30MT梁施工方案.docx

吉林省长城路桥建工有限责任公司 桃巴高速公路工程LJ12合同段预制安装T梁方案目 录 一、工程概况 1.1 预制场选址概况介绍 021.2 T梁主要特征数据及主要要求概况021.3 施工工艺流程图03二、编制依据2.1编制依据 04 三、施工准备 3.1 施工准备 04四、施工组织安排 4.1总体施工规划及布设 054.2人员组织安排194.3施工机具计划214.4施工材料计划224.5工期安排244.6预制场管理 25五、T梁预制安装施工工艺 5.1模板 265.2钢筋加工及安装295.3锚垫板、波纹管安装305.4砼浇筑 325.5预应力工程 335.6梁端封锚365.7 T梁养护及凿毛 365.8 T梁存放385.9 T梁运输 39六、T梁质量标准与和检测方法 39七、T梁质量通病治理和质量控制措施7.1质量通病治理措施407.2质量控制措施 44八、T梁预制夏季施工45九、T梁预制冬季施工47十、安全保证措施 48十一、文明环保和职业健康措施50十二、附件资料一 工程概况1.1 预制场选址概况介绍本项目全段内路基长度约700m左右，由6段构成，红线附近无适合建设预制场的场地，根据现场实际情况，基本具备建设预制场长度的路基段有两个，但因两处路基段都有抗滑桩，如果要建设预制场就必须等抗滑桩施工完成后才能开挖路基建设预制场，这样就不能满足工期要求，为保证施工工期，我部经反复对全线路段现场踏勘，项目部技术骨干反复讨论决定将预制场设立在K103+200K103+520（长320m）、K106+135K106+479.97（长344m），采用在较短路基上一边预制T梁一边安装并将预制场逐步延伸到桥上的做法，保证2个预制场完成全合同段1210片30mT梁预制工作。1.2 T梁主要特征数据及主要要求概况1.2.1 主要材料：30跨径T梁，预制主梁（梁肋、翼缘板和横隔板）及梁间湿接缝、桥面连续采用C50砼，桥面铺装为10cm厚C40砼+防水粘结层+10cm厚沥青砼铺装；预应力钢绞线采用符合预应力砼用钢绞线（GB/T5224-2003）规定的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95105MPa，公称直径d=15.2mm；预应力锚具采用M15系列锚具，其技术条件必须符合GB/T14307-2007的规定，一套锚具包括夹片、锚板、锚垫板、螺旋钢筋。采用YCW150B或YCw250B千斤顶，预应力管道采用镀锌金属波纹管，质量满足JG225-2007规定；钢板采用碳素结构钢GB700-2006规定的Q235B钢板。1.2.2 主梁：设计荷载公路-I级，桥面宽为整体式24.5m、分离式11.75m，T梁片数为整幅式10片、分离式5片，主梁梁长29.94m，计算跨径29.10m，梁高2m，梁端支点距离0.42m，预制梁吊重75.2t，主梁梁肋间距为2.45m，其中中梁预制宽度1.80m，边梁预制宽度1.875m，翼板及横隔板间湿接缝宽0.65m。主梁横隔板间距为4.35m45m+4.35m。1.3 施工工艺流程图二 编制依据1、大桥施工图设计文件2、公路施工手册：桥涵3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）4、钢结构设计手册5、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）6、公路工程施工安全技术规程7、高速公路招标文件技术规范8、高速公路 合同段总体施工组织设计9、本项目施工图设计文件三 施工准备1、试验准备进行C50混凝土配合比及C50管道压浆水泥浆配合比试验，并请中心试验室验证，总监办确认。钢绞线、锚具、波纹管进行外委试验。2、现场准备现场做好场地整平，施工便道纵向、临时用电、临时用水贯通等工作。引入预制场的电力线路的架设、配电箱的配置、导线选择等严格按照电力施工的有关规范要求及项目部预制场专项用电方案实施。预制场应配有专职电工，对本预制场的用电进行统一管理，以及对各种用电设备进行日常维护。施工用水拟采用地下水，在预制场的河边附近打水井，采用水泵将水抽到在高点设置的蓄水池中，在地下埋设水路用水。水管沿场边布置，在台座端头进入场内，场内设置地下水管，如下图所示设计用水口:3、材料准备运至现场的钢绞线、锚具、波纹管经检验合格后方可用于工程施工，其中钢绞线、锚具要在业主指定的厂商范围内采购。支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。定做高强度梅花形混凝土垫块。4、机械设备准备龙门吊安装前进行检验，安装完毕要办理特种设备检验合格证。张拉设备千斤顶、油泵、压力表由相应资质部门标定。