基于汽车轮毂轴承自动线生产线辅助系统设计【4张CAD图纸+毕业论文】

基于汽车轮毂轴承自动线生产线辅助系统设计

41页 12000字数+论文说明书+任务书+4张CAD图纸【详情如下】

基于汽车轮毂轴承自动线生产线辅助系统设计答辩稿.ppt

基于汽车轮毂轴承自动线生产线辅助系统设计说明书.doc

定位开关.dwg

定位站.dwg

翻转台手爪.dwg

翻转台装配图.dwg

摘  要

    在汽车发展过程中，汽车轮毂轴承通常被当做悬架的装置或制动设备。在受力分析方面，通过悬架装备传递分解汽车轮毂轴承所承受汽车的重量，但从装配的位置关系来看，通过与制动装备连接是汽车轮毂轴承连接装配体的零件的方式。由于轴承起到了传动的作用，同时也可以将轮毂轴承划分为传动系零件。

此汽车自动化装配生产线的结构机理是由自动化机器加工生产线的基本原理和手动装配流水线的原理中发展而来。运用相关原理进行轮毂轴承的设计和制造，实现工厂自动化生产，提高汽车轮毂的生产质量和产量，以满足当下汽车行业发展的需求。

本设计主要包括起定位站和翻位站的设计。在本设计中，运用SolidWorks对定位站和翻位站的总体、相关部件图，都有详细的说明。

关键词：汽车轮毂，定位站,翻转站，solidworks。

Abstract

 In the vehicle development process, automotive wheel bearings are generally used as suspension means or braking device. In terms of stress analysis, by passing the suspension equipment exploded automotive wheel bearings to withstand the weight of the car, but the positional relationship between the assembly point of view, by the brake equipment is connected with the automobile hub bearing assembly connected to the part of the way. Since the bearing has played a role in transmission, but can also be divided into wheel bearing drivetrain parts.

Mechanisms of this automation of automobile assembly line was developed from the basic principles and the principles of manual assembly lines of automated machine production line in coming. Using the principles of design and manufacturing wheel bearings, to achieve factory automation, improve production quality and yield of automobile wheels, in order to meet the needs of the current automotive industry.

The design includes bits from the positioning station and turn station design. In this design, the use of SolidWorks varus positioning stations and general stations, the relevant parts diagram, a more detailed explanation.

Keywords: Car wheels, positioning station, flip station, solidworks. 

目  录

    第一章 前言 1

    1.1汽车轮毂轴承自动化生产线辅助装备概述 1

    1.2 汽车轮毂轴承自动化生产线辅助装备的组成 1

      1.2.1 汽车轮毂轴承自动化生产线辅助装备的组成 1

      1.2.2 汽车轮毂轴承自动化生产线辅助装备的效果 2

    第二章 汽车轮毂轴承自动化生产线定位站的传动装备设计 4

    2.1 定位站的设计关键技能参数要求 4

    2.2  初定夹具结构方案 5

      2.2.1 工件定位方案及定位装置 5

      2.2.2 设计钻套装置 6

      2.2.3 工件夹紧装置 6

      2.2.4 验算中心距 7

      2.2.5 验算两孔平行度精度 8

      2.2.6 绘图 9

      2.3 汽车轮毂轴承自动化生产线定位站的传动方案设计 9

       2.3.1 汽车轮毂轴承生产线定位站驱动电机额定转速选择 9

      2.3.2 汽车轮毂轴承生产线定位站驱动电机额定功率选择 10

    2.4汽车轮毂轴承自动化生产线定位站的定位机构设计 11

      2.4.1 定位机构夹具设计 12

    第三章汽车轮毂轴承自动化生产线翻转站设计 15

    3.1 汽车轮毂轴承自动化生产线翻转站结构设计 15

    3.2 汽车轮毂轴承自动化生产线翻转站气缸的选择 16

      3.2.1 气缸的选择与造型 16

      3.2.2 活塞的选型 18

      3.2.3 其他相关机构选型 19

    第四章 基于solidworks软件进行建模及装配 21

    4.1 基于solidworks软件的轮毂轴承建模与装配概述 21

      4.1.1 Solidworks软件特点 21

    4.2 运用SolidWorks软件进行零件设计 21

    4.3 运用SolidWorks软件进行零件装配 25

      4.3.1 新建零件 26

      4.3.2 插入基体零件 26

      4.3.3 保存文件 27

      4.3.4 插入“轴组件”子装配体 27

      4.3.5 装配体图 29

    第五章 基于solidworks motion进行定位站的运动学仿真 30

    5.1 solidworks motion概述 30

    5.2 基于solidworks motion进行定位站参数设置 31

    5.3 基于solidworks motion进行定位站的仿真 32

    第六章 结论   33

    致谢 35

第一章 前言

1.1 汽车轮毂轴承自动化生产线辅助装备概述

    汽车轮毂轴承受直径向载荷和轮毂轴向载荷的两重效果，是一个很重要的零件[1]。在90年代中后期，国内的大部分汽车轮毂轴承的设计过程中都是采用圆锥形滚子轴承或者球形轴承，在装配汽车的过程中，这种结构有助于汽车各部件的调整。汽车的装配过程中受到诸多方面的因素影响，通常零件的装配难度相当大、使用时成本过高且零件的可靠性较差，在市场竞争中是相当不利的。近些几年来，前置前驱轿车的出现给汽车行业带来了一些列的变化，汽车轮毂轴承的设计和生产过程都发生较大的变化[1]。

