浅析独流减河绿道规划设计VIP

浅析独流减河绿道规划设计摘要：天津市独流减河全长67km,占地223平方公里，由东向西横跨三个区县，贯穿三个较大规模的城市节点，通过对独流减河两侧生态防护绿地的设计分析，彰显其与大自然的高度融合性、景观的丰富性和其对绿道系统恢复的贡献，倡导设计师在该类型项目设计中应积极投身大自然，坚守人与自然和谐共生的理念，同时也提出该绿道建设目前所存在的一些不足和建议。关键词：绿道；生态修复、规划设计、绿道网络中图分类号：S757文献标识码：A文章编号：“绿道”这个概念起源于70年代，是指用来连接各种线性开敞空间的总称。绿道以“线状”结构突破“块状”绿地格局的局限性，其生命力又远不止于绿，而是基于绿道形成的与人为开发的景观相互影响的一种自然走廊。天津市独流减河绿道在满足城市防洪功能的基础上，兼具游憩型和自然生态型体系特征，本规划力求从其对生态系统恢复、保护的目标出发，追求生态效应的最大化。1.项目背景独流减河是天津市一条重要的行洪河道，全长67km，河道宽约1km，途经西青、静海、滨海新区，肩负着保护天津南部地区防汛安全的重任。近年以来，为打造“水域、湿地、浅滩、缓坡、沿河绿色景观”的生态廊道，天津市启动了“北有永定新河，南有独流减河”的水系林网建设工程，目的在巩固天津市南部地区防汛安全的同时，创造良好的生态环境和宜人的居住环境。2.绿道类型独流减河两侧现状用地性质有基本农田、一般林地、鱼塘、堤内滩地、果园等五大类型，规划设计时根据这五种类型因地制宜，制定各自特有的景观属性，努力实现人与自然的协调发展，为沿岸地区打造亲水宜人的环境景观，成为天津市南部生态示范区，助推周边地区经济社会发展。3.规划主题及定位本规划定位以生态防护为主，兼顾旅游休闲功能，同时充分尊重场地现有形态与肌理，注重自然生态、和谐共融的设计理念，体现“大绿、野趣、生态、亲水”的特色，着重打造一个自然宜人的生态体系；一个蓝绿交融的绿色廊道；一个浪漫多姿的林海湿地。4.规划指导思想及原则依据天津市城市总体规划（2005-2020年），按照突出生态、改善河道生境、兼顾景观的原则，对独流减河两岸进行绿化，充分发挥河道绿化在生态恢复、环境改善和水土保持中的作用，促进其可持续、健康的发展，规划设计注重合法性、协调性、自然性及整体性原则。5.规划策略1）从城市开放空间和绿地系统的整体出发，形成绿带、绿廊、绿楔等斑块，建成绿地与城市实体的错落嵌合的空间形态关系。2)以自然风景资源为基础，对边缘区的土地资源及现状进行调查，包括一定规模的滩地、水体和植被优良的地区，具有美学感染力的自然风景或景观特征鲜明、地域特色突出的地带。3)结合自然美学与人文景观等综合价值较高的地区，保留郊野乡村经长期经济活动形成的自然风景与农田、果园、种植园、农舍村落交错融合的独特景观。6.规划设计特点1.突破常规尺度，融合周边资源优势，保持绿道系统的自然连续性和完整性。设计前期，设计师就深入现场，精心梳理周边场地肌理，在有技术支撑下建议建设方突破之前设定的100m的绿线宽度，因地就势，划定合理设计红线，最宽达到3km,保证绿道系统的完整性和对周边资源的充分利用。2.遵循生态理念优先、适度设计原则，突出生态斑块之间的连通与恢复，促进多类型绿地功能的发挥。作为园林设计师，任何设计必须符合场地特征，最大限度的减少人工痕迹，在不可避免情况下，尽可能减少破坏、干扰自然的情况，独流减河绿化项目滨海新区段，由于盐碱情况相对较严重，现场踏勘发现除了罗布麻、碱蓬等地被类品种外，其它常用的景观树种在此很难存活，加上建设资金又有限，不能对土壤进行改良的多种不利因素，我们一改静海、西青段以乔、灌草结合的复层栽植形式，建议多使用一些符合植物沿袭规律的如罗布麻、柽柳、碱蓬等耐盐碱品种进行绿化，多运用生态学、植物学等知识进行环境修复，使人与自然产生良性互动，加强原生物种的保育，为生物多样性创造条件，既节约投资，又保证了植物的成活率。3.规划遵循场地原有的生态基础，强调经济型、实用性以及与大自然的高度融合性。滩地设计：在满足河道行洪基础上，尽可能实现沿河绿化带的连续性，以发挥其生物廊道功能，从水域到陆域应构建完整的植物群落梯度，充分发挥河道绿化在水生态修复和吸收过滤陆源污染等方面的功能。林地设计：营建生态风景林，根据河道功能定位开展绿化，植物种类选择和配置方式反映河道特色，以自然式的群落为主；对景观要求较高的地段，应增加植物群落的通透性。农田林网：以农田为基底，田埂栽植毛白杨林带，增加乔木覆盖度，形成大规模农田林网体系，兼有防护和经济的功能。果园复建：以保护现状果林为原则，适当增加树种，打造绿色经济基础，营造多重景观类型。湿地景观：在保护现状鱼塘基础上对其水岸进行生态绿化，发挥湿地生态效应，营造多生物生境。7.独流减河绿道建设的感悟：我国的绿道建设在当前仅仅处于起步阶段，缺乏相关的规范标准和相应的理论研究依据做技术支撑，独流减河的绿道规划，各个层面在认识上有很大的局限性，主要体现在以下几方面：1.绿道功能过于单一化。欧美绿道的发展经历了单一的休闲功能到休闲、保护优美的自然景观到生态功能、休闲、审美和教育兼具的三个发展变化阶段，完成了绿道从单一功能到综合功能的转变，从发展趋势看，生态功能受到越来越多的重视，反观独流减河绿道项目，在生态保护、修复功能方面有着很大效应，但由于建设资金限制，在休闲娱乐等功能方面稍显不足。2.绿道内景观用地类型比例不够理想绿道网络是一个多层次的系统，景观内容丰富的绿道网络对区域内生态环境安全稳定格局具有重要意义，从独流减河景观用地类型来看，林地景观面积约35ha,不足总用地的13%，直接导致乔木覆盖率低，不能很好的发挥景观效益及生态效益。3.绿道网络构架已形成，可持续发展动力需加强。绿道建设依托线性廊道将主要的景区、景点串联，形成一条让游客身心愉悦的风景廊道，改善整个旅游区的品质，提高旅游开发的经济效益。但作为独流减河中占有较强比重的果园、鱼塘等“绿色经济”,只有坚持以生态廊道、健身休闲为核,果园、鱼塘为特色基地,发展生态旅游、农耕体验产业，串起沿线的村庄,引