行车车间行车起升的系统钩头冲顶事故应急预案.doc

行车二车间起升系统钩头冲顶事故应急预案1.单位概述1.1基本概况：行车二车间现负责49部行车的操作，其中225T行车10部、240T行车1部、125T行车9部、80T以下行车29部；现有职工人数167人，分为4个大班16个小组。1.2行车起升系统钩头冲顶危险目标及行车分布图：行车二车间49部行车覆盖炼钢生产转炉加废钢、兑铁、连铸机上钢、钢包周转、连铸坯吊运等，每一道工序都离不开行车这一吊运工具。由于行车设备分布广泛，是我厂第三大危险源，在完成相关吊运任务的同时，也存在着极大的潜在风险。行车各跨区分布情况：1.3行车起升系统钩头冲顶危害性分析危害性分析：行车吊运过程中，铁水包、铁水罐、钢水包或其他物件坠地砸坏地面设备、伤害地面人员，铁水或钢水泼出造成地面人员烫伤，发生火灾事故等。车间有11部225T行车负责吊运铁水、钢水等工作，7部125T行车负责翻转钢包等工作，在操作和维修上需要具有较高的操作技能，同时要具备较高的安全意识和对事故的应急处理能力。行车起升系统一但发生钩头冲顶事故，有可能会造成群死群伤事故、重大设备损坏事故，风险较大。如发生铁水包或钢水包倾翻事故，就会给应急救援和处置带来较大的影响。事故类型：铁水包或钢水包倾翻致使人员烫伤、着火、设备损坏。2.组织机构及职责2.1成立行车二车间起升系统钩头冲顶应急指挥领导小组：组 长: 韩凯副组长：李瑞峰成 员：庄重 杨晓峰 马洪林 王秋霞行车二车间起升系统钩头冲顶应急指挥领导小组职责：组 长：负责应急响应的指挥和决策。副组长：负责现场应急计划、措施的组织实施，协助组长进行现场指挥和决策。成 员：负责落实组长或副组长的决策、负责行车起升系统钩头冲顶事故的报告和相关信息的传递、负责抢修现场相关人员的的联系协调、协助维护现场秩序和警戒。2.2成立起升系统钩头冲顶应急工作小组：组 长：钩头冲顶行车所属班组班长。成 员：当班班组长、点检站人员、检修中心人员。起升系统钩头冲顶事故应急抢修工作小组职责：组 长：根据应急小组的指令，协调开展抢修活动。成 员：实施现场秩序维护，及时报告抢修情况，并进行紧急处理。2.3关键部位人员名单车间办公室：韩凯 李瑞峰各班班长：庄重 杨晓峰 马洪林 王秋霞 各班次组长：甲、乙、丙、丁各班次组长应急服务部门：调度室、安全生产科、点检站、钢区车队2.4内外部应急联系电话调度室：6920081 6920082；对讲机：8频道安全生产科值班室：6920385；对讲机：9频道钢区车队：6920369车间办公室：韩 凯 电话6920175 ；手李瑞峰 电话6920175 ；手组长：庄重洪林晓峰秋霞车一班值班室：6920072；对讲机：16频道行车二班值班室：6920065；对讲机：16频道行车三班值班室： 对讲机：16频道 行车四班值班室：6920174；对讲机：16频道3.预防和预警3.1行车起升系统检查和采取的措施3.1.1行车起升系统检查手段：主要包括起升系统一次及二次限位的试车检查、各限位底座牢固性检查、限位线路方面的检查等。主要检查项目及要求如下：检查项目序号检查标准检查要求限位底座1各螺栓联接紧固、底座无变形1次/天限位器2联接螺栓紧固、外观正常，撞杆式限位撞杆无变形、撞杆转动灵活1次/天线路3观察无断线、短路现象定修检查可靠性检查4试车检查作用发挥良好，在允许的距离范围内准确停车2次/班3.1.2培训教育措施：a） 每季度对全员进行一次行车电器知识和安全操作规程的培训教育，提高职工的理论知识和安全意识。b） 每季度开展一次车间、班组两级行车起升系统钩头冲顶应急演练活动，提高职工对事故的应急处理能力。3.2预警行动行车在运行过程中发生起升系统钩头冲顶现象，应立即停止作业，并发出预警信号。4.