高清卡口抓拍系统方案(200万抓拍一体机)

英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 1 44 高清卡口抓拍系统方案高清卡口抓拍系统方案 英飞拓科技股份有限公司英飞拓科技股份有限公司 系统方案部 2011 10 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 2 44 目录目录 第一段可以增加具体项目概述 项目需求等 4 1高清卡口抓拍系统综述 4 1 1系统需求分析 4 1 2系统设计目标 5 1 3系统设计原则 5 1 4系统设计依据 7 2高清卡口抓拍系统总体设计 7 2 1系统总体原理图 7 2 2系统工作流程 8 2 2 1前端图像采集处理 8 2 2 2结果信息输出 9 2 2 3后台管理 9 3高清卡口抓拍系统子系统设计 10 3 1卡口前端子系统 10 3 1 1卡口前端子系统概述 10 3 1 2卡口前端子系统方案 10 3 1 3卡口前端系统的施工安装要求 11 3 2网络传输子系统 17 3 2 1网络传输子系统概述 17 3 2 2网络传输设计要求 17 3 2 3网络传输设计方案 18 3 3中心管理子系统 18 4高清卡口抓拍系统功能 19 4 1视频检测车辆 行人 非机动车功能 19 4 2清晰辨别车辆司乘人员脸部特征功能 21 4 3车牌自动识别功能 21 4 4车牌颜色及车型识别 22 4 5车身颜色识别功能 22 4 6视频测速及车速统计功能 23 4 7录像功能 25 4 8存储功能 25 4 9压线越线违章检测功能 25 4 10逆行违章检测功能 26 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 3 44 4 11车辆数据管理功能 26 4 12车辆信息实时报警功能 27 4 13黑名单车辆信息管理 27 4 14车辆布控管理 28 4 15历史数据管理 29 4 16交通流量 流速检测 29 4 17违法监测 30 4 18过往车辆信息的安全传递 31 4 19检查站本地黑名单比对 31 4 20日志记录 31 4 21统计和智能分析功能 32 4 22网络安全 32 4 23与其他系统实现数据共享 32 5系统方案优势特点 32 5 1系统采用高清数字监控方案 32 5 2系统采用纯视频检测 逐帧识别 32 5 3系统增加视频质量检测服务器 33 5 4系统具备智能视频分析的能力 33 5 5系统冗余设计及负载均衡能力 33 5 6系统采用模块化设计 提供标准接口 33 5 7摄象机参数可自动调节 33 6应用设备选型 34 6 1200 万像素高清卡口一体机 V6251 C0225 34 6 2百万像素镜头 V1181 25 1 35 6 3百万像素镜头 V1181 35 1 36 6 4卡口抓拍车牌检测 LED 补光灯 V8191 1 37 6 5抓拍闪光灯 V8192 1 38 6 6高亮 LED 辅助光源控制板 V8190 2 39 6 7以太网点对点光端机 N3783 系列 39 6 8摄像机防护罩 V1406 15SHBX 40 6 9防护罩支架 V1573 41 7系统配置清单 以单车道为例 41 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 4 44 第一段可以增加具体项目概述 项目需求等 第一段可以增加具体项目概述 项目需求等 1高清卡口抓拍系统综述高清卡口抓拍系统综述 1 1 系统需求分析系统需求分析 据国家公安机关统计 2010 年中国机动车上牌数量达到 1 99 亿 汽车保有 量超过 8500 万辆 超过日本 7500 万辆 仅次于美国 2 5 亿辆 随着人们 生活水平的提高 汽车数量急速上升 一方面给生活带来便利 另一方面 各 种超载 超速 套牌车 交通肇事等违章违法事件频频发生 加剧了交警 公 安等执法部门的工作 车牌识别系统 正是为减轻 解决交通监控管理难题而 应运而生 公安系统内人士目前也普遍认为 目前常规的治安监控系统因图像质量不 够清晰 使监控作用大打折扣 而卡口系统才能明确的区分犯罪分子从何处来 往何处去 能形成有效的追踪链 对破案提供真正有效的帮助 但以往的卡口监控系统大都只能记录经过卡口车辆的车头部份特写图像 且分辨率最大只有 768 576 尽管对于车辆的简单管理来讲是已经足够用了 但对于交通肇事车辆 违章车辆 黑名单车辆的捕获管理来讲就明显力不从心 了 因为只有准确的车牌信息 详细和车辆特征以及清晰的司乘人员面部特征 图像等 才能为违法违章行为的责任人认定提供无可辩驳的证据 监控行业高清化发展趋势不可阻挡 已然成为主流 而电子警察 卡口抓 拍 车牌识别等行业应用正是高清摄像机的用武之地 高清卡口抓拍系统是一 种采用先进的光电技术 图像处理技术 模式识别技术对经过卡口的车辆以及 车辆驾驶人员面部的图像进行清晰拍摄 自动识别提取车辆的牌照 并对采集 到的车辆图像进行自动分析 自动保存 自动比对 自动报警的综合监控管理 系统 高清卡口抓拍系统的应用对改善社会的治安和提高公路交通管理的快速反 应能力有着十分重要的意义 通过高清卡口抓拍系统对车牌的实时识别以及对 车辆司乘人员面部高清图像的抓拍 可以迅速地捕获交通肇事车辆 违章车辆 黑名单车辆等 为快速纠正交通违章行为 快速侦破交通事故逃逸和机动车盗 