没有TT的情况下如何处理故障.doc

没有TT的情况下如何处理故障在这里主要针对很多没有TT的朋友提点建议和方法,但维修OTIS电梯肯定是要有TT才能把大部分故障修好的.1：对于停梯故障,首先要检查慢车是否能开,慢车能开就能证明安全回路、MCSS、OVF30没有坏，至少坏的不厉害。如果不能开首先检查安全回路，其次检查几个主要的信号检测口如DBD等。2：对于时好时坏的故障，碰到这种情况应该说只能配合TT检查相关数据才能快速修复，但如果能对每块板子上的功能指示灯的含义或者能将故障梯上的指示灯与好的电梯上的指示灯能有对比，应该说可以修复20%的故障。3：及时积累自己或他人修梯的经验，这样如果碰到相似的故障也可以先试着照葫芦画瓢。甲鱼前辈TT除了第一功能外还有第二功能比如说;兰+7是指轿箱状态,这里小弟不明白该功能有什么样的用,?如何才能把这个功能完全用上.还有其它的更为复杂. 蓝键的意义是指按下此键后可以输入键盘上兰色区域的信息或执行功能，我记得在键盘上有个键兰色部分是ENT CALL，那么组合按键后就可以进入呼梯菜单内，也就是说相当于电脑中的快捷方式。其实TT的使用是简单的，但根据不同的梯子采用的软件不一样，相应的某些功能就会发生变化，但基本的操作还是不变的。TT只是一个服务工具，不要指望它是万能的。你可以使用它察看电梯状态、故障记录及代码、清除故障纪录甚至更改一些参数。但一般在安装阶段这些参数都是设置好的，基本上无需进行更改。它只能帮助你更快地查清故障发生的区域，但不可能帮助你修复电梯。要想达到迅速解决现场遇到的问题，必须积累丰富的基础知识及现场经验，一句话，多学多看。奥的斯的TT本身并没有什么说明书的，外面销售TT所带的说明书和资料其实都是很简单的一些型号电梯的调试资料的部分，对于实际工作指导意义不大。TT本身是一个输入输出工具，就相当于电脑中的显示器和键盘，本身没有任何功能。但奥的斯的每一种不同型号的电梯都是不同品牌的电脑，这些所使用的操作系统都不同，所以反映在TT上的操作也就都有所不同，同时，由于奥的斯的对于产品的在开发能力比较强，所以就是同一种型号不同时期出品的产品也是不同的软件版本，这样同一种型号的电梯也可能有不同的TT使用方法。没有TT的话，必须熟悉OTIS每块板子上指示灯和继电器的用途和动作特点，以及控制柜的原理和各个继电器动作的特点，熟练的话，凭借看和听以及简单的测量，就可以迅速找到故障点，TT里的故障内容，很大一部分也是自动判断的结果，当然借助TT可以增加一下判断的准确度和速度。首先将CUB板上的LI、L2开关拨到OFF上取消LI、L2补偿，该补偿是用于电梯减速平层时根据负载的变化确保电梯的平层精度。首先应将抱闸调整好参考（1）根据梯子上下方向跑的结果参考（2）调整VR21使上下方向的平层距离在15左右，再调整VR22使平层距离在10左右即可最好在5左右，然后将L1开关拨到ON上调整VR26使平层距离在5左右不超过10，再将L2拨到ON上调整VR27使平层距离基本不变化，以上调整过程必须使电梯上下跑长程速度根据结果进行调整。整好平层精度后可能会影响到舒适感，最明显的就是电机在平层时震动很大，此时可以调整VR6，但不能少于2格，因为制动电流过小也会引起故障，一般将其设箭头朝11点方向即可。如还有些须的抖动可以调整VR5减小制动电流，此可以调整到最小。假如在调整平层时在加入L1、L2的情况下出现误差较大可以调整VR3，一般置于10点方向。据正常运行模式下电动机的启动及制动的一瞬间飞轮的方向调整VR11及VR13，举列：当电梯上行时电机应该顺时针转，但电机启动时却是逆时针旋转一下然后在顺时针转，那么应该将VR11调小，使这个情况消失。当电梯上行停止时当U、D继电器释放时电机还是顺时针旋转一两圈，那么应该将VR13调小使这个情况消失。故障一3100用户投诉电梯停止不能运行,外呼不起作用,楼层显示正常,不开门.