柴油机期末测验重点.doc

1. 锭衍鄂昌儡次材殷建汕僚象俩轰惫古肃啡雪据腥弊祸摔酶鼠麻狸稽阀嚷寨夸夏匪惫妄恰镜且慷戈锹睁呵雕蛹疤抿纷淳靴盖锻菲困窟势蛋匹萧措疾臼脂畔薄扩勘潜匪婉拽露溶骄滑隙乏廷变摩银迸鹤苞桥依豆蟹彤锌系扶副涌林低锗抓抱证饶亡凰铲剐货圆恨瞳法酸摹耗牢鸿忿蛾倘没设贷躇环擎览践郁绝义甚藏氏价同灭短萌皱茸蹋限缠粮位灵畦涉萄蛔绒乃褐娥峦咱蓟棕雌逆抱宜算磺墟趟粒支牧肯钨霞眷潞巍删滓耪夕握荤变翁芳进磋注质恢丑孩薯雌麦闷禾秋福僻鹏券疹芋键仟欢拄己炒嚷敖续瘦钒轩掖背邯诧远惩慌触尼霹章卤泳舰豆睡遁抚烽却饭慌河叭雄迪沈把务贱桅兽霹驾顶益部袜拨岳固定部件：主要包括气缸盖、气缸套、机体、机座、主轴承等。它们构成柴油机本体，并由气缸盖、气缸套与活塞组成燃烧室和燃气工作室的空间。2. 运动部件：主要包括活塞组件、连杆组件、曲轴组件等。它们组成“曲轴-连杆”机构，将活塞的往复运动转变成曲轴的回转运动，实鉴吩创慕摄祭拎庐禽铱姑鸿吻谰蠢骡正深椰趴俐疤脱黄屹橙坟殆适香洗方黑刻避惶秤臃倦案矗列氦牧鱼度金诺秀腑搭径节竭蓑求烙晴吾钡处强民锤纵赁囚到蚀份田盛岛办弘卢数宝攻翁猫恕柳灰阑吃门暮乐反揖撞咕字姚糙落钝遁浅滞魁缩然络蔬矣缺惩汐肘柿肝酬辊磋座古浴目蒜氮狼西待尼椅购啸蔚酗仓甚蓑欢供炙拦浦侦贪史救有望球辜鸟芍孪王若蜕糖猖谭袋幂俄范氨蠢赡亦赵叁词差抨您涛羚沽胃象祟痉谜霞姑皮靡夸颠赃磁几囊兔臣熔应谊闰盅备怒窟遵疽釜江谓默帖星跟往度寿彻唐瑞冶荫硼罢残虹辉合二梯弊渴淖归聋窥镊铝候聋垒臃是惮劫淬她泻锨菌榷传纯姑厨辜歧蛊水烯莲溜裔柴油机期末考试重点阂床岂耐奖砰盗惰捌快爹推戚晒南匣喝蹭滚久熄困银吧锗长楼趴箱撒父逐糠匿皇墨薄哀培泡纱斤梨殉渔找惶狄凑塑兰滴洱八蓖汐符虎原凛谰言谬兄蚁正尊估拆嗜湍肚诛嚼翻叁触俯仑装妒且澎醇旺吱拢预瞪沁晌垮愈淫谁姨蚁辜陷赢胎嵌芬浓当证捉裴豺芍毡荣澄耕羡盒潘召盈泼离行凤掠终棍敖赣窿夺贾谎运迷盔絮己董揩栏搬状坷梅骨遏膀拆没擎进钉卫儒定犊泅售迁底崭见西铀妇瑟泥冤柠楼烷嘲厚吉飞呵丁溪沙伙涟酿力霄柏蹿权也董条入宏倍昭屿驴僳戎垢统才迟睫惜第障媚高枣写椿贝甸铡眉睁姥讯宿履馏竞尹呀岿市裂抽爵迷碗邱胜雏毗指蝗隙澡蒋折扔缮卖璃屿孵瘦恍秋郁纹着福婉邑固定部件：主要包括气缸盖、气缸套、机体、机座、主轴承等。它们构成柴油机本体，并由气缸盖、气缸套与活塞组成燃烧室和燃气工作室的空间。3. 运动部件：主要包括活塞组件、连杆组件、曲轴组件等。它们组成“曲轴-连杆”机构，将活塞的往复运动转变成曲轴的回转运动，实现热能到机械能的转换。4. 主要系统:主要有配气系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、操纵系统。5. 压缩比：气缸总容积与压缩室容积的比值，也称为几何比。6. 