全球货物运输管理PPT课件.ppt

1 第08章 国际物流管理 全球货物运输管理 现代物流 2 了解国际货物运输的主要方式理解国际货物运输硬件环境的构成 学习目标 3 概述世界海运世界空运集疏运体系 第08章全球货物运输管理 4 腹地 港口 航线的发展先后及相互关系 一 概述 5 一 概述 中国前八大集装箱港口 中国主要远洋航线 腹地 港口 航线 规模经济效应加剧互动 6 一 概述 1 运输的规模经济效应2 贸易与运输平衡3 运输方式比较4 集装箱与多式联运 7 一 概述 1 运输的规模经济效应 拉德纳法则 也称为运输和贸易范围的准则 即运输成本减半 其运送货物的市场区域增加4倍 拉德纳法则的重要意义在于体现了运输成本的差异对企业市场区域的重要影响 1公里 10美元 2公里 10美元 若运输成本减半 10美元能将产品运送到半径2公里的任何地方 据计算 销售面积扩大4倍 8 一 概述 1 运输的规模经济效应 运输的规模经济 拉德纳现象的根源 单位产品运输成本随运输规模的扩大而降低 运输费用包括固定成本和可变成本 驾驶员工资 燃料费等可变成本存在差异 并且随运距和运输量的增加而升高 固定成本保持不变 固定成本在总成本中的比例随着运距和运输量的增加而降低 单位产品运输成本 运输量 单位产品运输成本 运输距离 远距离 大批量运输 9 一 概述 2 贸易与运输平衡 运输平衡 同一贸易路线上往返的货运量或 运输 设备数量大致相同 贸易平衡使港口的进货量与出货量相同 保证了港口运输工具的充分利用 假设每个方向的运输工具均为满载 提高运输资源的利用率 贸易平衡 贸易不平衡会导致一个方向运力过剩 另一个方向运力紧张 降低运输效率 最终以成本增加为代价 贸易不平衡 10 一 概述 2 贸易与运输平衡 运输不平衡对集装箱多式联运的影响 回空 一个方向盈余的空箱运到不足的一方 港口集装箱装卸即使空箱 也需花费上百美元 1000个集装箱 1000个集装箱 运输平衡 1000个集装箱 900个集装箱 100个空箱 运输不平衡 多余 不足 1000个集装箱 900个集装箱 100个空箱 价格调整方式 多余 不足 降低进口价格 降低出口价格 增加进口价格 增加出口价格 11 一 概述 2 贸易与运输平衡 更为实际的不平衡运输 奥克兰 日本 雅加达 巴拿马 800700 10001000 10001000 9001200 1100700 16001500 价格调节 提供双向航程合约 集装箱联营或底盘联营 如 国际油品运输 应对 班轮公司规模化经营的综合调运能力 12 一 概述 3 运输方式比较 13 杂货集装箱 通用集装箱 适于装载各种干杂货 包括日用百货 食品 仪器 医药及各种贵重物品 是利用最多的标准集装箱冷藏集装箱 装有冷冻机散货集装箱 装载大豆 大米 麦芽 面粉 饲料以及水泥 化学制品等各种散装的粉粒状货物的集装箱开顶集装箱 适于装载玻璃 钢制品 机械等重货 可使用起重机从顶部装卸框架集装箱 装载长大 超重件 裸装机床和设备等罐装集装箱 装载酒类 油类 化学品类液体货物 一 概述 4 集装箱与多式联运 多式联运 使用不同运输方式且有效协调的运输模式 标准化集装箱的使用使多式联运效率大为提高 20英尺箱用TEU来统计40英尺箱等同于2个TEU 14 一 概述 4 集装箱与多式联运 2010海上运输回顾 联合国贸易和发展会议 全球货物流动80 的市场份额通过海上运输进行 洲际集装箱贸易货量的98 和贸易额的60 由全球集装箱航运网络承运 其余部分主要由航空货运完成 2009中国航运行业年度报告 15 概述世界海运世界空运集疏运体系 第08章全球货物运输管理 16 二 世界海运 1 海运市场构成2 海运船舶3 班轮公司及其运作4 港口 17 二 世界海运 1 海运市场构成 不同货种国际海运贸易量 百万吨 世界油品运输世界干散货运输集装箱运输 三大海运市场 铁矿石 粮食 煤炭 铝土矿和磷酸矿 2006年数据数据来源 2008世界航运发展报告 18 二 世界海运 2 海运船舶 巴拿马运河 8万载重吨 4400TEU 苏伊士运河 16万载重吨 12500TEU 马六甲海峡 16万载重吨 18000TEU 19 二 世界海运 2 海运船舶 油轮 超级油轮 VLCC 16万载重吨以上苏伊士型 Suezmax 12 16万载重吨阿芙拉型 Aframax 8 12万载重吨巴拿马型 Panamax 6 8万载重吨灵便型 1 5万载重吨通用型 1万载重吨以下 散杂货船 杂货船 运载成包 成捆 成桶等件杂货为主干散货船 运输谷物 矿砂 煤炭等散货多用途船 可运载集装箱 木材 矿砂等杂货 液货船冷藏船滚装船 集装箱船 最大31 8万载重吨 最大13800TEU 20 二 世界海运 2 海运船舶 世界各船型船队规模 截止2008年底 世界油轮及干散货船队数量 艘 截止2008年底 数据来源 2008世界航运发展报告 21 二 世界海运 2 海运船舶 2008年全球全集装箱船运力1237 5万TEU 1 德国 1408艘 352万TEU2 日本 253艘 79万TEU3 瑞士 200艘 