高速公路改扩建工程施工组织设计.doc

施工组织设计文字说明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）、设备、人员动员周期在接到中标通知书，与业主签订施工承包合同后3天内，我们立即组建至高速公路改扩建工程土建工程施工第3合同段项目部，人员将分三批进入施工现场，第一批协调人员先期进入施工现场，进入人员为5人，选择适宜的项目经理部驻地，分部驻地、料场位置等，并尽快签订合同。第二批进驻人员为12人，将在签订合同7天内进驻现场，其人员为综合办公室人员和工程技术人员，同时进入部分施工机械设备。第三批人员将在与业主签订合同10天内进驻现场，同时根据现场准备情况，分批调入机械设备。第三批人员主要为项目部各科室的主要负责人，各分部施工队的主要人员。主要管理人员参见资格预审申请书附表表4（B）“拟派往本合同工程的人员表”，机械设备进场计划和进场时间见下表。拟投入本合同工程的主要施工机械动员周期表序号机械名称规格型号单位数量预计进场时间预计退场时间1推土机180HP台42008.2.102009.06.302推土机100HP台72008.1.102009.06.303挖掘机1m3台122008.1.102009.06.304装载机3m3台72008.1.102009.09.305平地机160HP台62008.2.102009.06.306单钢轮振动压路机自重18T，激振力300KN台122008.2.102009.06.307拖式振动碾（羊角碾）工作质量40T台42008.2.102009.06.308冲击式压路机工作质量12T，冲击能量20KJ台22008.2.102009.06.309自卸车15T以上自卸汽车台302008.1.102009.06.3010洒水车8000L以上台52008.1.102009.09.3011稳定土路拌机2m台52008.2.102009.09.3012碎石筛分机200T/H台22008.2.102009.09.3013钻机1-2.5m台162008.6.102009.04.3014架梁设备双导梁套22009.2.102009.09.3015水泥砼拌和站60m3/H套12008.6.102009.09.3016水泥砼输送车8m3台62008.6.102009.09.3017砼输送泵60m3/H套22008.6.102009.09.3018吊车25T台22009.2.102009.09.3019钢模板不小于2m2套102008.6.102009.09.3020发电机120KW台22008.1.102009.11.1521无振动切割机台32008.1.102009.09.30(二)、人员、材料、设备运至现场的方法1、人员：第一批施工人员计划在与业主签订施工承包合同后3天内乘专车进场做施工准备，第二批及第三批施工人员待基本施工条件具备后乘汽车进驻。2、材料： （1）石料和石灰：石料可在禹州无梁镇购买，该料场位于许昌市禹州地区无梁镇西北方向。其碎石加工场日产级配碎石2200-2500立方米，开采运输极为方便。可利用当地发达的道路采用汽车运输。石灰窑分布在无梁镇西北方向10公里一带，年产总量在400万吨左右。可满足本项目使用。（2）砂料：工程用砂可在泌阳板桥乡观音塘河采砂场购买，可利用现有沥青路及高速公路采用汽车运输。（3）路基填土：取土可从沿线设置取土场取土。（4）水泥、其他材料：可在许昌材料利用周边地方道路、省道以及国道采用汽车运输。3、设备主要机械设备和周转材料通过公路运输运至工地现场。二、施工便道修建方案在路基工程开始施工前在永久性征地范围内高速公路两侧各修建一条施工便道，中、小桥涵处应搭设便道，要求施工便道能全线贯通，在通往料场拌和场、取土场及外购材料的地方道路也要修建临时便道，便于施工和筑路材料的运输。便道应保证路段宽度不小于5米，路面标高高于原地表40cm，土基密实，便道采用厚30cm泥结碎石路面。临时便道严格按照泥结碎石路面施工规范施工，以保证施工期间运输道路的畅通和工程的顺利实施，在施工期间加强养护和维修，保持路况良好，不允许出现晴天起尘、雨后断行的情况。临时便道通过灌溉渠，排水渠时必须设置长7.5m、直径1.01.5m临时管涵，确保排灌顺畅不积水。临时排水设施，沿红线内侧50cm 开挖临时排水沟，宽度尺寸不小于150cm，深度小于60cm，临时排水沟和灌溉渠不能共用和互通。路基拼接前对旧路面的表面排水，要相对集中设置排水通道引到临时排水沟。三、主要工程项目的施工方案、施工方法根据工程特点路基拼接工程、桥梁工程和特殊路基处理将作为本项目的重点、难点工程，其施工方案、施工方法将在六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施中进行详细阐述。