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 5 44 抢案件以及违法责任人的认定提供重要的技术支持 同时也为未来更为先进的 人像比对 特定人员追踪定位等提供重要的技术支持 对违法犯罪行为构成强 大的威慑力 深圳英飞拓科技股份有限公司坚持 以科技和敬业服务安全 为使命 不 断创新 从而为客户提供极具竞争优势的产品和解决方案 致力于为卡口抓拍 提供全面 可靠 环保的视频系统解决方案 英飞拓推出的 200 万像素高清卡 口抓拍系统对车辆图像的分辨率达 1600 1200 像素 在极短时间内采集多张高 清晰图像 实现司乘人员的面部特征抓拍 车牌颜色 车辆特征的分析 并具 有很高的车牌号码自动识别率 实测全天候识别率可达 95 以上 1 2 系统设计目标系统设计目标 高清卡口抓拍系统的设计目标是 可对经过卡口的所有车辆进行图像记录 实时识别车辆号牌信息 系统记录的图像应可以清楚地分辨司乘人员 前排 的面部特征 同时必须兼顾车牌 车型 车身颜色的表达 并将识别结果与公 安黑名单车辆数据库 交警违章车辆数据库的车牌号码进行比对 实时报警 可查询肇事逃逸及其它刑侦所用图像 为交警执勤执法提供强有力超可靠的依 据 1 3 系统设计原则系统设计原则 标准化 标准化 高清卡口监控系统严格按照公安部颁布的 公路车辆智能监测记录系统通 用技术标准 GA T 497 2009 规定的技术要求进行设计 同时 采用高清摄 像技术进行了功能上的扩展和性能上的提升 可扩展性 可扩展性 由于用户未来的需求会不断发展 系统建设的规模也将随之扩大 在设计 上 即要兼容原有的系统 以保护用户的前期投资 又要在功能上推陈出新 给用户提供创新的技术体验 还要考虑系统的可扩展性 便于后期升级换代 因此系统采用标准模块化设计 并对原有系统进行接口标准化 各模块间数据 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 6 44 传输均采用标准的传输协议 任何一个模块的升级都不会影响到其它模块的正 常应用 通用性 通用性 此高清卡口抓拍系统充分考虑用户实际情况 针对用户的具体需求 设计 出可满足要求的系统 并充分考虑了人为不可抗拒的其他因素造成故障的可能 性 同时 摒弃已经安装应用的老旧卡口系统出现的不稳定因素 易用性 易用性 此高清卡口抓拍系统采用嵌入式 模块化的设计 安装使用简单方便 用 户只需进行简单的接线 并按相应的调试步骤进行安装调试就可达到最佳的应 用效果 安装调试完成后 所有监控抓拍 牌照识别 实时上传等工作 均为 完全智能控制 无需单独设置 合理性 合理性 此高清卡口抓拍系统严格以系统工程学等先进理论指导设计 使系统的各 部分合理配置 有机融合 并尽可能的发挥设备潜力和软件功能 最大限度地 提高系统设备性价比 先进性 先进性 此高清卡口抓拍系统充分利用科技进步成果 采用行业先进设备和软件 使系统具有完备的功能 设备和软件的先进性为系统提供了较长的生命周期 为用户省钱省心 实用性 实用性 此高清卡口抓拍系统充分满足用户的实际需求 人机界面友好 易于使用 管理 维护 扩展 可行性 可行性 此高清卡口抓拍系统设计 选材 选型符合国家和地方政府的法规政策 与用户及上级管理部门的管理制度相适应 与用户在经济能力方面的实际情况 相吻合 可靠性 可靠性 此高清卡口抓拍系统选用高集成设备 采用自动检测 自动报警 自动监 控和容错纠错等技术来保证可靠性 安全性 安全性 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 7 44 此高清卡口抓拍系统具有防病毒 防误操作特性 有较强的抗干扰 抗静 电能力 同时提供数据备份 恢复措施 系统还将提供用户等级权限保护 有 效排除人为因素对系统造成的损害破坏 1 4 系统设计依据系统设计依据 公路车辆智能监测记录系统通用技术条件 GA T 497 2009 机动车测速仪 GBT21255 2007 工业企业通信设计规范 GBJ42 81 民用建筑电气设计规范 JGJ T16 92 建筑物防雷设计规范 GB50057 94 工业企业通讯接地设计规范 GBJ79 85 中华人民共和国公共安全行业标准 GA T70 94 T74 94 计算机软件开发规范 GB8566 88 以太网 100BASE T 标准 IEEE802 3U 视频安防监控系统工程设计规范 GB 50395 2007 城市道路交通规划设计规范 GB50220 1995 电子设备雷击保护导则 GB7450 87 安全防范工程程序与要求 GT T75 94 民用闭路电视系统工程技术规范 GB50198 94 商业建筑通信布线系统标准 EIA TIA568B 中国电气装置安装工程施工及验收规范 GBJ232 82 系统接地的形式及安全技术要求 14050 93 通讯工程电源系统防雷电技术规定 YD5078 98 安全防范工程的设计 安装与开通程序 ONC TB201 建筑电器安装工程质量检验评定标准 GYT253 88 2高清卡口抓拍系统高清卡口抓拍系统总体设计总体设计 2 1 系统总体原理系统总体原理图图 本方案设计采用英飞拓科技股份有限公司研制生产的卡口智能抓拍网络控 制系统 该系统采用采取纯视频检测方式 自动对视频流图像进行实时逐帧检 测 锁定 跟踪运动物体 并抓拍一张高清晰图片 根据车辆运动轨迹判断车 