购置压浆设备、专用凿毛机、平板振动器等施工工具，制作简易爬梯、防雨棚等。四 施工组织安排4.1 施工总体规划及布设4.1.1总体规划我部共有6座大桥、两座中桥，30mT梁1210片，我部选择在张家店大桥桥上（1号预制场）及桥头路基上和棕园子大桥头路基及长店子大桥上建预制场（2号预制场），预制场的建设分阶段逐步建成总体规模，先在路基上预制T梁并安装就位T梁，并完成桥面铺装层施工，然后在桥上建底座并预制T梁，桥上建预制场分段、分阶段完成，为确保T梁预制的施工质量并保证预制场段桥梁质量安全，施工前将施工方案报设计单位对施工可行性及桥梁受力情况验算，并请设计提出施工注意事项及要求并严格按要求施工，施工需要从技术控制、施工管理、试验检验、材料及设备优选等方面加强管理。4.1.2预制场布设4.1.2.1 一号预制场预制场总面积约为7700m2，其中预制台座占7040 m2，钢筋加工场及便道占地1200 m2，因距离拌和站较近，但需跨南江河，为避免雨季混凝土运输车无法过河等因素影响T梁预制及安装工作，拟采用输送地泵跨河；钢筋制作房采用钢桁架彩钢房面积约500m2 ；设于预制场后端临时租用地，预计储备钢材300吨；利用K103+300处左侧活动板房作为员工住房、办公室、库房、食堂；电力线路严格采用三相五线制，做到一机一闸一漏；因场地有限未设存梁场，T梁预制一片即安装一片，预制场内作好纵、横向排水沟渠，并对预制场路基段全部硬化0.15m厚的C15小卵石砼，避免场内积水渗透影响台座基础沉降变形。1）台座布置张家店大桥全幅宽24m，轨道间中心距离22m。内轨道距第一个台座中心线距离2.8m，第一个台座与第二个台座中心线之间距离为4.2m，第二个台座与第三个台座中心线之间距离为8m，其中包含运输通道3.5m，第三个台座与第四个台座中心线之间距离为4.2m，第四个台座与外轨道之间中心距离为4.2m。台座沿路线前进方向布置于张家店0#墩7#墩，设置8列，4个/列，左右幅各2个，合计32个台座。计划12个月完成655片T梁预制工作。由于该梁场有一部分处于路基上，整体需填高与桥梁顺接，路基上所设预制台座基础按扩大基础处理，台座基础结构为1.6m（宽度）1.2m（厚度）的C30 砼，并在其下层铺钢筋网加强。龙门架行走轨道按扩大基础处理其基础结构为1.0m（宽度）0.8m（厚度）的C30 砼，台座结构尺寸按设计图要求进行施工，砼等级采用C40，施工过程中台座顶面铺设一层5mm厚的不锈钢板，以确保预制T梁底模的脱模和砼外观质量，同时在台座施工过程中沿梁长方向按要求设置下挠反拱值，根据设计要求30米T梁边梁跨中下挠值为3.78厘米，中梁跨中下挠反拱值为3.29厘米，反拱值按二次抛物线型设置。 1号梁场平面布置示意图2）、预制场临建设施数量计算（1）场地建设、台座砼及钢材用量、场地平整：2479.09+1260=2618.16m2；、15cm场地硬化：a、梁场区：18.479.09+10.860=2103.256m2；b、料场区：2060=1200m2；合计：2103.256+1200=3303.256 m2；、C30混凝土台座基础：1.61.23110=595.2m3；、C40混凝土台座面层：(0.61.5+(0.6+0.48)4/2+100.48)20.4510=70.74m3；、C30龙门吊轨道基础：10.8802=128m3；、台座及基础级钢筋：(30.8/0.2+1)(1.4+1.5)0.888+30.9621.578)10=6273.557kg、50型龙门吊轨道钢轨：51.514802=8242.24kg；、台座用槽钢：312105.438=3371.56kg；、台座用5mm钢板：(0.61.5+(0.6+0.48)4/2+100.48)239.2510=6170.1kg；3）、桥上预制场桥上预制场设置于K103+309K103+520段，根据设计图纸参数：分离式盖梁，桥面宽24.0m，直线段252m，缓和曲线段68m，R=420，Ls1=126.0m。桥梁纵坡i=+0.70%，桥梁横坡右幅0#4#墩、左幅1#6#墩均为-2%，右幅5#墩横坡为-1.505%，右幅6#墩横坡为0.4%，右7#墩横坡为2.3051%，右幅8#墩横坡为4.2094%，左幅7#墩横坡为-2.305%，左幅8#墩横坡为-4.209%。（1）、轨道安装：安装好4跨40片T梁后进行桥面系砼浇筑，待龄期达到时进行轨道安装，轨道采用50型钢轨（51.514kg/m），轨道安装时平面位置随桥梁曲线进行布置（随桥弯曲）、两轨道顶标高保持同一高度（左右幅高差通过浇筑砼进行调整），轨道安装间距应控制在5mm之内，确保行走过程中的安全。由于桥梁全幅宽为24.0m为确保台座布置数量，两轨道间中心间距布置为22m。