仁赤高速桥梁工程专项安全施工方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除桥梁工程专项安全施工方案 一、挖孔桩1.人工开挖孔桩过程中，应严格按技术交底书要求作护壁，一护到底。特别是第一层护壁必须认真作好，应高出自然地面30厘米，挡住地面上的石块、泥沙、工具、器具、短钢筋等物不致掉入孔中伤人。壁厚不应小于15厘米，护壁应适量配筋，第一层护壁的竖筋应锚固在距孔边缘50厘米以外的稳定地层上。2.挖孔过程中，桩孔内作业人员必须配齐防护用品(安全帽、雨衣、安全带)，机具应用提升设备递送，严禁向桩孔内抛掷；桩孔内土石运出过程中，不能超过运具顶边，运至地面后，应暂时堆放在距孔口边缘1米以外，弃土堆放高度不宜超过1米，并应及时清理，运走，保证孔口周边整洁，去除杂物掉入桩孔的机会，载重汽车不应进入场内；并应在孔口设1米左右高的护栏，在作业口旁，地面作业人员须系好安全带，不管每工班收工前还是平时，孔内作业人员上至地面后都应将孔口盖封闭。3.护壁砼应按配合比通知单计量投料，粗骨料粒径不要过大。施工时要用机械搅拌，浇注时必须用锤、铁钎将砼振捣密实，使砼的坍落度、和易性、均匀性和密实度达到设计要求。4.严格控制拆模前护壁质量要求，认真检查护壁强度达到75%以上方可拆模。尤其是在早春、晚秋、初冬季节施工时，应加防冻剂、早强剂和提高一级砼标号的同时，还应在孔内采取加热保湿措施，以利于水泥水化和凝结硬化。5.多孔同时并排挖孔施工时，应采取间隔挖孔方法（即跳孔开挖），相邻的桩不能同时挖孔、成孔。必须待相邻桩孔浇灌完砼之后才能挖孔。以保证土壁稳定。如孔壁土松软，护壁与孔壁的粘结力不够 ，可采用锚钉法固壁。孔壁松软滑落成凹坑，应采取密集插板，在板后填稻草挤实或用钢护筒强迫下沉护壁法施工。6.应按要求挖扩大头，松软砂土地层应采取短挖短护，一护到底方法施工。如不能护壁到底，应采取护筒或倒挂钢筋笼法施工，钢筋笼距孔底的0.81米，在护筒内或笼中间挖孔，到位后应及时验槽，合格后要立即下笼浇注砼，特别是当孔壁是砂土、松散填土、饱和软土等，更不得过夜再浇注砼，以免塌孔。7.桩底扩孔应间隔削土，留一部分土作支撑，待浇灌砼前再挖，此时宜加钢支架支护，浇注砼时再拆除。8.开挖中需要爆破时，应按照国家现行的爆破安全规程办理，精心编制爆破设计，充分考虑爆破对孔壁体及护壁产生的不利影响，避免爆破以引起塌孔。平时施工时要留意孔内各种动态，特别是孔内爆破后，如发现护壁开裂变形或出现流砂、漏水等不良预兆时，施工作业人员应迅速撤离工作面，并报告工地领导采取措施妥善处理。9.挖孔过程中，应经常检查净空尺寸和平面位置，保持孔壁垂直和圆度，使孔壁受力均衡，免于塌方。10.挖桩孔时如遇透水应及时排水、及时护壁，以利防止水润土质变软而造成塌方。如遇透水严重,水排不干,采取集点降水井法降水。11.每班应经常检查辘轳的绞绳磨损情况及挂钩的损坏情况，有问题及时更换。12.搞好特殊情况下的护壁，预防坍塌事故。（1）遇有松动矿碴并伴有透水，可采用钢筋混凝土护壁或钢板管筒护壁。（2）遇有粉煤灰、尘灰和流砂时，应采用钢板管筒或水泥管筒护壁。（3）遇有软土层（回填松土）或者淤泥层，应采用钢筋砼护壁。13.预防中毒窒息安全技术措施(1)应配备风量足够的通风机和长度能伸至孔底的风管.作业发现异常先通风处理再入孔作业.孔口设专人监护。(2)在孔内作业如有头痛、脑胀、呼吸困难、应及时停止施工,立即返回地面,待检测孔内气体确认安全后方可继续作业。(3)挖孔时如遇有毒有腐蚀物质采用防碱防酸衣服和手套。也可采取化学方法进行中和。二、桥梁墩台 1、就地浇筑墩台施工 （1）、施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设杆。墩高在10m以上时，应加设安全网。 （2）、吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 2、滑模施工 （1）、高桥墩（台）、塔墩、索塔等高层结构，采用滑升模板施工时，除应遵守“高处作业”的安全规定外，并需根据工程特点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。 （2）、滑模及提升结构应按设计制作与施工。作业前应对滑模、提升结构进行检查。 （3）、当塔墩等高层建筑采用爬模施工方法时，应进行特殊设计，在工厂制作。爬升架体系、操作平台、脚手架等，要保证具有足够的刚度和安全度。架体提升时，要另设保险装置。模板爬升，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。 （4）、液压系统组装完毕后，必须进行全面检查。施工过程中，液压设备应由专人操作，并应经常维护，发现问题及时处理。 （5）、模板提升到2m高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂设安全网。 （6）、混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不冲击模板。震捣时，不得震动支撑杆、钢筋及模板。提升模板时不得进行震捣。 （7）、模板每次提升前，应进行检查，排除故障，观察偏斜数值。提升时，千斤顶应同步作业。 （8）、施工中发现支撑杆有弯曲变形时应及时加固。 （9）、操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。 （10）、主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。 （11）、平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。 （12）、墩上养生人员必须系好安全带。输水管路及其它设备应拴绑牢固。 （13）、运送人员、材料的罐笼或外用电梯，应有安全卡、限位开关等安全装置。 （14）、夜间施工应有足够的照明。在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。 （15）、拆除滑模设备时，应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。三、混凝土1.混凝土的拌合机械拌合混凝土应注意事项：混凝土搅拌机要稳固安放。停机的地面要坚实平整，周围挖设排水沟；严格掌握各种材料的配合比，材料内切忌夹有粗大石粒，使拌筒在运转时被拖翻而造成事故。 启动拌合机时，应对搅拌机各部件作全面的检查，发现无误后方能加料，加料时严禁司机将脚踏在进料口的防护铁栅上，应站在垫有木板的操作台上，并须戴口罩和风镜等防护用品； 严防铁棒及其它物件落入拌筒内，亦不准用木棍或其他工具去拨翻拌筒中的物料，注意绳索、铁丝不要卷入拌筒内，以免发生危险。工作中，严禁人员在斗下工作和通过，如遇到故障或停电，应拉闸刀开关；司机在运转中不准离开工作岗位。人工拌合砼时，应将配料置于平稳的钢板上，任何时候都不得在泥土地面上拌合。 2.混凝土输送泵的安全使用：混凝土输送泵要尽量靠近工作面，并停放在坚实平整处，加设铁靴或三角垫木，防止滑走。泵送时不要使用液压支架，输送管道要支撑牢固，铺设尽量缩短距离，减少弯管数量，避免设急弯和死弯。对垂直方向的输送管道应固定在专用支架上，不要捆绑在模板及其支架上。所有管道接头要连接牢固、密封，确保不漏浆、不漏水。输运管道上不许加压或悬挂任何重物。输送砼时，要尽量减少中途停机，必须停机时应按停机措施办理；如管道堵塞时，可在被堵塞段管壁外用木棍轻轻敲击，使之疏通，不许用泵的压力使之打通。管道内冻结时，要用热水将冻块化开，不能用火烤。3.振捣器的安全使用使用振捣器之前，必须进行认真检查，振捣器的外壳，胶皮电源线有无破损；是否有接地装置；电源线与振捣器的连接是否可靠；手持式振捣器是否装有触电保安器；振捣器的搬移地点以及在间隙工作时，电源开关关闭情况等。操作振捣器人员应戴绝缘胶皮手套。雨天施工时，振捣器的电动机要有防雨装置。四、钢筋钢筋除锈操作人员要着工作服，将袖口扎紧，戴好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、皮肤和眼睛。除锈后钢筋表面如有严重麻坑或斑点等已伤蚀钢筋截面的，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹的钢丝不得使用。1.钢筋调直的安全操作 用钢筋调直机调直钢筋，作业前需检查的项目和应注意的安全事项：（1）搬动飞轮，检查传动机构和工作装置无误后，再进行轴承检查，齿轮应应啮合良好； （2）检查润滑情况，检查三角皮带松紧度，以用手指能在皮带中间按下1015厘米为宜，检查传动机构有无异常现象，确保正常后再起动切断机构，同时检查离合器是否灵活可靠。检查电路和开关，线头连接应牢固，保险丝应符合规定，电磁开关应接触可靠，动作灵活，接地应良好。（3）在调直块未固定，防护罩未盖好前不得穿入钢筋，以防机器开动后调直块甩出伤人。（4）切去不直的料头或用锤头敲直料头，以利方便喂料；在导向筒前部安装一根一米长的钢管，先将要调直钢筋穿过钢管后，再穿入导向筒和调直筒，以防每盘钢筋接近调直完毕时甩出伤人。