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 8 44 辆是否违章 运用视频测速功能判断车辆是否超速 无须破坏路面埋设线圈 消除施工困难 同时 也支持外部地感线圈和雷达触发接入 该系统采用 200 万 CCD 高清晰网络一体机作为图像采集主体 通过搭配不同焦距的高清镜头 可实现单台摄像机覆盖单向 1 2 车道 高清视频卡口一体机是集 图像采集 车 辆检测 车牌识别 于一体的设备 设备具有检测车辆 抓拍强补光图 并识别 车牌的功能 图像采集模块采用 CCD 图像传感器 支持连续视频采集与抓拍工 作模式 车牌识别模块采用目前国际最先进的计算机视觉技术 可以对连续视 频中的车辆或抓拍图片中的车辆进行高速实时的识别 可适应较小的车牌宽度 克服夜间 雨雪雾等恶劣环境 采用 LED 冷光灯作为车牌补光灯 采用闪光灯 作为抓拍补光灯 对夜间昏暗场景提供足够的照明 又不影响司机驾驶 系统 立杆上只需一根网线和电源线即可 结构简单 便于安装维护 一体机 识别结果输出 图像 交换机 光纤收发器 光纤收发器 后端管理系统 前方现场后端中心 光纤 系统总体原理图 2 2 系统工作流程系统工作流程 系统工作流程可以分为前端图像采集处理 结果输出 后台管理三个部分 2 2 1 前端图像采集处理前端图像采集处理 200 万高清抓拍一体机监控 1 2 条车道 前端摄像机对车道实时监控 摄 像机内部算法逐帧分析图片 对车辆进行检测 当车辆到达某个固定的位置时 该位置可设 传送触发抓拍信号 并同步控制补光灯 立即抓拍一张图片 并对抓拍到的图片分析处理 提取车辆号牌信息 同时支持手动触发抓拍模式 有人脸抓拍要求时 会同步控制闪光灯 抓拍一张强补光图 当车辆有压线 逆行等违章行为时 除抓拍可辨识司乘人员面部特征的清晰图外 系统将另外 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 9 44 抓拍 3 张车辆行驶轨迹图 反映其违章过程 前端防护罩内的控制板通过光敏 板采样环境光的强弱去控制补光灯的亮和灭以及亮度的强弱 一体机的图像采集模式支持连续视频采集与抓拍工作模式 并且两种模式 的成像参数独立控制 支持输出 JPEG 1600 1200 图像格式与 H 264 1080P 流媒体两种格式 2 2 2 结果信息输出结果信息输出 200 万高清抓拍一体机在数据处理完成之后通过以太网对外输出信息 包 括 车辆大图 1 张识别大图 3 张车辆行驶轨迹图 1 张强补光图 用户可自 定义输出类型和数量 车牌彩色小图 车牌二值化图 车牌识别号码 车牌颜 色以及车牌附加信息 例如 违章类型 车型 车身颜色 车速等 可设置是 否允许输出附加信息 2 2 3 后台管理后台管理 后台软件接收前端一体机的结果数据 并按照客户的要求进行各种处理 同时实现对系统设备的管理 后台软件使用 V2242 V2242 是 Infinova 公司自主研发 具有完全知识产 权的卡口车牌识别软件 V2242 卡口车牌识别软件可实时显示抓拍一体机抓拍 的图片并且对图片内容进行分析 同时可对这些信息进行查找和数据分析 V2242 系统软件可对特定的车辆布防和撤防 实现特定监控 在系统中 可对 报警和违章信息进行记录和查询 方便及时获取信息 V2242 卡口车牌识别系 统软件可广泛应用于平安城市建设 智能交通和高速公路收费口等需要卡口抓 拍的领域 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 10 44 3高清卡口抓拍系统高清卡口抓拍系统子系统设计子系统设计 高清卡口监控系统由路口前端子系统 网络传输子系统和中心管理子系统 三部分构成 系统整体结构如下 卡口系统拓扑结构图卡口系统拓扑结构图 可以增加具体项目的系统结构整合原理图 3 1 卡口前端卡口前端子系统子系统 3 1 1 卡口前端子系统概述卡口前端子系统概述 卡口前端系统主要由视频捕获设备 高清抓拍一体机 补光灯 网络传输 设备 光端机或光纤收发器 等组成 完成车辆检测 机动车违章行为检测 视频测速 号牌识别 车型 车身颜色识别 图片抓拍 补光灯控制 过往车 辆记录本地储存 录像存储 相关信息网络上传等任务 根据实际需求 每套 设备可监控 1 2 车道的车辆通行情况 3 1 2 卡口前端子系统方案卡口前端子系统方案 卡口前端系统方案设计如下图所示 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 11 44 至至后后台台 交交换换机机 路路口口机机柜柜 光端机 网网线线 电电源源线线组组 LED车牌补光灯 抓拍闪光灯 200万抓拍一体机 视视频频检检测测区区域域 前端设备结构图 高清抓拍一体机 本系统中采用 200 万像素高清抓拍一体机机 分辨率为 1600 1200 一台高清一体机可监控 1 2 个车道 提供车辆识别数据 高 清抓拍图片及视频录像的视频流 一体机内嵌的识别软件包含了视频采集 图像预处理 车辆检测 车牌检测 车牌切分 字符识别 跟踪和比对 图像压缩 数据传输等模块 识别速度快 特别是独特的移动物体跟踪和 比对技术可以将帧间有效信息充分利用起来 不依赖单张图片 有效提高 系统的识别精度和对复杂环境的适应能力 LED 补光灯 车牌补光灯采用 LED 灯 补光灯由光敏模块控制 当环境光 亮度低于预设值时 LED 