山东快速货运有限公司运输调度方案.doc

山东交通学院课程设计摘 要文章首先介绍了我国第三方物流企业的发展状况和发展前景，然后分析了山东快运公司该在干线运输中的运营模式和干线管理中所出现的弊端，着力描述了在干线运输中车辆调度的方法。接着又阐述了物流信息化的产生以及包含的内容。最后介绍了在快速运输公司管理中应运信息技术的重要性和对员工管理的措施，从而优化并降低公司的运营成本，并且结合物流提出了信息化解决方案。关键词：山东快运公司 信息系统 物流信息技术 GPS目 录前 言31 绪论41.1我国第三方物流的发展状况41.2我国第三方物流发展前景41.3山东快速货运公司现状51.3.1山东快速货运公司简介51.3.2山东快速货运公司现状52现代物流信息化62.1现代物流信息化的定义62.2信息化是物流企业的必经之路62.3现代物流企业可选择的信息化之路63山东快速货运公司干线运输存在的问题以及从信息化角度进行优化73.1干线运输的基本情况73.3干线运输发展73.3.1促进干线运输的规模化发展，提高运输市场集中度73.3.2采用现代化信息技术，建立现代化物流运输信息系统83.4干线运输车辆调度问题83.5改变公司的组织结构83.6增加特色业务 扩展业务总类93.7建立功能强大的物流信息平台和物流信息系统93.7.1物流信息平台的作用93.7.2物流信息平台的主要功能93.7.3建立完善的物流信息系统103.8利用GPS系统加强对车辆以及司机的监管103.9建立健全的公司管理机制113.10加强企业文化建设12结 论13参考文献14 前 言随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中的一个新兴服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。近年来，随着买方市场的形成，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并且成为当今社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中，在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外，一些新兴的经济领域，如私营企业、快递服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。运输调度和信息化在解决物流问题，降低物流成本，提高物流效率越来越重要。调度是物流的指挥中枢,它指挥着全局运输生产。随着国民经济的飞速发展,它的作用越来越明显且至关重要。在新的运输形势下、物流跨越式发展中,调度指挥在确保安全生产、最大限度地提高经济效益、树立良好的企业形象、面向基层、社会服务等方面起着重要作用。物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是 现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石山东快速货运公司在近期出现局部盈利，整体亏损的情况。其原因归咎于在运输调度上和公司内部管理上出现问题。运用物流信息化解决问题势在必行。1 绪论1.1我国第三方物流的发展状况第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。在全国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。自上世纪90年代中期，第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来，已经有了长足发展，并呈现出较为明显的特征：1）总体规模偏小、发展潜力巨大。2）需求的不平衡性较强。3）行业集中度较低。十一五期间，现代物流作为国家重点发展的战略性产业得到了社会各界的广泛关注与支持，第三方物流发展进一步加快了进程，在服务内涵、经营模式、功能建设等方面发生了深远的变革，呈现出良好发展趋势。1）服务链不断延伸、专业化不断加强。