PLC在微电子技能，计算机技能，自动化控制技能和通信技能和新一代工业控制装置形成的传统的顺序控制器推出[2]。定时，计数和算术运算的其内部存储实施用于国际IEC发布了关于PLC的规定：可编程控制器的相关设备是电子装备，专为在工业环境中使用的数字运算操作，易于扩展其设计能力的原则[3]，该设备被设计成使用一套设备的工业生产设计的实用性。本文重点设计了翻转站和定位站。

1.2 汽车轮毂轴承自动化生产线辅助装备的组成

    轮毂轴承的主要用来承受汽车的重量，为确保轮毂的灵活转动提供安全而精准引导。轮毂轴承既要承受轮毂轴向载荷的作用力又承受来自直径方向载荷的作用力，是一个相当重要的汽车零部件，传统汽车轮毂轴承由圆锥滚子轴承或者滚珠轴承来进行设计和安装，且需要进行密封和间隙距离进行适当调整[2]。

1.2.1 汽车轮毂轴承自动化生产线辅助装备的组成 

   现代企业加工制造实现机器自动化生产领域不停的在进步着[4]。制造业的不断向前发展需要引进先进的设计技术和高精度的自动化生产线。企业的发展优势越来越明显体现在自动化生产线的生产性能等诸多方面，企业实现无人的自动化生产更加迫切，直接影响到企业的发展，企业的未来。其结构示意图如下所示。

第六章 结论

    在此次毕业论文的设计及写作过程中，主要进行了以下方面的工作：

    1.对汽车轴承的市场需求、现有产品的生产制造进行了调查分析，分析了所要设计的辅助机构的市场前景，并制定设计的基本方案； 

    2分析所设计的定位站和翻转站的工作原理及其应用； 

    3.进行定位站和翻转站各零件的设计及校核工作； 

    4. 绘制出三维造型并进行精确的装配并让其仿真运动。

    在日常的实践生产和理论教学的过程中，汽车都具有非常常见的工具。 在实践生产过程中，自动化生产线有着广泛的应用，装备的掌握其结构特点和工作原理有着极其重要的效果。  在理论教学方面，三维设计将设计人员专业的三维空间想象变为直观的三维数字模型，使设计更贴近产品实物；而三维建模本身是对产品制造和装配过程的数字化模拟，可使产品建造环节中的潜在工艺和技能问题在设计环节得到提前发现和解决。 

参考文献

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[14]刘飞等. CIMS制造自动化.北京：北京机器出版社，1997. 

[15]宁汝新，徐宏山.机器制造中的CAD/CAM技能.北京：北京理工大学出版社，1991.

[16]张继春，杨建国.装配设计与运动仿真及Solidworks实现.北京：北京国防工业出版社，2006 .

[17]王炽，鸿欧宗瑛.计算机辅助设计.北京：北京机器出版社，1997. 

[18] 詹友刚.Solidworks2001教程.北京：北京清华大学出版社，2003 . 

致谢

    在校读书期间，我从很多很多任教过我的老师身上学到了不同学科的知识，不同的为人处事的风格，从他们身上我不仅是学到了简简单单的知识，更重要的是从他们身上学到了一种态度，一种执着的精神，一种做人的方法。在这里我要郑重的谢谢你们！我要特别的感谢我的老师。老师对我在设计过程中出现的问题一一指出，要求我逐一改正，并告诫我在以后的工作和生活中不要犯同样的错误。在设计过程中本课题在学习过程中得到和义老师的悉心指导。 同时也十分感谢大学四年培养我的辛勤老师们，你们的谆谆教导使我在人生的路途中找到了正确的方向，再次感谢在百忙中抽空来答辩的老师们，您辛苦了。

    另外各位授课老师及辅导员老师在大学期间不仅授我以文，而且教我如何做人做事，虽历时仅有三载，却必使我终生受益无穷。在此，本人对各位老师表示感谢！。感谢各位老师对我的教育培养，感谢院系为我提供了良好的学习条件，感谢学校为我创造良好的成长环境。以后我一定牢记师长的教导，努力奋斗，不辜负各位老师对我的殷切希望！