机组启动概述

单元机组启动方式的分类及特点 一 启动的概念1概念 单元机组启动是锅炉点火 升温 升压 蒸汽参数达到要求 汽轮机暖管 冲转 转子由静止 或盘车 状态升速到额定转速 并将负荷逐步增加到额定负荷的过程 2特点 启动过程是一个不稳定的过程 实质上是金属加热 参数逐步升高的过程 启动过程不经济 启动过程的燃烧效率最低 投油 不安全的过程 锅炉负荷低 容易熄火 汽轮机金属加热 容易发生热应力 热膨胀 热变形 3 寻求合理的启动方式机组启动过程中 使机组各个部件得到均匀加热 各部分温差 应力 膨胀和变形在允许的范围 尽可能缩短启动时间 使经济性最高 二 启动方式的分类l 根据启动过程中采用的新蒸汽参数不同 可分为额定参数启动和滑参数启动两种 额定参数启动时 从冲转直至机组带额定负荷 自动主汽门前的蒸汽参数 压力和温度 始终保持额定值 特点 节流损失 经济性差 调节级后蒸汽温度变化剧烈 零部件受到较大的热冲击 冲动流量小 各部分加热不均匀等 因而大型汽轮机不采用这种启动方式 滑参数启动时 自动主汽门前的蒸汽参数 压力和温度 随机组转速或负荷的变化而升高 采用喷嘴凋节的汽轮机 定速后调节汽门保持全开位置 由于这种启动方式经济性好 零部件加热均匀等优点 所以在现代大型机组启动中 得到广泛应用 滑参数启动根据冲转前主汽门前的压力大小又可分为压力法滑参数启动和真空法滑参数启动 真空法滑参数启动时 锅炉点火前从锅炉汽包到汽轮机调节级喷嘴前所有阀门 包括自动主汽门 调速汽门 都全开启 当投入抽气设备后 整台汽轮机和锅炉汽包都处于真空状态 锅炉点火后 产生一定蒸汽就冲动转子 此时主汽门前仍处于真空状态 故称真空法 随后汽轮机升速和带负荷 全部由锅炉来控制 特点 a启动全程由锅炉控制参数不容易控制b蒸汽参数低 湿度大 容易发生水冲击c冲转动力低 压力法滑参数启动指冲转时主汽门前蒸汽具有一定的压力和湿度 当采用调速汽门控制时 在冲转升速过程中逐渐开大调速汽门 利用调速汽门控制转速 当汽轮机达到额定转速时 调速汽门就全开 当采用主汽门控制时 冲转前全开高压调门 中压主汽门 中压调速汽门 逐渐开启高压主汽门升速 当转速升至2900r min时 进行阀切换 高压主汽门全开 用高压调门控制升速至3000r min 并网 带负荷 特点 a由汽轮机控制冲转控制 参数容易控制b蒸汽参数高 冲转动力强 2 按启动前汽轮机金属温度 调节级处内上壁温度 水平分类 调节级金属温度低于150 以下 为冷态启动 调节级金属金属温度在200 370 之间 为温态启动 调节级金属金属温度在370T 450 之间 为热态启动 调节级金属金属温度在450 以上 为极热态启动 3 按冲转时进汽方式分类 高中压缸启动 启动时 蒸汽同时进入高中压缸冲动转子 对高中压合缸的机组 可使分缸上均匀加热 减少热应力 并能缩短启动时间 特点 高中压合缸的机组有利 内外层缸受热均匀 中压缸启动 冲转时高压缸不进汽而中压缸进汽冲动转子 待转速升至2300 2500r min后 才逐步向高压缸进汽 这种启动方式虽然能达到安全启动的目的 但启动时间较长特点 高压缸倒暖 有利于控制差账 4 按控制进汽流量的阀门分类 冲转时 为控制进入汽轮机的流量 可以使用调速汽门 主汽门控制进汽流量 用调速汽门启动 这时自动主汽门全部开启 进入汽轮机的蒸汽流量由调速汽门来控制 用主汽门启动 启动前调速门全开 进入汽轮机的蒸汽流量由自动主汽门来控制 采用自动主汽门或节流喷嘴联合调节方式 可使机组从冲转到带部分负荷 通常为20 30 都是全周进汽 这对于高压缸调节级圆周上温度均匀分布有明显的好处 因此这种控制方式得到广泛的应用 三滑参数启 停机的优点 一 滑参数启动的优点 1 缩短机炉启动时间 2 减少锅炉向空排汽 节约蒸汽及热量损失 3 低参数蒸汽可对汽轮机叶片起清洗作用 4 减少启动过程的热应力及热变形 二 滑参数停机的优点 1 加速各金属部件冷却 对机炉检修提前开工有利 2 减少上下汽缸温差 使热应力及变形减少 3 充分利用锅炉余热 提高经济性 4 对汽轮机叶片也起清洗作用 5 停机后汽缸温度较低 盘车时间可相应缩短 三 滑参数启停的缺点1 锅炉长时间低负荷运行 对锅炉燃烧不利 2 汽轮机转子因蒸汽参数低 流量大而轴向推力增加 3 金属部件在低负荷阶段温差增大 4 凝结水质量较差 要在较长时间后才可回收 二 中压缸启动的优缺点 1 启动旁路系统介绍 旁路系统 高压缸真空阀 VV 紧急排放阀 BDV 倒暖阀 2 中压缸启动的优点 保护锅炉再热器 防止干烧 降低对再热器管道材质的要求 低参数启动 缩短启动时间 节省启动费用 保护汽轮机高压缸 在启动及低负荷时通过高压缸的启动流量小于最小冷却流量 造成鼓风效应