地铁考试试卷.doc

地铁模拟试卷（B卷）（含选择题35题，填空题15题）一、选择题：（每题2分，共70分）1、基坑开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线应采用有效的（ ）。手段进行控制。A 开挖 B 支护 C 测量2、 管井降水工程中管井直径允许偏差（ ）。A +20 B 20 C 30 3、 钻孔灌桩灌注混泥土时，应控制混泥土的坍落度在（ ），粗骨料粒径应控制在14。A 1014 B 1621 C 23284、 钻孔灌桩钢筋骨架主筋焊接时，焊接长度应控制在不小于（ ）。A 单面焊15倍的d B双面焊10倍的d C 单面焊10倍的d或双面焊5倍的d 5、 车站地下连续墙的施工应控制（ ）。A 表面密实、无渗漏 B 漏洞、漏筋 C 错台、蜂窝6、 下列哪项不是旋喷桩施工经常存在的问题（ ）。A 桩位不垂直 、不冒浆或断续冒浆 B 桩低沉渣厚度过大、钢筋笼上浮 C 冒浆过大、固结体顶部收缩7、锚杆浆液施工时，用搅拌机搅拌均匀且时间不小于2min,浆液随用随拌，不得有灰水离析现象，浆液水灰比应控制在（ ）。A 0.250.4 B 1.01.5 C 0.550.68、 防水混泥土施工时当坍落度损失后不满足施工要求时，处理不当的是（）A 加入原水灰比的水泥浆 B 二次掺加减水剂进行搅拌C 直接加水9、 车站主体结构中钢筋焊接接头长度区段内是指 （ ）长度范围内，但不得小于 500mm。A 30d B 35d C 45d10、模板及支架要有足够的承载力、（ ）和稳定性，能可靠地承受浇筑混泥土的重量、侧压力以及施工荷载。A 刚度 B 预拱度 C 冲击力11、在拆除非承重模板时，混凝土强度不得小于（ ）MpaA 2.5 B 3 C 512、 车站主体结构中钢筋绑扎接头长度区段是指（ ）倍搭接长度。A 1.3 B 1.5 C 1.35 13、 土钉墙喷射混凝土时配合比通过试验确定，规定粗骨料径不宜大于（ ），水灰比不宜大于0.45。 A 20mm B 10mm C 12mm14、下列哪一个不是盾构隧道同步注浆的目的（ ）。A、填充地层空隙，防止地层沉降；B、加固地层，改善地层地质情况；C、促进管片初衬早期稳定；15、张拉机具应专人使用，管理 和维护，定期校核。其校验期不宜超过（ ）或 200次。A 3个月 B 12个月 C 6个月16、预应力筋张拉采用应力控制时，应以伸长值进行校核，实际伸长量与理论伸长量之差应控制在 （ ）以内。A 5 B 6 C 317、为充分进行超前小导杆注浆控制，应采用的控制方法是（）。A压力和注浆量控制 B压力控制 C配比控制18、有关钻孔灌注桩施工说法不正确的有：（）。A护筒一般由钢板加工而成，其内径宜比桩径大200400mmB护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，倾斜不大于2%C旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实19、灌注桩的桩顶应高出设计高( )，多余部分在接桩前凿除，桩头应密实、无松散层。A、0.20.6m B、0.30.8m C、0.51m20、浅埋暗挖法车站的主要开挖方法中地表沉降值较小的是( )。A、中洞法 B、PBA法 C、侧洞法21、对后张法预应力结构构件，断裂或滑脱的数量严禁超过同一截面预应力筋总根数的（ ），且每束钢丝不得少于一根。A、1% B、3% C、2%22、 附属结构中吊顶工程中，当吊杆大于（），应按规定设置反支撑。A、1 B、3 C、1.523、 以下钢筋连接的方式错误的是( )。A、绑扎 B、焊接 C、粘接24、隧道施工中单侧壁导坑法适用于（ ）中的浅埋隧道。A、断面跨度大 B、断面跨度小 C、地表沉陷好控制的围岩25、 喷射混凝土应紧跟开挖工作面、应分段、分片、分层，（ ）顺序进行。A、由上而下 B、由下而上 C、由前而后26、浅埋暗挖法施工的十八字方针是管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、（ ）。A、少扰动 B、勤量测 C、多记录27、浅埋暗挖法是一种综合施工技术，以下关于其特点的说法中不正确的是（ ）。A、开挖后及时支护，封闭成环 B、合理运用围堰的自承能力 C、开挖时预留核心土，以支承开挖工作面28、盾构掘进控制“四要素”是指（ ）。A、始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制B、开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制C、安全控制、质量控制、进度控制、成本控制29、拼装隧道管片时，盾构千斤顶应（ ）。A、同时全部缩回 B、先缩回上半部 C、随管片拼装分别缩回30、盾构现场验收不包括（ ）A、盾构壳体 B、拼装机 C、始发架31、同步注浆的注浆速度，应该根据注浆量和（ ）控制。A、掘进速度 B、出土量 C、盾构类型32、盾构掘进中管片安装允许偏差规定：相邻管片径向错台( )mm,相邻管片环向错台（ ）mm。A、10,10 B、15,5 C、5,533、在穿越过程中，应及时加注（ ）以避免盾尾涌水保证盾尾的密封性能。A、聚氨酯 B、盾尾密封油脂 C、惰性浆液34、 管片拼装时，应先就位（ ）。A、 底部管片 B、中部管片 C、顶部管片35、 防止造成管片压坏，管片的堆放层数不可超过（ ）层。A、六 B、四 C、五二、填空题：（每空1分，共30分）1、钻孔桩在清空后，应对 、 、 、 、孔的垂直度 、 、有否缩径、坍塌进行全面检查并做好旁站记录。 2、钻孔桩施工中应不定时的抽检施工单位的测绳 。3、土方开挖后，基底应设 和 ，将基底的积水及时排出坑边。4、预应力混泥土工程分为 、 施加压力。 5、明挖车站砌体结构施工中，混泥土小型空心砌块不得采用 施工。 6、当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且须保持一定车流量时，可选用 进行施工。7、按主体结构的施工顺序，盖挖法可分为 、 和 。8、盾构法是以盾构设备的 作为支护，用前端刀盘切削土体，由千斤顶顶推盾构设备前进，在盾构内拼装 作为初衬，形成隧道的施工方法。9、常用的地下盾构机械油两种：一种是 盾构，另一种是 盾构。10、盾构掘进过程中，承包商应加强 观量和 测量。 11、盾尾注浆应以 为原则，宜从隧道两腰、顶部及底部顺序对称地进行，及时填满盾尾空隙。12、根据总体院“杂散电流预防设计技术要求”，盾构区间采用 对衬砌管片结构钢筋进行保护。13、盾构法施工隧道的注浆可分为 、 。14、盾构始发段井口电机车停留位置应为 。15、盾构通常由 、 、 和 四部分组成。答案（B） 15、 C B B C A 610、 B C C B A 1115、A A C B C 1620、 B A B C B 2125、 B C C A B 2630、B C B C C 3135、 A C B A A1、孔位 、 孔深 、 孔径 、 孔形 、 孔底沉渣厚