云南省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》综合检测（II卷） 含答案.doc

云南省2019年一级建造师公路工程管理与实务综合检测（II卷） 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、为了实行全面成本管理，必须对施工项目成本进行层层分解，以（ ）的成本责 任制作保证。A.分企业、分项目部、分班组 B.分级、分工、分人 C.分领导、分主管、分工人 D.分业主、分监理、分施工2、项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是（ ）。A.单A B.双A C.三A D.四A3、特种设雜用、注销、过户、迁移、重新启用应到特种设备（ ）办理相关手续。A,所有权单位 B.使用单位 C.租赁单位 D.安全监督管理部门4、在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后，监理工程师应在当期进 度付款证书中向承包人支付开工预付款的（ ）的价款；在承包人承诺的主要设备进场 后，再支付预付款的剩余部分。A. 65% B. 70%C. 75% D. 80% 5、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是（ ）。A.同排桩应釆用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m6、按照公路水运工程试验检测管理办法的有关规定，公路工程综合类检测机构 等级划分是（ ）。A.甲、乙两个等级 B.甲、乙、丙3个等级 C. 一、二、三3个等级 D. 、二两个等级7、通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑（ ）。A. 纵向风力B. 横向风力C. 流水压力D. 土侧压力8、下述说法正确的是（ ）。A、车轮载荷通过沥青面层传到基层、垫层、土基，沥青面层应有足够厚度和强度，因为面层是起主要承重作用的结构层次B、沥青面层将荷载传给基层、底基层，再由基层、底基层传给垫层、土基。基层和底基层是主要承重结构，面层和垫层是次要承重结构C、沥青面层和基层一起，起主要承重作用，底基层起次要承重作用D、基层在沥青面层之下，是主要承重结构层次，底基层和垫层传递荷载起次要承重作用9、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（ ）。A基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟B开挖机械距离基坑边缘应大于0. 5mC基坑开挖经过不同土层时，边垃坡度可分层而异，视情况留平台D基坑自开挖起，应尽量崖续施工直至基础完成10、某个工人在18m高空作业，其高空作业等级为（ ）。A.特级 B.1级 C. 2级 D. 3级11、按照隧道施工爆破作业安全技术要求，当发现有“盲炮”时，必须由（ ）按规 定处理，确保安全。A.设计单位人员 B.监理单位人员C.施工单位人员 D.原爆破人员12、公路照明系统具有为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行及维护管理必要的工作照明和应急照明、保证行车安全、减少交通事故等功能，但是不宜有（ ）功能。A随白天、黑夜照度变化对照明进行调节控制B对不同场所、不同设施的要求能分回路进行分合控制C直接启动柴油发电机组维持供电D短路、过载保护等保证照明系统正常工作13、在荷载作用下的无纵坡桥梁中，（ ）将在其墩台中产生水平力。A连续梁桥 B斜拉桥C简支梁桥 D拱桥14、具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（ ）。 A.反压土方 B.减重 C.修建抗滑挡土墙 D.设树枝状排水沟 15、桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（ ）。A.液压循环钻机 B.冲击钻机 C.旋挖钻机 D.潜水钻机 16、一般情况下，脚手架属于（ ）。A.主要材料 B.辅助材料C.周转性材料 D.其他材料17、吊桥的主缆施工各道工序为：猫道架设牵引系统架设主缆架设紧缆索夹安装与吊索架设，各工序的正确顺序为（ ）。 ABCD 18、在悬臂浇筑施工中，挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按下列荷载考虑：（ ）。A.全跨浇注梁段重量的1.2 倍 B.各悬浇梁段平均重量的1.2 倍C.最大悬浇梁段重量的1.3 倍 D.各悬浇梁段平均重量的1.3 倍19、视线诱导设施不包括（ ）。A、分合流标志B、指示标志C、线形诱导标D、轮廓标20、三级一般质量事故：直接经济损失在（ ）之间。A. 150万300万元B. 50万150万元C. 20万50万元D. 50万100万元 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、下列坡面防护型式中，属于圬工防护的有（ ）。A.锚杆钢丝网喷浆 B.浆砌片石骨架植草护坡C.干砌片护坡 D.浆砌片石护坡E.种草护坡2、图纸会审的主要内容有（ ）。A.施工图是否符合业主要求B.安装工程各分项专业之间有无重大矛盾C.现有的技术力量及现场条件有无困难D.能否保证工程质量和安全施工的要求E.图纸的份数及说明是否齐全3、下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有（ ）。A总体工程开工申请单 B分包意向申请 C工程变更令 D用款计划单 E工程交工验收证书4、下列属于路基干湿类型的是（ ）。A. 干燥B. 中湿C. 潮湿D. 过湿E. 湿润5、公路工程造价中直接工程费包括（ ）。A. 人工费B. 材料费C. 施工机械使用费D.医疗保险费E. 施工辅助费6、下列有关缩短工期的表述正确的是（ ）。A、压缩关键工作，工程的工期一定能缩短B、压缩关键工作，工程的工期可能缩短C、只有压缩关键工作，工程的工期才可能缩短D、压缩非关键工作，工程的工期也可能缩短E、当两条关键线路时，压缩关键工作，工程的工期不可能缩短7、涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是（ ）。A:反坡排水B:超前钻孔或辅助坑道排水C:超前小导管预注浆D:超前围岩预注浆堵水E:井点降水及深井降水8、按测量仪器工具的使用和保管的要求，仪器应停止使用的状况有（ ）。A.使用时间过长B.显示不正常C.超过了规定的周检确认时间间隔D.仪表封缄的完整性已被破坏E.功能出现了可疑9、悬臂拼装法施工中，0号块和1号块之间采用湿接缝处理主要是为了控制该跨节段的（ ）。