右幅0#4#墩、左幅1#6#墩均为-2%，右幅5#墩横坡为-1.505%，右幅6#墩横坡为0.4%，右7#墩横坡为2.3051%，右幅8#墩横坡为4.2094%，左幅7#墩横坡为-2.305%，左幅8#墩横坡为-4.209%。为确保钢轨平行运行，以右幅轨道标高为准，左幅5#墩钢轨台座需抬高0.041m，左幅6#墩钢轨需抬高0.241m，左幅7#墩钢轨需抬高0.461m，左幅8#墩钢轨需抬高0.842m。（2）、台座布置：依据桥梁全幅宽为24.0m，两轨道间中心间距为22m，进行台座的布置，台座布置沿路线方向总体设置8线，每线设4个台座，共设置台座数量22个。台座结构尺寸按设计图要求进行施工，砼等级采用C40，施工过程中台座顶面铺设一层5mm厚的不锈钢板，以确保预制T梁底模的脱模和砼外观质量。为考虑以后梁板运输不影响梁板预制施工，拟在桥梁中线位置设置一定宽度的运输通道，台座底面直接与桥面砼相联接，其预拱度满足设计要求，横向拉杆预留孔应根据模板布置图进行埋设。由于桥梁纵坡较小所以整个台座可以完全按桥面纵坡进行布置，台座沿路线前进方向布置于张家店0#墩7#墩，设置6列，4个/列，具体见布置图。 底座布置断面图（3）、龙门吊安装：预制场设置自行式龙门架四套，其中两套主龙门架设计跨中吊重80T，设计跨径22m，主龙门架主要用于T梁装卸工作。另设置两套副龙门架设计跨中吊重20T，设计跨径22m，副龙门架主要解决模板安拆、砼浇筑等吊运工作， T梁运输采用通过在龙门架内运梁通道轮式运梁炮车运至架桥机处进行安装。龙门吊到场后在预制场路基段范围利用25吨吊车进行龙门吊拼装。拼装过程中立柱是整个拼装的关键，现在路基段台座基础预埋件及挡墙上进行立柱四周的抗风绳锚固，吊车将立柱坚向吊起基本就位后，每单边门吊距顶面位置下2m左右的地方，采用两根16-22钢绳，向台座预埋件，进行抗拉联接锚固，同时采用两根4m左右15的钢管，在距门吊底部4m高的位置进行支撑固定，即形成上拉下顶的方法对门吊立柱进行临时稳定，待两边门吊都临时固定好后进行横梁的安装。（4）桥上临时预制场C40混凝土台座面层：(0.61.5+(0.6+0.48)4/2+100.48)20.3522=79.98m3；C30混凝土龙门吊轨道基础：0.20.32402=28.8m3；台座用级钢筋：(30.8/0.2+1)1.480.888+30.961.578)22=10917.9kg台座用5号槽钢：312225.438=7417.4kg；龙门吊轨道50型钢轨： 240251.514=24726.7kg；台座用5mm钢板：(0.61.5+(0.6+0.48)4/2+100.48)239.2522=13574.2kg；4.1.2.1 二号预制场预制场总面积约为8768m2，其中预制台座占7568 m2，临时住房、钢筋加工场及便道占地1200 m2，因距离拌和站较远，需经过S101省道约4Km，需配砼运输车46辆；钢筋制作房采用钢桁架彩钢房面积约500m2 ；设于预制场后端临时租用地，预计储备钢材300吨；租用S101省道左侧老百姓房屋，作为员工住房、办公室、库房、食堂；电力线路严格采用三相五线制，做到一机一闸一漏；因场地有限未设存梁场，T梁预制一片即安装一片，预制场内作好纵、横向排水沟渠，并对预制场路基段全部硬化0.15m厚的C15小卵石砼，避免场内积水渗透影响台座基础沉降变形。1）、台座布置台座沿路线前进方向布置于长店子26#墩35#墩，设置9列，4个/列，左右幅各2个，合计36个台座。计划10个月完成555片T梁预制工作。由于该梁场有一部分处于路基上，整体需填高与桥梁顺接，路基上所设预制台座基础按扩大基础处理，台座基础结构为1.6m（宽度）1.2m（厚度）的C30 砼，并在其下层铺钢筋网加强。龙门架行走轨道按扩大基础处理其基础结构为1.0m（宽度）0.8m（厚度）的C30 砼，台座结构尺寸按设计图要求进行施工，砼等级采用C40，施工过程中台座顶面铺设一层5mm厚的不锈钢板，以确保预制T梁底模的脱模和砼外观质量，同时在台座施工过程中沿梁长方向按要求设置下挠反拱值，根据设计要求30米T梁边梁跨中下挠值为3.78厘米，中梁跨中下挠反拱值为3.29厘米，反拱值按二次抛物线型设置。 台座平面布置图2）、入场便道 为确保便道与预制场运输通道顺接，同时保证便道下河至长店子特大桥，需进行改道下河，在原下河便道后50m处开始分道，下河道路逐渐下降至原拐弯处20m拐弯下河，并在路线左侧及左幅桥台处增设砌筑片石挡墙，确保至预制场道路通畅。