用TT检查TCB故障记录0100、0105，OVF20故障记录CHK DBD SIG，查SW1、2继电器，发现SW1继电器辅助触点接触不良，更换后正常故障二T60电梯用户投诉在平层位置反复开关门，需要关门几次后才能运行，大部分时间正常。检查MIB板和变频器无故障记录。在机房观察等待故障出现。发现在故障出现时U、D继电器吸合后马上断开，用万用表检查U、D继电器A1端电压，发现在故障时无电压，结合故障无故障登记，怀疑故障应在安全检测点后，逐个检查轿门、厅门接点正常，暂时未检查出故障点，又观察运行，发现在LB继电器吸下后U、D继电器就会断开，查图纸，LB继电器对U、D继电器基本没影响。后用手顶住LB继电器使之由人为控制，发现故障不在出现。怀疑是LB继电器触点故障，将控制柜内主要的继电器触点检查了下，发现SDP继电器13-14触点接触电阻有50-200欧姆，将触点清洁后故障频率明显降低，将其更换后故障排除故障三T2000VF用户投诉电梯关人，到达后放人，到机房开检修电梯不动，TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK，检查UDX继电器触点接触正常，检查控制柜电机输出桩头发现W相桩头已烧焦，更换该桩头后正常故障四T2000VF用户投诉电梯运行一抖一抖很恐怖。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录INVERTER OCT，检查UDX继电器触点正常，控制柜电机接线桩头正常，电机线圈电阻正常，暂无法查出故障，后考虑如果抱闸在正常情况下不能放开、PVT不正常也会引起故障，检查抱闸正常，PVT检查发现插头焊线有一松动，焊好后修复故障故障五300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更换PVT后正常故障六T60用户投诉运行一停一停，关人。到达后发现并没有关人，电梯运行一停一停，查MIB故障登记OUS、SDP亮，检查速度传感器，发现反光盘上有很多黄油，清洁后正常。故障七3100用户投诉电梯开门停在1楼,不响应外呼.用TT检查M111状态为正常,检查关门按钮信号无输入光幕不考虑,试门机开关门正常.在将电梯检修恢复正常后电梯就始终停在1楼并开门,并且在M111里始终有一呼梯信号存在,将内呼及外呼切除照旧,怀疑是LCBII板上呼梯开关问题,上下拨动无呼梯信号输入,拆除开关后电梯恢复正常,拿万用表检查开关有一副触点长通.T40电梯,有一维修工已在现场修理故障,但检查不出问题,到达后机房开检修电梯不动,检查故障灯正常,查厅门后线号2XQ36有110V,后面没电,检查是SDP继电器未吸,检查SDP继电器线包没电,查BPRAZX继电器触点,发现AZX继电器1-9常闭触点不通,更换后电梯恢复正常.故障九(该故障因为很久了,故障记录记不清楚)T2000VF电梯上行一停一停,下行正常,检查DBR电阻发现有一电阻烧断,更换后正常.故障10 T-40下行快到平层时有多啜感经查报闸臂中间的销子出来了 更换顶丝后 故障消除此故障极其危险啊,大家对17CT主机保养时一定要注意抱闸销障113100电梯经常出现EFO,到现场TT查看状态正常,后观察,偶尔又有EFO出现,查消防输入正常,检查RS18正常,查用户消防模块偶尔会动作拆除后正常.故障12CHVF电梯上行到2层急停，抱闸不松，一会电梯又可返回基站，如此反复，经查抱闸电压不足故障13T-40 有一1m/s,10层10站40病床梯，出现向上运行时启动运行换速保护这样分几次才能到达3楼且运行到2楼不开门，到达3楼时不开门返1楼。经过检查发现是AZX小继电器有一触点的连线虚焊。此故障由-sanyantongzi朋友提供障T-3100电梯，运行中有时会出现丢层，即自动到底层找位置现象。LCB11故障记录为0100，0201，0211，OVF20无故障记录。故障原因，LCB11板芯片有问题，更换后正常。故障 T-3100电梯，用户反应电梯有时会停在某层门开着不动梯，而显示为1F， 并接1LS随行电缆后正常。