2）服务范围向金融领域扩展。3）物流行业的整合趋势非常明显。 大部分物流企业是从原来的储运业转型而来，大都未形成核心竞争力，企业的技术水平与管理水平不高，发展后劲不足。运用信息化手段提高第三方物流快速及时响应客户需求变化的能力，从而提高核心竞争力，是很多第三方物流企业应对市场竞争的必然选择。信息化不应只针对局部供应链流程的信息化建设，而应通过信息化实现供应链的整合。供应链的信息化整合是要旗帜鲜明地贯彻供应链一体化的思想。通过“操作层”、“决策层”和“供应链电子商务层”这一结构清晰的框架，为第三方物流提供着眼于全面资源整合的信息化解决方案。这样才能从上至下解决第三方物流无法及时响应客户需求变化的硬伤，而不是隔鞋搔痒。经过十多年发展，中国物流走向了理性、有序的发展轨道，官产学研等物流各界的沟通与协同不断加强，现代物流业发展环境不断改善。未来几年将是我国第三方物流的关键成长时期，我国第三方物流将在这样的背景环境下取得长远的发展。1.2我国第三方物流发展前景随着能源的枯竭和劳动力成本的增加，企业越来越重视物流在企业发展中的地位，一些国际知名的物流公司如UPS、Fedex等已经进入中国市场来分羹。我国的物流成本占GDP的比重逐年下降，从这个角度来讲，当下降速度超过GDP速度时，物流行业应该是创造的产值越来越低的一个行业。但这并不意味着物流行业没有前景。物流成本占GDP比重的下降除了产业结构调整（第三产业物流需求较低）因素之外，物流技术和管理水平的提高是一个主要因素。目前我国物流成本占GDP比重为20%左右，美国为10%左右，抛除产业结构因素，我国的比重比美国的比重应该高5%左右。也就是说随着越来越多的物流企业掌握先进的物流技术和管理水平之后，我国物流成本占GDP的比重将会持续下降。那这些掌握先进物流技术和管理水平的企业将是我国物流行业的胜利者。从这个角度来讲，物流行业的前景大有可为。1.3山东快速货运公司现状1.3.1山东快速货运公司简介山东省快速货运有限公司是山东省交通厅与多家交通运输企业于1999年5月共同投资组建的股份制企业，是国家经贸委确定的产业升级示范企业。2000年开始承建“九五”国家技术创新重点项目：公路快速货运系统，并以拥有自主知识产权的“快直送”公路快速货运网络管理信息系统为技术支撑，专业从事小件货物快递及物流配送。公司总部设于济南，目前在北京、上海、广州、济南、天津、烟台、青岛、东营、潍坊、淄博、临沂、济宁、聊城、德州、泰安、滕州、枣庄等地设有分支机构，营业网点遍布山东，服务网络辐射全国1。1.3.2山东快速货运公司现状公司组织结构体系：总公司-山东省快速货运有限公司；直属分公司-济南、青岛、烟台、北京、天津；合资子公司-济宁、潍坊、淄博、东营、聊城、枣庄、临沂；办事处-塘沽；加盟公司滕州、菏泽。总公司包括财务部、信息部、市场部、分拨中心，分拨中心负责干线运输业务、干线运输货物的分拣、济南地区的货物配送和中转。 目前，干线运输管理工作是由济南总部的分拨中心具体负责的。干线运输车队作为分拨中心的一个职能部门，直接受分拨中心的指挥与调度。现有干线运输车辆19辆，分为4米、6米、8米、12米半四种车型，根据需要运输货物的多少，进行调度和安排。1）山东快速货运的员工总体情况司机40人，小型车有一个司机具体负责，大型车有两个司机共同负责。2）山东快速货运公司干线运输情况车队的收入只有干线运费一项，而这一项收入是与总公司的业务息息相关的。总公司目前的经营情况是局部赢利，整体亏损，业务量不是很大，所以干线运输车队处于“半饥饿”状态，即现有业务量无法满足车队满载运营的要求，车辆常常不能装满货物就要进行运输，这无疑增加了运输成本。导致干线运输经营不景气的另一个重要原因是许多合资公司的业务通过客车捎载或委托其他货运公司运输的方式进行处理，而不是通过总公司的干线运输车队来完成。3）干线运输人员与分拨中心的交接存在两种情况，一是司机从外地将货物运到分拨中心，需要与分拨人员进行交接，二是分拨中心安排司机将货物运到外地，需要交接。对于分拨中心来说，也就是所谓的发货和到货交接。