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克孜勒萨依隧道贯通方案1工程概况及总体施工方案克孜勒萨依隧道全长4825米，截止目前剩余开挖81m，为确保隧道尽早安全贯通，特制定本方案。目前隧道进出口围岩总体较差。进口掌子面围岩交叉节理发育，节理面为45mm泥质填充，有裂隙渗水，线路右侧围岩破碎，从左侧墙脚上3.5m至右侧拱腰发育一条30cm左右的软弱夹层。出口围岩较破碎，节理呈水平产状，层间为45mm泥质填充。为缩短循环时间，加快掘进速度，保证施工安全，进口开挖采用侧壁导坑的方式，出口目前仍采用全断面方式，如围岩往差的方向发展，则采用与进口相同的方式。2各工序施工方案2.1 开挖进口开挖采用侧壁导坑法，导坑定于线路左侧，导坑尺寸为44m，直墙高2m，拱顶为直径4m的半圆，导坑与隧道正洞关系见附图。开挖台架采用碴堆平台分次钻眼或简易钢凳钻眼，钢凳高度一般为1.82m。贯通后，其余部分开挖采用压顶成型。2.2 出碴出碴仍采用无轨运输，装碴点在正洞与导坑交接处，导坑开挖后洞碴用装载机铲运至导坑口装车。2.3 支护导坑支护视围岩情况采用素喷或局部锚网喷的方式进行临时支护，待正洞压顶成型后再按设计进行永久支护。3.施工注意事项导坑挂齿进洞前，必须对正洞掌子面进行喷射砼封闭，导坑洞口采用型钢钢架进行加固。加强测量工作，准确掌握两端掌子面里程并做好纪录，当两端距离剩余15m时，只能独头掘进实施贯通。加强爆破作业联络工作，进出口指定专人担当安全联络员，每次爆破前，联络员必须通知对方，并在另一方联络员确认已组织掌子面所有人员撤离至安全地带后，方可实施爆破。由于隧道围岩较差，正洞一次压顶距离不宜过长，必须按设计或变更设计及时施作初期支护，避免坍方事故发生。中铁二
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