货物运输合同,英文

1/18货物运输合同,英文国际货物运输合同范本合同号码：签约日期：买方：卖方：本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品：第一部分商品名称及规格生产国别及制造厂商单价数量总值包装保险装船时间装运口岸目的口岸装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、2/18件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第条款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后天截止。其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。第二部分条件本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理人租订。在条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。在条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第条所规定的装船期内按买方所通知的任何3/18日期交到买方所指定船只的吊杆下。货物装运日前天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只预计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传及时报告买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知卖方的日期提前或推迟到达装运港口，买方或其船运代理人应及时通知卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持密切联系。如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的及或遭受的买方的一切损失。如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不可抗拒的情况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船，交负担费用及风险。条件4/18卖方在本合同第条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎重和认真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无故绕行或迟延。卖方所租载货船只船龄不得超过年。对超过年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。买方不接受船龄超过二十年的船只。一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主要规范、预计装货日、预计到达目的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前天和小时分别用电传或电报通知买方预计抵港时间、合同号、商品名称及数量。如果货物由班轮装运，载货船只必须是船级社最高船级或船级协会条款规定的相同级别的船级，船只状况应保持至提单5/18有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超过年。超过年船龄的船只，卖方应负担超船龄外保险费。买方绝不接受超过年船龄的船只。对于散件货，如果卖方未经买方事前同意而装入集装箱，卖方应负责向买方支付赔偿金，由双方在适当时间商定具体金额。卖方应和载运货物的船只保持密切联系，并以最快的手段通知买方船只在途中发生的一切事故，如因卖方未及时通知买方而造成买方的一切损失卖方应负责赔偿。条件在条件下，除本合同第条条件适用之外卖方负责货物的保险，但不允许有免赔率。装船通知货物装船完毕后小时内，卖方应即以电报或电传通知买方合同号、商品名称、所装重量或数量、发票价值、船名、装运口岸、开船日期及预计到达目的港时间。如因卖方未及时用电报或电传给买方以上述装船通知而使买方不能及时保险，卖方负责赔偿买方由此而引起的一切损害及或损失。装船单据卖方凭下列单据向付款银行议付货款：6/18填写通知目的口岸的运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装运洋轮的清洁提单。由信用证受益人签名出具的发票份，注明合同号、信用证号、商品名称、详细规格及装船唛头标记。两份由信用证受益人出具的装箱单及或重量单，注明每件货物的毛重和净重及或尺码。外贸英语口语:海上货物运输合同有哪些种类做外贸，你有碰到海上运输合同吗？本文简单的给你介绍一下海上运输合同的种类。以后将会有更多这方面的外贸知识呈现给大家。国际海上货物运输合同主要有海上货物运输协议或总合同、班轮运输合同和航次租船合同三类：海上货物运输协议或总合同，是指承运人和托运人就在一定时间内运输的货物总吨位，使用的船舶、运价、装运条件、起运港和目的港等达成的协议或订立的货运总合同。