（一）路基填筑（1）、总体方案本标段路基填筑土方量约8.8万立方米，根据工期施工安排，路基工程双侧同时开工，平行作业；路基的一侧采用流水作业，分段施工。在原路基两侧沿原路肩内侧向下按1：1.5的坡率进行边坡清表，然后沿坡顶向下挖成1：1的边坡，清表后，由下至上沿1：1边坡挖成120*120cm台阶，每挖一层台阶，应即时组织新路基填筑。分四个作业面四个施工组以平行作业法进行施工，分段分层进行填筑。拟投入设备推土机10台，挖掘机4台，装载机6台，平地机6台，压路机16台及小型压实机具。（2）、试验段施工在路基填方前28天，依据技术标准，压实机械性能、填料类别，分别选择长度大于100m的路段，在新填路基全宽范围内做试验段，确定填层厚度、压实系数、碾压机具及工序，据此指导施工，并将结果提交给监理工程师批准后，作为控制施工的依据。（3）施工方案填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备施工放线基底处理填土整平碾压检测边坡整型。待路基填筑到路床底面下一层，进行老路床挖除。路床的石灰土处理采用路拌机拌和，用稳定土拌和机拌和时，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作人员调整拌和深度，拌和深度控制在土基上5-10mm，避免产生素土夹层，干拌至少两遍。（二）涵洞及通道工程涵洞及通道工程的关键工序是与老结构物的拼接处理，拟设置两施工组。涵洞及通道工程要结合路基处理工作组、路基填筑工作组的进度合理安排施工。涵洞及通道工程从2008年6月开始到2009年1月31日结束。1、盖板涵（通道） （1）盖板涵（盖板通道）接长方案盖板涵（通道）洞身为C30号砼洞身，拟将旧涵混凝土一字墙强身、浆砌片石锥坡及基础拆除。通道拼宽施工期间，必须中断通道内的交通，事先应与有关部门协商，并取得当地政府的配合。新老结构物的拼接处，应设置20mm宽的沉降变形缝。通道进出口道路与现有道路的连接应顺直，道路的改建宽度和路面结构应与现有道路保持一致，并确保通道的净空高度。进出口道路跨越边沟应设置涵管。对于拼宽通道，原通道内设沟渠的，须予以接顺，构造尺寸和材料应保持一致。部分通道需设置照明、排水系统，施工时要做好构件的预埋（留）工作。（2）施工方案拆除：盖板涵(通道)拆除项目包括：混凝土一字墙墙身、浆砌片石锥坡及基础。为保证高速公路路堤的稳定，拆除过程中必须采取防护措施，在取得监理工程师批准后方可实施。拼接工程a.通道拼宽施工期间，必须中断通道内的交通，事先应与有关部门协商，并取得当地政府的配合。b.新老结构物拼接处，应设置20cm宽的沉降变形缝。c.拼宽的通道，原通道内设沟渠的，须予以接顺，构造尺寸和材料应保持一致。d.部分通道需设置照明、排水系统，施工时要做好构件的预埋工作。e.进出口道路与现有道路的连接应顺直，道路的改建宽度和路面结构应与现有道路保持一致，并确保通道的净空高度。f.进出口道路跨越边沟应设置涵管。（三）防护与排水工程 设置两个防护与排水工程组，分别负责路基两侧的防护与排水工作。排水工程在软土处理及路基填筑开始一段时间后开始施工，在2009年9月底完成。1、防护工程施工排水和防护工程虽属不同的分部工程，但在施工过程中却是互相制约的。因此，在施工中应统筹安排，争取同时施工。其施工工艺为：施工放样土石方开挖砂垫层回填夯实放大样浆砌片石种植草皮墙后回填土。护坡采用拱形骨架护坡并在拱形骨架内播草籽，边坡坡率1：1.5。主要尺寸：拱圈半径R=1.5m，护脚高0.5米，护边、流水槽、拱圈各50厘米，嵌入边坡深度30厘米，镶边石断面为6*20厘米，基础顶宽40厘米、底宽46厘米，深60厘米。除镶边采用20号混凝土预制外，其余均采用7.5号浆砌片石砌筑。在需要施工的区域内，按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不留有树桩、有机质或废物。坡面修整后立即进行护坡铺砌。护坡或锥坡坡脚进行挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度按图纸规定进行。砌筑时若有渗透水，及时排除，以保证基础和砌体砂浆在初凝前不遭水害。对易受水流冲刷的护坡基础，按图纸所示采用浸水挡墙，按图纸要求进行。2、排水工程的施工（1）、边沟、截水沟、排水沟的开挖边沟、盲沟、排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡符合图纸及监理工程师的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。位于曲线处的沟底纵坡，应与曲线 前后的沟底相衔接，不允许曲线内侧积水或外溢。