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增刊中国地质大学学报 （社会科学版）年月（）道路交通事故分析及交通安全对策韩向方，李晓杰摘 要：我国道路交通事故的特点主要有：公路交通事故多；交通事故呈逐年增加趋势；发达地区事故多发；事故多由交通违法引起；非机动车和行人违章造成严重伤亡；低驾龄驾驶员是交通事故中的主体等。交通事故原因主要表现在人的因素、车辆因素、道路因素、经济因素、管理因素、交通法规因素等几个方面。要减少交通事故发生，需从人、车、路和法规四个方面加强力度。关键词：交通事故；交通违法；低驾龄驾驶员作者简介：韩向方，中国地质大学 （武汉）校长办公室 （湖北 武汉 ）；李晓杰，中国地质大学 （武汉）校长办公室中图分类号：文献标识码：文章编号：（）收稿日期：一、引 言势。我国交通事故死亡率年已达，万车死亡率现呈下降趋势，但仍远远高于发达国家的人万车水平。近十几年来，随着我国经济的迅速发展，汽车交通事故按全年、全天时段不同呈均匀分拥有量急速增加。这一方面给人们的生活带来方便布。全天来看，除早、中、晚出现高峰明显外，而的同时，也给人们的生活环境带来污染，同时道路深夜时至时也是一个高峰时段；全年来看，最交通事故也逐年增加，并呈现恶化趋势，除万辆车高峰集中在、月份， 、 月份和、 月份。死亡率外，道路交通事故致死率和万车死亡率均高经济发达地区高于不发达地区，死亡人数于发达国家。据年统计，我国交通事故致死也多。据统计，沿海的广东、浙江、山东、江苏、率为，而发达国家仅为之间。万四川 交 通 事 故 数 量 位 于 全 国 前 五 位， 占 全 国车死亡人数呈下降趋势，为人万车，但也远；广东、山东、江苏、浙江、河南交通事故高于发达国家的人万车水平。与发达国死亡人数占，这些省份，除四川、河南外家相比，为什么我国交通事故会那么严重，已达到（总人口多），其他省份都是沿海发达地区。严重影响国民经济的进一步发展呢？下面我们从我绝大多数交通事故都是由交通违法而引起。国交通事故的特点、成因进行分析，以便采取安全交通违法主要是行车大意、超速行驶、违规超车、行驶对策措施不当、不按规定让行、违规占道行驶、酒驾。二交通事故分析等。电动车、摩托车、自行车骑车人和行人因、交通违章造成的伤亡严重。电动车、摩托车、自行（一）我国道路交通事故的特点车骑车人和行人在交通事故中常常处于弱势地位、公路交通事故多。在我国公路交通事故死一旦与机动车相撞，很易受到伤害，在总的交通事亡率远远高于城市道路交通事故死亡率。公路与城故中，这几种人死亡和受伤人数分别占总数的市道路事故起数比为，而公路交通事故死和。亡人数是城市道路死亡人数的倍，公路上平均每低龄机动车驾驶员为交通事故的主要一部起事故死亡 人，城市道路上平均每 起事故分。其中不足三年驾龄的司机肇事起数和造成死亡死亡人。人数，分别占总起数的和占总死亡人数的道路交通事故基本逐年增加并呈严重化趋。 韩向方，等：道路交通事故分析及交通安全对策大货车、大型客车超重、超载、车况不佳通事故发生。造成重大交通事故发生。在刚刚过的月份，我们从行人分析。不走人行横道，地下通道和人行一起死亡人数人以上重大交通事故达起之多，天桥，翻护栏、横穿和斜穿路口，任意横穿机动车死亡近百人。道和闯红灯等，从而导致交通事故，也是层出不机动车数量增加与交通事故呈正比关系。穷。农村人员、进城农民工及城市个体劳动者车辆因素。车是交通中的主要元素，影响是交通伤亡的主要人员，占总死亡总数的，汽车安全行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电受伤人员总数的。气。就目前我国机动车来看，种类多，动力性能差（二）我国道路交通事故的原因别大、安全性能不高、管理难度大。由于道路气交通事故是在特定的交通环境影响下，由于候、使用强度、行驶工况的不同，汽车技术状况发人、车、路、环境等要素配合失调偶然发生的。因生变化或称性能参数劣化，导致机动车的性能不此，交通事故成因分析，最主要是分析人、车、佳，机件失灵、损坏，造成道路交通事故。机动车路、环境等对事故形成影响。人，主要包括道路上拥有量增加速度已大大超过了道路增速，使交通事的行人和车辆驾驶员，他们是交通动态要素的主故绝对数和交通事故伤亡人数急剧上升。