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潍坊通达海运学校轮机管理专业 2007 春季班船舶辅机 期末考试 试券 (B)考生学号 考生姓名 成绩 一、单项选择:从以下各题给出的四个答案中,选择一个正确或最合适的答案,将答案代号填写在答案单的相应栏内。每题一分。1、泵的容积效率是指 。 A、实际流量与理论流量之比 B、实际扬程与理论扬程之比 C、有效功率与轴功率之比 D、传给液体的功率与输入功率之比2、从离心泵资料上一般可知道的性能参数是 。 A、有效汽蚀余量 B、必须汽蚀余量 C、额定排出压力 D、允许吸上几何高度3、往复泵发生“汽蚀”现象时,可采用的措施不包括 。 A、减小转速(或双升程数) B、降低吸入液体温度 C、降低吸上高度 C、关小排出阀4、关于往复泵的下列 说法是正确的。 A、作用次数越多流量越均匀 B、反转后吸排方向不变 C、泵阀弹簧越硬,敲击越严重 D、吸、排空气室都要定时补气5、舱底水泵常选用往复泵是因其 。 A、小流量高压头 B、可靠性好 C、自吸能力强 D、价格相对低6、需要开卸荷槽解决困油现象的是 齿轮泵。 A、正 B、斜 C、人字型 D、所有7、齿轮泵工作时主动齿轮和从动齿轮 。 A、不受径向力 B、受相等径向力 C、前者所受径向力较大 D、与C相反8、内啮合转子泵的缺点之一是 。 A、吸入性能差 B、不适用于高转速 C、流动脉动率大 D、使用寿命较短9、齿轮泵的齿轮端面间隙常用 测出。 A、塞尺 B、千分表 C、游标卡尺 D、压铅丝10、会使电动齿轮泵电流增大的是 。 A、电压降低 B、关小吸入阀 C、转速降低 D、油温升高11、齿轮泵产生噪音、振动的常见原因是 。 A、油液粘度太小 B、排出压力太低 C、吸入空气 D、A或B12、三螺杆泵解决轴向液压力不平衡的措施不包括设 。 A、平衡轴套 B、平衡活塞 C、平衡盘 D、推力垫圈和垫块13、主柴油机多以螺杆泵为润滑油泵的主要原因是 。 A、供液均匀 B、适用工作压力高 C、吸入性能好 D、工作可靠,很少需要维修14、单螺杆泵在船上常用作 。 A、润滑泵 B、驳油泵 C、锅炉给水泵 D、污水泵 15、离心泵采用后弯叶片是为了 。 A、提高扬程 B、增大流量 C、提高效率 D、便于安装 16、某离心泵吸口直径125MM,出口直径100MM,叶轮直径300MM,按流量近似估算公式Q=5D2,该泵额定流量 A、125m3/h B、80m3/h C、20m3/h D、78m3/h17、低比转数离心泵不具备以下 特点 A、叶轮“窄长”,叶片呈“圆柱形” B、H - Q曲线陡降,P - Q曲线缓升 C、扬程相对较高,流量相对较小 D、高效率区宽,适合节流调节18、设平衡盘的离心泵在工作压力减小后平衡盘的 。 A、轴向间隙增大 B、轴向间隙减小 C、径向间隙增大 D、径向间隙减小19、会使离心泵有效汽蚀余量降低的是 。 A、泵排出压力降低 B、泵转速降低 C、液体温度降低 D、泵进口部分形状不理想20、额定值为扬程60 m、流量50 m3/h、轴功率10kW的离心泵,工作时排出压力0.5MPa,吸入压力-0.05MPa,其工作流量Q和轴功率P应 。 A、Q = 50 m3/h P = 10kW B、Q 10kWC、Q 50m3/h P 10kW D、Q 50 m3/h P 10kW21、旋涡泵与叶轮直径和转速相同的离心泵相比 。 A、封闭起动功率低 B、扬程变化相同时流量变化较大 C、额定扬程提高3 9倍 D、必需汽蚀余量较小22、下列泵中允许吸上真空度较小的一般是 。 A、往复泵 B、离心泵 C、旋涡泵 D、喷射泵23、活塞式空压机的压力系数 。 