3）、路基上预制场临建设施数量计算（1）场地建设、台座砼及钢材用量、场地平整：2474+1240=2256m2；、15cm场地硬化：a、梁场区：18.474+10.840=1793.6m2；b、料场区：2060=1200m2；合计：1793.6+1200=2993.6 m2；、C30混凝土台座基础：1.61.23110=595.2m3；、C40混凝土台座面层：(0.61.5+(0.6+0.48)4/2+100.48)20.4510=70.74m3；、C30龙门吊轨道基础：10.8188=150.4m3；、台座及基础级钢筋：(30.8/0.2+1)(1.4+1.5)0.888+30.9621.578)10=9842.784kg、50型龙门吊轨道钢轨：51.514188=9684.632kg；、台座用槽钢：312105.438=3371.560kg；、台座用5mm钢板：(0.61.5+(0.6+0.48)4/2+100.48)239.2510=6170.1kg；4）、桥上预制场桥上预制场设置于K106+135K106+369.03段，根据设计图纸参数：分离式盖梁，桥面宽24.0m，右线圆曲线234m，R=500，Ls1=155m，左线圆曲线234m，R=500，Ls1=162.39m。桥梁纵坡i=-0.30%，桥梁横坡右幅26#34#墩为-6%，左幅26#35#墩均为+6%。（1）、轨道安装：安装好左幅4跨20片T梁后进行桥面系砼浇筑，待龄期达到时进行轨道安装，轨道采用50型钢轨（51.514kg/m），轨道安装时平面位置随桥梁曲线进行布置（随桥弯曲）、两轨道顶标高保持同一高度（左右幅高差通过浇筑砼进行调整），轨道安装间距应控制在5mm之内，确保行走过程中的安全。由于桥梁全幅宽为24.0m为确保台座布置数量，两轨道间中心间距布置为22m。因左右幅高差相差较大，平均为1.2m。因此龙门吊采用高低腿设置，在右幅龙门吊横梁下增加1.2m高钢架，确保钢轨横梁平行运行。（2）、台座布置：依据桥梁全幅宽为24.0m，两轨道间中心间距为22m，进行台座的布置，台座布置沿路线方向总体设置7线，每线设4个台座，共设置台座数量26个。台座结构尺寸按设计图要求进行施工，砼等级采用C40混凝土，施工过程中台座顶面铺设一层5mm厚的不锈钢板，以确保预制T梁底模的脱模和砼外观质量。为考虑以后梁板运输不影响梁板预制施工，拟在桥梁中线位置设置一定宽度的运输通道，台座底面直接与桥面砼相联接，其预拱度满足设计要求，横向拉杆预留孔应根据模板布置图进行埋设。由于桥梁纵坡较小所以整个台座可以完全按桥面纵坡进行布置，台座沿路线前进方向布置于长店子26#墩35#墩，设置7列，4个/列，具体见布置图。 底座布置断面图（3）、龙门吊安装：预制场设置自行式龙门架四套，其中两套主龙门架设计跨中吊重80T，设计跨径22m，主龙门架主要用于T梁装卸工作。另设置两套副龙门架设计跨中吊重20T，设计跨径22m，副龙门架主要解决模板安拆、砼浇筑等吊运工作， T梁运输采用通过在龙门架内运梁通道轮式运梁炮车运至架桥机处进行安装。龙门吊到场后在预制场路基段范围利用25吨吊车进行龙门吊拼装。拼装过程中立柱是整个拼装的关键，现在路基段台座基础预埋件及挡墙上进行立柱四周的抗风绳锚固，吊车将立柱坚向吊起基本就位后，每单边门吊距顶面位置下2m左右的地方，采用两根16-22钢绳，向台座预埋件，进行抗拉联接锚固，同时采用两根4m左右15的钢管，在距门吊底部4m高的位置进行支撑固定，即形成上拉下顶的方法对门吊立柱进行临时稳定，待两边门吊都临时固定好后进行横梁的安装。（4）桥上临时预制场C40混凝土台座面层：(0.61.5+(0.6+0.48)4/2+100.48)20.3526=143.052m3；C30混凝土龙门吊轨道基础：0.20.32502=30m3；台座用级钢筋：(30.8/0.2+1)1.480.888+30.961.578)26=12902.978kg台座用5号槽钢：312265.438=8766.056kg；龙门吊轨道50型钢轨： 250251.514=25757kg；台座用5mm钢板：(0.61.5+(0.6+0.48)4/2+100.48)239.2526=16042.26kg；4.1.3 工地临时房屋1）、在工地上搭建的临时生活用房，选择在地质稳定、地势较高、排水良好和水电道路畅通的地方，生产生活用房应分开搭设。2）、工地用房搭设稳固，室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化，为防潮砼面下铺设塑料布隔水处理。3）、工房不搭通铺，一室不超过8人，人均居住面积不小于2m2。4）、居住人员应做好房屋内的安全用电和防火工作，并按有关规定配备消防器材，雨季做好防水、泥石流等各项准备工作。5）、居住人员应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。