业主竣工验收总结.doc

绕城高速空港东路互通立交工程竣工验收业主工作总结重庆保税港区开发管理有限公司2012年4月26日绕城高速空港东路互通立交竣工验收总结绕城高速空港东路互通立交工程位于绕城高速K23+191.416处，建成后将实现西永微电园至江北国际机场的快速对接，同时也是进入保税港区空港功能区1.33平方公里地块及2.245平方公里地块的主要通道，其意义重大。项目自2010年6月开工以来至今，圆满完成了市政府下达的各项施工节点任务，最终保证了本工程的质量、安全、工期等目标顺利实现。目前项目主体已具备竣工验收条件。一、项目主要工作内容空港东路全长2067.887米，其中主线长1608.702，恒通客车厂段全长459.185米，路幅宽度为44米，全线设置一处半径为1000米的平曲线。其中在主线K0+570处为单喇叭立交，立交匝道上跨空港东路；在主线K0+720处上跨已有绕城高速，为分离式立交；在主线K1+340处接空港功能区二地块入口1号道路，进入空港功能区二地块；终点接观月大道。空港东路单喇叭形立交包含E、F、G、H四条匝道，设计车行道宽度均为双车道8.5米，其中：E匝道：绕城高速至空港东路（江北机场），长659.616米， K0+142.433K0+551.433段为桥梁结构，其余为路基工程。F匝道：空港东路（观月大道）至绕城高速，长590.017米，其中K0+82.015K0+444.115段为桥梁结构，其余为路基工程。G匝道：绕城高速至空港东路，长232.881米，均为路基工程。H匝道：空港东路至绕城高速，长405.566米，均为路基工程。本次竣工验收的范围为空港东路主线K0+000K1+608.702段、恒通客车厂段K0+000K0+459.185段及E、F、G、H四条立交匝道的路基、路面、结构及市政管网和附属工程。二、参建单位本工程为重庆市重点工程，工程质量监督机构为重庆市建设工程质量监督总站。参建单位如下表：序号参建单位单位名称工作范围1业主单位重庆保税港区开发管理有限公司本次竣工验收所有工作内容2设计单位重庆市政设计研究院本次竣工验收所有工作内容3地勘单位重庆市政设计研究院本次竣工验收所有工作内容4监理单位重庆市建筑科学研究院本次竣工验收所有工作内容5施工单位重庆交通建设（集团）有限责任公司本次竣工验收所有工作内容三、项目建设组织机构本项目业主是重庆保税港区开发管理有限公司，工程建设任务主要由建设管理部全面负责，公司总工办配合建设管理部全面推动各项建设工作。项目管理组织机构框图如下：重庆保税港区开发管理有限公司总工办建设管理部部地勘单位设计单位其他单位施工单位监理单位四、严格执行基本建设程序1、建设手续办理情况根据基本建设管理程序的要求，在市级各部门的大力支持下，先后完成了以下建设程序：2010年5月18日取得重庆市规划局建设项目选址意见书（选字第市政500112201000010号）2010年6月1日取得重庆市规划局建设用地规划许可证（地字第市政500112201000009号）2010年6月1日取得重庆市城乡建设委员会关于空港东路立交工程（市政部分）初步设计的批复（渝建初设【2010】142号）2010年6月5日取得重庆市规划局市政工程设计方案审查意见函（渝规划渝北方案函（市政）【2011】0007号）2010年7月30日取得重庆市发展和改革委员会关于绕城高速空港东路互通立交工程可行性研究报告（代立项）的批复（渝发改投【2010】873号）2010年10月20日取得重庆市规划局建设工程规划许可证（建字第市政500112201000012号）2011年1月7日取得重庆市城乡建设委员会建筑工程施工许可证（编2012年4月10日通过由保税港区公司组织，并邀请市城建档案馆进行指导的档案验收。2、招投标工作情况施工和监理单位的选择是通过直接发包的方式，确定了由重庆交通建设（集团）有限责任公司负责本项目的施工总承包；重庆建筑科学研究院负责本项目的施工监理。五、工程质量管理为把绕城高速空港东路互通立交工程建成合格工程，放心工程，市民满意工程，我们认真贯彻执行了中华人民共和国建筑法、建设工程质量管理条例，也认真贯彻了建设部以及重庆市政府颁布的关于建设工程质量管理的一系列法律、法规和规定，严格执行技术规范、规程及强制性标准，坚持“百年大计，质量第一”的方针，建立了切实可行的工程质量保证体系，落实了质量责任制及责任人，落实了监理责任制，认真贯彻了“业主负责、企业保证、社会监理、政府监督、用户评价”的质量管理制度。要求施工单位实施的单位工程一次合格率达100%，整体工程合格。1、技术规范的执行情况为确保工程质量，在工程建设管理过程中，严格执行国家、行业及地方的技术规范。2、工程变更的认定项目建设过程中，按照设计变更“计量准确、程序到位、签字齐全、功能完善”的原则进行工程变更，我们严格执行设计变更和技术洽商程序，确保施工图设计的严肃性。3、工程质量控制与验收项目建设初期，督促施工单位建立健全质量管理体系，推行质量岗位责任制，精心编制施工组织设计及施工专项方案并按程序报批。施工过程中，强化管理及操作人员质量意识，加强工序质量控制，上道工序不合格或未验收，下道工序决不能开工，以工序质量保证整体工程质量。严格实行内部自检、互检、专检的“三检制”施工质量检验制度，实行质量工作一票否决权制度。根据工程建设管理程序，绕城高速空港东路互通立交工程在工程建设中都进行了中间验收和分部分项验收，完工后均进行了自验、初验、预验收。所有分部分项工程中间质量检验评定合格。六、安全生产及文明施工管理成立了以建设管理部为核心的安全生产管理体系和文明施工管理体系，制定了安全管理目标和文明施工目标，并制定了相应的保证措施。在开工之初，要求施工单位编制安全生产、文明施工专项方案，并严格按程序审批，在施工过程中，按照方案狠抓落实。要求监理单位认真履行监理在安全生产和文明施工方面的职责，通过定期和不定期的检查，发现问题，督促监理单位要求施工单位按“定整改方案、定整改时间、定整改人、定整改验收人、整改责任人”的原则进行整改。通过严格认真的管理，制定的安全管理目标和文明施工目标得以顺利实现，项目施工过程中未发生任何一起重大安全事故。七、项目管理体会绕城高速空港东路互通立交工程按照市委、市政府要求实现了工程全面竣工。本项目自2010年6月份进场以来，我们与设计单位、地勘单位、监理单位、施工单位共同奋战至今，各参建单位面对工期的紧迫，没有被困难所吓倒，我们变压力为动力，发扬大干苦干、不怕疲劳、连续作战的精神。通过不断优化施工方案、适时调整施工进度计划、增加设备和劳动力投入等措施，以科技促生产，以管理促进度、保质量，严格执行相关的技术规范和标准，精心设计、精心组织、精心施工，精心监理，实现了工程建设质量、进度、投资的三大控制目标。在此期间，重庆市建设工