洞门施工方案.doc

青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线关角隧道 XGZHQ5-2标出口工区洞门施工方案中铁隧道集团青藏铁路西格二线关角隧道工程指挥部二00九年八月十六日关角隧道出口洞门施工方案一、 编制依据1、 现场施工进展情况2、 现场施工能力3、 现场施工条件4、 改建青藏铁路西格段增建第二线工程关角隧道工程洞门施工设计图二、总体施工方案1、洞口施工里程（1）目前洞门的二次衬砌里程距设计洞门二次衬砌里程、相差10.2m；（2）根据施工要求，必须将洞门的二次衬砌施作完成后方可进行洞门的施作；2、施工准备（1）台车的拼装：台车拼装完成，对剩余的洞口段衬砌进行施作；（2）拱架加工：（3）根据施工设计图纸,洞门基础要求2m深的换填作业；（4）洞门端墙施工；（5）定性模板到位及使用：基础换填完成后,模板要进行组装拼;对已经使用过的模板进行打磨、保证砼面的平整度；（6）洞顶帽檐模板采用5cm厚的木板进行拼装组成,要求木板表面光滑；三、施工工艺1、洞门端墙基础换填施工:(1)基础开挖:首先根据设计尺寸,由测量组对基础进行具体放样; 测量组测量放线定出洞门基础位置，打桩后由作业队延中桩绷线并用白灰撒出洞门基础轮廓线。然后进行基础开挖，基础开挖采用机械为主，人工配合清底。具体见附图( )。(2)基础换填主要注意一下几点: 1)细砂应级配良好，粒径小于0.075mm的部分不超过总量的9%，卵石占总量的3050%，采用分层碾压或振密的方法施工，压实系数达到0.940.97，承载力达到200250kpa。2)垫层顶面每边超出基础底边不宜小于30cm。3)垫层的分层铺填厚度可控制在2030cm。4)为保证分层压实质量应控制机械碾压速度。5)换填时要做好地表放水工作，防止地表水流入。2、洞门端墙施工:(1)根据设计尺寸,对端墙进行具体测量放样; 测量组测量放线定出洞门端墙位置，打桩后由作业队绷线并用白灰撒出洞门端墙轮廓线。具体施工见附图( )(2)端墙钢筋绑扎作业;主筋采用22螺纹钢筋,分布筋8圆钢筋,与洞门衬砌连接钢筋用22螺纹钢筋.为了加强端墙与衬砌的整体性,衬砌和洞门设连接钢筋,连接钢筋与钢筋混凝土衬砌断面纵筋绑扎牢固,连接钢筋的数量随着洞门截面宽度变化而变化. 具体见附图( )（3）端墙采用钢筋混凝土，对称分层浇筑由下而上、插入式振动器捣固，混凝土浇筑采用泵送。(4)端墙立模作业， 采用加工骨架与钢模板配合，此外采取有效其它外加固措施，避免浇注混凝土时出现跑模。（5）混凝土脱模后进行洒水养护，达到一定强度后方可进行下一循环施工。3、洞门排水系统:(1)两隧道间洞门端墙中设有200mm排水暗管，洞门顶部及隧道两侧设有截水沟均采用M10浆砌片石人工砌筑，具体各项排水系统施工见附图（）(2)施工工序：测量放线-水沟基底清理-挂线砌筑-砌体检查-砌体勾缝-洒水养护-清理场地。四、施工注意事项1、基底回填应分层进行，每层高度不超过30cm，每层夯实后必须经试验室检验，合格后向监理工程师报检，合格后方可进行下道工序施工；2、施工采用片石必须清洗干净，应采用坚硬无风化片石；3、为防止勾缝砂浆脱落，勾缝前先将石块之间的间隙用砂浆填满捣实，并用刮刀刮出深于砌体20mm的凹槽，然后洒水湿润，再进行勾缝。4、关注天气变化，避免在雨天施工。5、混凝土严格按照配合比计量，任何人未经试验室擅自调整。6、施工时必须加强振捣，捣固棒软管至少要6m以上，捣固棒电源线悬挂于支架上，避免捣固棒在移动时电线与钢筋相连。五、安全注意事项（1）施工时，应设专人负责统一指挥，施工现场严禁闲杂人员随便出入，机械施工时，机械操作范围内严禁站人；（2）注意机械使用、保养、维修，注意用电安全，经常进行检查，杜绝漏电，并派专人操作和维修，非机电修理人员不得随意拆卸设备；（3）洞门所有电设备做到：一机、一闸、一漏保施工前详细检查电线的接头部分，是否有裸露现象，避免施工中出现触电事故。（4）所有作业人员必须戴安全帽；（5）严禁从高处抛掷物品；六、环境保护措施及职业健康（1）施工产生的废水、污水必须处理检验达标后排放，防止随