信息报告程序4.1处于作业过程中的行车如发生钩头冲顶，应立即停止作业，依次向调度室、车间应急指挥领导小组报告情况，联系点检站人员上车检查限位情况；如发生较大或较大以上事故，应立即用手机或对讲机通知车间应急指挥领导小组，做好应急准备。4.2车间应急指挥领导小组接到事故报警后，及时向调度室和安全生产科汇报，并立即组成指挥小组和应急工作小组赶往现场进行指挥、联系、协调，布置对事故的临时处理，需要急救车和外部援助时，立即通知调度室进行联系。4.3若出现较大或较大以上事故，车间应急指挥领导小组应根据现场情况，及时报告厂应急救援指挥中心。5.应急处置5.1 响应分级和程序响应分级：主要将行车起升系统钩头冲顶突发事故分为两级：级（钩头冲顶钢丝绳整根断裂，吊物落地）、级（钩头冲顶后滑轮片严重损坏或钢丝绳有断股）。a)级：发生重大伤亡或重大设备损坏，立即通知炼钢厂安全事故应急救援小组组长或副组长，通知厂安全事故应急救援小组成员，进行紧急处理。b)级：立即启动车间安全事故应急预案，在机动科专业人员、安全生产科相关人员、点检站专业人员和本车间技术人员共同查明原因后进行抢修，并及时通知调度室做好生产组织协调。由车间应急指挥领导小组全面负责对事故的协调处置，事故应急工作小组按照工作职责开展应急响应工作。响应程序：a)由当班长担任临时指挥员，全权负责现场组织工作。待第一位赶到的车间应急指挥小组负责人到来时，将指挥权移交并说明相关情况。b)车间应急指挥领导小组和应急工作小组成员听到报告时，立即将对讲机频道调到公用频道，听候应急指令，如安全生产科人员或厂应急指挥人员安排该区域需人员撤离时，应立即协助组织撤离，防止事故扩大。d) 由现场最高负责人担任指挥，以调度室为信息枢纽，始终保持应急抢险内、外通信联系，并立即展开行动。e) 设备应急工作人员必须服从现场第一指挥人员的领导和指挥，现场所有参与应急工作的人员必须按要求做好个人防护和互监互保。f) 应急工作小组立即组织相关人员对行车下方区域现场进行管制和警戒。g) 应急工作小组成员接到通知后，必须立即赶赴现场，按照各自职责开展工作，听从最高指挥人员的安排，在确保安全的前提下，用最短的时间展开应急处置工作。5.2处置措施5.2.1 级钩头冲顶现场处理程序：A行车操作方面：a）一旦出现冲顶，行车工应保持镇静，立即停止操作，断开总电源开关，通知生产调度及车间负责人，由生产调度通知点检站人员上车检查确认是否存在可以将重物落下的操作条件。b）立即通知地面领航人员，由领航人员将行车下方的人员喊至10米之外，确保地面人员人身安全。c）由专业人员做出判断后，在可继续操作的情况下，由车间应急指挥小组负责人指挥行车运行至安全位置，将铁水包、铁水罐、钢水包或其他重物平稳落至地面。B设备抢修方面：a）设备抢修由点检站人员和检修中心人员协调处置。b）车间应急工作小组人员负责做好现场监督、监护。5.2.2级钩头冲顶现场处理程序：A行车操作方面：a）一旦出现严重冲顶，行车工应保持镇静，立即停止操作，断开总电源空气开关。b）立即通知生产调度、安环科负责人及车间负责人，由生产调度通知点检站人员上车检查确认损害程度；行车班班长安排人员替换原行车操作者。c）立即通知地面领航人员，由领航人员将行车下方的10米之内的人员紧急疏散，确保地面人员人身安全。B行车维修抢修方面：a）设备抢修由点检站人员和检修中心人员协调处置。b）车间应急工作小组人员负责做好现场监督、监护。5.2.3紧急情况解除及车辆恢复使用处理程序：a)由点检站人员和检修中心人员协调做好设备的维修工作，恢复设备机械性能。b)由点检站电工重新安装主钩起升限制器，并确保电器接触器工作正常。c)对行车抢修现场和下方警戒区域确认安全后，消除警戒。d)行车二车间应急指挥负责人向调度室传达行车恢复使用的通知。6.附应急设备清单应急设