路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路基附近积水，也不得侵蚀路堤。（2）、浆砌片石在铺筑良性土层上，将运来的片石按设计要求进行人工铺砌。（3）、其它排水设施参照排水沟进行。（4）、质量控制及标准排水沟砌筑按规范与图纸要求施工，排水沟砌体内侧及沟底铺砌平顺、整齐、无裂缝、空鼓现象。整个沟身保持顺直。进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，各种砼及砂浆施工配合比准确，振捣密实，砌（填）缝砂浆均匀饱满、预制构件符合设计要求。四、各分项工程的施工顺序我公司签订施工合同后，首先做好施工准备，包括生活、生产营地，材料、设备仓库，便桥、便道、输电、通讯设施、拌和场施工场等。在做好临时设施工程的同时，校核导线点水准点，对全线进行恢复定线，对施工图纸和施工现场进行复核。全线路基土方、涵洞、桥梁基础全面开工。桥梁工程和路基工程平行进行，基础工程基本按流水作业施工，桩基施工完成后，开始墩柱、墩台帽施工，沿线墩台施工和基础施工基本按平行作业。由于施工标段夏季多雨，雨季集中，在路基土方施工的同时，及时开挖和砌筑排水沟和截水沟1、优先施工便道，这样既能保证几个工作面同时开工，又能给施工机械设备的调配和材料的运输提供方便，避免抢道的冲突。2、填方路堤施工顺序：施工准备测量放样清理场地原地面平整压实进料平整（中线、高程控制）压实检测上一层填筑。3、水泥搅拌桩施工顺序：深层搅拌机就位预搅下沉喷粉(水泥干粉) 搅拌提升至离地面1.5米处重复搅拌下沉重复搅拌提升关闭搅拌机压实桩头。4、盖板涵施工顺序：测量放样基坑开挖垫层施工基础立模 基础砼浇筑台身砌筑盖板安装台后回填。5、钻孔灌注桩施工顺序：场地准备桩位放样埋设钢护筒钻机就位对中钻进成孔检查、验收钻机移位安装钢筋笼及声测管安装导管清孔浇注水下混凝土检测。6、预应力砼梁板安装施工顺序：预制场预制吊运至储梁区存放吊运到桥位处吊车安装逐孔吊装至完成浇筑绞缝砼桥面铺装。五、确保工程质量和工期的措施；包括质量目标的制定；明确各分部、分项工程的质量控制重点，并提出对可能出现的质量问题的事前、事中、事后控制的处理措施；消除质量通病的方法和措施；（一）、质量保证措施为确保工程质量，除按设计图纸、施工技术规范和监理工程师的指令精心施工外，主要采取以下质量保证措施。1、人员保证措施(1)、严格按照本公司资格预审文件对投入人员的承诺，不更换主要人员，确定投入本工程的技术力量。(2)、选择有相应质资的劳务分包施工队伍，所有劳务人员必须经培训持证上岗。2、机械设备和检测仪器的保证措施(1)、施工机械及试验检测仪器严格按照本公司资格预审文件中所列进场。保证机械设备有良好的完好率，配备一定的维修人员跟班作业，确保工程设备始终处于最佳的运行状态。 (3)、建立能满足本项目常规试验、配比设计和质检需要的工地试验室，能独立开展各种类型的常规试验和质量检测。3、材料保证措施(1)、材料采购前，先对供货厂家的资质进行审查，对不合格厂商的材料不予采购。(2)、各单项工程开工前，由试验室对该项目所需的各种材料进行检验。同时在使用过程中按规定的频率随机抽检，杜绝不合格的材料进入施工现场。(3)、建立标准的材料仓库，按规定分类堆放，并采取防水、防潮措施，确保材料质量。建立材料档案，定期清理库存，不准使用过期变质材料。4、建立质量保证体系，详见八、质量、安全保证体系和安全生产的保障措施5、质量目标确保本合同段为优良工程。各分项工程一次交验合格率100%，工程综合评分在93分以上。（二）、分部分项工程质量控制各分项工程技术复核内容分部分项工程技术复核内容路基土方开挖、填筑测量定位的中线、标高、开挖口边线、填筑边线等水泥搅拌桩桩距、桩径、桩长、竖直度、喷粉量、灌石砂量灌注桩桩位偏差、桩顶标高、桩垂直度台身、台帽位置、标高、尺寸、模板刚度、强度、预埋件、预留孔等空心板模板尺寸、强度、砼配合比、冬季施工技术措施梁吊装施工吊装设备运行指标、吊点、角度、承载能力、支座标高、位置。防护施工砌体砂浆、配合比、砌体轴线、标高、尺寸排水工程位置、尺寸1、路基土方施工质量控制A路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的 数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。B填筑路基拼接时，先沿原路肩内侧边缘向下按1：1.5的坡率进行边坡清表，清表厚度41.6cm，再沿坡顶向下挖成1：1的边坡，然后由下至上沿1：1的边坡挖成120*120cm，向路中心坡度4%的台阶，将每个台阶再根据每层填土厚度，开挖成20cm*20cm，坡度为1：1的小台阶，用小型压路机及夯实设备加以压实。