为了保证总合同的实施，通常在分批装运时另签发提单，如双方当事人同意，也可以另行订立航次租船合同。此类合同适用于大宗货物运输。相应地在合同项下能保证托运人对舱位的需要，并享受优惠运价。班轮运输合同，又称件杂货运输合同，往往是承7/18运人接受多个托运人的货物，将属于不同托运人的多批货物装载于同一船舶，按规定的船期，在一定的航线上，以规定的港口顺序运输。负责将件杂货由一港运至另一港，而托运人支付运费的协议。这种合同大多是以提单的形式表现和证明的，因此，件杂货运输又被称做提单运输。目前，海运单作为件杂货运输的特别形式，在国际海运实践中已开始为人们所接受。航次租船合同，又称航程租船合同或程租合同，即由船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定的运费的合同。航次租船合同主要用于不定期船运输，船舶出租人和承租人仅为某一特定航次使用船舶签订协议；承租人只要求出租人把货物运至目的港，并不希望占有和控制船舶。另一种租船合同是按一定期间由出租人租给承租人使用的定期租船合同。如果承租人以租用的船舶运输自己的货物，或者租期仅为一个航次，或者如果以租用的船舶作为承运人经营班轮，则也是一种货物运输合同。由于以下几个原因，我们这里不讨论期租合同：第一，除上述情况外，定期租船合同属于财产租赁性质，而不属于货物运输合同；第二，若货运代理人作为承租人以期租船舶承运货物，他就成为承运人，而不再是货运代8/18理人；第三，货主若以期租进行货物运输，需要具备航海知识和货物配载技术，对船舶需要有专人管理等。所以一般情况下，货主不愿采用期租方式租船，货运代理人涉及期租的机会不多。2、多式联运合同海商法所称的多式联运合同，“是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。”多式联运是在集装箱运输的基础上发展起来的，这种运输方式并没有新的通道和工具，而是利用现代化的组织手段，将各种单一运输方式有机地结合起来，打破了各个运输区域的界限，是现代管理在运输业中运用的结果。多式联运合同具有以下特点：它必须包括两种以上的运输方式，而且其中必须有海上运输方式。在我国由于国际海上运输与沿海运输、内河运输分别适用不同的法律，所以国际海上运输与国内沿海、内河运输可以视为不同的运输方式。多式联运虽涉及到两种以上不同的运输方式，但托运人只和多式联运经营人订立一份合同，只从多式联运经营人处取得一种多式联运单证，只向多式联运经营人按一种费率交纳运费。这就避免了单一运输方式多程运输手续多、易出错的缺点，为货主确定运输成本和货物在途时9/18间提供了方便。3、水路货物运输合同沿海货物运输和内河货物运输统称国内水路货物运输。水路货物运输合同，是指国内沿海港口、沿海与内河港口，以及内河港口之间由承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港运至另一港的合同。几十年来，我国一直把国际海上货物运输与国内沿海与内河的货物运输区别对待，采用不同于国际海上运输的管理体制，主要表现在国内水路货物运输实行运费统一定价，船舶和货物按计划调配，运输单证采用不可转让的运单制，运单随船而行，不可转让，不能作为跟单信用证的单证，承运人实行完全过失责任制，对船长船员在驾驶和管理船舶上的过失所引起的货物损失承担赔偿责任等。我国海商法第二条第二款规定：“本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。沿海运输合同适用中华人民共和国经济合同法。”我国交通部根据该法规定，经国务院批准制定和发布了水路货物运输合同实施细则，自1987年7月1日起施行；以及1995年9月1日起实施的水路货物运输规则和水路货物运输管理规则。我国海商法第四条还规定：“中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航，由悬挂中华人民共和国国旗的船舶经营。但是，法律、行政法规另10/18有规定的除外。”运单是国内水路货物运输最基本的合同形式。水路货物运输合同实施细则规定：“大宗物资运输，可按月签订货物运输合同。对其他按规定必须提送月度托运计划的货物，经托运人和承运人协商同意，可以按月签订货物运输合同或以运单作为运输合同。零星货物运输和计划外整批货物运输，以货物运单作为运输合同。”“如承、托运双方当事人无需商定特约事项的，可以用月度托运计划表代替运输合同。”“在实际办理承托运手续时，托运人还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分。”根据这一规定，水路货物运输形式有二：一是月度货物运输合同；二是运单。前者适用于计划内大宗物资运输，后者适用于零星货物运输和计划外货物运输。在按月签订货物运输合同的情况下，也必须签发运单，作为运输合同的组成部分。实践中，还有按季度、半年、一年签订的运输合同，也存在航次租船合同形式。以运单作为运输合同，托运人只需根据货物的基本情况以及承托双方商定的运输条件填写运单，承运人在运单上加盖承运日期戳，运输合同即告成立。