灯光源自动打开 为摄像机补光 保证阴暗环境 下的摄像效果 发光器件为大功率 LED 平均无故障时间 MTBF 30000 小时 闪光灯 抓拍补光灯采用气体闪光灯 保证抓拍图片高清晰度 可看清司 乘人员的面貌 3 1 3 卡口前端系统的施工安装要求卡口前端系统的施工安装要求 3 1 3 1 系统的组成及施工安装布局图系统的组成及施工安装布局图 卡口抓拍系统前端的设计与施工都由以下部分组成 1 前端抓拍一体机 2 立杆与基础 3 室外设备箱 4 前端的配电与防雷地接地系统 施工安装布局图如下 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 12 44 交换机 光端机 2M 龙门架 控制线 200W摄像机 闪光灯 网络线 行 车 道 控制线LED补补光光灯灯 施工安装布局图 单车道监控 施工安装布局图 双车道监控 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 13 44 龙 门 架 行车道 行车道 紧急停车道 行车道 龙龙门门架架 施工安装布局图 双向车道之间设有绿化隔离带 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 14 44 龙门 架 200W摄像机 闪光 灯 行车道 控 制 线 LED补补光光灯灯 2M 200W摄像机 LED补补光光灯灯 行车道 紧急停车道 行车道 路路段段挑挑杆杆 路路段段挑挑杆杆 施工安装布局图 双向车道之间没有绿化隔离带 如果道路较窄 也可以根据实际情况 使用单根挑杆监控双向车道 3 1 3 2 系统的环境适应性要求系统的环境适应性要求 前端系统设计应具有抗风 抗震 防雷 防雨 防尘 防盐雾 防锈蚀 防变形的功能 一体机 龙门架 机箱应考虑以下因素 1 工作温度范围为 10 60 2 湿度 30 80 3 抗震等级 8 级 4 台风 12 级 5 电磁干扰 120dB 3 1 3 3 系统设备的施工安装要求系统设备的施工安装要求 龙门架和基础的安装要求 龙门架是整个抓拍系统前端一体机和辅助光源的支撑结构 龙门架横杆距离路面的高度最低不低于 5 5 米 最高不高于 8 5 米 推荐 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 15 44 使用典型值 6 5 米 安装的龙门架横杆应为直径 60mm 或者 80mm 镀锌圆管 龙门架立杆的采用加强型立杆 立杆高度按横杆的高度要求 取典型值 6 5m 立杆管壁厚 8mm 防止风力干扰产生一体机抖动 从而影响监控图像的 质量 立杆基础须做灌筑基础 基础深度约 1 5m 乡镇 农村及交通繁忙地段监 控点基础深度应 1 7m 底部直径应 1m 底部采用 420 420 正方形或直径 420 圆形钢材 厚度为 20mm 确保底部的稳定性和附着力 底部螺栓 螺丝 应使用防腐高强度材料 工时具体技术要求参照 GB5768 99 及交通安全标志施工技术规范 抓拍一体机的安装要求 抓拍一体机框架前方 100 米内保持为直线车道 一体机尽可能安装在两条 车道正中间对应的龙门架上 高度约为 6 5 米 一体机装上防护罩后 视角覆 盖标准的 1 车道或 2 车道 根据现场情况定 镜头根据覆盖车道数选择 覆盖 1 车道选用 35mm 定焦镜头 覆盖 2 车道选用 25mm 定焦镜头 并按照软件设 置要求调整一体机的视场角 使其满足一下要求 图像远端距离 图像上沿对应车道路面到立杆距离约 50 米 图像近端距离 图像下沿对应车道方向到立杆距离约 20 米 聚焦中线 图像距上沿 30 处 沿车道方向到一体机距离约为 35 米 车牌在图像 40 处时 大小在 100 110 像素之间 监控标志牌的安装要求 各监控点立杆上设立监控区域明显标志 户外监控标志一般用扣襻固定安 装在监控立杆上 监控标志下边距地面高度保持在 2 5 米以上 现场无现成立 杆可以安装的 安装在建筑外墙上 监控标志图案为等边三角形 边长 70 厘 米 黄底黑框黑图形 户外使用铝板加反光膜 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 16 44 设备箱的安装要求 现场应具备 220V 200W 交流电 最好设有 UPS 与网络线缆 交流电源线缆 和网络线缆从机柜布线到立杆出线孔处 留出约 2 米左右即可 监控点前端采用方形机箱 机箱为装载监控电源 电池箱 光纤熔接盘设 备而设计 采取底部进线设计 设计为离地 300 mm 高度落地安装 表面刷黄 黑反光漆 内部分成上下两层空间 上部空间为固定机架主要安放抽屉式光纤 熔接盘及托架 下部活动机架安装前端监控电源 电池箱和其它辅助设备 箱体防护等级为 IP54 防雨防尘 加高加厚底座 加强防腐能力 为了保 证设备的安全 机箱大门采用天地锁 防水全封闭式设计 密封性能卓越 具 有很强的防橇性能 机箱门上安装门磁开关 检测线和报警喇叭 防盗锁 机 箱门丝印公安标志和字样 这样就进一步保证了相对贵重的前端设备的安全 机箱能放置前端监控电源等设备 箱体材料应采用不锈钢喷塑 同时应具 备箱体的防护和通风散热功能 机箱体尺寸 970 600 500 H W D 箱体 整体采用厚度 2 0mm 不锈钢喷塑 顶盖可找开 箱体结构设计为露天防雨 采用棕胶密条与箱体门紧合 防雨水进入 