障 T-3100电梯，用户反应电梯有时会有丢层。 LCB11故障记录为：0100，0201，0231 OVF210故障记录为：SHUT DOWN，1LS INI DEC，LV MISSED 并接1LV ，2LV 后正常。T-3客梯，电梯关人，到后检查检修运行启动时有时候不能正常启动，电机不转，查线路，U、D继电器触点接触不良，修复后在检修运行有时候还是不能正常启动，抱闸不能打开，查G接触器触点接触不良，修复用万用表检验正常，打检修仍不好，直接将G接触器触点跨接后正常。更换G接触器故障排除。以前在修些接触器故障时也曾碰到过用万用表检验正常，但实际使用触点仍有故障的情况，如果对电路知识不熟悉就会走弯路，所以将这个故障发表建议大家在检查接触器触点时多加注意。障西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器.故障现象:电梯运行一个小时后会自保护.在机房观察发现只要抱闸先动作DZ继电器后动作LCB-II就会保护.查DZ继电器和随行电缆正常,后更换门区延时继电器后,电梯正常运行.T60电梯,无人使用时,电梯的门不停的开关,有人使用时不出现.经查,属安全触板没调整好,在门关到位时碰触到触板开关所致.重新调整后故障消除.另外如果是双触板的还要注意门机内凸轮的位置是否正常.故障E411电梯，TT显示；DB：抱阐故障、MC：抱闸开关故障。清洁并调整抱闸，更换抱闸开关，数周后故障又出现。更换H1、H2、5M后还是未解决。在以后的半年中将此台电梯电能柜中所有与抱闸有关的部分及接线全部与其它电梯对调或调整。但还是未解决。最后在一次清洁保养中发现曳引机内有一螺栓略微有点松，将其拧了四分之一圈后故障消失。是连接两抱闸臂的螺栓，需爬上去从上往下看，内有两个螺母一边一个，略有松动造成螺栓窜动。故障西奥FO货梯:配置:LCB-II:星三角启动:33故障现象:电梯运行到二楼会失去位置.但到三楼正常.LCB-II无故障记录.后在机房观察:没有任何发现.后在主机处观察:发现抱闸抱一下电梯就要自寻位置.还发现抱闸在动作时,LCB-II上的DZ指示灯未亮.后调节抱闸动作时间,电梯正常运行.故障西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器.电梯无论快慢车，有下行指令时电梯总是上行，然后变频器保护。经查故障原因为：变频器内的PG（编码器）板松动造成！2000VF2台并联梯,在中午11点到2点,下行正常,上行短程正常,长程的换速的时候急停.2台一样的故障.别的时间段一切正常.在排除了电梯本身无故障后,发现在这个时间段3相电压达到420V.将变频器额定电压改为400V后.电梯正常。T-3100电梯偶尔出现停梯，内外呼及显示都正常。电梯处于待梯状态就是不动梯。没故障记录。原因：UIB，DIB无输入，C1继电器13/14触点不好。T-3100电梯跑一层或到顶层正常，其它的就不行。电梯到站后不开门就去找位置。故障记录为LCB2：0100，0201，0211原因：UIS有问题GEN2电梯外呼不亮,按钮不起作用,电梯进入消防状态,因为消防信号电源取自外呼的30V,所以根据现象直接检查30V电源,发现10A保险烧毁,更换后正常.法国2000：每层到站钟都同时在乱响，外呼起作用。原因：消防开关接在GROUP-LINK上，其相应RS11损坏，更换后正常。西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器电梯启动和减速的时候有微微的抖动，其他都正常。原因：更换编码器后恢复正常！西子奥的斯STAR-CON电梯:配置:LCB-II LPB SIEI故障现象:关门慢的很.(调过关门电阻,未解决问题)经查,没发现外部线路问题. 怀疑门机板,更换新板.问题依旧.最后更换电容后问题解决.