司机与分、子公司的交接程序同司机与分拨中心的交接程序基本是一样的，对来干线运输人员来是说，只是目的地由济南总部的分拨中心变为各地的分、子公司而已。4） 当前，总公司对干线运输的管理仍然处于松散管理的状态，只是对运输的大体时间有规定。至于对司机的日常管理，车辆在途情况等都没有硬性的考核指标。这就造成管理上的失控，同时也是造成经常发生交通事故、个别司机偷油等情况的不可忽视的原因之一。2现代物流信息化2.1现代物流信息化的定义现代性的首要标志是信息化，要发展现代物流业，必须实现物流业的信息化。如果说金融具有虚拟性，那么物流则具有实体性；如果说金融具有虚拟风险性，那么物流业责具有收益的确定性。要使生产创造利润，就必须更新改造，就必须有巨量资金的投入，物流成本的节约不需要更多的投资，物流业因其风险小、投入产出比高，而成为发达国家数字化和信息化的首选行业2。物流行业公共信息平台的建设是现阶段物流信息化的重点和核心环节。国务院物流振兴规划指出，“十二五”期间国家将重点扶持物流公共信息平台的建设和发展。现阶段，全国范围内有普遍影响的有两家物流行业公共信息平台：锦程物流网侧重于外贸物流和空中物流，经过多年的发展，业务遍布全国，尤其是在沿海地区和东部经济发达地区有广泛的影响力；中国物通网则致力于建设国内物流信息服务平台，服务涵盖了铁路，空运，公路，水运，搬家，快递等各种物流方式，40余万名注册会员遍布全国各地，在物流行业有广泛的影响力。此外，央视网也新近开通了物流频道，可以预见，今后将由更多的竞争者加入这个行业。2.2信息化是物流企业的必经之路 第三方物流企业的兴起和发展就是现在和将来一个时间内的主旋律，据中国第三方物流市场调查报告显示，2001年我国第三方物流市场规模在400亿元人民币以上，有70%的物流企业在1998-2001年期间，年均业务增幅高于30%，并预计今后第三方物流市场的年增长率会达到25%。 但是，与些同时，仍有超过30%的物流外包企业对目前的物流供应商感到不满。根本的原因是物流企业的信息技术落后，与客户在业务上的沟通不能跟上客户的需求，而这些问题直接导致了第三方物流客户对物流服务的不满，最终影响市场的开拓；另外企业的物流外包，导致了对物流的严重依赖，物流服务性价比过低，也使企业的物流外包成为企业的包袱。 那么在这种大环境下，现代物流企业如何面对物流市场，在IT、网络等先进技术成为时代主旋律的情况下，如何跟上客户的需求？物流企业信息化就摆在物流管理者的桌面上，也可以说物流企业信息化是物流企业必须解决的首要问题。 现代物流的灵魂在于系统、物流的关键在于管理、物流的成败在于体制、物流的水平在于科技，由此可见系统的重要性！2.3现代物流企业可选择的信息化之路一个是建立功能、需求等比较单一的业务模块-物流信息系统；另一个是结合业务需求建立一套功能完善的信息平台。此两种方式个人认为没有什么优劣之分，主要看企业的业务情况，如果企业的业务比较单一、组织结构简单、对未来的定位还明朗，采用功能单一、投资少、见效快、易操作的物流信息系统是比较理想的选择。而对与发展定位比较高、业务范围比较广、操作角色比较多、需要整合上下游客户、提供电子商务等活动的企业就只好选择能处理供应链一体化的信息平台。这既适合业务多点操作又适合整合社会资源，与上游客户建立长期共赢、与下游客户保持良好沟通。现代物流企业的信息化之路取决于企业自身的实际需求。小不是美，大也不是美，由小到大才是最美。3山东快速货运公司干线运输存在的问题以及从信息化角度进行优化3.1干线运输的基本情况1993年，我国在国道网基础上，提出国道主干线系统。其技术标准是以汽车专用公路为主的高级公路，实质按国家标准规定的二级以上公路修建标准建设，设有分隔双向行驶车道、防护隔栏和道路诱导标志、全立交、专供汽车高速行驶的公路。这个主干线系统是全国综合运输大通道的组成部分，拥有比较完善的安全保障、通信和综合管理服务体系3。干线运输的运营模式可以用图3-1来表示： 3-1干线运输运营模式从图3-1中可以看出，其运营模式是可逆的。3.3干线运输发展为解决该公司运输方面现状，优化干线运输势在必行。发展干线运输，一是要保持运量与运力的平和关系，二是要提高运输市场的组织管理水品，因此必须从以下几个方面采取对策4。