MH25压缩及更换填料教案

MH25压缩及更换填料教案 MH25压缩机更换五六段填料讲案 一、目的和意义 1、目的保证更换填料的质量，提高维修工的技术水平。 2、意义延长填料的运行周期，减少台时影响。 二、人员56人 三、时间4小时 四、填料盒的结构由填料盒底座、填料盒、导向套、密封环、阻流环、填料盒压兰、O型圈组等组成。 五、拆卸的工具填料盒底座导向套锻钢65扳手（拆卸压兰螺栓）锻钢75扳手（拆卸封头螺栓）大锤、小锤、撬棍、扁铲、砂纸、煤油、棉纱、活口扳手、内六方扳手 （8）锉、油石、卡尺、塞尺、125mm开口锻钢扳手、打填料盒的专用工具及抬抬填料盒压兰的专用工具。 六、拆卸 1、操作工停机、停水、关闭填料冷却油、关闭循环油，打开放空阀。 2、维修工开始拆视孔，松开活塞杆连接外螺母制动螺栓，用锻钢125扳手松动活塞杆连接内螺母，然后卸下活塞杆外螺母，再卸下内螺母和键，戴上保护套。 3、拆封头螺栓，卸下封头。 （可以和拆活塞杆螺母同时干）取出活塞。 4、拆卸填料压兰上的注油管、填料冷却油管、回气管、刮油盘。 5、松开填料压兰螺栓，用专用工具取出填料压兰。 6、填料盒用专用打填料盒的工具，从气缸内一组一组从填料盒套内取出。 七、安装 1、清洗填料盒内套，要求套内干净没有异物。 2、检查填料盒并清洗，要求填料盒上下面不能有毛刺，冷却油孔要畅通，填料盒底部平面与阻流环接触面不平行度要求不超过0.15mm.。 （用游标卡尺方与填料盒底部放平，用塞尺测量）此处不平行度不大于0. 153、测量活塞杆磨损情况，直径不小于?85-0.3mm. 4、在活塞杆试装导向套，要求上下自由活动，径向间隙控制在0.20.3之间。 导向套在填料盒内的轴向间隙为11.32mm。 如果达不到要用砂纸进行磨。 要求均匀平磨，手掌紧压住导向套，磨三下转动120。 测量时用塞尺整圈全部测量通过最小要求的间隙。 5、密封环在活塞杆上接触面积要求达到70%以上。 （图红丹粉用肉眼观察）导向套在填料盒内的示意图1-1. 326、密封环两组放到填料内底部，阻流环放到上面。 三组在填料盒内的轴向间隙为0.20.3mm。 填料与活塞杆配合径向间隙为0-0.1mm.测量时要求两个填料盒在没有安装O型圈的前提下上下用力按紧，用塞尺整圈测量。 全部通过要求的最小间隙值。 如果到不到要求，要用砂纸平面磨填料 1、2。 磨填料时要注意，要在砂纸上填料环转圈磨，严防上下直磨。 磨三圈转动120度依次类推，密封环2阻流环密封环 17、组装前要把O型圈用黄油粘到填料盒O型圈槽内，O型圈尺寸为?136*?130安装（O）型圈时注意事项 1、（O）型圈直径不能大于（O）型槽的宽度，直径控制在?3+0.3mm-0.3mm之间。 2、达不到尺寸要求更换。 在组装前要把填料盒排好顺序，第 二、四组为填料注油盒，填料冷却油从上部直到底部开始走蛇形往上串联冷却。 注油孔分为两个单独的两个润滑单元，离定位杆最近的为第二组填料盒注油孔。 离定位杆稍远的为第四组填料盒定位孔。 具体看附页图纸。 填料1填料2阻流环3（）型圈直径为33填料冷却油路图 8、组装完成后要检查填料盒上下是否垂直，发现不垂直要用小锤轻轻敲打，直到垂直。 9、上紧填料盒定位螺杆，但不上填料压兰，用气体从进口试吹看是否畅通。 10、把填料盒组件整体抬入填料盒套内，要求定位杆东西平行。 到位后松开定位杆上的螺母，撤下定位杆上富余螺冷却油进口母，然后用抬填料压兰专用工具上填料压兰。 上紧时要求对角上填料压兰螺栓，上紧时用撬棍轻轻抬起压兰。 用力上填料压兰要求两米套管两个人就可以。 11、恢复填料冷却油管，检查是否畅通，然后上注油管，回气管、刮油盘等。 填料注油管填料注油管填料压兰平面图进口冷却油管出口冷却油管回气管 12、上活塞，连接活塞杆与十字头，上封头。 13、清理好现场，准备试车。 14、开车前，提前十几分钟开启注油器。 15、压缩机开启后，要求空转10分钟，然后每十五分钟增加压力50kgf/m2直到达到系统压力后并入系统，如果在加量过程中发现温度异常偏高，就停