A挠度 B高程C截面尺寸 D拼装方向E施工不平衡荷载10、下列关于隧道施工的安全要点的说法，正确的有（ ）。A.爆破后，须通风排烟15min后人员方可进场B.机械凿岩时，必须采用干式凿岩机C.在隧道内熬制沥青时要注意通风D.爆破员须实行“爆三检”制度E.洞内运输，车速不得超过10km/h 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某单位承担了某道路工程项目的施工任务。因该项目周边环境繁杂，施工干扰大，为确保道路工程项目的施工质量，该施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点。该工程在实施中发生如下事件：事件一：该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析。事件二：由于第三方的原因，该工程被迫停工。停工时项目经理组织有关人员对其质量进了检查，均合格。该工程在停工20d 后复工，项目经理在未经检查的情况下指示继续施工。事件三：在某关键工序施工完毕后，由施工人员对其质量进行自检，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。问题：1. 公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些？2. 公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置？3. 工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当？如不妥，应由谁负责？4. 项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确？说明理由。5. 施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当？如不妥，应该怎样做？6. 公路工程现场质量检查控制的主要内容有哪些？2、某施工单位承接了一条二级公路的施工，路线全长30.85km，路基宽度8.5m，路面宽度23.5m。该工程内容包括路基、桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降，防止桥头跳车，桥台与路堤交接处按图2施工，主要施工内容包括：地基清表、挖台阶、 A区域分层填筑、铺设土工格室、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如图1所示， B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。图1 桥头处治示意图该项目实施过程中发生了如下事件：事件1：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：(1)应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层。采用两层连续摊铺时，当下层质量出了问题时，上层应同时处理。(2)分层摊铺时，应先将下承层项面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。(3)对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型。(4)气候炎热、干燥时碾压稳定中、粗粒混合料，舍水率应比最佳舍水率降低0.5-1.5个百分点。事件2：施工单位对K5+500-K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后，及时实施养护，但因养护条件欠佳，导致基层出现了裂缝。经过弯沉检测，该段基层的承栽力满足设计要求。施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后，继续铺筑上面的沥青混凝土面层。事件3：根据公路工程竣(交)工验收办法实施细则，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出交工验收申请，报监理单位审查。交工捡收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审查同意后，向项目法人提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后.及时按规定组织了交工验收。【问题】1.写出图1中构造物K的名称2.图1中A区域应采用哪些特性的填料回填？3.对事件1中的4条搜术要点逐条判断对错，并改正错误之处4.写出两条可对事件2中裂缝修复的技术措施5.写出事件3中C报告、 D资料的名称。3、某公路路面工程，里程桩号为K5+000K29+000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响，下同);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m;沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图：(1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。(2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系，搭接时距计算结果为1000/200=5d。(3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为1200/150=8d，考虑到基层的养生至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。(4)根据以上计算结果，路面工程的总工期=5+15+75=95d，其施工进度计划横道图表示如下：问题：(1)评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。(2)评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。1)各工序的持续时间的计算是正确否?有错请改正。2)底基层与基层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。3)底基层与基层之间的搭接时距计算正确否?有错请改正。4)基层与面层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。5)基层与面层之间的搭接时距计算正确否?有错请改正。6)路面工程的总工期的计算以及其施工进度汁划横道图表示正确否?有错请改正。4、某施工单位承接了一段二级公路水泥混凝土路面工程施工,路面结构示意图如图1所示。