C每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。D路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实压，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。E桥台背后、管涵两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。台背填料粒径不超过设计和规范要求，并具有一定级配，填筑材料应经监理工程师批准。为确保台背填筑压实度达到设计和规范要求，台背填筑压实度比一般路堤提高1-2%。并配备足够的大型碾压机具和用于角落的小型压实设备。填筑严格按照设计和规范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下层。2、矩型板质量控制A浇筑预制场地，必须平整、坚实、避免低洼、积水。B浇筑预制矩型板的模板尺寸、钢筋位置，均经检查符合设计、施工要求后，方可进行浇筑。C每块矩型板的混凝土均一次浇筑完成，不得中途间断。D采用插入式振捣棒振捣密实。E及时进行养护。（三）、消除质量通病的方法和措施通病现象原因分析预防措施路基沉降不均施工后沉降过大、填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够、(1)按路面平行线分层控制填土标高，按试验路路基填土厚度的90%来控制规模施工时的填土厚度。(2)在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压实不足。(3)防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。(4)在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实。(5)冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。(6)回填几种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定，不准混填。桥头跳车引道软基处理不力，台背路基压实度不够，桥头搭板做得不当，伸缩缝施工不好。(1)做好清理引道原地面及排水，软基及桥涵台背严格按照设计、规范施工。(2)桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料，以达到最好的压实度，减少路堤填土的沉降量。(3) 选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好。 (4) 采用有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝。 (5) 做好桥头搭板或采用土工格栅等新技术进行过渡。（四）、事前、事中、事后的质量控制措施为确保京珠国道主干线至高速公路改扩建工程土建工程施工ZLTJ-03合同段的工程质量，除按设计图纸、施工技术规范和监理工程师的指令精心施工外，主要采取以下质量保证措施。1、严格执行质量检查程序，做好事前、事后控制。（1）、尊重和服从业主、监理工程师，认真履行合同条款，如实汇报工程质量和工程进度。（2）、建立形成文件和制度的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和试验，并详细、完整地记录、归档。（3）、对准备开工的分项工程，详细检查其开工条件，填写开工申请单。开工报告中的施工方案，必须经全面质量领导小组审核，认定其方案有质量保证措施后方可报监理工程师。施工中，自检员、试验员必须跟班作业，关键部位必须有质检工程师守候现场。对于连续施工工序，交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意的事项向接班人员作详细说明，并填写好交接班记录。（4）、每一道工序完工后，应及时对施工现场进行清理，以免残留物影响下道工序质量。（5）、严格按规范要求保存各种原始资料，隐蔽工程还要附照片。（6）、单项工程完成后，质量检查流程图见图一：不合格不合格不 合 格单 项 工 序 完 成单 项 工 序 完 成班组技术人员自检填报自检表格质检人员复检填报质量通知单监理工程师验收签证下一道工序返工（图一）2、严格执行质量控制程序，做到事中控制。