辅助光源的安装要求 抓拍前端系统的辅助光源包括车牌补光灯和抓拍闪光灯 LED 频闪光源安装在防护罩旁边相隔约 10 15 厘米 对车牌进行补光 抓拍补光灯安装在距离防护罩约 2 米的龙门架上 采用斜照方式 便于抓 拍清晰 可看清面部细节的图片 单车道监控时 每一支抓拍补光灯和检测补 光灯对应一条车道 双车道监控时 车道 A 上的抓拍补光灯 A 照射在车道 B 上 车道 B 上的抓拍补光灯 B 照射在车道 A 上 形成对射 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 17 44 左右调整灯的角度 使灯的光斑落在对应的车道的中间 并上下调整灯的 角度使在各车道上的车牌在图像 20 70 范围内反光是均匀的 亮暗没有明显 的下降 监控点的防雷与接地 A 防雷 前端设备安装于室外 易遭到雷电打击影响产生高压和浪涌电流 如果没 有必要的防雷 避雷措施 前端设备的运行将得不到保障 有可能导致一体机 短期内大量损坏 使系统濒于崩溃 为了前端设备能可靠 长久地运行 一体 机和前端机箱须接地 本工程在前端采用电源防雷措施 在前端监控电源输入端安装 220V 电源 避雷器 以保护前端设备的安全 同时配置三合一专业防雷器 对前端一体机 视频 数据 电源进行全方位的保护 B 接地 根据 安全防范工程技术规范 GB50348 2004 规定 建造在野外的安 全防范系统 其接地电阻不得大于 10 在高山岩石的土壤电阻率大于 2000 M 时 系统接地电阻不得大于 20 本工程在前端监控立杆和监控箱统一接地 每个监控点做一套独立接地系 统 接地电阻 10 基础完工保养期过后 应及时进行接地电阻的检测 接 地电阻达不到要求时 逐根增加接地补桩 联结基础接地引线 用 4 40 镀锌 扁钢延长接地装置 一根补桩还达不到接地电阻的要求时 继续增加补桩 直 到满足要求 3 2 网络传输子系统网络传输子系统 3 2 1 网络传输子系统概述网络传输子系统概述 网络传输设备主要承担着将前端设备抓取和分析的车辆车牌信息传输到后 端管理中心的任务 同时操作人员在中心平台应用远程管理软件通过该网络可 对前端设备进行远程管理 状态监测及设备参数设置 该传输网络可以采用光 纤通讯 电话拨号 数据专线 宽带网络 光纤网络 无线 3G 等多种方式 如 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 18 44 果与视频监视系统共用光端机 可采用数模复用光端机 即在一根单模光纤上 传输视频监控系统前端一体机的视频信号及控制信号 同时提供 100M 的以太网 口用以传输卡口系统前端设备记录的车辆信息 3 2 2 网络传输设计网络传输设计要求要求 高可靠性 网络硬件体系结构应在实际应用中能经过较长时间的考验 在运行速度和 性能上都应是稳定可靠的 拥有完善的 实用的解决方案 在确保系统网络环境中单独设备稳定 可靠运行的前提下 还需要考虑网 络整体的容错能力 安全性及稳定性 使系统出现问题和故障时能迅速地修复 因此需要采取一定的预防措施 如对关键应用和主干设备考虑有适当的冗余 应急处理信息系统能够全天候工作 达到每周 7x24 小时工作的要求 一个高可 用性的系统才能使用户的投资真正得到回报 高速度和高带宽设计 租用当地的运营商网络为其提供整个系统的专用光纤连接线路 局域网采 用千兆以太网作为骨干 存储设备及服务器均配置 1000M 网卡 并且支持双链 路捆绑及冗余 网络正常时用于均衡负载 因此使得网络的带宽足以满足应用 所需的带宽 显著改善响应时间 核心交换机采用千兆以太网交换机 其低延时技术及对应用层的控制等技 术都大幅度改善了整个网络的响应时间 对 QOS 的全面支持 由于采用专业服务器 并采用高性能的网络交换设备 因此从应用端到交换 端全面支持 QOS 服务 并采用统一设计标准 此设计可最大程度实现视频监控 系统的要求 高度可扩展性 核心交换机和工作组交换机都具有较高的扩展性 随着系统内节点数量的 日益增长 现有端口数如果不足时 只要简单的增加堆叠设备 就可以在保证 不损失传输速率的情况下解决问题 安全性高 我们通过采用合理的网络结构设计 完善的网络管理系统和相应的制度 设计可靠的网络安全策略 选择安全性高的网络设备 采用高性能的防火墙并 配合入侵检测设备等多种措施 充分保证了整个视频监控专网的网络安全 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 19 44 3 2 3网络传输设计方案网络传输设计方案 根据具体的项目需求 给出传输网络架构方案 3 3 中心管理子系统中心管理子系统 中心管理子系统主要实现对前端路口设备进行远程管理 网络监控 抓拍 图像和数据的处理 以及违章车辆的处罚等工作 并充分考虑与其它交通管理 软件系统的接口兼容问题 中心系统还可以设立一个 WEB 数据库服务器 安 装 ORACEL 数据库 收集各个数据服务器上的数据 用户可以通过 IE 浏览器 上网查询 全面统计各数据收集服务器的数据 中心管理系统结构 管理中心采用一个中心管理服务器连接多个客户端的模式 中间架设了一 个代理服务器 用来处理前端设备网络数据 一个代理服务器管辖多台前端设 备 数据库用来记录中心服务器的各类参数和代理服务器的网络和识别信息 存储阵列用来存储前端设备抓拍的图片及相关数据信息 