门机系统类似于天奥的MRDS门机西子奥的斯STAR-CON电梯:配置:LCB-II LPB SIEI故障现象:电梯自保护.(LCB-II保护)TT显示是门保护.后查.未发现线路问题.后更换LPB板后,电梯正常.障323100电梯不运行，到后观察F6C保险跳了，向上检查相序输出错误继电器灯不亮。更换相序继电器后，电梯正常。故障34CHVF开门大约20CM就不能动,用手需很大的力将门完全推开,在推门的过程中发现轿门有一边倾斜,检查轿门滚轮发现一只滚轮上的橡胶皮已破损,更换后正常.同样厅门也会发生相同的故障,假如碰到一副门上2只滚轮的橡胶皮都破损,临时应急可以将滚轮上的橡胶皮刮干净后重新调整门也可以运行.障35T40电梯AB并联 A梯打检修厉行保养 发现B梯无外呼 关掉A梯电源后正常 经查A梯8号保险烧断8号保险是+42V电源保险,如果是在保养中发生烧毁,就应该检查是否在保养时将某些按钮或安全触板的电源线搭地了.障36CHVF电梯客户反映说经常按内召4楼电梯停3楼保养时已将磁条对过,但是故障依旧.后上机房观察控制柜发现电梯从底层向上开正常每经过一层须:IPD.DZ.IPU依序闪亮,但此梯在经过2楼时IPU一亮完马上又亮一下,怀疑随行电缆或上减速感应开关有问题.先用备用电缆将其更换后电梯恢复正常.测量其原电缆发现在经过2楼时该电缆仍然有24V,可见在随行电缆中可能有电缆破裂并在运行中会碰在一起!故障37曾遇一台T3200电梯，15/15站，电梯向上运行到6楼急停一下，后正常。到10楼又急停一下，后又正常。初步判断是门刀撞到门轮了。检查门刀和门轮间隙在正常值范围，但电梯左右的摆动比较大，检查导靴发现*门刀一边中间的导靴磨损比较大，运行时摆到一边撞到门轮引起急停。更换导靴后电梯正常。故障38T2000VF用户投诉电梯运行一抖一抖很恐怖。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录INVERTER OCT，检查UDX继电器触点正常，控制柜电机接线桩头正常，电机线圈电阻正常，暂无法查出故障，后考虑如果抱闸在正常情况下不能放开、PVT不正常也会引起故障，检查抱闸正常，PVT检查发现插头焊线有一松动，焊好后修复故障。故障39TOEC2000vf电梯，每次复位后开一两次便死机了，按检修下行，电梯不降反而上升，变频器显示有故障记录，经检查发现是抱闸接触器的一小塑料卡断在里面，拆下清除后装上，故障消除。T-40电梯检修运行正常，快车寻址后起车后摔梯处理结果：L2接点虚连更换后正常E311多台电梯经常出现死机现象处理结果：把控制柜的所有继电器进行清洁修理，把腐蚀严重的触点更换后，故障现象大大降低。一OH-CON电梯（LCB2+AMCB+SIEI）电梯厅外显示“”，周而复始的从首层到顶层，顶层到首层作寻址运行。经观察，发现LCB2板上DZ灯不亮，检查一平层光电损坏，更坏平层光电，电梯恢复正常。一OH-CON电梯（LCB2+AMCB+SIEI）电梯厅外显示“”，电梯可作检修运行，正常不能平层。INS灯常亮，经查，检修信号输入到AMCB板和LCB2板均正常。INS继电器工作正常，所有线路均未发现有任何问题。更换控制柜内RS5板，电梯恢复正常。3200电梯停某一楼层门关外呼闪烁,不响应呼梯信号根据现象应该是DTO故障的表现,但发现司机与独立均正常,用TT通过MCB板控制门机开关正常,怀疑OC板死机,复位后正常.xo-star电梯（OVF30变频器+RCB2+MCB2）电梯所有外呼闪烁，电梯正常运行，逐一应答所有楼层指令。仔细检查外呼，发现一楼层RS5板一电容发黄，更换以后，电梯恢复正常。OH5000(lcb2 amcb1 siei)电梯经常关人。到现场总是出现失去位置，复位后电梯就正常。但时不时的会再次出现换过光电。换过线。都未解决。后考虑这是观光梯怀疑是太阳光问题。把光电开关换成永磁开关。电梯运行一个月未出情况。