第二章 曲轴连杆机构_第1页
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文档简介

曲轴飞轮组 目的与要求 1 了解曲轴飞轮组的作用与组成 2 掌握曲拐的布置与发动机作功顺序之间的关系 3 掌握曲轴的结构与扭转减振器的工作原理 重点 曲拐的结构与扭转振震器的工作原理 难点 扭转减振器的工作原理 第三节曲轴飞轮组 二 组成 变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动 并驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置 主要由曲轴 飞轮 扭转减振器 皮带轮 正时齿轮等组成 曲轴飞轮组 一 功用 一 整体式曲轴 1 要求 强度高 耐磨性好 合理的轴径分布 2 材料 中碳钢 汽 合金铸铁 柴 球墨铸铁 3 结构 一般由主轴颈 连杆轴颈 曲柄 平衡块 前端和后端组成 一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈组成一个曲拐 1 主轴颈 曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个 强度 刚度好 减小了磨损 柴油机和大部分汽油机均采用 曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数 载荷较大 缩短了曲轴的总长度 用于支撑曲轴 2 连杆轴颈 3 曲柄 曲轴臂 用于连接主轴颈和连杆轴颈 4 平衡块 中空连杆轴径 5 前端轴和后端轴 前端轴 安装正时齿轮及附件 皮带盘等 后端轴 安装飞轮 前后端轴都设有防漏装置 挡油盘 回油螺纹 油封等 曲轴后端 回油螺纹 6 曲轴的轴向限位 通常是通过在曲轴的前部 中部或后部安装止推轴承来实现的 翻边轴瓦 4 多缸机顺序推算与连杆轴颈分布 1 作功顺序安排原则 连续作功两缸尽可能远 工作顺序 六缸机 1 5 3 6 2 4 四缸机 1 3 4 2或1 2 4 3 各缸作功间隔要相等 保证发动机运转平稳 四行程 720 i 减轻主轴承载荷 避免进气重叠 二行程 360 i 作功间隔 2 六缸机连杆轴颈分布 六缸机 720 6 120 四缸机 720 4 180 四缸机 1 3 4 2 的工作循环 功 功 功 功 六缸机 1 5 3 6 2 4 的工作循环 二 飞轮 作用 储存能量 使曲轴旋转均匀 传递扭矩 飞轮与曲轴结合螺孔分布不均匀 实现与飞轮的正确结合 保证曲轴和飞轮的整体动平衡 飞轮或皮带盘上有上止点记号 装配和维修时需要找到它 1 6缸上止点 1缸是否为压缩上止点 三 曲轴扭转减振器 作用 吸收曲轴扭转振动的能量 使曲轴转动平稳 可靠工作 种类 橡胶式 车用 硅油式
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