（1）、施工过程控制程序见图二：返工或返修不合格不合格不合格返工或返修不合格不合格进入下一道工序对重要工程进行旁站合 格合 格合 格合 格合 格填写开工申请单填写开工申请单报监理工程师批准每道（步）工序完工后施工人员自检填报质量验收单质检部检查监理工程师进行检查分项工程完工质检部全面检查验收报请监理工程师验收监理工程师验收进入下一个分项工程流程（图二）（2）、设备控制为确保施工顺利进行，使施工设备处于完好状态，必须对施工设备进行严格管理，由机械材料部具体组织实施，按设备修理周期和修理标准，作出机械设备保养、修理计划。强调机械设备的保养修理，贯彻“养修并重、预防为主”的方针。（3）、检验和试验控制关键工序（如：水泥搅拌桩、混凝土浇注等）、隐蔽工程、易产生缺陷部位，质量安全部应派人全过程跟踪检查，对其它一般工序也应采取抽查或部分检查的方式，确保施工质量。当一部分或分项工程完工后，质量安全部要组织人员进行全面系统的检查，汇总各道工序的检查记录、测量成果和试验结果，报请监理工程师验收。二、工期进度安排及工期保证措施（一）工期进度安排1、总工期（1）、总工期：业主计划总工期24个月，我单位通过项目进度管理，拟用23个月提前完成本项工程。（2）、根据业主要求计划开工日期：计划2007年12月16日开工；（3）、计划竣工日期：我单位预计2009年11月16日完成全部工程。比业主计划提前一个月。2、施工阶段工期（1）、施工准备阶段 2007.12.162008.1.31（2）、路基路基处理 2008.2.12008.10.31路基填筑 2008.3.12009.6.30防护及排水工程 2008.8.12009.9.30（3）、涵洞 2008.6.12008.12.31（4）、人行通道 2008.6.12008.12.31（5）、桥梁工程 2008.7.12009.9.30（6）、其它工程 2009.10.12009.11.163、施工安排见表7施工总体计划表（二）工期保证措施为保质保量按期完成任务，特采取如下措施1、执行合同工期要求，保证人员、材料、设备仪器进场就位。2、做好旬计划、月计划、季计划，当实际施工发生变化时，及时调整所需工、料、机及资金的到位。3、对关键线路或关键工序的施工要严格认真抓好，关键时刻要加班加点突击，在突击施工的同时严格把好质量关。4、与气象部门取得联系，掌握好气象预报，做好冬季雨季施工准备工作，做好雨季不干扰，天天有进度。5、处理好与地方政府和百姓的关系，坚持两个依靠，搞好路地关系，争取地方及群众的支持。采取主动与地方联系的政策，在征租方面不留后遗症，采取有利措施，尽量减少地方损失，有损失的及时补偿。六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施（一）软基处理施工方案由于本项目为扩建工程，软基处理范围比较长，原路基边坡两侧沿原土路肩内侧向下按1：1.0的坡率清方，清方后坡脚外L范围内清除膨胀土50cm。换填50cm5%石灰土。当边坡高度大于等于4m的桥头路段采用水泥搅拌桩进行处理。1、水泥搅拌桩（关键工程）本标段水泥搅拌桩以正三角形排列，其间距按内密外松的方法布置，桩长57m。施工时双侧路基同时进行，拟投入4个施工组，每个施工组3-4台钻机平行施工。预计30分钟成一根桩。采用喷浆深层搅拌法（湿喷法）施工。清表后布置水泥搅拌桩所需材料的贮存和机具设备的安装给水电供应和排水沟位置。配备自动记录实打深度和喷灰量的设备。施工前先对桥墩钻孔灌注桩桩位进行放样，要求水泥搅拌桩与桥孔中心桩桩中心间距不小于2.5m。桩位的布置以清除坡面表土后坡脚为基准线，桩直径0.50m。钻机就位垂直度偏位不得大于1.5%，桩的孔位偏差不得大于50mm。为确保桩身质量，粉体搅拌桩必须全桩长复搅。桩位误差不大于5cm，深度误差不大于5cm，按业主要求采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入比为15%，实际用量不小于设计用量1%，垂直度偏位不得大于1.5%。严格控制喷粉时间、停粉时间和水泥喷入量，确保水泥搅拌桩长度。如发现粉喷量不足时，应整桩复打，喷粉中断时，复打重叠孔段应大于1m。复打粉喷量不小于设计用量，水泥搅拌桩预搅下沉时禁止用水冲下沉。水泥搅拌桩施工完毕后需养生至设计强度的80%以上，方可进行下一道工序。确保桩身质量，设专人负责施工记录。水泥搅拌桩施工步骤：桩位放样钻机就位检验桩机整平机体高压气打开喷粉孔钻进到设计深度反转提钻并喷水泥粉至原地面以下30cm停止喷粉重复搅拌反转提升至地表成桩结束施工下一根桩。（二）土方工程（重点工程）1、路基拼接工程本项目整体式路基加宽采用两侧加宽方式，加宽部分与老路基进行拼接。双侧路基同时进行施工。路基加宽时，原路基边坡两侧沿原土路肩内侧向下按1：1.5的坡率清除41.6cm表层土，然后再沿坡顶向下挖成1：1的边坡，清方后坡脚外L范围内清除20cm厚表层土，换填成碎石。