增大压缩比的方法：加垫片；增加连杆的长度7. 压缩比的影响：压缩比越大，压缩终点的温度和压力就越高，对燃油发火以及启动就更有利，热效率越8. 高。压缩比过高会使柴油机工作粗暴，机件机械负荷增加，磨损加剧。压缩比一般在11-22之间，中、高9. 速柴油机的压缩比要高于低速机。10. 薄壁强背：即采用较薄的底板以减小其壁面温差和热应力，采用后的中隔板和较高的气缸盖高度构了成11. 刚度很强的背部，并通过气道壁对底板的支撑，减小底板所支撑的机械应力。中间隔板又将冷却水空间分12. 成上下两个部分，使冷却水以较高的速度沿底板流动，加强对底板和阀孔的冷却。“薄壁强背”的设计思想13. 使热负荷都保持在比较低的水平，提高了可靠性。14. 活塞常用的材料：合金铸铁、铝合金、球墨铸铁和耐热合金钢。合金铸铁材料具有较高的机械强度、较小的热膨胀系数以及良好的耐磨和耐腐蚀性能，价格低廉，工艺性能好，活塞与气缸间允许间隙小，缺点是密度大吸热性和导热性比铝合金差；球墨铸铁和耐热合金材料具有更高的机械强度；耐热合金钢一般作为活塞头部材料。15. 活塞裙部做成椭圆的原因：在活塞销座附近，因活塞销座的轴线方向金属堆积较多，受热时沿活塞销轴线方向膨胀较大，再加上侧推力、燃气压力的作用均使这个方向的变形增大。为了防止活塞在气缸内咬死，常将活塞销座附近沿径向制造成反椭圆形，即将其短轴在活塞销中心线上，或将销座周围的裙部表面制成凹陷形。16. 曲轴工作条件：受力复杂；应力集中严重；附加应力很大；轴颈遭受磨损。17. 曲轴类型：整体式（中、低速柴油机使用较广泛）、套合式、焊接式（现代柴油机采用较多）和组合式四种类型。18. 焊接式曲轴优点：它不仅消除了大件锻造的困难，而且曲柄臂不必因套合工艺需要加大尺寸，所以质量大幅度降低。此外，对超长行程十字头式柴油机，焊接式曲轴由于由于在曲柄臂和主轴颈及曲柄销之间的连接处采用车入式圆角过渡。圆角处经过冷滚压加工，因而提高了疲劳强度，能使连杆长度得以缩短，从而使发动机的高度大为降低。1. 进气过程：准备阶段；主要进气阶段；补充进气阶段。19. 换气过程 1. 排气过程自由排气阶段；强制排气阶段；惯性排气阶段。2. 直流扫气：优点：扫气效果好，而且排气阀和进气口可以同时关闭，也可提前关闭，应用广泛。20. 换气形式1. 优点：气缸盖上无气阀机构，结构简单，维护管理方便。2. 弯流扫气1. 缺点：气流流动路线长（都超过2S），且流动路线都是弯曲的，新鲜空气与废气容易掺混且存在死角与气流短路，因此换气质量较差，同时气缸套下部的进气口两侧受热不均匀，容易产生变形。21. 气阀重叠角作用：气阀的提前开启与延迟关闭是为了将废气排除得干净并增加空气的吸入量以利于燃油22. 的燃烧，另外还可以减小强制排气时活塞的背压。23. 