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0065-叉形件工艺及车床夹具设计

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0065-叉形件工艺及车床夹具设计
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叉形 工艺 车床 夹具 设计
资源描述:

该方案是叉形件工艺及车床夹具设计,主要的设计思路是:分析零件的特点、拟订合理的工艺规程,选择适当的机床、设计合理的夹具。在机械加工零件中如果能广泛地使用夹具,就能极大的节省加工时所用的时间,以减轻工人的劳动量,提高劳动生产率和产品的质量。 设计夹具一般先对原始材料进行分析,明确设计的要求和意图,然后提出具体的定位和夹紧方案及车床夹具设计。

叉形件零件是飞机液压助力器执行机构中的主要部件之一。从整体上来看,飞机液压助力器是安装在飞机副翼操纵机构中或方向舵操纵系统中,用于不可逆

的液压助力器操纵。当飞机液压系统损坏或压力下降时,液压助力器外筒左右两腔沟通,即助力器当一拉杆使用,以实现人力应急操纵。每架飞机上装有两台液压助力器。分别操纵左右副翼或方向舵。叉形件零件在产品中内孔φ10H7和外圆φ9h6与叉形件组件中的外圆和内孔配合,起到一个连接的作用。 


内容简介:
该方案是叉形件工艺及车床夹具设计,主要的设计思路是:分析零件的特点、拟订合理的工艺规程,选择适当的机床、设计合理的夹具。在机械加工零件中如果能广泛地使用夹具,就能极大的节省加工时所用的时间,以减轻工人的劳动量,提高劳动生产率和产品的质量。 设计夹具一般先对原始材料进行分析,明确设计的要求和意图,然后提出具体的定位和夹紧方案及车床夹具设计。叉形件零件是飞机液压助力器执行机构中的主要部件之一。从整体上来看,飞机液压助力器是安装在飞机副翼操纵机构中或方向舵操纵系统中,用于不 的液压助力器操纵。当飞机液压系统 或压力 时,液压助力器 , 助力器当一 使用,以 人力 操纵。 飞机上装 液压助力器。分 操纵 副翼或方向舵。叉形件零件在产品中 109形件 件中的 和 合, 一的用。
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