在原有的路基边坡上采用由下至上的顺序挖台阶的方式进行路基加宽，台阶高度1.2米，台阶宽度1.2米，并设置4%的内倾横坡，根据每层填土高度，将1.2*1.2米的台阶在细挖为20*20cm坡度为1:1的台阶，进行层层填筑。当路基填筑至路床底面时，沿原硬路肩内侧超挖路床至1：1边坡，路床填料CBR值不满足要求，整个路床080cm范围内采用6%石灰土进行改性处理，距路床顶部20cm处加铺一层土工格栅。（1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整边坡后的路堤边缘压实度。（2）不同土质分层填筑，每层松铺厚度30cm，压实厚度20cm。（3）如果路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层进行超挖、分层回填压实。（4）地势低洼地表积水路段，施工时两侧应开挖临时排水沟以迅速排出地表积水，降低地下水位，必要时，两侧应设置拦水设施，确保土基强度。（5）填方完成后，路床处理前，应按设计要求对路基填方进行冲击碾压。（三）桥梁工程 本标段共有加宽大桥1座，计长165.04米，中桥4座，共计160.16米，分离式立交2座，计长82.08米。本合同段所有桥梁一览表序号桥梁名称中心桩号交角(度)孔数及孔径(孔-米)结构类型上部构造下部构造台墩桥台基础桥墩基础1清泥河大桥K67+392.31258*20预应力砼空心板（112片）桩柱式桥台柱式墩钻孔桩（150 8根）钻孔桩（150 28根）2九沟渠中桥K70+661.31102*20预应力砼空心板（28片）桩柱式桥台柱式墩钻孔桩（150 8根）钻孔桩（150 4根）3早支河中桥K71+712.31051*20预应力砼空心板（14片）桩柱式桥台钻孔桩（150 8根）4北沟河中桥K73+443.31202*16预应力砼空心板（28片）桩柱式桥台柱式墩钻孔桩（150 8根）钻孔桩（150 4根）5外沟河中桥K74+749.31303*16预应力砼空心板（42片）桩柱式桥台柱式墩钻孔桩（120 8根）钻孔桩（120 8根）6石桥分离式立交K69+783.811010+16+10预应力砼空心板（42片）桩柱式桥台柱式墩钻孔桩（120 8根）钻孔桩（120 8根）7邰庄分离式立交K75+743.84510+16+10预应力砼空心板（42片）桩柱式桥台柱式墩钻孔桩（150 8根）钻孔桩（150 8根）合计空心板：308片钻孔桩：116根l 桥梁拼接方案原有结构物的拼宽，必须符合设计文件和相关的图纸要求。本项目桥梁、分离式立交等构造物均以“同结构、同跨径、上连下不连”为原则进行加宽。现浇新盖梁混凝土，并在新老盖梁间预留设计空隙。桥梁拼接严格按照设计图纸要求施工。l 桥梁施工方案桥梁工程分两工作组，所有桥梁工程采用平行流水作业法，要求每个工作组合理安排各个工序的工期安排和衔接工作。1、钻孔灌注桩116根，拟采用16台回旋钻施工，旱地应先开辟作业场地及支线便道，水区的钻孔施工，应先进行筑岛和设置进出场的通道。2、墩柱及盖、系梁的施工采用整体钢模，支架法一次立模到顶，整体灌注，减少混凝土接茬。3、设置构件预制场，涵盖板、管节分别在预制场预制，拖车运输，吊车安装。预应力空心板采用底座、整体钢模进行预制。4、梁体安装结束后统一进行护栏及桥面铺装作业。1、钻孔灌注桩施工（重点工程）(1)、施工方案合同段内共有钻孔灌注桩116根，拟采用16台回旋钻施工，如果有水要求筑岛埋3m钢护筒，泥浆护壁，掏渣桶掏渣。(2)、施工准备对设计文件中交会的中线桩进行复测检查，恢复定线，对桩径进行准确放样定位。埋设护筒。护筒采用3-5mm厚的钢板卷制，护筒内径大于设计桩径30cm，护筒长度为2m。埋设护筒时顶端高程高出地下水位或孔外水位1.5-2.0m，处于旱地时，除上述要求外还应高出地面30cm。 (3)、钻孔首先钻机就位稳固，为加快完成钻孔工作，可多机同时作业。泥浆制备；钻孔时及时填写钻孔记录，及时捞取渣样，以判明土层，以便于地质资料相核对，如发现与其不符，及时与监理工程师或设计单位联系，以便妥善处理。清孔钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求，得到监理工程师签证认可后，立即进行清孔。钻孔检查清孔工作结束后,施工单位会同监理工程师进行钻孔检查。钢筋笼骨架制作与吊入钢筋笼骨架吊入用吊车。钢筋笼骨架在吊入后在顶面采取有效方法进行固定,防止砼灌注过程中钢筋骨架上升。下导管下导管采用吊车。严禁吊入过程中碰撞钢筋笼，以防法兰盘挂住或卡死。灌注水下混凝土每次灌注水下混凝土前，应认真检查导管密封圈的完好情况，一般情况下每灌注100延米更换一次密封圈。