3.3.1促进干线运输的规模化发展，提高运输市场集中度。交通运输管理部门和地方政府，要加强对运输业的宏观调控，完善运输市场准入制度，强化货运企业资质管理;要适度限制个体运输车辆的发展，对现有个体运输车辆要强化集约化管理；扶持和促进国有大型运输企业通过合作、协同、重组、兼并、入股、等方式整合社会运力资源，扩大企业规模，提高运输市场集中度，形成规模化经营管理和指挥能力。企业规模扩大后形成市场控制能力，遏制市场无序竞争，建立货源与运力资源共享的物流体系，合理统筹发展和配置运力资源，科学规划运输路线，实现合理配载，最大限度的提高车辆利用效率。3.3.2采用现代化信息技术，建立现代化物流运输信息系统全面推广现代化信息技术，是现代物流运输的主要特征和发展方向，也是科学组织和管理物流运输市场、提高运输车辆利用率的重要手段。各地方政府，各地物流管理部门，应以物流基础设施建设为基础，积极建立社会物流信息平台，物流企业、配载中心、汽车运输企业等都应积极参与构建和使用物流信息系统，实现信息共享、数据交换，实现货物预约和车辆配载，提高车辆的送达速度和运输效率。3.4干线运输车辆调度问题1)干线运输车辆调度问题可以描述为：在庞大的存在供求关系的运输网络中，有若干台已知分布状况的车辆，要求在合理安排车辆的行车路线和出发时间，从而在给定的约束条件下，最大限度地满足在不同时段不同地域所产生的运输任务要求，以达到以最少的资源投入获得最优经济效益的目的。2)运输车辆调度：车辆是货物运输的直接载体，同时也是货物运输过程中最重要的可支配资源，其任务就是装载货物并将其从一个网络节点直接送达另一个网络节点。但因为每时段各个运输网络节点处的车辆数和任务数并不一定相等，所以可能会出现车辆过剩或不足的情况。a、若某网络节点既有车辆又有货，则该车可以装载货物，将货物送达目的地。b、若某网络节点处有车辆但没有可运输的货物，则要根据未来时段任务的需求将车辆调往别处或原处等待。3.5改变公司的组织结构山东快运公司直属分公司加盟公司合资子公司众多，更适合事业部制的组织结构，在山东地区范围内下设N个事业部，分别负责干线运输业务、干线运输货物的分拣货物配送和中转（如图3-2）。这样既可以提高效率又可以提高效益5。 图3-2 公司组织结构3.6增加特色业务 扩展业务总类该公司目前状况是业务量不足，这就造成了严重的资源浪费。要想改变这种现状一是要增加特色业务，加大宣传，吸引更多顾客的眼球。二是要扩展业务总类，充分利用好车辆资源和人力资源。3.7建立功能强大的物流信息平台和物流信息系统3.7.1物流信息平台的作用物流信息平台就是能整合各物流信息系统的信息资源，完成各系统之间的数据交换，实现信息共享。物流信息平台可以担负信息系统中公用物流信息的中转功能，各个承担数据采集的子系统按一定规则将公用数据发送给信息平台，由信息平台进行规范化处理后加以存储，根据需求规划或者各物流信息系统的请求，采用规范格式将数据发送出去。通过物流信息平台实现各系统之间的信息交换和信息传递，满足不同客户的信息需求，提高物流操作的效率。物流信息平台作为客户间的联结点，通过合作或联盟的方式向客户提供快速、优质、高效、低耗的多样化服务。通过物流信息平台，可以加强物流企业与上下游企业之间的合作，形成并优化供应链。物流信息平台实际上就是一个扮演着连接Feeder(提供者)和Consumer(消费者)的角色。当合作企业提出物流请求时，物流企业可通过物流信息平台迅速建立供应链接，提供相关物流服务。正是由于物流信息平台整合了社会资源，从而很好地解决了物流信息共享、社会物流资源充分利用的问题。从而有利于提高社会大量闲置物流资源的利用率，起到调整、调配社会物流资源，优化社会供应链、理顺经济链的重要作用。3.7.2物流信息平台的主要功能物流信息平台的功能主要是标准化和信息共享，使得多个网站均能提供“一站式”服务。在信息化实施过程中必须正确地对待业务流程再造（BPR）过程，优化业务流程、加强物流管理。物流信息平台的功能主要包括：1)信息交换功能2)自动化办公（OA）3)门户网站4) Feeder(提供者)和Consumer(消费者)的联系5)管理决策的支持6)整合物流信息资源一个完整的物流信息平台系统一般包括物流信息平台和若干子系统及相关的数据库。