圣诞出车,安全小常识.docx

圣诞安全行车的常识必备冬季行车“四防”一要防冻。由于冬季气候气温低，大多数车辆在露天或一般车库停放过夜，易出现冻坏车辆的现象。因此，停车过夜的车辆，应选择干燥避风的地点，车头应朝着顺风方向，要注意把散热器和发动机体内的水彻底排放干净，储气筒内的存气和余水也要排放干净，避免结冻。因冬季气温低，润滑油黏滞度增加不易流动，所以，第二天启动发动机时，要先做好预热工作。一般可采用加注热水或蒸气预热的办法，启动发动机时，应让发动机保持1100转/分左右，也不要让发动机转速过高。切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步，起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机，轮胎及安全都有好处。起步后要用低速挡慢行一段路，待底盘运转正常后，方可加速行驶。二要防滑。冬季，在结冰打滑的道路上行车，车辆极易横滑，转向的准确性往往失常。若遇有坡道险桥窄路，要特别谨慎，限速缓行。上坡保持均匀车速，下坡要使用发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢行。若是路面特别滑时，要使用防滑链条。通过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上。在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，应在相距100米至150米处时，选择宽阔处停车礼让。三要防雾。在影响交通安全的环境因素中，雾天是最为恶劣的气候条件，雾天发生的交通事故数量要比平常高出好几倍。而且冬季早上和晚上经常有雾，那么如何保证雾天行车安全就显得尤为重要。首先，雾中行车，要严格限制车速。浓雾弥漫无法前进时(视线不到三米)，应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在50米以内，时速不得超过30公里/小时。一般行车速度应低于能见度米数的一半较为合适。其次，雾中行车，应正确使用灯光。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。3是雾中行车，应多鸣喇叭。其目的是为了引起前、后车辆及行人的注意。听到来时，也应鸣喇叭声反应，会车时还可开闭灯光示意。4是雾中行车，应根据不同雾的特点谨慎行驶。刚生成时，浓度在不知不觉中逐渐增加，此时不宜开快车。有时在低洼的路面上仅分布一层厚度为1m左右的浓雾，这虽不影响远视距离，但却看不清路面上的石块，沟坎等障碍物。有时会遇到一阵一阵的雾团，犹如走进了明暗相间的迷宫。因此，在进入浓雾区之前，一定要把车速降低至进入浓雾区时能够随时停住为止，并注意多鸣喇叭。5是雾中行车，应警惕错觉。(1)是由于雾中那些本来可以帮助驾驶判断方向和车速的树木以及路标等变得难以看清，感觉出的车速往往要比实际车速低，同时受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意中提高车速;(2)是警惕距离错觉。同样由于路边参照物模糊不清，驾驶员感觉出前方车辆的距离比实际距离要大，因而将跟车距离拉拉得太近;(3)是警惕光线错觉。有些驾驶员误将前车停车时开着的尾灯当成是行驶车辆的尾灯，紧紧跟随导致撞车，或误将灯光不全的汽车当成摩托车，让道不及而碰擦。除此之外，还要特别当心那些前后都没有灯光的拖拉机、三轮车、路边停驶未开灯的汽车挂车等，它们都是雾中的“隐形杀手”。6是雾中行车，还要保持良好 刮水器、转向及制动装置都应保持完好。四要防火。火源，是一切失火事故的外在条件和直接起因。 以驾驶员来说，一定要控制人为火源。严禁用喷灯或炭火去烘烤发动机和油箱及燃油导管;禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明;加注燃油时，不准吸烟，严禁在驾驶室内私自安装电炉丝或点烟器等装置;车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等工作。同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进行“烧缸”，更不能采用“吊火”方法进行跳火。总之，驾驶员在冬季开车困难大，不利因素也很多，但是只要我们树立“安全第一”的思想，采取预防为主的方针，认真对待冬季行车特点，采取必要措施，就能变被动为主动，就一定能安全度过冬季。圣诞出行驾车小技巧1、要保证冰雪路面上平稳起步 车辆起步时，应注意油门与离合器的配合，以避免车辆前冲、车轮空转或侧滑，没有防滑链的情况下，可采用比平时高一级的档位，利用离合器半联动和轻踏油门的办法实现平稳起步。 