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上汽通用五菱售后维修案例 SGMW A/S TAC Service Case 五菱汽车插入章节 :发动机系统通讯编号 :TAC-AL-2010-002日期 :2010-1 整理主题 : B系列发动机水温异常及排空气困难车辆的维修案例车辆型号: 配老状态冷却系统的B系列发动机后驱车型一、 情况：有一台6400B3车辆，行驶了25600公里，该车辆的发动机出现过多次不明原因的水温高。排空后使用不长时间还会重复出现水温高的问题。顾客抱怨很大。 二、处理措施：服务中心发现多次排空都只是在短暂时间内有效，既浪费防冻液又不能彻底解决问题。尝试将冷却系统改为自动排空的方式改好后将水箱加满防冻液，盖好水箱盖。将膨胀箱盖打开，此处不断有气泡冒出，等无气泡冒出后，将冷却液加注至规定位置，盖好膨胀箱盖，发动机继续运装转一段时间，直至风扇正常工作，全程监测水温变化，从启动到风扇正常工作，水温显示值没有大的波动，打开暖风机可以吹出热风，打开膨胀箱盖，冷却液循环顺畅，进行路试，发动机一切正常。试验证明，该方法不用再进行繁琐的排空气操作，可一次成功，改进后行驶至今水温正常。建议：遇到类似的车辆，可建议顾客自费更改冷却系统，既杜绝浪费顾客的防冻液，又可以节省服务中心的人力，而且效果良好。三、改装步骤1、新冷却系统增加两个三通管及更改的管路部分之光车型为避免膨胀水箱盖与前盖干涉需处理膨胀水箱支架2、排气螺栓两边小水管的连接方法分别取下节流阀体及节温器过来的小水管，用节流阀体至放气螺栓的小水管将放气螺栓的两端水管口直通3、节流阀体小水管连接方法4、暖风机出水管的连接方法5、散热器旁通小水管的连接方法6、膨胀水箱三个水管的连接方法7、水箱盖的更改8、水管走向的注意事宜注意事项：更改冷却系统完毕后检查所有水管接头是否连接可靠；检查所有水管不得干涉，必要时加垫橡胶垫片及扎带；从膨胀水箱加防冻液，散热器加注口溢出防冻液后拧紧散热器盖；继续加防冻液至膨胀水箱MAX处；起动车辆，观察小三通过来的水管是否马上出水；冷却风扇打开后散热器过来的小水管是否出水；起动车辆观察冷
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