A、是表征吸、排漏泄损失的参数 B、是表征吸气阻力引起排气量损失的参数 C、一般后级比前级大 D、B + C24、多级空压机中间冷却效果差主要会使 效果变差。 A、降低排气温度 B、节省压缩功 C、A或B D、A + B25、空压机气阀与往复泵水阀相比,下列说法错误的是 。 A、工作频率高得多 B、工作寿命要求更长 B、不要求工作无声 D、尽量减少气阀通道形成的余隙容积26、船用空压机启阀式卸载机构通常用强开 方法卸载。 A、第一级吸气阀 B、第二级吸气阀 C、第一级排气阀 D、第二级排气阀27、两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停,如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0(MPa),气瓶在 压力范围内只可能有一台空压机运转。 A、2.42.5 MPa B、2.93.0 MPa C、2.42.9 MPa D、2.53.0 MPa28、不致造成空压机排气温度过高的故障是 漏泄严重。 A、低压级排气阀 B、高压级排气阀 C、低压级吸气阀 D、高压级吸气阀29、下列液压控制阀中属于方向控制阀的是 。 A、直控顺序阀 B、卸荷阀 C、背压阀 D、高压选择阀30、下列液压控制阀中不是由两种阀组合而成的是 。 A、调速阀 B、平衡阀 C、液控单向阀 D、电液换向阀31、调节液动换向阀左端阻尼器使其节流口关小,则阀芯移动速度 。 A、向左减慢,向右不变 B、向左不变,向右加快 C、向左右都减慢 D、向左右都加快32、下列机能的三位四通换向阀:M型;O型;P型;Y型;H型;P型,不适合用作弹簧对中型电液换向阀导阀的是 。 A、或 B、或 C、或 D、或33、用溢流阀作安全阀的液压系统油压慢慢升高,油压需 阀才开启。 A、达到阀的开启压力 B、达到阀的整定压力 C、超多阀的整定压力 D、A、B、C都有可能34、先导型减压阀和作定压阀使用的先导型溢流阀的导阀在工作中 。 A、全都常开 B、全都常闭 C、前者常开,后者常闭 C、前者常闭,后者常闭35、目前对一般流量控制阀不要求 。 A、对流量调节范围大 B、负载变化对流量的影响小 C、调节流量与调节动作幅度成正比 D、调定流量不受温度影响36、普通型流量调节阀稳定流量主要是靠自动改变 开度。 A、节流阀 B、定差减压阀 C、定值溢流阀 D、定差溢流阀37、 下列液压阀:先导型溢流阀;普通型调速阀;旁通型调速阀;顺序阀;先导型减压阀;平衡阀,其中没有外控油口的是 。 A、 B、 C、 D、38、轴向柱塞泵配油盘在 处设有阻尼孔或三角阻尼槽。 A、两个油窗口的两端 B、两个油窗口的油缸转入端 C、排油窗口的两端 D、两个油窗口的油缸转出端39、轴向柱塞泵与同排量的径向柱塞泵相比 。 A、使用转速高 B、径向尺寸大 C、受力情况好 D、A +C40、某变量泵的流量Q随工作压力p的增高成比例减小,则该泵称为 变量泵。 A、限压式 B、恒流量式 C、恒功率式 D、伺服式41、液压马达的实际输出转速小于理论转速是因为 。 A、油在马达内流动存在压力损失 B、油在马达内流动存在漏泄损失 C、马达运动部件存在摩擦损失 D、马达瞬时排量不均匀42、定量液压马达的工作油压取决于 。 A、通过马达的流量 B、马达的转速 C、供油泵溢流阀的调定压力 D、马达驱动的负载43、过滤比x的数值达到 时,x值(m)即被认为是滤油器的绝对过滤精度。 A、50 B、75 C、99 D、10044、开式液压系统不具备 特点。 A、运行经济型好 B、油中气体容易分离 C、油液散热好 D、简单,处置费用低45、在开式起重机的下列限速方法中:单向节流阀;直控平衡阀;远控平衡阀,能回收货物位能和下降动能的是 。 