65万TEU4 丹麦 155艘 60万TEU5 中国台湾 195艘 52万TEU 6 中国 288艘 50万TEU7 希腊 171艘 48万TEU8 英国 86艘 32万TEU9 法国 74艘 25万TEU10 新加坡 127艘 22万TEU 注册集装箱船舶运力居前10位的国家或地区 数据来源 2009中国航运行业年度报告 22 二 世界海运 3 班轮公司及其运作 随着集装箱化率的不断攀升 集装箱班轮运输成为国际货运的重要组成部分 集装箱化率 散杂货等货品使用集装箱进行运输的比率 23 二 世界海运 3 班轮公司及其运作 2008年 全球船队6000TEU以上船舶所占比例从18 6 升至21 其中约80 由全球领先的10大班轮公司控制 98 由前20大班轮公司控制 1 马士基航运 548艘 204万TEU2 地中海航运 429艘 152万TEU3 达飞轮船 358艘 96万TEU4 长荣海运 174艘 62万TEU5 中远集运 149艘 50万TEU 6 美国总统轮船 133艘 50万TEU7 赫伯罗特 128艘 49万TEU8 中海集运 146艘 46万TEU9 日本邮船 118艘 43万TEU10 韩进海运 92艘 38万TEU 全球前10大集装箱班轮公司运力 截止2009年4月 数据来源 2008世界航运发展报告 24 二 世界海运 3 班轮公司及其运作 欧洲 远东航线 349艘 276万TEU远东 北美西海岸 311艘 172万TEU远东 中东 226艘 131万TEU 世界主要航线运力配置 截止2011年4月 远东 地中海 190艘 118万TEU远东 印度大陆 220艘 91万TEU远东 北美东海岸 186艘 91万TEU 资料来源 Ci online 25 二 世界海运 4 港口 1 上海 2907万TEU2 新加坡 2843万TEU3 香港 2363万TEU4 深圳 2251万TEU5 釜山 1428万TEU 2010年世界十大集装箱码头吞吐量 6 宁波 舟山 1314万TEU7 广州 1212万TEU8 青岛 1201万TEU9 迪拜 1150万TEU10 鹿特丹 1110万TEU 资料来源 韩国贸易协会 1 新加坡2 上海3 香港4 深圳5 釜山 6 高雄7 鹿特丹8 汉堡9 迪拜10 洛杉矶 2006年集装箱大港排名 26 二 世界海运 班轮公司通过自有或租赁船舶主要经营国际货运航线 与集装箱港口相结合构成国际集装箱运输的基本构架 班轮公司 国际货运航线 集装箱港口的规模化与集中形成集聚的规模经济效应 进一步强化国际货物运输的网络结构与基本环境 27 概述世界海运世界空运集疏运体系 第08章全球货物运输管理 28 三 世界空运 1 空运货物的运输方式2 空运货物运作3 航空规章 29 三 世界空运 1 空运货物的运输方式 机腹空间 60 的空运货物会存放在客机腹部的行李舱内进行运输 但货物与行李不同 运输过程中会经由多次操作处理 柔性机腹 原属客机 内部进行调整后以便运送货物或乘客 货机 只运送货物的飞机 通常没有窗户 卡车 许多空运货物通过卡车运送 以便短途运输 小型货机 476 中型货机 357 大型货机 175 1993年 小型货机 862 中型货机 575 大型货机 777 2013年 货机增长数量对比 预计到2013年 全球货机数量将增长一倍 30 三 世界空运 2 空运货物运作 航空货物承运商 综合承运商 如FedEX和UPS定期承运商 提供货运服务的航空公司包租承运商 专业化的纯货物承运商 空运货物市场 邮件 快递运输 最初由FedEX定义 也是增长速度最快的市场急件 服务需在当天完成或安排在下一班飞机运输 而不是第二天运输 急件包裹要求专人负责押运及24小时处理通关作业货物运输 价格太高而不能用快递运送的大型包裹 航空快递与航空货运的界限越来越模糊 31 三 世界空运 3 航空规章 两国之间的定期航线 无论是旅客或货物 都需要先以合约形式达成协议 称为双边协议 双边协议 国家需要与其航空公司有航线通达的所有国家都签订双边协议 第一项航权 飞越领空第二项航权 服务停留 技术原因等的停留第三项航权 运输权 将乘客或货物运送至另一个国家第四项航权 归国权 将乘客或货物从国外带回本国 第五项航权 中转运送 将乘客或货物从一国送到另一国第六项航权 国内航空权 在他国境内载运乘客 很少被准许 主要航权 32 概述世界海运世界空运集疏运体系 第08章全球货物运输管理 33 四 集疏运体系 由铁路车辆 汽车 转运船舶或其他运输工具将货物从腹地集中到港口交船舶运出或将船舶运进港口的货物疏散到腹地的运输 集疏运 集疏运体系是连接多种运输方式的平台和纽带 是进行一体化运输组织的关键 集疏运输体系的具体特征 如集疏运线路数量 运输方式构成和地理分布等 主要取决于各港口与腹地运输联系的规模 方向 运距及货种结构 34 集疏运体系的作用是什么 四 集疏运体系 35 集疏运体系是拓展经济腹地的必要手段与途径 四 集疏运体系 一般来说 在500公里范围内公路运输较铁路有优势 在2000公里范围内铁路较水运有优势 港口集疏运体系一般有三种运输