（5）必须在停机的条件下进行钢筋上盘、穿丝和引头切断或敲直。当钢筋穿入后，手与拽引辊必须保持一定距离，不得接近，以防造成伤手事故。（6）机器运转中严禁打开各部防护罩及调整间隙，如发现有异常情况，应立即停机检查，不得强行使用。（7）作业中要检查各轴承温度，重点是检查调直筒轴承温度，各轴承温度不得高于60（以手摸能接受的热度为限）。（8）停机后应松开调直筒的调直块回到原来位置，同时预压弹簧也必须回位。（9）作业完后清理现场，清除机体上的污垢、灰尘，切断电源，锁好开关箱，并将调直切断的钢筋按规格分放整齐。2. 钢筋切断的安全操作使用钢筋切断机切断钢筋时，要先将机械牢稳地固定，并仔细检查刀片有无裂纹，是否固紧，安全防护罩是否齐全牢固。开动切断机试运转，待试运转正常后再在活动刀片后退时进料，进料时手与刀口的距离大于或等于150毫米；切断短钢筋时要用套管或夹具；清除刀口附近的钢筋头和杂物，必须待机器停止运转后方可进行；发现机器运转不正常或有异响、刀片歪斜等情况要立即停车检修。禁止剪切超过机器能力规定的钢筋和烧红的钢筋。 3.弯曲钢筋安全操作人工弯曲钢筋时，要先检查扳子卡口是否方正，卡盘是否牢固。操作时扳子要放平，用力不要过猛。多人配合弯曲粗钢筋时动作要协调，靠近扳口的人要压住扳子，以防滑脱。4.钢筋绑扎、焊接的安全操作（1）钢筋绑扎一定要按照规定的搭接长度，选择适用的绑扎方法。当多个钢筋骨架在一起组合时，要注意节点组合处的交错和搭接。如果主梁和次梁的上部纵向钢筋相遇，次梁钢筋应放在主梁钢筋之上，依次类推。当骨架节点处钢筋十分稠密时，要保证梁内纵向钢筋间有30毫米的净距。（2）焊接作业时，需防范的安全措施 ：气焊、气割的不安全因素在进行气焊、气割时，应按照操作规程，同时对氧气瓶、乙炔瓶，应进行安全防护。对于手工焊接需注意的安全防护对于插销孔接头的电焊机，插销孔的导体应隐蔽在绝缘板平面后面。电焊机的电源线应设置在靠墙壁、不易接触的地方，其长度一般不超过23米。台临时需要使用较长的电源线时，应在离地面2.5米以上墙壁上用瓷隔离布设，不应将电源拖在地上。电焊机与墙壁和其它的施工设备之间，至少要留一米宽的通道。焊接工作前，应检查焊机设备和工具是否安全。如焊机外壳的接地情况，焊机各接线点接触是否良好，焊接导线的绝缘有无损坏等。对于改变焊机接头、更换焊件需要改换二次回线、转移工作地点、更换保险丝、焊机发生故障需要检修等操作应切断电源开关才能进行。推拉闸刀开关时，必须穿绝缘鞋，戴干燥的绝缘手套，且站在与开关或保险装置至少一臂之远的地方；同时焊工头部需偏斜些，以防电弧火花伤脸部。更换焊条时，焊工应戴上绝缘手套。五、安全保证措施安全生产是施工企业管理的一项重要内容。响应国家政策，确保安全生产，杜绝事故发生，是企业全体员工的重要任务，是各级领导的主要职责，针对本工程的实际情况，跨公路混凝土预制梁架设、桥梁高空作业、预应力张拉、交通安全等是安全防范的重点，我单位将强化施工安全管理，采取有力措施，确保安全生产。1. 安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝职工因工死亡事故；无职工一次负伤5人以上或重伤3人以上事故；年重伤率控制在0.6以下，轻伤率控制在5以下；消灭重大伤亡责任事故年；消灭重大经济损失责任事故；无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无爆破物品丢失事故。防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。2.保证安全生产的组织机构 项目部成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的安全生产领导小组。项目部下设安质部，由专职安检工程师和专职安全员组成，具体负责本工程的全部安全监察和管理工作。各架子队（桥梁、隧道、路基作业队）设专职安全员，各工班设兼职安全员。安全领导小组机构如下：安全领导小组组织机构： 组 长：祁秀业 副组长：翟战金、丁晓斌安质部长： 白保国 成 员：蔡萌、李楠、裴秋阳、王贵阳、刘亚林 专职安全员：。2.1设立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的安全生产领导小组，2.2安质部成员每旬组织一次安全检查，总工程师、安质部长每周组织一次安全检查，召开一次安全生产分析总结会。2.3施工队每天进行安全检查，并做好详细记录，提出保持或改进措施，加以落实。2.4出现违反安全操作规程作业现象，各级安检人员均有权制止，必要时向项目总工程师提出暂停施工进行整顿的建议。2