30m预应力t梁架梁方案_secret.doc

遂渝高速路XX合同段XX大桥(KXX)3 0 m 预 应 力 T 梁架 梁 方 案目 录一.工程概述 (3)二、准备工作 (4)三、施工流程图 (6)四、主吊人字桅杆设置 (7)五、T梁装车 (8)六、T梁吊装 (8)七、施工进度计划 (10)八、劳动力配备 (11)九、安全措施 (11)十、地锚核算 (12)十一、人字桅杆校核 (12)十二、主要施工机具 (13)十三、施工平面布置图 (14)一、工程概述(一)、工程简介遂渝高速公路XX合同段内的XX大桥(k78+930)，桥墩为钢筋砼双柱式桥墩，柱基础，U型桥台。该大桥设计为8(9)跨，跨长全部为30m，每跨设T型梁10块，桥台(墩)与公路正交。全桥共有85块T型梁。T梁最大重量的边梁约64吨(规格:30x2.4x1.8m)。本桥先纵坡1.2%(上坡)，后纵坡0.7%(下坡)，横坡双向2.0%由盖梁上支垫石形成。盖梁支垫石顶面距地面最大高度约26米。T梁在距大桥约5m(重庆向)的公路路基上纵向2排，10个台座预制。(二)吊装方案的确定第一、充分利用现有制梁场，吊装场地。第二、保证T梁安装质量，便于T梁安全架设。第三、现场条件和有效利用现有吊装机具、设备。第四、安全、经济、实惠。根据上述要求及现场踏勘实际情况，比较不同吊装方案，考虑人字桅杆的稳定性及纵、横向可移动性，参照我公司在XX高速路B合同段，XX大桥30米梁相同的吊装施工方法，拟采用两副吊装能力80吨、高度15m的钢管人字桅杆，施以平衡悬吊过跨法安装30mT梁。即在安装跨台(墩)上的两付人字桅杆(分前、后桅杆)配合运梁设备，以卷扬机相互牵吊，在梁下无支架、无导梁支托的情况下，把梁悬空吊过桥孔。再横移落梁就位的架设法。开始架设T梁时，纵移梁到后桅杆处，系上前、后人字桅杆牵吊绳，指挥起动卷扬机，前、后桅杆滑车组互相平衡牵吊，将T梁水平悬吊过跨到位。其余各梁利用己安装好的两片梁作导梁进行起吊、横牵(移)架设安装，直至全桥架通。由于本次吊装涉及多方面的配合工作，工期紧，任务重。因此双方组织者必须亲临现场，协调多方面的工作。故各方工作人员应高度重视此项工作，精心操作、密切配合、协调一致的搞好每一个吊装环节，做到万无一失，确保本次安装工作的顺利完成。(三)T梁安装施工主要技术依据1.施工图纸及设计说明书2.公路桥涵施工技术规范JTJ071-983.化工工程起重施工技术规范HGJ201-93该施工法与通常的公路架桥机比较，突出在而人字桅杆重量轻(单副4吨)，拼装简易、人字桅杆总高为T梁长度的一半等特点，省去了一般装配式钢桁架导梁、架桥机过跨所需的引导长度、平衡配重、起重设施等,从而节约了场地。方案保持了人字桅杆架梁的各种优点，辅助配合的横、纵移、起吊、就位机具都比较简单、方便等特点。二、准备工作1、吊装施工队进场前应仔细踏勘路基上运梁通道及现场吊装场地，特别将两桥台背用沙砾石全部回填、压实至桥台耳墙同高。且坡度2%。2.在预制场端桥台相距30m处，挖31.52.5m(长宽深)倒梯形地锚坑4个，见施工布置平面图。3.派出前期施工人员，核对T梁预留吊孔、地锚坑的情况，对生产预制梁(边梁制作方向)，数量、质量进行核实。以安排施工机具、运输车辆等的进出场日期。4.用墨线标注出支座、T梁安装位置线。5.熟悉图纸和本方案的技术要求、安全措施。对盖梁标高、放线工作进行复核，确定橡胶支座己经有关质检部门检验合格. 6.在距桥台2m；路基左、右侧位置设置100KW配电盘各一台(见施工布置平面图)。7.对主吊人字桅杆、运梁车以及全部卷扬机进行全面的检查，特别是对各类钢丝绳、滑轮组、倒向滑车、绳卡必须按照使用标准进行检查，凡超出标准范围者禁止使用。8.将本方案提出的起重器具材料组成车队，统一从公司本部运抵现场工地。三、施工流程图四、人字桅杆设置1、主吊人字桅杆参数(1).设计起重量(单付) 40吨(2).前桅杆有效高度 15.5米(3).后桅杆有效高度 17米(4). 人字桅杆 钢管 37712mm 20#钢(5).两脚跨距 6.6米2、人字桅杆的布置(见平面布置图)前、后人字桅杆分别竖立于安装孔的桥台(墩)中轴线左右侧，并于前主桅杆处设置1付辅助桅杆。3、地锚、缆风绳、卷扬机、轨道(运梁车)布置(1).