4.1.4 排水设置预制场根据地形设置单一的1横向坡，向梁场的一端排水，在龙门吊基础每隔5m设20cm排水孔，龙门吊外侧设U形排水沟，在预制场内的便道一侧设置排水沟。两底座之拔高间设置纵向排水沟，纵向排水沟与横向排水连通。三条横向排水沟引至梁场一端的沉淀池，再通过路基边坡的急流槽排入路基边沟。4.1.5 供电系统预制场各设置一台变压器。为了保证场区内整洁，能埋入地下的电线，埋设深度地面下80cm，并在地面进行标识；不能埋入地下的电线架空线设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4米以上，机动车道为6米以上动力供电采用三相五线制保护接零供电系统TN-S系统供电，配电系统采用三级控制二级配电保护系统；照明用电线路采用专用线路和动力用电分开布置；每台用电设备均有各自专用的开关箱，实行“一机一闸一漏一箱”制。主要预制场机械配备：拟投入1套80t门架、1套50t门架，2套小型门架，投入2套40m架桥机，30mT梁钢模板10套。4.2 人员组织安排4.2.1、项目部管理人员安排总负责人： 廖大凡技术负责人： 冯 斌现场总负责人： 钟兴焕 现场技术负责人： 魏洋1号梁场、邓乾章2号梁场现场技术员： 高林、刘学、邓艾质量验证人： 杨恩爽 马宁试验负责人： 冯炜测量负责人： 白超安全负责人： 严小平4.2.2、劳动力安排：1、预制场人员配置预制场具体人数根据预制安装需要安排数量，其分工见下表4.1：主要人员配备表。表4.1：主要人员配备表序号类 别主 要 职 责人 数1现场负责人负责预制、安装班组人员劳动力安排计划、全面负责现场管理22施工现场技术员现场技术管理43起重工长吊装现场指挥24质检员程序报验25安全员安全管理26测量员施工测量27机修工设备维护48砼 工砼施工359电 工用电保证210钢筋工根据制作、安装4011模板安装工模板安、拆2012张拉工预应力施工1013焊 工钢筋焊接614起重工吊装施工1615杂 工施工配合204.3、主要施工机具计划表4.3：主要施工机具计划序号名称规格单位数量1拌和站60套12混凝土搅拌车12m3辆63砼泵车台14汽车吊25T辆15水准仪台26全站仪台17电焊机台108弯曲机GJ7-40台29切断机GJ5-40台210自行式龙门吊台411自行式小门架台412架桥机套213发电机250KW台214砂轮切割机台415空压机台216水泥浆搅拌机台217张拉千斤顶套418千斤顶台1019张拉千斤顶用高压油泵台420活塞式压浆机套221钢轨M140022卷扬机1t台423卷扬机3t台424手提砂轮切割机台625枕木1001515cm根100026高频振动器台3027插入式振动器根2028电动葫芦5t台429手拉葫芦1-5t台3030潜水泵台631变压器台232张拉数显仪套14.4、材料计划表4.4：材料计划序号名称规格单位数量1混凝土C50M3386482钢绞线15.2t1237.43钢筋28t4224钢筋25t3645钢筋20t3856钢筋12t37617钢筋10t7048钢筋10t9479钢筋8t63510Q235B钢板30mmt208.311锚具M15-7型套532412锚具M15-8型套435613波纹管直径77mmm7917014波纹管直径82mmm647714.5、工期安排具体见T梁预制安装施工进度计划表进度计划和保证措施见附件吉林省长城路桥建工有限责任公司桃巴高速公路工程LJ12合同段项目经理部 第 24 页 共 54 页 吉林省长城路桥建工有限责任公司 桃巴高速公路工程LJ12合同段预制安装T梁方案T梁预制安装施工进度计划表序号工程项目单位数量工程进度计划2011年2012年891011121234567891011121一号建场1期（包含8个台座）天552一号建场2期（32个台座）天1203一号梁场T梁预制天3904一号梁场T梁安装天3905一号场钢模板试拼校正天106二号建场1期（包含10个台座）天307二号建场2期（26个台座）天1508二号梁场T梁预制天4209二号梁场T梁安装天42010二号场钢模板试拼校正天1011预制场拆除天30 吉林省长城路桥建工有限责任公司桃巴高速公路工程LJ12合同段项目经理部 第 54 页 共 54 页 4.6、预制场管理4.6.1、预制场施工场地管理1）、预制场内主要道路要进行必要的硬化处理，进场道路两侧全部用碎石铺平，保持清洁。施工场地必须平整、干燥。2）、工房、配电房、办公室：各个用房进行挂牌标识，对仓库内的材料、工具等进行有序整理，并建立好收发台帐。3）、材料堆放场地布置：要严格对照标准化工地的要求进行布置，作业区、堆放区必须硬化处理。4.6.2 原材料堆放与管理1）、项目部要采取有效措施，按原材料质量管理程序，检验合格材料与未检验合格材料分别堆放，不合格材料不得入库。