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 20 44 4高清卡口抓拍系统功能高清卡口抓拍系统功能 4 1 视频检测车辆 行人 非机动车功能视频检测车辆 行人 非机动车功能 系统采用目前最先进有效的纯视频检测方式来检测机动车 含无牌车 无 需埋设线圈 减少对路面的破坏 机动车辆检测率 99 根据用户需求 系统 还可以检测非机动车 行人 白天 非机动车检测率 80 行人检测率 95 系统自由选择抓拍方式 即抓拍进入扫描区域的第一张图片 最后一张图 片 最清晰的图片等几种模式 视频检测效果图 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 21 44 抓拍效果图 4 2 清晰辨别车辆司乘人员脸部特征功能清晰辨别车辆司乘人员脸部特征功能 在捕获的图片中 不仅清晰反映车辆特征 还能清晰辨别司乘人员脸部特征 系统对司乘人员脸部特征的捕获率 90 无论白天黑夜均能有效克服车窗反光 拍摄下来的车辆图像中 司乘人员的面部特征可以清晰表达 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 22 44 抓拍效果图 4 3 车牌自动识别车牌自动识别功能功能 系统采用了高速 DSP 嵌入式设备 平台具备极高处理能力 实现了海量数 据的实时处理 应用先进的计算机视觉算法 可对车辆行进过程中的图像进行 逐帧处理和识别 系统可捕获多个有效帧 对每一帧识别处理 经内部评判机 制 给出识别结果 有效提高设备对复杂环境的适应能力 系统具备对民用车牌 警用车牌 军用车牌 武警车牌以及 2002 式号牌等 汽车号牌自动识别能力 白天车辆号牌识别率大于 95 夜间车辆号牌识别率 大于 90 所能识别的字符包括 阿拉伯数字 0 9 十个 英文字母 A Z 二十六个 省市区汉字简称京 津 晋 冀 蒙 辽 吉 黑 沪 苏 浙 皖 闽 赣 鲁 豫 鄂 湘 粤 桂 琼 川 贵 云 藏 陕 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 23 44 甘 青 宁 新 渝 港 澳 04 式军用车牌汉字军 空 海 北 沈 兰 济 南 广 成 号牌分类用汉字警 学 试 农 挂 拖 07 式武警车牌字符WJ 0 9 消 边 水 警 电 林 通 系统识别的车牌类型部分示例 4 44 4 车牌颜色及车型识别车牌颜色及车型识别 系统采用车牌颜色和视频检测技术结合的方法对车辆进行分型 能自动识 别黑 蓝 黄 白四种车牌底色 对于民用车来说 蓝颜色车牌表示的是小型 车辆 而黄颜色车牌表示的是大型车辆 因此 利用车牌颜色实现车辆类型初 步判断 对于无法根据车牌颜色判别车型或者无法判断车牌颜色的情况 可利 用图像分析技术来辅助区分车辆类型 设备可对车辆类型进行判断 在附加信息中输出车辆类型大 中 小型 且还可输出车辆具体尺寸 米 车长 车宽信息 方便用户查看或信息调用 4 5 车身颜色识别功能车身颜色识别功能 系统可自动对车身深浅和颜色进行识别 可供用户根据车身颜色来查询通 行车辆 为公安稽查和刑侦案件侦破提供了科技新手段 系统可自动区分出车 辆为深色车辆还是浅色车辆 并识别出 10 种常见车身颜色 10 种颜色包括 白灰黄粉红紫绿蓝棕黑 深浅分类准确率不小于 80 10 种常见车身颜色识别准 确率不小于 70 用户可自定义是否将车型 车身颜色叠加到图片上 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 24 44 车身颜色识别图 4 6 视频测速及车速统计功能视频测速及车速统计功能 系统可对视频流图像中的车辆进行检测 锁定 跟踪 并精准描绘其运动轨 迹 准确测量其位移量 得出精确的车辆运动速度值 测速精度为 6 0 满 足公安部要求的测速精度要求 视频测速原理是通过比对实际场景中参照物的位置来标定图像中参照物的 坐标及高度 将实际场景还原为 3D 场景 实现一体机在三维空间内对车辆进 行视频测速 一体机对采集到的车辆信息实现逐帧实时处理 可以画出车辆行 驶在一体机视野范围内的精确轨迹 通过计算分析 获取车辆的行驶速度 视频测速设置示意图 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 25 44 视频测速原理图 车速统计可以用于识别相关车道交通拥堵状态是否发生 用户可以获得不 同车型 车牌颜色的车辆在相应车道的车速统计分析数据及柱状图 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 26 44 4 7 录像功能录像功能 系统根据用户需求具备两种录像功能 第一种是抽帧录像 可按一定的速 率循环保存图片到设备自带的硬盘上 用户可自行配置保存图片的速率 1 帧 秒 5 帧 秒 以 2 帧 秒的速率保存为例 即使车速超过 180km h 也能存有 该车图像 并且系统可存有最近 7 天的录像 用户可自定义上传的录像时间段 例如每 2 分钟为一段视频 后台生成 AVI 格式录像 视频可以使用 windows media player 进行播放 第二种是 H 264 格式录像 系统可采用目前行业上流行的双码流一体机 一路为 JPEG 图片流用来做车牌识别 一路是 H 264 视频流用来做录像 一体机 按照 1600 1200 fps 