运单首先是货物运输合同，赖以确定承托双方的权利义务关系。其次，运单也是承运人接收货物的收据。运单记载的货物数量或11/18重量是承运人接收货物的初步证据，至卸货港发生货物灭失、短少或损坏，承运人应承担赔偿责任，除非承运人能够证明货物的灭失、短少或损坏是由于承运人可以免责的事由造成的。再次，运单还是承运人据以交付货物的主要凭证。承运人在目的港必须核对收货人的身份，将货物交给运单记载的收货人。英语口语培训/XX年广州红骏贸易有限公司货物运输合同合同编号：甲方：广州红骏贸易有限公司乙方：西宁兴达货运信息部根据中华人民共和国合同法等有关法律法规规定，甲乙双方本着平等互利互惠的原则，经友好协商，就甲方委托乙方办理货物运输事宜达成如下协议：一、委托代理事项：1.甲方委托乙方运输货物，运输方式为门对门的运输服务，货物运输过程中因多联运输产生一切费用全部由乙方承担。具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。2.甲方委托乙方托运货物事宜时，应准确真实填写12/18发货清单并签名确认,并由乙方签收；运输工作量以甲方书面通知为准。3.乙方指派为办理甲方货运业务的联系代表，代表乙方处理为甲方办理货物托运的相关事宜，该代表变更时乙方必须以书面形式通知甲方。二、委托承运费用及结算方式：1运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。2乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。3结算方法为：运输费用以月结方式结算，乙方须在次月5日前将上月发生运输费用的有效作业凭证、结算汇总表及相应额度的发票传给甲方，甲方须在10天内核对完后回传给乙方确认，经双方确认无误后，提交给甲方财务部，于10个工作日内将该费用按以下约定的方式支付给乙方。如遇节假日则时间顺延。如有扣除的款项，应在运费中扣除。4乙方同意采用以下方式收款：由甲方将款项付至乙方如下账号：账户名：13/18开户行：账号：以上信息如有变更，乙方应书面通知。三、甲方的权利义务：1.甲方有权获知货物在运输途中的情况和预计到货时间。2.甲方应保证待发标的及外包装完整、件数足够、标识清楚、单据齐全，装运货物应及时、准确地将有关货物信息和单据提供乙方，以确保所托货物及时发送。3.要求乙方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。4.货物托运后，甲方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向乙方提出变更内容或解除委托的要求，但须在货物未运到目的地之前通知乙方，并承担所需费用。5.甲方有权对乙方及乙方代表和相关工作人员的工作提出意见、要求改进。6.甲方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。四、乙方的权利和义务：14/181.乙方应在运输能力、运输时间及运输安全可靠性等方面满足甲方的需求，并根据甲方的运量快速配备运输工具，确保运输服务质量。2.乙方应在甲方通知提货及时到达甲方指定地点提货并办理托运事项。3.已起运的货物双方应保持良好的联系，如在途遇突发事件或其它异常情况出现，乙方应在2小时内如实报告甲方，并按甲方指示积极予以解决。4.乙方不得擅自改动甲方的包装标准，收货人验货前，乙方保证甲方货物包装完好，封条完整。5.乙方有责任要求收货人以书面形式签收货物。6.乙方到达目的地有义务提前4小时通知甲方指定收货人准备接收货物，当乙方查不到收货人或收货人拒绝提取货物，乙方应及时与甲方联系，在双方确认的期限内负责保管，并有权收取保管费用，对于超过规定期限，仍无法交付的货物，乙方有权通知甲方并提出相关的处理意见。五、违约责任和赔偿：1.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等招致吊具断裂、货物15/18摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，甲方应承担赔偿责任。2.乙方不按合同规定的时间和要求配车发运的，偿付甲方违约金元。3.乙方如果未按合同约定的时间将货物运送至甲方指定目的地，每逾期一天按总运费2%向甲方承担违约金，逾期10日以上甲方可取消该单托运，违约金不足以弥补甲方经济损失的，应当赔偿甲方经济损失。4.如货物在运输过程中，出现灭失、短少、变质、污染、损坏等，乙方应按照以下标准赔偿甲方的经济损失：货物灭失或无法正常使用的，按运单记载货物价格全额赔偿，如运单未记载价格的，按甲方同类产品出厂价格赔偿。5.如联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏等，应由乙方承担赔偿责任的，由乙方向负有责任的其他承运方追偿。6.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，乙方不承担违约责任：不可抗力；货物本身的自然属性；货物的合理损耗；甲方或收货方本身的过错。16/187.合同一方由于自然灾害、战争和