无碳城市马斯达尔分析论文.docx

本科公选课课程论文“零碳”城市马斯达尔失败原因的研究叶镇亮201525060225李浩鑫201523210712纪佳敏201521190811吕家豪201521180517指导教师 张亚莉目录一、摘要：3二、马斯达尔城建设初衷：31.寻求经济的可持续发展（目的）32.实现环保目标（手段）3三、马斯达尔城建设意义：4四、马斯达尔城建设实况：（成绩与局限）4五、建设难题51.经济难题（物质层面）52部分设计不能与时俱进53.理论上的不可行性（物理层面）5六、关于未来城的种种争议（涉及伦理）6七、参考资料6一、摘要：玛斯达尔(阿拉伯原文意思为“资源、来源”)，是一座正在建设的举世瞩目的“环保城”。规划中的玛斯达尔将完全依靠太阳能与风能实现能源自给自足，以及污水、汽车尾气和二氧化碳零排放，成为全球最环保的城市。该项目由阿联酋首都阿布扎比政府投资，预计耗资将超过222亿美元。按照原计划，这座规划面积只有6平方公里的小城马斯达尔（2006年开工），应该在2016年完成建造。然而，曾经充满雄志的开发者们已经放弃了初衷，世界首个“零碳城”的计划就此搁浅。二、马斯达尔城建设初衷：1. 寻求经济的可持续发展（目的）（阿拉伯联合酋长国这个因油而一夜致富的中东酋长国，开始思索“石油之后”的问题。仿佛带着对这个依赖化石能源而生存的星球的救赎，这个富有的国家开始探索完全环保的未来城）在油价暴跌之前，阿联酋就致力于领导海湾产油国经济摆脱对化石燃料的依赖。阿联酋的石油储量将在50年内被耗尽的预测，使得该国的高层们惶惶不安，政府开始大力投资旅游、科技和可再生能源事业。这是一个热切渴望在可再生能源和可持续性发展方面占据领先位置的国家，阿联酋会定期召开领导人会议探讨国家摆脱依赖石油的发展未来。2. 实现环保目标（手段）马斯达尔城要达到的环保目标非常明确：零碳、零废物和可持续发展。（下面列举建设者们最初的计划a.整个城市100%能源将由可再生能源提供，以太阳能为主。太阳能提供的电能还将用于制冷系统驱动和海水淡化加工厂运转。 城市大部分建筑的屋顶都将用于收集太阳能，而街道整体布局将创造“微地带”，在通常潮湿的气候下保持空气流通。b.整个城市99%的垃圾不得使用掩埋法处理，将尽可能回收,重复使用或用作肥料。c城市内的树木和城外种植的农作物将使用经过处理的废水灌溉，达到比一般城市节约用水50%的目标。 d.马斯达尔城将铺设一条轻轨，通往阿布扎比。城市内出行则依靠人性化、快速的公共汽车。从市内任何地点出发，到达最近的交通网点和便利设施距离都不超过200米。因此，市民无需驾驶汽车出行。）三、马斯达尔城建设意义：马斯达尔城的规划面积只有6平方公里，预计在2016年完工，将容纳4万居民，总投资大约为220亿美金。看起来，这又是一座用金子堆起来的城市。不过，与迪拜的奢华相比，马斯达尔城可能会更加让你咋舌：城市的主要能源是太阳能;海水淡化与水资源回收等，皆以太阳能发电机械操作，另外还有风力发电、氢气与绿建筑等。“一旦建成，将成为全球首个无碳城市。这将是一个清洁技术的聚集地，它们可以在马斯达尔城内展示、研究、测试、发展和应用。”投资方马斯达尔(Masdar)公司全球董事长、阿联酋能源和气候变化问题特使SultanAhmedAlJaber表示，“当马斯达尔城的探索取得成功之后，我们希望它可以成为世界各国建设生态城市的样板。”四、马斯达尔城建设实况：（成绩与局限）（实在很难想象，我一年前来参加动土典礼时，这里什么都没有，荒芜得很。”从马斯达尔城（Masdar）第一个工地前往太阳能板测试中心的途中，德国记者布莱曼说。而如今这里已经布满了各种建筑工地和此起彼落的起重机，这里将建立全球首个完全由可再生能源供电的碳中和、零废弃物城市。）马斯达尔城是专注开发再生、另类和永续能源以及可持续设计等创意技术。 由世界自然基金会参与的这个计划试图证明人类在环保制约下仍可生活，甚至提升生活品质。参与设计的Al Jaber博士表示：“我们正建设一个拥有最高生活质量、最低环境影响的城市。马斯达尔城将成为全球的未来能源枢纽。我们会将可持续发展的概念和生活质素引领至最新境界，为世人示范未来城市应有的品质。”a.新型的城市设计使得它只需约200兆瓦环保洁净能源，比一般同规模城市节省超过600兆瓦机架电能。每日需约8,000立方公尺淡化水，比同规模城市节省约12,000立方公尺。b. 此外，全城以坐东北朝西南的走向兴建，以获得最佳采光及蔽荫效果；街道限制在三公尺宽、七十公尺长，以维持微气候稳定并促进空气流通；大量的植栽与水景设施，并利用风塔设施将凉风引入城内以达到降温目的。C.