具体的功能模块构成关系如图3-3所示从图3-3可以看出，物流信息平台的总体目标是从各相关子系统中提取一定共性和相关信息，采用各种先进的数据分析、统计、挖掘和关联等技术对信息进行综合处理、存储和利用，为各层次的用户主体提供完善的信息服务和辅助决策公共信息数据库车辆调度信息库物流管理信息山东快运公司物流信息平台公司财务数据库员工资料信息库物流硬件设施客户其他企业图3-3物流信息平台系统3.7.3建立完善的物流信息系统物流信息系统需要进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，为物流管理者及其它组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持，以达到组织的战略竞优，提高物流运作的效率与效益6。如图3-4图3-4物流信息系统3.8利用GPS系统加强对车辆以及司机的监管利用GPS技术结合GPRS/CDMA通讯业务、GIS技术、图像采集技术、计算机网络和数据库等技术，在总公司建立一个总控（C/S结构和B/S结构相结合），其它设为分控，公安部门和运管部门等各部门建立专控的中心系统，系统由控制中心系统、无线通信平台（GPRS/CDMA）、全球卫星定位系统（GPS）、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的驾驶员管理和车辆跟踪的综合平台系统能避免运输车辆在货物运输中，盗窃、抢劫、调包以及监守自盗的行为，防止给企业带来不同程度的损失，拥有一套可对运输车辆进行实时监控的安防定位系统已成为企业管理中不可或缺的辅助手段。运输车辆与分拨中心之间迅速、准确、有效的信息传递通道，能让分拨中心可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命令，还可以为车辆提供服务信息，也能在车辆发生事故时能及时救援，或者建立意外事故报警系统。当在运输途中发生突发性事件时，司机可以按下隐藏的紧急呼叫按钮向监控中心求助，中心接到报警，马上开启声音装置，监听车辆内情况，并根据车辆位置和其他相关信息给予援助7。为了有效的防止驾驶人员监守自盗，掉包、偷油、偷货等现象的发生，车辆在接受运输任务后开始装载货物，装载完毕，监控中心发出指令关闭车箱电子锁。到达目的地后请求中心开锁，在中心与驾驶员开锁密码均确认后方能开启电子锁卸载货物。3.9建立健全的公司管理机制企业管理机制是指企业管理活动内在的管理要素有机组合过程中发挥作用的过程和方式。在图3-5企业管理机制 图3-5管理机制加强企业内部管理和监督约束机制工作刻不容缓。一个好的企业，会有一个好的管理体制，会有一整套的管理方法。要加强一个公司内部的管理和监督，除了要按照国家规定的法律法规完善公司的财务制度外，更重要的是要根据公司自身的特点建立公司内部的管理监督体制8。企业在今后一个阶段，生产部门和职能部门，要针对自己的岗位，补充修订工作岗位责任制。要抓紧完善企业内部管理机制，完善绩效考核奖罚机制，提升企业文化的管理水平，为企业提速打下良好的基础。在工作制度上引进新的竞争体制。在完善动力机制、约束机制的基础上，还应完善企业的运行机制，以实现自我控制、自我协调、自我完善的机能。完善的企业运行机制，是通过科学的权力划分、明确的责任以及相统一的利益，将企业的人、财、物、技术、信息等生产要素有效地组织起来，达到高效合理的运行。运行机制主要包括企业决策、领导与组织机制。在央企中，应建立一个信息灵敏、决策科学、指挥有力、效率高、应变能力强且有开拓型的组织结构体系，以适应复杂的市场环境。3.10加强企业文化建设企业文化是企业长期生产、经营、建设、发展过程中所形成的管理思想、管理方式、管理理论、群体意识以及与之相适应的思维方式和行为规范的总和。是企业领导层提倡、上下共同遵守的文化传统和不断革新的一套行为方式，它体现为企业价值观、经营理念和行为规范，渗透于企业的各个领域和全部时空文秘部落。其核心内容是企业价值观、企