首批混凝土量应满足导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内,出料口伸入先前灌注的砼内至少2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不大于6m，经常测量孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口以及砼表面的相应位置。为保证灌注砼有足够的压力，砼漏斗距桩头要控制在8m左右。灌注砼时，溢出的泥浆引流至适当位置处理以防止污染或堵塞河道或交通。混凝土连续灌注，直至灌注的砼顶面高出理论截断面1.0m,以保证截断面以下的全部混凝土具有满意的质量。的质量符合要求后，自检合格后报监理工程师签证认可，认真填写检查记录。2、墩台、柱及盖梁施工为保证实体质量外观质量及施工过程的稳定性，墩台柱模板采用整体钢模板，用槽钢或方钢做肋。盖梁底模的支撑，采用墩柱预留孔方法，底侧模均采用定型钢模，在工厂制作成型，现场安装。钢筋在加工厂统一加工制作，编号堆放，运至工作现场绑扎成型。墩柱竖向钢筋采用机械连接，其它钢筋连接采用焊接。砼浇注采用拌和站集中拌和，罐车运输，汽车起重机配吊斗浇筑。采用一次成型法，振捣充分，保证预埋件不偏位，浇筑过程中及时制作砼试件，并派测量人员观察模板支架的变形。砼浇筑完后，及时进行养生，养生期应最少保持7天。3、先张法预应力空心板由于本项目设置一个预制标，不需自己设置预制场进行预制，空心板只考虑运输与安装。（1）梁板的运输板梁运输采用专用运输车辆，运输车上要安放大型钢托架及一定的锚固措施，保证运输中的稳定，防止在运输过程中板梁倾覆。板梁在车辆上的摆设方向应考虑方便现场吊装及实际架设要求。（2）、安装a、支座安装 支座安装前，检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不使用。桥墩和桥台上放置支座部位的混凝土表面要平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。认真检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及曲线上的桥梁，在其支座施工时作相应调整和处理。支座安装在温度为520的气温允许范围内进行。b、主梁安装 预应力混凝土空心板的安装程序：在预制场采用吊车吊装主梁至平板拖车上，平板拖车把主梁运至施工现场，大桥空心板采用双导梁吊装主梁，中小桥采用两台25T吊车吊装主梁，就位于准确位置。在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。板梁安装时将采取重点措施落实支座处的设计要求.其他预制件的安装均采用吊车配合运输车进行安装。4、上部结构及附属结构（1）、空心板铰缝空心板安装前，板侧面（铰缝）应全部凿毛冲洗干净；空心板安装后板底铰缝下以铁丝吊木板设置底模。浇筑混凝土前，将铰缝中清理干净，铰缝钢筋准确定位，并用水润湿。按设计要求浇筑高标号小石子混凝土，并用插纤细心捣实。养生期间严禁堆放建筑材料或通车。强度未达到设计值前，不得进行桥面铺装。（2）、伸缩缝伸缩缝装置应预先在工厂组装好，安装前，对预留槽和预埋钢筋进行清理，检查实际安装温度，放样出伸缩缝的中心线和标高。然后放置伸缩缝就位，焊接锚固钢筋和预埋钢筋，松开夹具，最后在槽口上立模板浇筑砼，砼应振动密实，并进行养生，砼达到设计强度后，才能在上面行驶车辆，伸缩缝装置必须锚固牢实，伸缩性能有效、无阻塞、渗漏、变形现象。（3）、防撞墙、防撞护栏底座施工模板采用钢模，振捣器采用插入式振捣器，伸缩缝处设置4cm厚的木板隔断，并预埋伸缩缝钢板。 泄水管与底座一并施工，预埋防撞墙墙身钢筋及防撞护栏钢管孔。防撞墙身模板采用钢模板，振捣采用插入式振捣器，结合木锤敲击。砼浇注分层进行，每层25cm，并插入插钎引气。伸缩缝处设4cm厚的木板隔断， 并预留防撞墙上钢管的底板钢板。拆模后经监理工程师同意，对砼表面进行修整，养生7天。（4）、桥面铺装1、在桥面范围内布点测设高程，控制铺装厚度。2、砼浇筑采用砼罐车配合人工，采用振捣器振捣，平板振动器整平，人工刮平、精平。3、收浆后用毛刷进行拉毛。4、浇筑完成后覆盖、洒水养生。七、冬季和雨季施工安排一、冬季施工安排1、对冬季施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。2、准备施工队伍的生活设施，取暖照明设备，燃料和冬季施工的工程材料。3、冬季施工不安排路堤填筑施工。4、当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑，覆土保证过冬整理复压后再分层填至设计标高。5、地面以上的结构物砼工程尽量不在冬季进行施工。