安全责任_重在落实.doc

安全责任 重在落实在2011年运输安全工作会议上的讲话同志们:2011年是中国共产党建党90周年，是国家“十二五”的开局之年，是大通道建设进入施工高峰的一年，是我们公司实现合资重组目标的一年，在这样一个特殊的历史时刻，安全生产将体现出政治、经济历史属性，对今后公司发展将产生重大影响。本次大会旨在贯彻落实国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知及全国安全生产工作会议精神，回顾总结上一年安全生产情况，分析当前安全生产形势，制定2011年安全生产工作目标，安排部署2011年安全生产工作，确保当前及今后一个时期的安全与稳定。2010年安全生产工作回顾2010年，我段在公司和公司党委的正确领导下，各车间重视安全生产工作，全面落实安全生产责任制，加强对安全生产的管理，组织实施了安全生产专项检查，有效地遏制了安全事故的发生，安全事故较去年同期有了明显的下降，为促进我段发展发挥了积极的作用。安全生产较大以上事故得到了有效控制，112月份我段安全生产保持了平稳的态势。现将今年以来安全生产工作总结如下：一、迎接挑战，扎实努力，运输安全工作成效显著始终坚持以科学发展观指导运输安全工作实践，进一步树立“以人为本、安全发展”的理念，按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，以公司合资重组为动力，以确保安全生产为重点，以公司安全工作会议为契机，深入解决安全突出问题，扎实推进安全基础建设，促进机辆段安全生产形势持续稳定好转。一是以人为本，加强安全生产的宣传教育力度首先，大力开展了安全生产法律法规的宣传教育，在全段创造“安全生产，以人为本”安全文化氛围，把安全提高到一个全新的高度，通过会议、知识竞赛等多种形式学习法律法规，通过张贴安全宣传画、标语，使全体职工能够认识到现在国家、党和政府对安全的重视程度，要使大家认识到，现在的安全生产，已经提升到法律的高度，违反安全生产规章制度和操作规程，就是违法行为。其次对全体职工普及安全知识。当职工对安全的重要性认识后，向职工灌输一些最基本的安全知识。采取张贴安全标语、开办安全讲座、宣传画简单的方式向职工传授一些安全常识：如安全生产“三不伤害”、“四不放过”等以及职工平时怎样提高自我保护等，把一些常用的贴近生活的安全知识传授给他们，容易被职工理解和接受，对提高安全意识有很好的作用。另外要加强职工的责任意识教育。作为安全生产第一责任人，克服形式主义、好人主义、官僚主义、对安全生产工作要敢管，不怕得罪人，要经常深入基层，加强安全生产督查和检查，真正使安全生产工作严格起来，落实下去。从职工层面上来讲，就是要严格地按照规章制度去办事、去操作，如果按自己的经验去办事，有可能操作了99次不出问题，但是第100次出问题了，另外作为职工要有较强的职业责任感，近几年，国家一直强调要加大安全生产的投入，但是设想，再先进的设备如果岗位责任制没落到实处，等于是摆设,还是不能很好地解决安全问题。三、大力加强职工安全培训工作，提供技术保证 各单位要建立严密、完整、有序的安全管理体系和规章制度。完善安全生产技术规范和质量工作标准，使安全生产工作经常化、规范化、标准化。要建立全员安全培训体系，大力培育企业安全文化，增强职工安全意识。特别要加强安全技术人才培养和职工安全技能培训。特殊工种必须持证上岗，新进职工必须先经过安全技术培训，达到应知应会的要求后才能上岗。达不到要求的现职人员要立即调整、离职培训。四、强化行车安全意识管理，保障安全畅通在行车过程中，强调广大乘务员要“视行人为亲人，宁停车不伤人”。乘务员在行车中，必须严格认真执行“十六”字令和“三十字令”；熟知沿线道口的分布情况，尤其是事故多发道口的分布情况，在经过事故多发路段和不易瞭望的道口时，乘务员时刻要做到勤瞭望，勤鸣笛，严格控制速度，遇有紧急情况，随时做好停车准备，最大限度地防止路外相撞事故的发生。加强领导干部添乘制度，认真做好添乘记录，在添乘中发现问题及时处理。对领导干部实行每月差违章违纪制度，对完不成任务的人员进行经济处罚。认真落实乘务员交接班制度，严格交接班作业标准的检查指导。教育列检员要认真执行标准化作业和一次性作业标准，坚决杜绝漏检现象。开展“百趟行车无事故”、“百辆检车无漏检”等多种形式的活动。另外要强调的是当列车在行至线路施工阶段时，一定要限速、慢行，要特别注意防止行车事故。遇有不测，积极果断采取措施，最大限度地减少影响和损失。五、以人为本，加强职工人身安全教育坚持以人为本的方针，着重抓好人身安全。针对我段实际，制定了关键岗位关键工种的人身安全防止措施，尤其是检车员，一定要坚持人身安全卡控制度。在外出检车时，必须同出、同归、同待检、同作业；再者，在检车作业中要严格做到人身安全“五确认”、“十不准”和“七不、一禁止”制度，在跨越线路或通过站线时认真做到“一站、二看、三通过”。