A、 B、 C、 D、均不能46、起重机构的泵控型液压系统采用 限速。 A、能耗 B、再生 C、节流 D、平衡阀47、锚机应能在不小于1.5倍工作负载的过载拉力下连续工作 。 A、1 min B、2 min C、5 min D、10 min48、采用溢流阀控制的恒张力绞缆机在缆绳达最大张力时 。A、阀全开 B、阀关闭 C、阀部分开启 D、不一定49、液压装置如油温低于-10,如需使用 。 A、可以轻载使用 B、首先空载运行至油温升到10以上 C、首先加热使油温升至-10以上 D、可以正常投入工作50、液压装置工作油箱油位高度以 为宜。 A、约1/2油箱高度 B、不超过油箱内隔板高度 C、停泵时不超过80%油箱高度 D、工作时约80%油箱高度51、下列刹车油缸方案中,属于延时抱闸,即时松闸的是 。 A、 B、 C、 D、 52、制冷剂在液管中的实际流动过程一般是 过程。 A、等压等温 B、升温升压 C、降压升温 D、降压降温53、氟利昂制冷剂工作正常时由蒸发器进口至出口是由 变成 的 过程。 A、饱和液体,饱和蒸汽 B、湿蒸汽,饱和蒸汽 C、湿蒸气,过热蒸气 D、过冷液体,过热蒸气54、下列故障中能使制冷装置蒸发压力提高的是 。 A、蒸发器风机转速降低 B、蒸发器结霜加重 C、冷库库温降低 D、压缩机传动皮带打滑55、当其它温度条件一定时,冷凝温度越低,则 。 A、单位耗功越大 B、制冷系数越小 C、制冷剂循环量越大 D、膨胀阀后制冷剂干度越小 56、制冷装置冷凝器冷却水管脏污,不会导致 。 A、压缩机排气压力升高 B、压缩机排气温度降低 C、压缩机轴功率增大 D、制冷系数减小57、制冷装置单位轴功率制冷量Ke = 4, 每消耗1度电,制冷量为 。 A、1 kWh B、3 kWh C、4 kWh D、5 kWh58、在同样的冷凝温度下,以R12、R22、R134a作制冷剂,冷凝压力大小的次序是 。 A、pR22 pR134a pR12 B、pR134a pR12 pR22 C、pR22 pR12 pR134a D、pR12 pR134a pR2259、能引起热力膨胀阀开度关小的情况有 。冷剂不足;蒸发器结霜加厚;冷风机转速下降;库温下降;库温上升;冷凝压力下降。 A、 B、 C、 D、60、制冷压缩机启动后可能因下列原因停车:冰塞;冷剂不足;冷风机停转;缺少滑油;冷却水中断;电压过低。故障排除后不需手动复位即可起动的是 。 A、 B、 C、 D、 61、在单机多库制冷装置中,用于控制高温库蒸发温度的元件是 。 A、热力膨胀阀 B、蒸发压力调节阀 C、温度继电器 D、低压继电器62、下列关于油压差继电器的说法错误的是 A、在压缩机启动后短时间油压不足不会停车。 B、油压差继电器停车后需人工复位。C、以金属片为延时元件的继电器停车后立即复位无效。 D、油泵排压低于调定值时延时后停车。 63、制冷系统用压缩机作抽空实验时,下列做法错的是 。 A、人工控制以最小排气量抽气。 B、气温5以下不宜进行。 C、抽气应连续进行,不宜中断。 D、滑油压力与吸气压力差低于0.026MPa时应停车。64、制冷压缩机下列情况下不必不必停车加油的是 。油泵吸入端有三通阀;曲轴箱有加油螺塞;曲轴箱有带阀加油接头 A、 B、 C、 D、 65、制冷装置制冷量不足,吸气压力偏高,下列原因结霜重;膨胀阀温包漏;冷库隔热层受潮;系统中空气多;冷剂不足;气阀漏泄。其中不可能的是 。A、 B、 C、 D、66、集中式空调器所谓变质调节是指改变 。 A、舱室送风量 B、空调器回风比 C、舱室送风温度 D、空调器送风含湿量67、双风管空调系统不具备 特点。 