加之目前体，没有人的交通行为是不可能产生交通事故；我国高速公路建设比较快，而车辆性能更新速度没车，主要是指机动车、非机动车、畜力车等，一般能跟进，这样车辆在高速行驶时其可靠性差、安全来说，由于人的因素才使车辆发生交通效应，从而性差，而导致我国高速公路上重大交通事故呈快速使车成为交通事故主要因素，这也是道路交通体系增长趋势。有时有人图便宜购买一些大城市淘汰的中的必要条件之一，而构成交通事故必要条件的环或已报废的车辆，换个地方仍在行驶；有些人图利境被称之为交通事故的诱发条件。润，车辆昼夜兼程多拉快跑，只用不修，导致车辆人的因素。人既是事故的制造者，又是受性能差、故障多、机件失灵引发交通事故。害者。同时，人是交通事故中的能动因素，所以人道路因素。道路是交通安全的重要因素之应是交通安全的主体。一。道路建设加快，高等级公路增加明显，其交通人的过失行为是造成交通事故的主因，由此引条件日益改善，为交通安全打下了基础。但道路交起的事故占交通事故总数的以上。通构成还不甚合理，车流中车型混杂、人车同行一从驾驶员方面分析。由于机动车驾驶员数量增道、机非混行问题严重；有的路线、直线路段过长速度过高而群体文化素质不高，安全驾驶技术水长，道路景观单调，易使驾驶员产生疲劳、反应迟平不高，部分驾驶员缺乏职业道德，交通违法行为缓而肇事，有的道路转弯半径小，易发生侧滑，个严重，这是交通事故发生的重要原因。有的在行车别道路交通负荷过大，交通安全性差，道路交通设过程中注意力不集中、疲劳过度、休息不充分、睡施不一，标志设置不科学、数量不足，使某地段、眠不足、酒后驾车、身体健康状况欠佳等潜在的心某路口、事故多发， “违规”行驶人数多，当然交理、生理性原因，而造成反应迟缓而酿成交通事通事故亦多。故。经济因素。我国属于发展中国家，面积大、引发交通事故造成损失的驾驶员主要违规行为人口多，经济人均水平不高，经济的高速增长给交包括疏忽大意、超速行驶、措施不当、违规超车、通安全也带来了许多负面影响。经济快速发展，交不按规定让行等因素。这其中疏忽大意、措施不通需求就要增长，交通需求与可供矛盾加剧，对交当与驾驶员的驾驶技能、观察外界事物能力及心理通设施带来巨大压力。这也是为何沿海地区交通事素质等有关，而超速行驶、违法超车、不按规定让故多的原因。经济发展、农村生产力水平不断提行则主要是其主观上不守法规或过失造成，当然驾高，造成田间作业、代步和运输的 “三用”型车辆驶员技术生、情绪不稳定，也可引发交通事故。剧增，加上广大农村管理人员、管理机制没跟进，从骑车人分析。不走非机动车道，而抢占机动再加上不少农民法律意识、安全意识差，有意拒车道；路口路段抢行急拐；对来往车辆观察不够；管、抗税、逃费、 “三无”车随处可见，成 “黑车自行车制动失灵或根本就没有；非机动车乱闯红王国”导致道路交通事故多发。灯，骑车技术不熟练、青少年追逐嬉戏均可造成交管理因素。管理因素主要表现在警力不足、 中国地质大学学报 （社会科学版）交通设施欠缺、技术落后、设置不合理等各方面。格准入制度，特别是长途、旅游车。严批各种 “黑交通法规因素。道路交通法规是秩序化交车”、报废还行驶的车辆。让车况均保持在最佳状通遏制交通事故的前提条件，它可以使交通秩序况；道路是交通安全的重要因素，加强道路合理规化，减少堵塞、碰撞，以减少事故发生，不少老百划建设 （目前各大城市都在进行中）。对交通事故姓不了解 道路交通安全法。而这些人就缺少对易发段、易发路口，查原因、进行治理，以减少事隐患的制约能力和控制能力。有时法律不严，也是故发生。造成事故多发的原因。法规是道路交通中的必要条件，对非法、违法、无证驾驶、驾驶证与驾车不符、超速、超载等三、交通安全对策应加大打击，查处、处罚追责力度，对摩托车、电动车、自行车、行人等加大交通违法处罚力度，并在分析了交通事故特点和产生事故的因素之强制执行。后，我们要想减少事故的发生也就有据可拟了。主要应从如下多个方面加以整制。人是事故的制造四、结语者。所以，对驾驶人应加大教育培训和管理力度，提高驾驶人员的安全意识和技术水平，对运转企业如能做到人、车、路和法规四个方面加强力严格人员选聘；对广大老百姓加强安全法律教育，度，我国的交通状况将会大大改善，交通