其他如检修人员、机械操作人员、高空作业人员、机车上油人员和电工人员一定要按照各自的人身安全防范措施，严格执行标准化作业，杜绝严重简化作业程序和人身伤害现象的发生。我段始终把职工的人身安全放在第一位，让职工有一个安全稳定的生产环境是保障职工人身安全的首要条件。因此，在作业过程中要提高职工的自控、互控、联控能力，从“惯性违章”变“按章作业成为习惯”，进而反对违章，制止违章，形成安全生产防范网络，从而确保职工的人身安全不受侵害。六、搞好设备养护和维修，提供良好动力需求维护保养是保证设备安全正常运行的重要保障。做好各项设备的保养和维修，确保运用安全是我段始终坚持的原则之一。机车车辆维修设备和各种试验台，以及新增机车“三项设备”，充分发挥好这些设备的优势，保证运用中的安全。一是加强平时养护和维修，确保性能良好和运用效能；二是根据机车实际情况，采用故障修，搞好自检自修。三是严格按照规定修程和标准进行检修、验收，认真落实检修责任制，做到精检细修。四是针对机车新上“三项设备”，制定了相关的管理制度。针对各种大型设备的安全，段定期召开设备安全分析会，及时发现问题，消除隐患，并按时检查操作规程执行情况和设备使用保养状态。搞好巡检工作，落实检修计划，做好检修记录。对出现的惯性故障分析原因，做出相关处理，对设备事故因素查明原因，杜绝再发生。七、注重消防安全，时刻提高警惕各车间、班组认真学习贯彻执行有关消防法律、法规和规章制度，落实好“预防为主、防消结合”的方针，从严控制，从源头上控制，做到有效预防和防范，明确责任人，一旦发生火灾事故将严肃追究有关责任人的责任。油库管理人员应做到24小时待命不离人，并熟知各种消防器材的性能和作用，做到定期检查和熟练掌握正确的使用方法；乘务员交接班时要检查各种消防设备是否良好齐全，发现火灾隐患时做到及时上报；检修车间应按照所制定的消防规定，定期对车间的消防灭火瓶进行检查，不断地对职工进行安全消防教育。针对以上重点消防区域，段消防领导小组每月不定期对重点防火防爆处所进行一次检查，在检查中发现的问题要落实责任，纳入考核，车间并及时制定出整改措施。八、安全用电，合理用电电是现代社会不可缺少的动力来源，但另一方面，电的使用又有其两面性，使用得当，它能给我们带来很大的益处，使用不当，则会造成很大的危害，因此在日常生活中我们要经常检查电线和一些家用电器的损坏情况，发现隐患及时消除。另外，通过我段近期查出的一些偷电现象表明，我们职工当中有相当一部分人员在安全用电方面是很盲目的，这不仅是对个人的不负责，更是对整个家庭的不负责。因此，要珍爱生命，杜绝违章用电，切实提高职工的用电安全防范意识。九、严格标准化作业，按章办事认真严格执行标准化作业程序，树立高度的安全责任意识。责任是份内应做的事情，也就是应该承担的任务，完成应当完成的使命，做好应当做好的工作。铁路是由车、机、工、电、辆各部门多工种组成的大联动机，特别强调责任意识和安全意识，车、机、工、电、辆各部门既有分工负责，责任明确，又相互配合和协调，各项规章制度比较规范和完善，每个工种都有自己的作业程序和标准，这些标准和程序的由来和产生，都是企业生产管理者在自己企业发展成长中形成的宝贵经验和教训的总结，是生产实践者宝贵经验积累的结晶。因此，每个人都有责任和义务严格执行作业规程和标准，对自己的工作岗位负责。严格按照工作标准和作业程序办事，对工作尽职尽责、严肃认真、一丝不苟，树立高度的责任意识，才能保证工作的顺利开展，才能保质保量完成上级交办的各项工作。反之，如果工作上麻痹大意、漠视责任、玩忽职守、丧失责任心、缺乏责任感，最终导致的结果是事故，是经济损失，是沉重的血的教训。作为铁路运输企业的重点单位，安全与否关系企业的命运、声誉、形象，来不得丝毫的大意。十、下步工作措施（一）充分认识当前形势，切实抓好年初安全生产工作 对当前国家和公司面临的特殊形势，一定要有清醒认识，切不可掉以轻心，要充分认识安全生产工作的特殊性，切实掌握我段安全生产工作现状，提高警惕，针对冬末、春季生产经营活动日渐频繁特点，提早部署，重点安排，深入开展排查治理，严防各类事故发生，确保开年安全生产形势稳定。 （二）采取有效措施，做好两节两会期间安全生产工作 要高度重视“两节”“两会”期间安全生产工作，认真贯彻落实公司二届四次职代会精神,立即行动，认真部署，迅速组织开展安全大检查，加大隐患治理和监管力度，落实值班值守、领导干部添乘和巡视制度，切实做好应急准备，严防死守，坚决遏制重特大事故。 （三）深化隐患排查治理，建立隐患排查治理长效机制 要认真贯彻公司安全生产事故隐患排查治理规定，进一步强化企业隐患排查治理的主体责任，建立层层负责制，层层落实隐患排查治理责任。要进一步建立和完善各项规章制度，制定经费保障措施，推进工作制度化、规范化。要坚持标本兼治，重在治本措施，建立分级管理、动态监控、跟踪督办机制，实现隐患彻底根治。（四）规范安全管理，强化安全生产责任制切实落实安全生