奥的斯GEN2电梯故障代码说明.doc

奥的斯GEN2电梯故障代码说明1、Base(GATESUPPLY)fault硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。(1)、检查变频器接地是否良好;(2)、更换XU2板和UD3板;(3)、更换变频器2、InverterOCT变频器输出过电流(1)、检查参数INVTROCT、DRIVERTDIRMS、INVIFSCALE;(2)、检查马达侧是否有短路或绝缘问题;(3)、检查抱闸是否完全打开;(4)、检查PVT及连线;(5)、更换变频器3、IGBTDesatuation/IGBT装置和相关电路(如门驱动电路)有问题(1)、更换底座及UD3板;(2)、更换变频器4、D(Q)CurrentFDBK变频器启动建立励磁电流时发生错误(1)、检查变频器速度参数;(2)、检查变频器输出到马达之间是否有接触不良或断线，包括UDX触头;(3)、更换XU2、UD3和LEM板;(4)、更换变频器5、CurrentFDBKsumDSP软件检测到三相输出电流矢量和不为0，并超过参数INVIOLIMIT(1)、检查INVIOLIMIT;(2)、检查三相输出U、V、W绝缘;(3)、检查VA/VB与XU2板的连线;(4)、更换XU2板或LEM板;(5)、更换变频器6、Overtemp马达或变频器过热(1)、环境温度是否过高;(2)、检查变频器风扇是否工作;(3)、检查热敏及相关插件;(4)、更换XU2板7、MotorOverload马达过载(1)、检查速度参数，马达学习参数;(2)、检查参数DRIVERATEDRMS、MTROVLTMR、MTROVLIFAC、INVIFASCALE;(3)、检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数;(4)抱闸是否完全打开;(5)马达连线;(6)、平衡系数;(7)、PVT及连线8、Currentmean变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数IOFFSMEANLIM(1)、检查此参数;(2)、更换LEM板;(3)、更换XU2板9、Currentvariance变频器处于待机状态时，某一相输出电流反馈值与其它两相差值超出参数IOFFSUARILIM(1)、检查此参数;(2)、检查马达是否接地或短路;(3)、更换LEM板;(4)、更换PB板;(5)、更换XU2板10、DClinkOVT直流链路过电压(1)、检查参数BUSOVT、BUS FASCALE(如直流电压测量值与监控值不符，应调整此参数);(2)、检查参数ACLINE-LINE VOLTAGE是否与实际测量值相符;(3)、检查制动电阻回路;(4)、更换XU2板11、DClinkUVT直流链路不足电压(1)、检查参数BUSOVT、BUSFASCALE;(2)、检查参数ACLINE-LINE VOLEAGE是否与实际测量值相符;(3)、更换XU2板12、BrakerelayDBSS已给MCSS发出了抱闸打开或释放的命令，但在允许的时间内未收到抱闸打开或释放的反馈信号(1)、检查抱闸动作情况;(2)、检查参数DELAYLFT BRK;(3)、检查原理图第8区LB继电器53-54触点，该触点作为抱闸反馈信号给DBSS;(4)、如有抱闸开关功能，则应检查开关及相关电路13、Sftychainstate安全链断开(1)、检查安全、门锁回路;(2)、检查XU2板J10-7的U、D触点输入;(3)、更换XU2板14、UDX(not)pickno(nc)位于XU2板上的UDX继电器它的一副常开和一副常闭触点被PB板监控有错误动作(1)、运行时，安全链断;(2)、更换XU2板(此问题可能是XU2板上的R75选配不当所致)15、UDXpickno(nc)warn每次检修运行结束时都会出现这种现像是正常的16、E2Writeprotect在写保护打开时，有准备运行信号收到。写保护打开时，DBSS不允许运行17、Mtrthermalcntct马达热敏触点改变状态(1)、环境过热;(2)、热敏及回路有问题。检查M1-4与地有无30VDC;(3)、更换XU2板18、DynBrkTrnsistr变频器待机时检测DBT端是民压如低于直流链路电压10%则产生故障。对于E311电梯，一旦检测出该故障，PIB板断开CBR，使变频器断电19、Brakedropped变频器检测到抱闸继电器触点反馈或抱闸开关动作错误(1)、检查LB53-54触点;(2)、如有抱闸开关，则检查开关及相关电路;(3)、检查参数DELAYBRKLFTD20、Cnvtrphaseimbal三相进线电压不平衡，超过参数ACINPHIMBAL的设定范围(1)、检查该参数;(2)、检查三相进线;(3)、更换UD3板21、CnvtrACUVT三相进线电压低于