图1路面结构示意图施工单位进场后设立了水泥混凝土搅拌站和工地试硷室,搅拌站的配电系统实行分级配电:设置总配电箱(代号A),以下依次设置分配电箱(代号B)和开关箱(代号C),开关箱以下是用电设备(代号D)。动力配电箱与照明配电箱分别设置。配电箱与开关箱装设在通风、干燥及常温场所,每台用电设备实行“一机一闸”制。施工单位对配电箱与开关箱设置提出一系列安全技术要点,部分摘录如下:要点一:配电箱的导线进线口和出线口应设在箱体的上项面。要点二:移动式开关箱的进口线、出口线必须采用绝缘铝导线。要点三:总配电箱应装设总隔离开关、分路隔离开关、总熔断器、分路熔断器、电压表、总电流表。基层采用路拌法施工,施工工艺流程如图2所示。为顺利完成基层的施工,施工单位配备了稳定土拌和机、装载机、运输车、多铧犁。图2 基层施工工艺流程图施工单位对路面面层分左右两幅铺筑,先铺筑左幅,后铺筑右幅,在公路中心处设置接缝K,接缝的1/2板厚处安裴光圆钢筋,钢筋的全长范围涂防粘涂层。【问题】1.写出图1中接缝K的名称,并改正接缝钢筋施工中的错误做法2.玫正图2中工艺顺序的错误之处,并补充背景中基层施工还需配置的机械设备3.改正要点一、要点二中的错误4.补充要点三中总配电箱还应装设的电器装置5.用代号写出配电系统与用电设备在使用过程中的送电、断电顺序5、某高速公路6标段有6座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17+206K17+400段建立箱梁预制场，负责K16+820.33、K18+368中桥25m箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋16的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为5根的钢绞线，用绑扎丝每2m间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达90%以上，进行钢绞线的张拉。采用15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K16+820.33、K18+368两座中桥每片梁6个孔，每孔5股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。张拉程序为：低松弛钢绞束0初应力con(持荷2min)锚固。箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。一束不能超过1根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝，其余梁均正常。问题：(1)预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法?(2)指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。(3)预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么?(4)针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝的情况，应如何处理?第 12 页 共 12 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、正确答案：B2、正确答案：B3、正确答案：D4、正确答案：B5、【答案】：C6、正确答案：B7、D8、C9、B10、正确答案：D11、正确答案：D12、答案：C13、答案：D14、【答案】B15、正确答案：B16、正确答案：C17、B18、正确答案：C19、B20、C二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、ACD2、正确答案：B,C,D,E3、ABE4、ABCD5、参考答案：ABC6、BC7、正确答案：B,C,D,E8、正确答案：B,C,D,E9、答案：AB10、正确答案：A,D,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1. 公路工程质量控制关键点的控制内容有：制定质量控制关键点的管理办法；落实质量控制关键的质量责任；开展质量控制关键点QC 小组活动；在质量控制关键点上开展一次拍检合格管理和检查土道工序、保证本道工序、服务下道工序的“三工序”活动；认真填写质量控制关键点的质量记录；落实与经济责任相结合的检查考核制度。2. 公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。3不妥当。应该由项目经理负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析。4. 不正确； 理由：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。5不妥当。正确做法：应在自检、互检的基础上，组织专职人员进行工序交接检查，确保工序合格后，方可进入下一道工序施工。6. 公路工程现场质量检查控制的主要妾内容包括：开工前检查；施工过程中检查；施工后检查；停工后复工的检查；分项、分部工程完工后的检查；巡视检查。2、1.构造物K为桥头搭板2.A区域应采用：透水性材料、轻质材料、无机结合料3.要点1：正确。要点2：错误，改正，分层摊铺时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。要点3，正确。要点4：错误，改正：气候炎热、干燥时碾压稳定中、粗粒混合料，含水率应比最佳含水率增加0.5-1. 5个百分点4.裂缝修复的技术措施，(1)在裂缝位置灌缝(或灌浆、或注浆);(2)在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅;(3)酒铺热改性沥青(或洒铺透层油)5. C报告为施工总结报告; D资料为监理单位独立抽检资料。3、(1)平行施工(作业)方式的主要特点是进度快，所需的资源量大。采用两个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员(即足够资源量)。从背景材料的描述，该施工单位具备此条件。采用平行施工方式能达到缩短工期的要求，两个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。(2)在工作(工序)持续时间计算和进度计划安排方面：1)工序的持续时间的计算是正确的。2)底基层与基层之间的搭接关系选择正确的STS，因为底基层快于基层。3)底基层与基层之间的搭接时距计算方面是正确。4)基层与面层之间搭接关系的分析是错误的;因为面层速度快于基层不应选择STS(开始到开始)的搭接关系;应该为FTF(完成到完成)搭接关系。5)搭接