2）、钢筋、钢绞线、锚具、波纹管等材料应在室内存放，并架空堆放。4.6.3 场内施工标牌1）、拌和场地施工标牌要结合有关原材料及混合料报验制度的规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌。2）、原材料报验牌上应注明材料品名、规格、产地、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意使用等内容。3）、各工种施工现场及班组办公室应张挂相关工种的施工流程图和操作注意事项等施工标牌。4）、梁板脱模后根据统一格式及时喷印梁片标识。4.6.4 内业管理1）、预制场应建立、健全各项规章制度，做到各项施工原始资料、记录数据、施工图表齐全，定期检查各项制度落实情况，如：质量管理制度、安全生产制度、文明施工制度档案管理制度等。2）、预制场的内业资料的管理应严格按业主及监理单位的要求来运行，资料表格格式采用监理下发的相关表格，制作出一套标准表格，注意页边距的要求，资料管理要紧密结合工程施工，做到及时、准确。3）、梁板的质保资料应落实专人负责，施工后要及时填写，并报监理工程师审批签字，完成计量后的质保资料要及时分类组卷存档。4）、照片资料含工程照、工地生活等，要经常拍摄记录，并及时输入电脑中，配上文字说明，制成电子像册。五 T梁预制、安装施工工艺5.1模板根据本合同段总体施工进度计划安排，向专业模板厂家定制30mT梁模板8套：中梁模板6套，内外边梁模板各1套。T梁模板采用型钢制作成模架的分段组装式钢模，模板分块在横隔板位置。 T梁模板以厚6mm钢板作为面板；面板横肋采用8槽钢，间距30cm；竖肋采用10槽钢，设置内外两层，内外层以10槽钢斜撑及横撑焊接连成整体构成骨肋，纵向骨肋间以8槽钢横联相连，骨肋间距1.0m；外侧竖肋上端及内侧竖肋下端设两根8通常槽钢，做对拉螺栓孔背肋，高度和底座预留孔对齐。模板制作成可以调整横坡的，在有横坡变化的T梁翼缘板模板设置螺丝螺杆，确保能根据设计要求进行横坡调整，吊装后保持横坡平顺。横隔板底模设计要求制作活动的、单独拆卸，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹，并且多制作出来一套；横隔板要求脱模顺滑，在制作时，上口内侧27cm，上口外侧22cm，下口内侧22cm，下口外侧18cm。（模板详细情况见附件模板图）模板的长度按标准梁29.94米制作，29.88米梁在梁端封锚段变化。T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔，确保T梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计要求，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装。T梁横隔板端头模板采用整体式模板，顶面到行车道板顶端，与两侧翼缘环形筋梳型模板对齐。模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔，控制主筋的平面和水平位置，保证梁体架设后横隔板连接顺畅。一片T梁模板分二次安装，第一次是肋板内预应力管道安装完后，将锚垫板与端模板用螺栓固定，端模板安装就位；第二次是安装侧模，由中间向两端对称安装。模板拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆的原则。拆模先后顺序为拆除立杆、横隔板端模、T梁侧模、端模和翼缘板模板。基础施工时注意预埋拆模用地脚钢筋环。边主梁外翼缘下缘（含现浇连续段）距翼边缘10cm处设直径3cm半圆形滴水槽。为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下：、对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采用强力橡胶皮或枪式聚氨酯泡沫填缝剂，确保模板不漏浆、每次拆模后均将模板表面清理干净，确保在下一次使用时不生锈。、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、铁锈，涂上适量脱模剂后方可立模。脱模剂使用专门混凝土脱模剂，并经实践检验后方可正式采用。模板安装前应认真调制、涂刷均匀，确保梁片色泽一致，表面光洁。、T梁模板安装时，下沿包裹台座5cm。T梁两侧模板以对拉螺栓拉紧固定，下端用木楔垫起支撑。T梁翼板侧模及中跨T梁翼板端模根据钢筋位置用10mm厚钢板割孔作为挡板。曲线段T梁预制时，注意调整端头模板的位置使T梁预制长度符合设计要求；曲线段T梁边梁预制时，认真调整外侧翼缘板的侧板位置，以使线形顺畅美观。