配送中心选址课程设计.doc

案例中六家船厂位于上海，属于经济和交通都高度发达的地区。钢板配送中心的建设与规划应该完全可以满足其生产头一天送达、第二天生产的要求。而且上海拥有我国钢铁行业的龙头企业，上海宝钢集团。宝钢是中国规模最大、品种规格最齐全、高技术含量和高附加值产品份额比重最大的钢铁企业。这个钢铁配送中心的建设应该依托宝钢集团，由六家船厂其他出资，共同建设。经营模式： 因为这个配送中心只是专门服务于这六家船厂钢板业务的配送中心，所以其经营模式和经营职能与其它物流配送中心、连锁企业配送中心都有很大的区别。首先其客户固定，经营范围固定，都要求其有更强的专业性。1. 独立经营 这个配送中心应由六方共同出资，建立具有独立法人资格的企业模式。并聘请相关的职业经理人，以便能平等的全力的为六家船厂提供优质服务。不至于各船厂之间通过钢板的需求来分析竞争对手的一些商业秘密，从而在竞争中获得主动。2.供应链一体化配送中心的经营范围专注于各种造船用钢板，所以其必须与钢铁公司建立其良好的业务关系。结合实际上海的造船能力位于全国前列，这六家船厂所需的钢板也是一个非常巨大的数字。而宝钢又是上海本地的一家能够满足这些造船企业钢板需求的钢铁企业。双方的合作将是对双方都有吸引力的强强联合。 配送中心应开发其供应链管理系统，与上游的宝钢的订单管理系统相连接，下游与刘家船厂的生产管理系统相连接。配送中心能随时了解船厂两个月内的钢板需求情况，然后通过配送中心的供应链管理系统反应给宝钢的订单管理系统。宝钢就能实现实时的根据需求生产计划，减少库存、降低风险。如此也能从宝钢集团获得价格上的优惠，到达为船厂节约成本的目的。 3.加工增值服务 在宝钢按在配送中心的需求信息完成生产，强钢板运输到配送中心后，由配送中心对六家船厂的需求信息进行整理分析。按照钢板的品种和厂家分类，安要求分种类进行切割加工后，选择合适的运输车辆进行配送。这里的主要优势在于，把每个船厂对与同种钢板的需求进行了整合，降低了边角料浪费的比率，且边角料合理整体回收处理。降低了钢板总的需求量，从节约原料的角度降低了成本。4.物流运输外包由于配送中心的客户有限，且运输属于单项的送货式运输，如果自己拥有车辆，车辆将会全部空载返回，提高了物流成本。针对于此，配送中心可以将求送货部分进行外包。还可以根据每次运输量的大小和体积形状等特征选择最合适车辆，进一步降低了物流成本。各船厂生产计划与用料需求信息经营模式与配送图：配送中心物料需求信息中心宝钢信息中心宝钢生产工厂根据六家船厂需求拣货、分类配送中心仓储中心加工，处理配货、发运各船厂 第三方物流公司建设与规划程序方面的具体思路： 建设这个配送中心对于六家船厂以及宝钢集团乃至中国的造船工业都具有非常主要的意义。当然这个配送中心计划的最终成功，建设与规划具有什么关键的作用。首先、确定配送中心的使命与职能。这样可以保证建成后的配送中心能够达到预定的目标。其次、确定经营模式（上文已经给出），根据经营模式，设想经营中可能遇到的麻烦，把问题提前解决，确保建成之后的配送中心能够正常的运转。然后，最复杂也是最重要的部分，就是配送中心选址的问题。选址问题要综合考虑很多因素的影响，如：需求条件、运输条件、建设用地成本等。选址合适的方法如：重心法、综合分析法、线性规划法、优化法、模拟法、启发法等。选址： 上海经济发达，道路交通基础设施也很发达，在选址的时候自然关于交通条件方面的考虑并不是十分重要。而且上海面积不大，配送时间也不是很难克服的难题，但是因为上海的这些优势也产生了另外一些如下问题。 一、选址还需要的资料： 1.土地价格资料、上海市全国经济最发达的地区，也是人口最稠密的地区之一，这里的土地成本非常之高。可能占到全部成本的55%以上，所在考虑各种选址方法的时候，必须考虑土地成本的因素。 2.船厂和宝钢的位置分布信息，这是影响配送中心建成后运行的物流成本最主要的因素。3.地区或城市规划，配送中心规划属地区或城市规划的一部分，必须符合城市规划的要求，包括布局、用地，以及与其他行业规划的协调。二、选址方法：配送中心选址的一般程序： 本文的前半部分已经详细分析了，关于选址的一些相关因素。这个配送中心客户固定、经营服务范围也确定，加上所处的上海这样的经济环境，就解决了选址中需要考虑的a.客户分布b.供应商分布c.交通条件d.人力资源e.自然条件等因素。降低成本是将来配送中心的根本目的，而建立配送中心中心后，对其运行最主要的可变成本就是物流过程的运输成本。所以我认为在这里最适合采用达到降低物流成本的方法。再结合上海的实际地区或城市规划情况，土地成本高等因素，进行选址的优化。所以我们选择使用重心法结合综合分析法来确定配送中心位置 重心法把成本看成运输距离和运输数量的线性函数，利用坐标确定各点的位置，并将坐标重叠在地图上确定各点的位置。但是，它没有考虑现实的地理条件，例如选出的最佳配送中心地点可能正好坐落在一个湖的中央或出于城市规划用地上等，找出的位置不一定合适，所以我们在用重心法初步确定位置后，要再用综合分析法，来对位置进行进一步的优化1.这里我们无法知道到各船厂的运输数量，假设运输量分别为X、Y、Z、U、V、W吨。宝钢到配送中心的运输量为X+Y+Z+U+V+W吨。2.建立坐标系，在坐标系中标出各个地点的位置。3.确定各点的相对距离。4.根据各点在在坐标系中的横纵坐标值求出成本运输最低的位置坐标X和Y重心法使用的公式是： 重心法 公式中： Cx- 重心的x 坐标；重心法 Cy- 重心的y坐标； Dix-第i个船厂（宝钢）的x坐标； Diy-第i个船厂（宝钢）的y坐标； Vi- 配送中心与第i个地点之间的货物也是量 宝钢配送中心（假设地址） 配送中心与客户的坐标 x0 yD4(x4,y4) D1(x1,y1)D3x3,y3)D2(x2,y2)D5(x5,y5)D6(x6,y6)5. 最后，选择求出的重心点坐标值对应的地点作为要布置设施的地点。6. 在地图上找出重心法计算得出的位置7. 使用综合分析法对得出选址进行优化 综合分析法考虑的因素包括： a.选址位置地价及周边地价比较？ b.周围的环境因素：生活区/工业区/周围百姓是否欢迎？ c.是否处于政府规划用地区？ d.当地政府是否持支持欢迎态度？ e.坐标所在地交通是否方便？ F.坐标位置是否适合建设大型基础设施？8.根据综合分析法得出的分析结果对选址坐标进行调整 优化后的坐标图（假设）：调整后的配送中心位置坐标（假设）宝钢 综