地面下的钢筋砼施工时，原材料要经加温后再拌和。配置砼时，宜选用硅酸盐，普通硅酸盐水泥，强度不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。6、焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时,最低温度不宜低于-20，并应采取防雪挡风措施，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。7、浇筑砼宜掺用引气剂，引气型减水剂防冻剂等外掺剂，以提高砼的抗冻性。砼的运输时间应尽可能缩短，运输砼的设备应有保温措施。8、砼养护对于涵洞工程现浇砼和预制体，采用草苫覆盖，对于桥梁下部采用草苫捆绑覆盖，蓄热法养生。二、雨季施工安排1、对必须在雨季施工的地段按工序进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。2、确保施工便道和便桥晴雨畅通。3、修建临时排水沟设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没，并能及时排除雨水。4在雨季未来临之前，进足原材料和储备足够的生活物质，以防雨季来临时道路不通，无法进场而影响施工。5、在填筑路堤前，应首先挖掘排水沟，确保场地不积水。6、路堤应分层填筑，每一层的表面，应做成2%-4%的排水横坡，当天填筑的土层应当天完成压实。7、对于大桥下部，尽量安排在旱季完成基础和部分墩柱工程。8、经常对用电设备进行检查，做好防护工作，防止漏电事故发生。9、降雨时停止高空作业。10、加强与完善部门联系，做到早预报早知道，做好预防工作。八、质量、安全保证体系和安全生产的保障措施一、质量保证体系1、组织保证调集具有丰富施工经验的队伍，选派优秀的项目经理及高素质的管理人员组织施工，成立工程技术部、安质监察部、实验室等部门，对各个部门全面推行质量管理和目标责任制管理，从组织措施上使创优计划真正落实到实处。2、技术保证严格按照施工规范组织施工，人员上场后立即结合工程特点，建立以质量责任制为首的各种制度，并责任到人，从各个技术环节进行严格的控制。3、施工保证从施工准备、施工阶段、竣工阶段三个阶段进行控制，确保工程质量，具体相见质量保证体系图。二、安全生产保证体系1、安全目标我单位承诺的安全目标为：在本合同段期间，杜绝职工因工重大责任伤亡事故；杜绝因管理不善而造成的爆炸、火灾、中毒、触电等恶性事故，建立健全医药卫生消毒措施，增强重大疫情及流行病的防范能力。减少一般事故，轻伤率控制在最低限度，安全管理各项指标达到国家安全管理优秀单位标准。2、安全生产保证体系安全生产是施工企业的永恒主题，实现全员安全生产管理，是企业提高经济效益的重要途径，是企业自下而上发展的基础。如果我单位中标，将立即建立严密的安全保证体系，在施工过程中严格贯彻执行规范的各项规定，遵循“安全第一，预防为主”的安全方针，坚持“谁主管，谁负责”和“管生产必须管安全”的安全工作原则，把安全工作认真落到实处。详见安全生产保证体系框图班组安全员施工队作业检查，经济兑现岗前、岗中安全安全检查接受总公司安全管理目标：杜绝重大伤亡事故，杜绝工程质量事故，工程质量一次合格率100%奖罚制度齐全劳动保护完备安全器材完备安全评比安全自检各项安全制度专职安全员安质监察部组 织 保 证安全制度学习提高安全意识经 济 保 证制 度 保 证思 想 保 证安全领导小组项目经理安 全 生 产 保 证 体 系 框 图三、安全生产保证措施1、 加强领导、健全组织。项目经理部、施工队成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在问题，及时发现和排查不安全隐患。2、 安全教育经常化、制度化，开工前进行系统安全教育，开工后抓好安全教育和定期安全培训，通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全意识，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。3、严格安全监督，完善安全检查制度，各级安全生产领导小组要定期组织、检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。4、 施工中重大材料的运输，要作好固定，运输过程不能客货混运，同时，在货运或施工管理车前贴反光膜，贴“工程管理、运输车”字样，贴车辆通行证；5、所有施工设备和机具在使用前必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状态良好，电工、电焊工等特殊工种必须经过培训，并经