、模板安装应在绑扎顶板钢筋前进行一次检查和调整，检查着重于六个方面，一是梁长，二是板和肋板宽度，三是顶板水平和侧板垂直度，四是梁的纵轴线是否弯斜偏曲，五是模板的预拱度是否与台座所设的预拱度吻合，六是T梁偏角。、钢筋绑扎和支模板时，随时检查支座垫板，波纹管、齿板等位置是否准确，同时放置好预埋件。表1 预制梁片模板有关要求内 容要 求尺寸符合设计要求，允许偏差不大于长度和宽度的1/1000，最大4.0mm梁体模板厚度不小于6mm底模厚度不小于6mm板面平整度不大于3mm（用2m直尺及塞尺检查）侧模加劲竖梁间距翼缘环形钢筋间距的整数倍，不影响翼缘环形钢筋安装侧模加劲竖梁宽度小于翼缘环形钢筋间距，不影响翼缘环形钢筋安装梳形板厚度不小于10mm横隔板底模使用独立的底模，不与侧模连成一体横坡翼缘板能根据设计要求调整横坡相邻模板面的高低差不大于2mm两块模板之间拼接缝隙不大于2mm模板接缝错台不大于1mm预留孔洞符合设计要求，位置允许偏差2mm。钻孔应采用机具，严禁用电、气焊灼孔堵浆措施使用泡沫填缝剂或高强止浆橡胶棒，严禁使用沙石、砂浆或布条脱模剂严禁使用废机油5.2钢筋加工及安装5.2.1钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。对于原材料及已加工好的钢筋应分类堆放，并做好标识，以便检查。墩粗钢筋端头用砂轮机切平，钢筋丝头套上塑料套保护。5.2.2所有钢筋交叉点均必须双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。5.2.3钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线一致，级钢筋采用502或506焊条。直径22mm及以上的钢筋采用镦粗直螺纹机械连接接头，连接紧密，符合I级接头相关要求。在桥梁工程中，严禁使用剥肋滚轧钢筋直螺纹机械接头。5.2.4钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求,无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装；与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施避开钢筋储存、加工、安装应严格按照规范进行。5.2.6 T梁钢筋绑扎分二次进行，第一次是绑扎梁肋钢筋。钢筋骨架采取在钢筋加工场下料，现场底座上绑扎成型的施工方法。在底座上用红油漆标示钢筋间距线。钢筋加工制作集中在钢筋棚内完成，严格按图纸和规范要求下料，然后按批次、规格、型号转运至现场绑扎成型。第二次是模板支成后绑扎顶板钢筋，预留顶板纵向负弯矩预应力筋张拉槽口。对于边梁按照设计图纸预埋护栏预埋筋，确保钢筋线形齐平、间距均匀。钢筋安装时注意下列事项：（1）安装时按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形；（2）安装前对有焊接接头的钢筋检查每根接头焊缝的质量。、为确保钢筋保护层厚度的质量，采取专用模具生产的不小于构件本身强度的工字型砂浆垫块，T梁钢筋垫块的厚度3cm。原则上每平方米布置4块，变截面部位和主筋布置部位适当加密。5.3 锚垫板、波纹管安装5.3.1支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。由于采用U型锚筋与镀锌钢板直接平焊极易引起支座预埋钢板平面变形，支座预埋钢板的锚脚连接筋焊接应采用夹具焊接，将镀锌钢板加固于夹具上，在夹具与镀锌钢板中间接触位置垫支35mm薄钢片，在加固镀锌钢板时预留出反拱，待焊接完成拆除夹具时，镀锌钢板可恢复成平直形式；或是采用钻孔焊接，防止焊接钢板时弯曲变形。支座钢板安装时应预留反拱值反向角度，保证T梁张拉厚钢板水平。5.3.2、在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管U型定位筋必须敷设，每4060cm设置一道，不得缺省。 图 波纹管定位准确 图 波纹管接头包裹5.3.3、所有预应力管道必须采用镀锌双波波纹管，且钢带厚度不小于0.35mm。根据管道坐标值，每50cm设一道定位筋，波纹管接长时，波纹管的连接应采用管长200mm的大一号同型波纹管作接头管，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。5.3.4、为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编上号，以便钢铰线布置时对号入座。