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车辆 工程 柴油机 连杆 设计 有限元分析 cad 图纸 优秀 优良

资源描述：

【车辆工程类】4110柴油机连杆设计及有限元分析【3张CAD图纸】【优秀】,车辆,工程,柴油机,连杆,设计,有限元分析,cad,图纸,优秀,优良

内容简介：

毕业设计任务书 学生姓名 系部 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆工程 07指导教师姓名 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 否 题目名称 4110 柴油 机连杆设计及有限元分析 一、设计（论文）目的、意义 连杆是发动机中传递动力的重要组件，它在工作中承受各种复杂的、周期性变化的拉、压及惯性力等外载荷，即使是同一类型的连杆，由于每根连杆的物理参数、几何形状也存在差异，在分析连杆的应力和应变时，要考虑这些不确定的因素，这样才能得到更符合实际的结果。目前，有限元法已成为工程技术领域 中不可缺少的一个强有力的计算分析工具，是研究发动机连杆的应力、应变的应用中最常用的方法。该方法较用传统的材料力学公式计算的结果更为精确。 二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法） 设计内容：在给定发动机参数的基础上设计连杆，在 软件平台上建立零件的等比例物理模型，利用有限元 件，研究其应力、应变状态及其危险部位。 技术要求： 在有限元分析中，科学的力学模型、准确的边界条件约束决定着分析结果的准确度。考虑连杆应力计算中载荷施加的均匀性、对称性和准确性对杆身、大端和小端过渡区的应力计算结果有 很大的影响。 三、设计（论文）完成后应提交的成果 （一）计算说明部分 设计说明书一份（ 字以上） （二）图纸部分 装配图 1 张 ,若干张 四、设计（论文） 进度安排 第 1周 选题、领取任务书，调研，搜集资料，撰写开题报告； 第 5 周 根据发动机参数设计连杆 ； 第 6 8 周 绘制连杆总装配图 ，中期答辩； 第 9 13 周 利用 建立模型， 析， 并撰写设计说明书； 第 14 周 完善设计并提交指导教师审核； 第 15 更改并最终完成设计，准备答辩； 第 17 周 毕业答辩。 五、主要参考资料 1 网络类 中国机械 坛等 2 期刊类 中国期刊网等 3 书籍类 连杆设计、