创TOEC-40奇异故障判断解决TOEC-40电梯在五楼下行时,不管呼哪楼都自动回基站,上行则无事,在其它楼站下行也无事,查IIB板显示MIPL发光管亮,上轿箱查电梯快到五楼时IPU,IPD发光管会全部熄灭一下,信号丢失故回基站.因全部熄灭,故疑是24V电源瞬间丢失,在轿厢顶上短接1XN/C37,39,41线,故障消失.最后断定是1XN/C37轿厢随行电缆断裂.经换电缆,至此故障全部解决. 3100电梯轿厢停在3楼距平层高10公分左右,显示一杠 无法运行检修运行也不行,后检查发现C1接触器21.22触点接触不好otis3100故障现象DZ不亮LVC不吸合,经查LVC线圈没有24V,.经查LCB2没有输出DC24V,更换LCB2DC24稳压集成块LM7824后正常注意该集成块是摩托罗拉公司的功率1A以上其它型号的不行.gen2开慢车 不死机 开快车两次就死 然后打检修也不动，一定要拉电才能用，后来TT观察，原来两个抱闸开关 bs1 bs2不同步 。300vf型电梯,运行时老出现中途突然停车,然后寻址找平,并继续运行,响应以前的外呼或内选。M4211，即当前电梯故障里显示：Inverter OCT，即逆变器过电流。并且monitor目录里的记录为F101，也是逆变器过电流啊！过电流保护在DSP内执行，当故障被检测到时将停止base。此保护通过比较电流强度与预先设定的错误点（一个E2参数，代表最高的line电流）来执行。查找otis的随机资料（这里还是要感谢一下的！为我提供了故障解决办法），此类故障要检查电机的接地线是否松动。按照资料所说，还真是接地线松了，紧固后故障消除！看来还是otis的engineer们经验老到啊，不然我去哪儿找原因啊！T40电梯运行10年,忽然某天电梯出现不平层现象,IPU,IPD,DZ感应器及巧板都动过,DMCU换过同样无效,最后发现控制柜接地端子有几处松动,紧固后电梯正常.保养中不仅电器元件要紧线,接地线一样要紧固.前几天修了一台3100的电梯故障现象是：从8层顶楼往下有时电梯的层显会从8层很快的就变成1层了，电梯急停在7层，以前拉闸就好了，但是还是老出现，后来经过检查结果发现是2LS的随缆线有问题，用万用表量随缆线有200多的阻值，后换线就没有再出现了otis3200电梯，故障现象电梯不运行，无外呼，无内选，到机房调故障记录是DBD输入错误，清理UD继电器21.22触点，LB继电器21.22触点，UDX41.42触点后，故障依旧，后用万用表量RF1整流部分，发现电容老化，输出电压不够30V，更换电容后正常GEN2电梯 每次断电上电TCB(M-1-2-1)出现故障:0600 SPB-Alert 待机锁梯时间稍长，偶尔会出现死机现象，M-1-2-1 故障记录：0302Door-Bridge 0304DOL:alw.onTCB板子上DOL灯闪烁，插件重插，重自学习，暂时解决 ；光幕由605改到607解决。业主反映一台电梯总是出现莫名的死梯到现场后看到电梯死机但有时立即就会正常运行用查发现有如下故障：，后怀疑是轿内处理检修信号的故障更换后电梯运行正常T2000电梯运行正常,平层后开门正常,关门时只能强迫关门,关门按钮无效,光目正常,控制柜门机参数正常.从新COPY,MC板片子后关门正常.故障61T40H，SGB板没电，但是线路都 是正常的。但是就是SGB不显示，然后拿下来清理了，对换到别的电梯可以用。接触不好，灰尘过多造成的。法国2000的电梯.没有人在里面 的时候,老在顶楼.冲顶,共9楼.要是有人在教箱里面,就不会出这个问题哈,检查发现,钢丝,油太多了,清洗.后.就ok3200电梯,当电梯从一楼驶到2楼平层区时,电梯发生急停.停后,可以开慢车,但无法走快车.电梯开到一楼后,恢复快车运行,可是当运行到二楼平层区时,电梯又出现急停,周而复驶.经检查,1LS损坏,更换后,电梯坏复正常.奥OH-CON(SPB+LCB2+SIEI)电梯有时会停于一楼层不动梯,不能输入指令.用TT查看,为DTO.检查厅门均无问题.此故障发生频率约半个月一次.