5.3.5、钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。5.3.6、钢绞线下料时要通过计算确定下料长度，要保证张拉的工作长度，下料应在加工棚内进行，切断采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。下料长度应考虑数控张拉设备增加长度。5.3.7、混凝土浇筑前安置直径比波纹管小1cm的塑料衬管，初凝后拔出。5.3.8、波纹管生产后截取2到3米进行漏水检查，波纹管安装前将基整形并去掉毛刺。5.3.9、排气管至少在管道曲线的最高点处设置。5.4 混凝土浇注混凝土拌和采用混凝土拌和站集中拌和，龙门吊吊灰斗浇注。拌和前，试验室下发监理工程师认可的配合比通知单，拌和过程中随时测定坍落度，确保混凝土质量。混凝土的浇筑方法采用连续浇筑的方法。T梁浇筑采用水平分层，振捣方式是附着振捣器配插入振捣棒，单侧两横隔板间模板梁肋下部设3个附着式振捣器。混凝土下料时要连续均匀铺开，不宜集中挤塞在钢筋密集的地方而造成振捣困难，振捣时不能碰撞预应力管道、支座预埋件及锚垫板。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料。分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。分段长度取4m6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。T梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，先浇筑马蹄部分，后浇腹板，横隔板与腹板的混凝土同时浇筑。最后浇筑行车道板，在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。T梁一次浇筑成型，并进行横T梁方向拉毛处理。整片梁浇筑完成后及时进行养护。在没有拆模之前采取在顶板洒水。洒水养护由专人负责，并在梁顶铺设土工布，使梁经常处于湿润状态。拆模后T梁侧面养护采用喷淋设备进行养生，在T梁场外设置蓄水池，配以高压水泵，塑料水管供水至喷淋管。喷淋管采用3cm直径的塑料管，间距50cm设一个三通，连接一个喷雾头。侧模拆除后，在横隔板钢筋上挂上喷淋管，高压水泵供水喷淋养生。T梁混凝土养生时间不小于7天。混凝土浇筑注意事项：、派专人检查模板情况，出现问题及时解决。、在混凝土浇筑前，在预应力波纹管内通长穿入PVC管，直径略小于波纹管直径，避免波纹管破裂漏入砂浆造成管道堵塞。、马蹄部分浇注完成振捣好后，方可浇注腹板混凝土。、附着式振捣器每次振捣不超过2分钟，要短时间间隔多振捣，混凝土振捣密实的标志是：混凝土不再下沉，无显著气泡、泛浆。、对于锚垫板处钢筋密集的地方可换小振捣棒振捣。、浇注顶板混凝土时，在主梁翼板上的对应位置预留吊梁穿索孔洞。、浇筑顶板负弯矩预留槽部分混凝土时，在槽口边角处预留临时排水孔，避免槽口积水锈蚀钢筋。、梁体砼耐久性要求：最大水灰比0.55，最小水泥用量350kg/m3，最大水泥用量不超过450kg/m3,最大氯离子含量0.06，最大碱含量1.8kg/m3。5.5 预应力工程预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤。5.5.1、孔道成型根据管道坐标值，每50cm设一道定位筋。 5.5.2、下料编束钢绞线下料长度经计算确定L=L(两锚头间的设计长度)+2(数控仪工作长度+锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔11.5m绑扎一道铅丝。5.5.3、穿束待T梁混凝土浇筑完毕，强度达到设计强度的85后即可进行穿束。钢绞线束按照长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道，穿束工作采用人工直接穿束，穿束时要用胶带将钢绞线束的端头缠住。5.5.4、预应力张拉根据规范及张拉应力的要求，采用两台ZB4-500油泵和2台200吨千斤顶，张拉力及伸长量控制设备采用重庆铁科院数控设备。设备按要求时间进行一次检查和保养。预应力张拉过程中，出现预应力钢绞线经常断丝、千斤顶漏油严重、等异常情况应对设备进行校验。张拉班技术负责人1人，司泵2人，记录2人，千斤顶操作2人，各负其责，张拉前对张拉班进行技术培训，使明白设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。预应力筋的张拉顺序为：1、钢绞线两端卡上锚具，选好锚具和夹片，初步锚定。2、张拉程序：张拉按照设计图纸规定的顺序进行钢绞线张拉，张拉顺序： N1N2N3