2、懂得防止车辆侧滑 车辆在雪中发生侧滑，首先要保持头脑冷静，路面上的雪与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶（一般情况下时速不超过30公里），需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。 3、雪天爬坡行车要带助手和工具 雪天坡路行驶，应有助手随行，要备三角木，必要时要在驱动轮上安装防滑设施，如遇车轮打滑制动停车无效时，助手要立即使用三角木给车轮“打眼儿”，以达到减速停车的目的。 4、雪天汽车爬坡要“一气呵成” 雪天上坡时，根据坡度使用稍低一级的档位，必须与前车保持足够的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可用上工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换上一挡，利用低速挡降低车速行驶。 5、在冰雪路上会车不要慌张 首先应提前减速换入低速挡，选择好会车地点，会车时应尽量少使用脚制动，应利用发动机牵阻作用减慢车速。避免在窄路、窄桥、上下坡处会车。 6、冰雪路面遇到紧急情况怎么处理 可强行减挡，快摘快挂，采用间歇制动的方法减速停车，装有ABS的汽车在冰雪路面也应加大安全制动距离，但不会因紧急制动出现侧滑现象。 7、雪天路口行驶应注意什么问题 进入路口前，要提前降低车速，不要与前车跟车过近，转弯时要提前缓抬油门，适当加大转弯半径，尽量远离骑车人，方向盘不能急转猛回，避免紧急制动，防止车辆溜滑甩尾而剐碰骑车人和行人。 8、发现“雪盲”怎么办 雪过天晴，由于光线的反射，行车易使双目眩晕而发生错觉，因此，驾驶员应戴有色眼镜，以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况。 9、“地穿甲”路面上行驶怎么办 在冰路上行驶时，由于轮胎附着力的减少，车轮及易发生空转和侧滑，因此，应低速挡缓慢行驶。提高车速时，不应加速过猛，不应猛松离合器；减速时，应利用发动机牵阻，尽量少使用脚制动；转弯时，要减慢速度，并保持应有的安全距离。 10、遇到“贼冰”怎么办 道路积雪融化后，要特别注意山区公路、建筑物背阴路面和路边小饭馆门前，往往有零星冰还附在路面上，俗称“贼冰”，走这样的路段，要提前减速，缓慢通行，切不可疏忽大意，让“贼冰”酿成车祸。 11、怎样才能保持良好的“视线” 降雪天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，最好不要用手去擦拭，会越擦越花的，您应该打开冷气，并将冷气吹向挡风玻璃；如果后挡风有霜气，则要打开后挡风玻璃加热气，尽快消除霜气，以保持行车视线良好。 12、冰雪天行车为什么要特别注意骑车人 骑车人穿着过厚，造成行动不便，影响听力和视觉，对机动车的喇叭声音判别会降低，加之自行车车胎窄，稳定性差，在冰雪路面及易造成横滑，所以必须谨慎驾驶。 13、在雾天行驶时怎么办 雾天行驶时必须控制车速，雾气不浓时，须开启防雾灯、尾灯及示宽灯，能见度小于30米时，还应开近光灯和闪光警告灯，严格遵循右侧通行的原则，在机非混行的路段要鸣笛，引起周围的车辆和行人的警觉。会车时要鸣笛、变换灯光示意，以免相撞。在封闭的道路上，一定要适当加大与前车的安全距离，并随时与两侧路肩、交通标志做参照物。 14、风沙天应注意什么 应当坚持中速行驶，严密注视行人和自行车的动态，勤鸣喇叭，以引起行人和骑自行车人的注意，并做好随时停车的准备。风沙特别大时应将车辆停在上风口，车头背向风沙，防止细微沙粒被发动机吸入气缸而加速机件磨损。 15、怎样防止挡风玻璃结冰 降雪前，要及时给爱车套上防冻罩，如果没有可以在挡风玻璃上用不干胶粘贴报纸代替，这样可以有效防止雪片在风挡玻璃上结冰，出车时摘下即可。如果没有采取防冻措施，造成风挡结冰，切不可在视线不清时就上路行驶，避免发生意外。 16、雪天行车突遇事故发生怎么办 要踏死刹车，不得松开，掌握好行驶方向，使车轮推动事故物体移动，以免车轮转动轧过事故物件，造成更大的损失。 17、怎样防止“瞬间失明” 正常的驾驶员出现“瞬间失明”现象非常普遍，驾驶机动车进入隧道或夜间与对面来车会车之后，与我们刚进电影院看电影的反映是一样的，突然间出现一片漆黑，什么都看不见，随后慢慢恢复正常。这就要求驾驶员白天开车接近隧道要打开灯光，夜间会车前150米互闭远光灯。 18、如何防止驾车时打“瞌睡” 室内的温度与外界寒冷空气反差过大，导致驾驶员随着驾车时间、室内温度的变化产生疲倦感，精力不集中，易打瞌睡。主要措施是控制室内温度，根据着装情况，以不冷为原则。行车状况查询方法1、 飞跑腿 /client/home/index.htm飞跑腿五大优势：免费查：飞跑腿官网、手机客户端、电话客服，三大途径供车主选用，免费车主身边的信息服务专家飞速办：在线付款后，立刻开办违章清除。飞一般的速度，17天即可实现清除。最省钱：每单收费最低仅15元。支付宝和财付通签约商家，信誉有保障。保安全：独特的数据加密和严格的办理流程，力保车主隐私安全。超省时：无需离开家门，通过网络即