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施工阶段工程变更的影响分析及减少变更的措施 (吕运华)07省道是浙江省东北部一条东南往西北方向的重要的公路干线,该工程共分7个合同,其中乍浦至嘉兴段分六个合同,嘉兴到王江泾段为1个合同,我们公司承建了第四合同段,并要于2005年年底,建成通车,可谓时间短、任务重,经参与工程建设的各方努力,工程如期交工,保证了公路的正常运行还有一定困难,分析其原因有资金不到位、征地拆迁迟迟不能完成、合同工期不合理、异常天气和社会环境等,但其中由于施工阶段的频繁工程变更原因同样不可忽视,有些变更甚至是主要原因。 一、工程变更的原因 为了更好地满足公路的使用和安全功能、降低公路的项目建设成本,提高其性价比,应当承认,施工阶段的少量工程变更是必要的,而且,几乎是无法避免的。 导致施工阶段工程变更的原因主要有以下几个方面: 1、修改工艺技术,包括设备的改变 任何公路的设计和建造首先应满足其工艺要求、设备布置要求,任何工艺和设备布置的变化均会造成施工阶段的工程变更,如,本工程中的由于公共汽车停靠站尺寸的变更,导致进水口位置的变化,路面结构层的变更造成路缘石标高的变化,由此造成施工阶段的工程变更。 2、增减工程内容 建设方或业主出于多方面的考虑,经常会增加或减少某些工程内容,如,本工程箱涵,原设计没有牛腿和搭板,由于考虑到公路建成后的行车状况,因此,对已建成的和未建成的工程做了变更。 3、征地拆迁 在施工过程中,由于征地拆迁的难度比较大,有的甚至是“顽疾”,必然采取工程变更,以化解其矛盾。如,本工程某段征地不足,汽车港式停靠站无法施工,经各方协调无法解决,最后只能取消停靠站的施工,引起工程变更。 4、设计错误、遗漏 应当承认,设计文件中难免存在考虑不周、遗漏甚至设计错误,尽管经过校对、审核及后期的图纸会审等,但设计错误和遗漏在所难免,在施工过程中,一经发现,必然导致工程变更。 5、合理化建议 不管是业主、承包方还是监理方,都希望所完成的工程无论在使用功能、安全功能、美观还是工程造价方面,达到和谐的统一,使其性价比最高,为此,参与工程建设的各方均会提出合理化建议,这也会导致工程变更。 6、工程地质勘察资料不准确而引起的修改 由于工程地质勘察资料不准确,导致设计假定与工程实际不同,如本工程某软基处理段,原水泥搅拌桩设计长度7.0m,但在实际施工过程中发现部分地段持力层在原地面一下12m15m,与工程地质勘察资料有一定出入,在征得设计方同意的前提下,将水泥搅拌桩打到持力层上,产生工程变更。 二、 工程变更的影响 合理、时机恰当和有序的工程变更对项目建设各方是有利的,具有工程建设的正面效应和推动作用,这将使公路更能满足其使用功能和安全功能,并在此基础上降低成本和提升外观美化等,毋庸置疑,相对随意的、不合时机和无序的变更将极大的影响工程质量、进度,导致项目成本增加。 1、工程质量下降 过多的工程变更,特别在工程后期和结构部位的工程变更,会给结构安全留下隐患,影响结构强度和耐久性,另外,会给后期的正常使用带来不便,影响公路的使用功能,造成工程质量下降。2、项目投资增加 由于工程变更造成已完工程的拆除、设备退货、工程的二次重建、承包方的停工待料等,同时,由于工期的延误常采取赶工措施,导致发生不必要的赶工措施费,总之,施工阶段的工程变更增加了工程索赔的可能,导致工程项目投资增加。 3、施工进度缓慢 施工阶段频繁的工程变更将打乱承包方有序的进度计划安排,造成施工用设备、材料、劳动力等准备的匆忙和混乱,这经常引起现场工作面的停工和半停工状态,如果这种情况经常发生,将降低生产作业人员的工作效率,已完工程的频繁拆建还将降低操作人员的工作热情,导致情绪低落、效率下降,进而,施工进度计划难以完成。 4、安全隐患增加 如前所述,频繁的工程变更一方面会给结构安全留下隐患,影响结构强度和耐久性,另一方面,由于操作人员情绪低落、思想麻痹,给安全施工造成极大的威胁,安全施工隐患增加。 5、竣工决算困难 施工阶段过多的工程变更必然造成工程费用索赔,如果由于工期紧张、工程变更资料不完整或其他原因,给工程竣工决算增加了很多困难,特别当时间跨度较大时。 三 、减少工程变更的措施施工阶段的工程变更是必要的,由于种种原因几乎是无法避免的,但是,工程变更的影响是广泛和严重的,因此,应可采取措施以减少工程变更,并努力使由于工程变更造成的影响降低至最小。 1、加强项目前期的资料收集和调查研究工作 为减少建设项目后期的工程变更,必须做好项目前期的资料收集和调查研究工作,在此基础上应认真整理,仔细分析、研究,在项目前期和设计过程中,应多次召开包括相关单位在内的项目认证会,在项目设计前,应充分了解公路使用方的工艺要求、功能要求及相应特殊要求。 2、深化设计、规范设计和成果认可制度 项目设计质量是施工阶段工程变更多少的主要因素之一,建议工程设计严格按方案设计扩初 1扩初2施工图的程序进行,对于每个设计阶段的成果进行有关各方参加的讨论、研究并认可,广泛征求各方意见,成果认可后方可进入下一阶段设计。 3、认真做好图纸会审和交底工作 设计中的错误和矛盾是难免的,有关各方应做的是如何减少由此带来的不利影响,因此,参与工程建设的各方应在认真学习和理解设计文件的基础上,切实做好图纸会审和交底工作,一方面发现和解决设计中错误和矛盾,另一方面提出优化建议。 4、力求在施工阶段的前期进行变更 施工阶段的工程变更影响随时间不同而变化,时间越早,影响越小,反之越大,因此,必要的工程变更因力求在施工阶段的前期完成,以减少变更影响,为此,施工过程中有关各方应常去现场,针对任

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