在交通方面则全城禁止汽机车通行，改以大众运输工具做为交通方式，城内交通将利用轨道或磁浮建立个人快速运输系统(Personal Rapid Transit)来取代，而短程的部分则以兴建步道，鼓励步行但是即使是这样一座受到金钱和坚定信念强力推动的未来之城，也不可能没有现实的烦恼，是什么限制了未来城的建设步伐？（十年过去了，马斯达尔城项目只完成了一小部分，与6平方公里的规划面积相比还不到5%。完工日期已经推迟到2030年）五、建设难题 1.经济难题（物质层面）（开始建设几年以后，Masdar城的建设速度突然放慢。先是各种计划和项目被推迟和撤销，莫名其妙地出现了撤资的行为，紧接着在闻风声而动的记者的逼问之下，城市能源的管理者被迫承认他们在从外界进口能源。再往后，经济危机突然发生了，Masdar集团的领导者们借坡下驴，以经济危机的名义把原定2016年完成的计划拖到2030年。）2008年的经济危机爆发后，项目的计划者们不得不收敛自己的雄心。在经济危机的影响下，马斯达尔城的预算被削减了40亿美元，这也使得工程师们不得不放弃那些最具未来性的计划。a.精巧的太阳能收集屋顶从蓝图上消失了，取而代之的是安装在城市边缘的光伏电池阵列；b.通达全城的无人驾驶太阳能车变成了仅仅往返于停车场与马斯达尔学院的通勤车。c.此外还有一些更复杂的问题。马斯达尔城原本计划利用太阳能对盐水进行淡化，来满足城市的用水需求。结果发现，从水井中打上来的水的含盐量是波斯湾中海水的3倍。这不仅让淡化所需的能量大幅增加，更糟糕的是，这实际上已经演变成了严重的卤水处理问题。（Severance表示，马斯达尔城会严格监控水的使用。与曾经的雄心勃勃的计划相比，缩水之后的计划带给人们的，除了失望还是失望。） 批评者们认为，马斯达尔城的计划远不够激进，但这是有现实原因的。如果不是设计者们由于经济危机的影响而大幅削减了资金，马斯达尔城也许会对更多的新能源技术进行验证。然而，马斯达尔城不可能脱离现实世界而发展，它必然要受到现实世界的影响。“你可以谈论任何自己想要的环境可持续发展技术，”Lamki曾说，“但是要实现它们，必须有现实的经济实力来做支撑2部分设计不能与时俱进随着汽车科技突飞猛进，原定的喷气式交通系统也早已过时。在这样一个大规模推广零碳排放电动汽车的时代，那种昂贵的仅为特殊人群服务的系统已经没有任何价值。3.理论上的不可行性（物理层面）根据热力学第二定律，作为耗散结构，一个城市不可能做到“零碳”，“零辐射”，“零污染”，这世界上也没有真正的“清洁能源”，能源一定会有耗散的。严谨地讲，人们谈起“可再生能源”，“清洁能源”的时候，他们等于是在谈“死而复生”“返老还童”,两者的难度是等价的。Masdar城市的运转者在城市开始运转之后试图通过购买碳债的方式来规避必然耗散的那部分碳，而使用清洁能源来提高循环利用率，这样也可以算是“零碳”。但是他们很快就失败了，迫不得已之下他们开始进口能源，这导致了Masdar计划的信用破产。六、关于未来城的种种争议（涉及伦理）这个未来城到底烧钱还是革命？得益于全球的高油价，阿拉伯联合酋长国的阿布扎比和迪拜成为了货真价实“富得流油”的城市。阿布扎比财团从泰国前总理手中收购了英国足球超级联赛的曼城足球俱乐部，还以8亿美金的巨资收购了纽约著名的摩天大楼克莱斯勒大厦75%的股份。这项由阿布扎比政府投资150亿美元的造镇计划，预计将耗资超过222亿美元，创下全球单一政府资助最高额、以及最大规模的“未来能源”开发项目。阿布扎比正筹划创建的全世界首个零排放量城市。这是否也是出于有钱没处花？这个造镇计划的主要目标被描述为：协助推动阿布扎比的经济多样化；协助阿布扎比成为发展有关技术的先驱；对人类的永续发展做出贡献；保持并提高阿布扎比在不断发展的全球能源市场上的地位。预计将创造7万个工作机会、提升阿布扎比2%的经济成长。然而，这究竟是一种用金钱堆积出来的科幻盛宴，还是具有前沿探索性质的未来之路？如今计划中的一切新型绿色环保设计、高科技的交通运输体系、无数太阳能板设计、安装、维护无不需要大量的金钱投入以及后期维护，而就为建造这样一个环保城市，其所浪费的资源和能量，要节约多少年来收回？此外，从一片空地中建造一个新城尚且耗资如此之巨，世界各地已经人满为患的大城市，又如何改造？最重要的，是人们始终不绝的更新欲更新、更大、更美、更好的需求，亦是能源枯竭的一大威胁。以更高科技为诉求的环保城，是否能够最终胜出，一切都还要靠时间来说话。七、参考资料百度百科：/link?url=Y7jHeE7zgpShRZFZCIuwEmj1AuSii85P6H3NBu3PXn5eWNzbsbdfU7yZboeQNBBR5QfKGgqk_iWXnvmRfPl