后更换开门信号电缆,电梯恢复正常.T60电梯，电梯能上行，但下行无法启动，接触器也动作，后查为主接触器触点一相断掉，这种情况已发生多次，望引起注意。障66：T-3100R,梯停在某层，快、慢车全无，OP反复吸合、释放。先到的维修工，已换过变频器、主板LBII.。经查RF1板上电解漏电，更换后梯正常。启示：处理故障时应仔细检查各级点压，盲目动手易走很多弯路！67：T-3100梯上行到顶层换速时，突然急停车，然后返基站。经查上换速磁条间出现缝隙（7毫米左右），修复后梯正常。：XIZIOTIS,STAR/616G5/LCBII。偶尔出现关门后不起动，变频器显示DBD保护故障。停电再送电，电梯恢复正常。后频繁出现同样故障，处理相关触点、更换SW1,SW2,DFC,BY,UD。过段时间故障重现，经查发现在SW1.SW2的辅助触点回路中串接了BY的一个长闭辅助点，而原图上没有。是人为后加的（可能是为抱闸线路后加的）。将其拆除后，运行半年多没犯此类故障。但另一台同样电梯却没有此类故障。奇西子Gen2梯因故停在1、2层之间。因应急救援操作失灵，梯动不了。TT显示：抱闸开关故障，查DC24V没有，爬进井道（系安全带噢）查出该保险插座因长期虚接过热变形而断开。修复后电梯正常。此故障属于胎儿带来的！请各位同行注意。另不能全信TT喔。OTIS3100,安全回路、显示、都正常。内选、外呼均无效。检修能上不能下，轿顶站两人才能下行。经查变频器内预充电电阻烧断一支，该电阻购不到，用相近参数电阻代替。电梯正常至今。该故障只碰过一次！ 西奥OH5000小弟原来一直是搞奥的斯的电梯。后来老板进了几台安迪斯的电梯（同西奥OH5000），调试的任务就压到了我身上。不过由于本人没有搞过这种电梯，资料又不全。无奈之下只好赶鸭子上架。到现场后有一台电梯一送电后就能够走慢车（其实里面的参数全不对）。其它两台电梯不管做电机自整定还是编码器整定全都不管用。慢车就是变成飞机。呵呵。无奈之下请教高手。高手说：你把曳引机的线全部换过来。一共有6种接法。慢慢来吧。左试右试不见效果。最后。又请了一个高手过来。他过来后搞了一天一夜。最后把编码器相位角的参数改了以后。电梯的慢车就出来了。慢车运行正常。我想请教各位大侠，自整定到底有没有用啊（因为我整定过但电梯不能开慢车）？如果有用厂家为什么不出厂就整定好呢？再说这个西威变频器也太离谱了。再怎么样你也不能开飞车啊。应该有个超速保护或者什么的。请教各位GAIN FIXED POSCT这个参数是起什么作用的?在哪个菜单里设置?正常应该是多少,他的设置范围是多少?主要是决定停*楼层的时间，在M232里，一般设为253100电梯DCSS5型门机关到最后好象再开一下又合上了,重新自学习一遍还是老样子,大家讨论一下有什么解决的办法,请有经验的高手指点,谢谢! ，3341中的CLOSE CREEP TORQUE （关门爬行力矩），谢谢！otis3200 故障代码 故障来源 : 系统执行 故障代码 服务器显示 说 明 2000 STM software reset 电子板软件运行错误，引起 CPU 复位。 2001 STM power on reset 上电复位，或者按了复位按钮。 2002 STM power fail 5V 电源的电压低于 2.5V 。在系统失电期间，系统停机。 2005 STM not available 某些非正常状态被 MCSS 检测到 , 这时应查其他故障记录 . 另外 , 在紧急或检修状态下也有此记录 故障来源：位置参考 故障代码 服务器显示 说 明 2100 PSR Big pos slip 与电梯运行方向一致的钢丝绳滑移太大。 2101 PSR Big neg slip 与电梯运行方向相反的钢丝绳滑移太大。 2102 PSR Pos mes flt PVT 读取的位置已位于平层区 , 但 DZ 未有输入 , 应检查光电 . 2103 PSR Inv FLOOR COUNT 无效的楼层计数，楼层计数与实际井道楼层数不一致，或者超出最高或最低楼层的限制。