A、可增大送风量 B、可实现冬、夏季变质调节 C、可省去末端换热器 D、常采用直布式布风器68、下列船用空调系统,冬、夏季舱室都只能变量调节的是 系统。 A、末端电再热式单风管 B、区域再热式单风管 C、末端水换热式单风管 D、双风管69、冬季启用中央空调系统下列设备加热蒸汽阀;加湿蒸汽阀;风机。较合适的开启顺序是 。 A、 B、 C、 D、70、空调装置取暖工况可用控制送风露点温度的方法来控制舱室相对湿度,特别适合 空调系统。 A、末端电再热式 B、双风管 C、区域再热式 D、B + C71、对船舶海水淡化装置所产淡水含盐量的要求,应根据 的要求而定。 A、主机冷却水 B、锅炉补给水 C、洗涤用水 D、饮用水72、壳管式真空沸腾海水淡化装置的汽水分离设备是 。 A、汽水分离挡板 B、汽水分离器 C、气体冷却管 D、A + B73、目前大多数船用蒸馏式海水淡化装置的海水蒸发温度是 。 A、30 35 B、35 45 C、45 60 D、80 10074、会导致船用真空沸腾式海水淡化装置产水量降低的是 。 A、给水倍率过小 B、喷射泵工作水压过高 C、喷射泵工作水压过低 D、冷却水流量过大75、为减少水垢的生成量,船用真空海水淡化装置的给水倍率一般控制在 。 A、2 3 B、3 4 C、4 5 D、8 1076、海水淡化装置产水含盐量大,下列措施中错的是 。 A、加大给水量 B、减少加热水流量 C、降低盐水水位 D、稍开真空破坏阀77、真空沸腾式海水淡化装置启用时,准备完毕后下列工作步骤的正确操作顺序是 。开始加热;开始冷却;开海水泵抽真空并给水;开凝水泵排水。 A、 B、 C、 D、78.选择燃油锅炉的主要参数依据是 A.蒸汽参数 B.蒸发量 C.受热面积 D.A+B79.锅炉安全阀的开启压力可调为 A.大于实际允许工作压力5%,但不应超过设计压力B. 大于实际允许工作压力10%,但不应超过设计压力C.大于实际允许工作压力15%,但不应超过设计压力 D.等于设计压力80.压力式喷油器采用25-60号雾化片表示 A.油压2.5MPa,喷油量60kg/h B.油压2.5Mpa,雾化角60 C.喷油量2.5kg/h,雾化角60 D.油压6.0Mpa,喷油量25kg/h81.锅炉燃烧器中一次风量太大的主要危害是 A.产生大量炭黑 B.过剩空气太多 C.点火困难,火焰不稳D.炉膛温度降低82.锅炉给水管路上除了截止阀外还需设 A.减压阀 B.安全阀 C.截止止回阀 D.节流阀83.锅炉“满水”是指水位 A.高达停汽阀 B.高达集汽管或集汽板 C.高过最高工作水位 D.进入蒸汽管道84.燃油锅炉若过剩空气系数太小,则排烟呈 色。A.浓黑 B.浅灰 C.几乎无 D.白85.锅炉停用时间较长,但不超过一个月,一般 A. 停火留气 B.熄炉,用碱度适合的水保持正常水位 C.采用满水保养法 D.采用干燥保养法86.关于水洗法清除锅炉烟灰,下列说法正确的是 A.是一种优先选用的方法 B.溶解了灰渣成分的水呈酸性 C.不许借助吹灰器进行 D.为防止热变形,不宜用热水冲洗87.炉水的硬度是指 浓度。A. OH离子 B.钙离子 C.镁离子 D.B+C88.锅炉酸洗常用的是 溶液。A.硫酸 B.盐酸 C.柠檬酸 D.硝酸89.海船建造规范规定,炉墙和炉衣外表面温度不应大于 。A.50 B.60 C.70 D.8090.将锅炉安全阀的调节圈向上调时,安全阀的 。A.压力降低量增大 B.升程降低 C.开启压力升高 D.开启压力降低二、问答题:1、 R22制冷系统采用回热循环的目的是什么? 3 分 2、 氟利昂冷剂含有水分的危害有哪些? 3

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