标准输出图像 速率可达 15 帧 秒 支持 windows xp 附带的 Windows Media Player 播放器直接播放 4 8 存储功能存储功能 系统自带 500G 硬盘 可以存储 80 万辆卡口车辆数据 或者是 20 万张违 章处罚图片 根据路口流量不同 可以提供 15 45 天的历史数据存储 当通往 后台的数据传输链路中断的时候 一体机可以保证正常的识别和存储 待数据 链路畅通后可以使用下载工具下载识别器中存有的任意时间段的历史数据 4 9 压线越线违章检测压线越线违章检测功能功能 系统对视频流图像中运动物体进行检测 锁定 跟踪 根据车辆运动轨迹 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 27 44 与用户定义的车道分隔线与双黄线 判断车辆是否压线或越线违章 并区分是 压越车道分隔线 还是双黄线 对违章车辆进行抓拍取证 输出的图片可使用 我司提供的配套工具进行添加水印 防篡改等处理 4 10逆行违章检测逆行违章检测功能功能 系统对视频流图像中运动的物体进行检测 锁定 跟踪 根据车辆运动轨 迹判断车辆的行驶方向是正行或逆行 若检测到车辆逆行 则将其判断为违章 并抓拍取证 输出的图片可使用我司提供的配套工具进行添加水印 防篡改等 处理 4 11车辆数据管理功能车辆数据管理功能 系统记录经过卡口的每一辆车的信息 包括时间 地点 方向 号牌 车 型 车速等 并保存在数据库中 对过往卡口车辆的流量信息进行统计 并提 供方便的数据搜索与浏览 报警设置等操作手段 能够按时间 速度 车型 车辆牌照 行驶方向等条件搜索查找 列表显示 回放历史记录 具有车辆查 询统计信息 流量统计曲线打印功能 车辆检索用于对历史过车信息进行检索 用户可以输入多项检索条件进行车辆历史记录的检索 可以查看并放大相关预 览图 可以导出表格结果 具有模糊查询和精确查询功能 为指挥中心提供管 理与指挥的数据资料 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 28 44 4 12车辆信息实时报警功能车辆信息实时报警功能 系统对车牌识别结果与服务器上的黑名单车库进行实时比对 针对超速及 被盗抢车辆和交通肇事逃逸车辆在卡口现场实时报警 本系统将接收到的黑名 单数据自动更新并下发 黑名单数据主要包括逾期未年检 注销 转出 盗抢 等级别不同的数据 当通过车辆与用户事先输入的被盗抢车辆或交通肇事逃逸等车辆的牌照号 码及车型等信息特征相符合时 系统会形成主中心 分中心 警务站三级自动 报警 提醒值班人员有可疑车辆通过 报警信息中包括车牌号码 车速 车型 车辆通过时间 车辆图片等 具备与交警或公安数据中心进行数据交换功能 并可实时将报警车辆的有关信息上传 报警数据可实现检索 报警检索用于对历史报警信息进行检索 操作员可以根据组织 卡口 时 间 车辆类型 车牌号码等检索条件查询相关的报警历史记录 用户可以查看 各条报警记录关联图片及打开预览窗口 可以导出检索结果 4 13黑名单车辆信息管理黑名单车辆信息管理 授权用户接到肇事 逃逸 盗抢等报警信息后 实时更新主中心黑名单数 据库 并自动更新支队分中心 各检查站黑名单数据库 系统设置此部分信息 与所有通过车辆车牌信息优先比对 民警对黑名单车辆处理完毕后 操作员对 该记录作相应标记并记录操作员信息自动发送到主中心 系统对这些信息分类 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 29 44 统计 黑名单用于对于相应的车牌号码进行布控 当车辆被监测到时会触发相应 的报警类型 黑名单布控类型符合 GAT497 协议 包括个案信息 被抢车 紧 急查控车 被盗车 报废车 嫌疑车等 4 14车辆布控管理车辆布控管理 布控过程就是把嫌疑车辆写入 黑名单 数据库 是一类特殊的 黑名单 数据库 可以分为三种类型 即长期 定期和临时布控 如国家公安部的 黑 名单 数据库就是一种长期的布控 定期布控就是在一定的时间里 就像对违 法但过期没有接受处罚的车辆 而临时布控就是在城市中发生了突发事件而进 行的布控 其主要的功能有 1 集中布控 采用交集中布控 可以在全系统范围内确定布控的预案 统一调度 2 布控方式可以分两类 即通过 黑名单 数据管理中心自动联结到 黑名单 数据库或有条件连接 到相应的数据库来刷新系统的 黑名单 数据库 另外一类就是通过用户界面 逐条记录的输入 3 布控过程中必须进行布控有效期的定义 增加布控的时效性 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 30 44 4 实现区域布控 就是对系统的所有卡口进行布控 在实现过程中采用电子地图进行多次的选 择卡口形成区域布控 5 模糊匹配布控 在嫌疑车辆布控时往往会发生牌照号码不全 或者位置定位不准确等 因 此系统必须提供允许任意情况的布控 即可以给出连续的几位 也可以给出任 意位置的几位 如浙 A 67 系统在接收到车辆信息时能进行相应的处理 6 布控查询 授权人员可以进行布控情况和报警的情况的查询 并且查询的结可以保存 到文件 输出到打印机上打印 7 撤销布控 布控的撤销分为人工和自动两种方式 人工撤销布控仅限于同级的支队中 心来完成 自动由系统根据定义的有效期进行删除 撤销布控的记录保存在支 队中心 8 预案下达 在特殊案情中可以下达案情处理方案 