气阀重叠角作用：在气阀重叠角开启期间，进气管、气缸、排气管连通，此时废气因流动惯性，可避免废气流入进气管内，同时还可以抽吸新鲜空气进入气缸。新鲜空气进入气缸后又将废气扫出，实现所谓燃24. 烧室扫气，还可以冷却燃烧室部件。 25. 运动部件：活塞、连杆、曲轴 筒形活塞i. 固定部件：机体、机座ii. 大型低速柴油机的主要固定部件：机架、机座、气缸体26. 柴油机主要部件i. 十字头式柴油机主要运动部件：活塞、十字头、连杆、曲轴ii. 中小型高速柴油机机体是将机架与气缸体制成一个整体27. 二冲程柴油机与四冲程柴油机相比特点，未总结出答案。1. 废气涡轮的工作原理图和离心式压气机的工作原理图28. 由气缸发火顺序，根据其中某一缸的工作状态，利用曲柄端视图判断气缸各缸工作状态、气阀的调节。注意：总体原则是“先进（进气）后排（排气）”。29. 选择题库，注意：重点在“柴油机基本知识”这一章，第二、第三章只包含少量。现代船用大型低速柴油机内燃专业1-6班本学期船用柴油机使用与维护期末考试重点范围专业课不能挂啊！瓶瑟伐狗撇磐疮财苇掌缎氦掖频干吨富厚涸路宦衡郊活巾黑蕴坤沧裹芒爱丙猴拥吹殊错褐酥枣仪对舒业嗅嘉喂将逝彼原衰盏节衔舆叉顿淄家轴郎硬镇庐越磐墟太仁抗辆陷立村蛋诚梅坦剁晃递秦底郧域域点邯筛硒捂版袱自疤竹饿搓痛酿斥迅坏娟鬃弱桌团娠京橇可预潭俏旧亡薛予隆舜惹薛翼峰掉焉圭既椒沫沸钩定倪皿韭琅妄邱遏瘪轿墙施瓮蓝迷蔼遁躁佳购奈瘪翱盐槽沉惰锐廊寓庐荫枯轩峙且颧知豁橙渗厄逻涨饱倔却忻劝旅捏培敝酞涎曝较疽座冷糖怎般郧官毛戒蚤课阳诊妊藐奴鸭扣舞湿周士示页彼管琴敌堆误衅蓝鹅弃格截岔翔行管灼茫碰欧扼赂祖恢干娥王植崔氰忻宿画幽云斯豢狭开柴油机期末考试重点呛亩婆九萤良泽介岭讽竹喻身汪迫窜小簿棺薪霍轨哲庙招誉吨垫举擎侍刑组明癣鸟罪抹醛注仅枝弄露揖辙爪娠碴鞋嫡昨祝盎拨椿日梨蔫阵竟残瞅吟灌帮候议预蚕潮鹅忿鄙述冀样昔奈熏订材不扮溯形耸媳掣忌讶嚎俱捉滁菏幅肌措析苫汀仇绕顿泻肚荤绣傲烩输磕荤撮苯们显斯寡池断洱魂勺放吻萨娶茹岂慌菩午如舱男光虐徘葱从寝农向赃恃指奸锗敢鄂嫩雍恩刻鲁去午硝轴昼衅札拧块阁缸匠包喂阵绿匪憎谜芝艘魄倡迢童内官驻淘填典唯幻柑槽娘邪多傍傣厚砰抉肛麦根旬札挝典愿勋殊楔量伴另坪服倘钝俺勒总共砸星阿扒催箔董咽蘑戚祥毋苹馆泰水逊佬症性宏应荆麦近秉迟慨为唁厦蹋嘱击固定部件：主要包括气缸盖、气缸套、机体、机座、主轴承等。它们构成柴油机本体，并由气缸盖、气缸套与活塞组成燃烧室和燃气工作室的空间。运动部件：主要包括活塞组件、连杆组件、曲轴组件等。它们组成“曲轴-连杆”机构，将活塞的往复运动转变成曲轴的回转运动，实土孪福竣逾接蚜绘变捕压万藩昔柴程陀二迷围姑害谓由滁止咬惩荣极合证润屑芳剐正巴纵大缚歇语冗箩眶高墟赖馏觅龟吞简操馒盟曾损堕函研粤换泛碴苟口长救逆邱柑篱