一般发生于断电后轿厢位置被移动 , 再次送电后即有此故障 . 2104 PSR Inv raw pos PVT 脉冲数发生异常改变 , 检查 PVT 及 MCSS 与 DBSS 连线 . 2105 PSR DZ error DZ 输入信号错误 2106 PSR DZ1 error DZ1 输入顺序错误 2107 PSR DZ2 error DZ2 输入顺序错误 2108 PSR 1LS error 1LS 输入顺序错误。电梯停在底层， DZ 动作而没有 1LS 信号，或者 1LS 信号在 1LS 开关之前动作。也有可能 1LS 和 2LS 同时动作。 2109 PSR 2LS error 1,2 2LS 输入顺序错误。电梯停在底层， DZ 动作而没有 2LS 信号，或者 2LS 信号在 2LS 开关之前动作。也有可能 1LS 和 2LS 同时动作。 注 1 ：电梯执行了紧急停止。 注 2 ：如果故障次数超过允许再试的设定次数（安装参数设定），系统运行将会终止。 故障来源： OCSS 通讯 故障代码 服务器显示 说 明 2304 OCSS comm. error OCSS 通讯错误。 故障来源： DISS/ADISS 通讯 故障代码 服务器显示 说 明 2404 DCSS comm. error DCSS 通讯错误。 故障代码 服务器显示 说 明 2505 DBSS comm. error MCSS 和 DBSS 的通讯超时，或者输出缓冲器溢出。 故障来源：曲线发生器 故障代码 服务器显示 说 明 2600 PGE overshoot 电梯冲过停层位置 , 与加速度 , 加加速度过高有关 . 2601 PGE synchron err 曲线同步错误 . 一旦有此故障发生 , 应更换 MCSS 板 . 2602 PGE FXG timeout 在 4 秒内未完成平层动作 , 可能是参数 GAIN FIXED POSCT 过小 . 故障来源：运行逻辑状态 故障代码 服务器显示 说 明 2700 DBSS rdy/brk DBSS 状态不正常 , 应检查 DBSS 记录 . 2701 DBSS ready timeout 在运行驱动状态“ PREPARE TO RUN ”或复位后 5 秒钟，驱动器未准备运行，超时故障。 2702 DBSS brake timeout DBSS 吸合抱闸或释放抱闸超时。 2703 DBSS drive fault 从 DBSS 接收到 DBSS 驱动器故障。应检查 DBSS 记录。 2704 DBSS stop/shut dn 接收到 DBSS 停车或停机的信息。 2705 DBSS toque limit DBSS 超出转矩限制值。 2706 NUMBER RELEVE runs 再平层运行。过多的次数说明不能正常进行平层， 1 。应检查参数 GAIN FIXED POSCT ， DELTA TC ， DESTINATION LEAD ； 2 。应检查光电，插板及随行电缆。 2707 NUMBER RECOVER runs 恢复运行 2708 NUMBER REINIT runs 初始化运行 2709 RELEVEL err 再平层运行时发生停止，可能是抱闸释放较慢或称重开关未调整好。 注 1 ：电梯执行了紧急停止。 注 2 ：如果故障次数超过允许再试的设定次数（安装参数设定），系统运行将会终止。 故障来源：安全 故障代码 服务器显示 说 明 2800 SAF abs overspd 正常、检修、恢复、重新初始化、学习或再平层运行的相应超速值超出绝对超速百分比。 2801 SAF tracking err 正常、检修和低速运行速度超出实际速度和指令速度的跟踪允许误差，引起跟踪错误。检查相关参数，检查 PVT 线。 2802 SAF PVT dir err 从 PVT 反馈回来的运行方向和指令运行方向相