在中队 卡口 可以接收到处理方 法 一旦发现可疑情况 就可以按照支 大 队中心的处理预案进行处理 9 布控确认 在中队 卡口 的执勤民警接受到来自支 大 队中心布控和预案指令后 系统提供确认信息的机制 一旦布控指令被确认 支 大 队中心就实时反应 是谁在值班和接收指令 4 15历史数据管理历史数据管理 提供按照车牌号码 时间 地点 车型等条件 以精确方式或者模糊方式 检索查询所通过车辆历史记录 如果照片在前端的保存时限内 相关照片可根 据用户的需要显示和在后台存储 提供导出和删除数据的应用界面 授权用户 具备数据导出和删除权限 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 31 44 4 16交通流量 流速检测交通流量 流速检测 车流统计用于统计一定时间段的车流量 方便进行相关的收费统计或者拥 堵记录 用户可以采用小时 日 月的统计时段并先把不同的车辆类型 车身 颜色 车牌颜色 卡口 车道进行统计 可以查看彩色柱状图 或者导出表格 以 B S 方式为网络内授权用户提供交通流量 流速等统计信息 提供按时 间 地点等分类统计查询 按时间段比对查询等功能 并能以图形 图表方式 显示 打印 4 17违法监测违法监测 超速违法监测 对通过监测断面所有车辆进行速度监测 只监测同方向机 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 32 44 动 车 主中心接收所有监测信息 对超过设定限速值的车辆进行筛选 自动生成 违章记录 时间 地点 车牌号 违章类型 违章图片等 传输到指定系统 并根据需要可以设置超速报警 以便及时查处 并能将超速信息和照片自动传 送至支队违法处理系统 4 18过往车辆信息的安全传递过往车辆信息的安全传递 为了保证数据的安全与完整 在系统平时工作时 只向中心实时传送车辆 数据 车号 车型 经过位置 通过时间等信息 并能够实现断点自动传送 所有照片信息保存在检查站本地 至少保存 31 天 在需要时 中心可以对其查 询并通过网络提取照片信息到其他计算机上 4 19检查站本地黑名单比对检查站本地黑名单比对 自动监测系统或者网络故障 当出现故障时 能自动转换为检查站的工控 机本地比对黑名单 比对成功向警务站报警 即警务站和卡口监测设备能够脱 离主中心和分中心独立工作 4 20日志记录日志记录 系统各级设备皆具备日志记录功能 管理员可按用户需求定制不同内容的 日志 并通过电子邮件自动发送 包括操作系统日志 设备运行日志 远程用 户连接日志 远程用户操作日志等 管理员可以通过日志检索对相关的操作日 志进行查看 操作日志检索可以通过主类型 次类型 时间 用户名 操作 IP 搜索相应的用户日志历史 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 33 44 4 21统计和智能分析功能统计和智能分析功能 通缉提供进 出城市机动车的相关交通流量参数 根据违法和嫌疑报警数 和查纠数进行通缉汇总和发布 考核警务站工作情况 提供出城车辆分析 出 入城出租车辆分析 案发地点车辆分析 多次违法未处理分析 套牌车辆分析 车辆频繁经过分析等多种智能分析 4 22网络安全网络安全 各级网络之间数据交流 建立网络服务和安全机制 确保系统的数据安全 4 23与其他系统实现数据共享与其他系统实现数据共享 系统实现与支队和市局的其他信息系统的信息共享 系统能提取其他系统 信息和其他系统能共享本系统数据 系统将自动实现与公安部违法系统统一版 的自动连接 与公安部车驾管系统进行数据的共享 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 34 44 5系统方案优势特点系统方案优势特点 5 1 系统采用高清数字监控方案系统采用高清数字监控方案 系统方案采用 Infinova 研发的高清数字一体机 图像的清晰度高 细节更清楚 能够拥有更宽广的可视区域 监控目标覆盖范围更广 大大提高监控的效能 5 2 系统采用系统采用纯视频检测纯视频检测 逐帧识别逐帧识别 系统逐帧识别抓拍图像 实现高准确率车牌识别 系统在 GA T 496 2009 闯红灯自动记录系统通用技术条件 标注的测试条件下 机动车捕获率 达到 99 以上 识别率 95 以上 捕获率 有效率 车牌识别率达到国标要求 采用视频车辆测速 无须地感线圈 方便准确 系统能精确跟踪车辆轨迹 判断车辆直行 逆行 左右转方向 车辆在停车线前 压线 越线情况 以及 车辆压车道分隔线线行驶情况 5 3 系统增加视频质量检测服务器系统增加视频质量检测服务器 系统自动对视频出现异常的情况进行检测 及早发现故障 避免由于出现视频 质量问题导致路口视频录像无效或者信息丢失的情况 5 4 系统具备智能视频分析的能力系统具备智能视频分析的能力 提供 24 小时全天候可靠监控 彻底改变以往完全由安全工作人员对监控画面进 行监视和分析的模式 大大提高响应速度 识别可疑活动 例如有人在公共场 所遗留了可疑物体 者有人在敏感区域停留的时间过长或警戒区域进入 在安 英飞拓高清卡口抓拍系统方案 系统方案部 35 44 全威胁发生之前就能够提示值班工作人员关注相关监控画面以提前做好准备 还可以使用户更加确切的定义在特定的安全威胁出现时应当采取的动作 并由 监控系统本身来确保危机处理步骤能够按照预定的计划精确执