在重庆向设后人字桅杆坑地锚4处(见平面布置图)。吊装时应设专人对地锚进行看管。(2).前人字桅杆4根主缆风绳系于隔跨的桥墩柱根部上。后人字桅杆四根主缆风绳分别系于4个坑地锚处。前、后人字桅杆顶封盖绳。缆风绳与地面夹角宜控制在2530度。人字桅杆两侧缆风绳系于两侧桥台(墩)桩上。(3).当第一跨T梁架设完成后，第二跨T梁架设的后桅杆的主缆风绳系于第一跨T梁的后吊孔上。(4).主吊(8吨)慢速卷扬机2台、5吨横牵(前牵、后制动)卷扬机2台，分别布置于后人字桅杆中心不小于20米的两侧视线开阔的地方。最后一个导向轮与卷扬机的距离不小于25倍卷筒直径。(5).在预制场至桥台(道路中轴线)，铺设43#纵移梁钢轨道至后人字桅杆处，轨道中心距1.2m，上置40吨/台运梁车两台。当两片T梁安装就位后，在两片梁中间延伸铺设纵移钢轨。4、人字桅杆竖立(1)、T梁吊装施工前，由预制场龙门吊协助组装人字桅杆。在0#桥台上竖立辅助桅杆1付，由辅助桅杆搬吊起后主人字桅杆，收紧主缆风绳，将后主人字桅杆牵至垂直状态。(2)、将辅助桅杆由后主桅杆缆风绳滑吊过跨至1#桥墩上竖立。利用后主桅杆的牵吊绳系住前主桅杆的顶部和1#桥墩上的辅助桅杆的两根牵吊绳，以一根系住前主桅杆的顶部，另一根系住前主桅杆的足部，将前主桅杆牵吊到1#桥墩上，并用辅助桅杆顶部的牵吊绳将前主桅杆竖立起来。系好两主桅杆封顶盖绳及侧缆风绳。调整好各缆风绳张紧度。最后，将各桅杆缆风绳拴牢固。五、T梁装车1、在T梁堆放场，按桥墩上横移顺序: 2片外边(左和右)梁、4片中梁、1片内边梁、4片中梁、1片内边梁(应特别注意装梁的顺序)，由预制场龙门吊装至纵移小车上，封固稳当，再由前牵卷扬机前牵至后人字桅杆下待吊。六、T梁吊装1、将前、后人字桅杆主吊绳同系于外边梁前端2个吊孔上，梁后端吊孔处系上后牵制动卷扬机(5吨)。2、由指挥口哨指令起动2台8吨主吊卷扬机起吊，当梁起吊距前端小车高约10厘米时，停止起吊，分别检查前、后人字桅杆、每台卷扬机、钢丝绳、地锚等重要相关部位，经确认无误后，再进行下一步工作。3、指挥起动3台卷扬机，前人字桅杆主吊卷扬机起吊，后人字桅杆主吊卷扬机回车，后制动卷扬机配合梁前进。当梁前端点离前主吊桅杆约2米时，全部卷扬机停车，此时将后主吊绳移至梁后端吊孔处系上，再起动后主吊卷扬机起吊，当边梁后端与前端呈水平时停止起吊。拆除后牵制动绳，向后推出运梁车。4、指挥起动2台主吊卷扬机回车，将左(右)外边梁轻放在左(右)盖梁的内边梁位置上(下置横移钢排)。5、整个悬吊前进过程，必须使梁前端稍低于后端，绝对禁止梁昂头。6、按上述方法，指挥第二块右(左)外边梁悬吊过跨，再放置在右(左)盖梁的内边梁位置上(下置横移钢排)。7、临时固定过跨的两片梁，在两片梁中间延伸铺设43#钢轨至前桅杆下。8、在两片梁一侧支垫石上放置短枕木及木板，形成平整横移通道。上置钢走道板 、滚筒及横移钢拖排。9、在预制场将中梁装车，纵牵到两人字桅杆下。10、起动2台8吨主吊卷扬机，经两主桅杆吊起中梁后，再由倒链横牵己过跨的外边梁让位，将吊起的中梁落位于内边梁位置上，再重新布置纵移轨道。11、由横牵卷扬机将外边梁横牵到位。12、按上述方法，将一侧的全部T梁横牵到位，经2台千斤顶单端顶起T梁，拆除钢拖排，安放支座，找正落下就位。13、按上述方法架设剩余一侧外边、中、内边梁。直至架设完成。14、每片T梁就位时，必须细致稳妥，支撑牢固可靠，力使T梁就位准确，且支座密贴，勿使支座产生剪切变形。就位不准时，应顶起调正重放。15、T梁安装尺寸允许偏差七、施工进度计划八、劳动力配备起重工 8人 指挥 1人 机操工 4人(2人兼) 测量工 1人(兼) 壮工 6人 电工 2人(1人兼) 九、安全措施1.成立大桥架梁安全领导小组，设专职安全员1人，随时在吊装现场巡回检查安全工作。2.吊装前，应组织全体施工人员再次进行安全技术交底工作，仔细探讨施工过程中的细节问题，寻找不安全因素，制定相应的安全措施。3.施工人员登高必须系好安全带，禁止穿硬底鞋上桥面。高空作业时，所用工具必须放入工具袋中，严禁从桥上投东西，以防物体坠落发生安全事故。4.吊装作业区应设立警戒线，有明显醒目的安全警示标致牌。5.进入现场的施工人员应遵守安全操作规程，坚守岗位，