一区间占道施工方案.doc

0 目目 录录 一、一、工程概况工程概况.1 1 二、二、交通疏导方案交通疏导方案.1 1 三、交通疏导组织管理方案三、交通疏导组织管理方案.2 2 四、交通维护方案四、交通维护方案.3 3 五、消防（交通事故引起火灾）管理措施五、消防（交通事故引起火灾）管理措施.4 4 六、运输安全管理六、运输安全管理.5 5 七、空气污染的控制七、空气污染的控制.5 5 八、后期施工占道八、后期施工占道 7 7 一、 工程概况 1 重庆轨道交通六号线一期工程（上新街礼嘉段）光电园竹 林公园站区间高架工程位于重庆市北部新区，金开大道和金通大道 中间绿化分隔带上，其中 GZ07#GZ21#墩间高架工程位于金开大道 上，途径嵩山南路，附近有较大的居民区，人口密集，且交通量大， 政管线较多，此段工程马上进行大面积同时作业，有些工程为了施 工安全及进度，避免交通事故的发生，需要占道施工。 2、交通疏导方案 嵩山路以东区段：围挡设置在距金开大道南侧车道路缘石边线 10 米处，一直将北侧车道全部围起暂用，预留南侧车道为 10 米宽 双向车道，在金开大道东侧引导车辆全部从左侧行驶。 嵩山路至金通大道段：保证金开大道南侧 7.5 米的距离作为双 向车道，对金开大道北侧嵩山路至金通大道段实行全封闭。路口处 围挡设置在柱墩处，并采用半封闭式围挡，避免影响行车视距。金 开大道与嵩山路、金通大道岔口附近放置安全警示标志，提醒所有 过往车辆减速安全行驶。 （详见光电园大竹林交通疏导方案图） 三、交通疏导组织管理方案 1、成立以项目副经理为组长的交通疏导领导小组，有技术负责 人、施工员、安全员、材料员为成员。 2、由项目副经理对交通疏导方案进行监督落实，确保施工期间 道路畅通。 3、施工区域实行全封闭隔离措施，不允许占用规划外的道路。 4、施工区域布设警示、提醒标志，使过往车辆、行人提前了解 施工期间的道路路线限制要求，避免交通拥挤。 5、设立应急预案组织机构小组 2 项目部成立应急救援小组，负责组织指挥全项目应急救援工作。 救援小组职责如下： (1)负责制定事故应急救援预案，研究确定应急救援工作的 重大决策和指导工作意见，组织指挥，实施突发重大交通事故 的应急和处理工作。 (2)负责组织对应急救援预案的宣传教育和演练工作。 (3)负责各种应急救援设备、物资、财力的统筹工作。 (4)负责应急救援预案的组织和实施。 (5)负责应急救援预案的评审和修订工作。 6、施工人员安全教育 工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全生产的宣 传教育，组织职工学习国务院、市、局颁发的关于安全生产的规 定 条例 安全生产操作规程和交通法规 ，并要求职工在施 工中严格遵守有关文件的规定。对施工人员进行严格管理，严禁在 公路内随意行走。操作工人必须严守岗位履行职责，遵守安全生产 操作规程，特种作业人员应经培训，持证上岗，各级安全员要深入 施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、 无证操作、违章指挥和违章施工。 四、交通维护方案 为了保证施工期间的交通畅通，采取以下交通维护方案： 1、积极与当地各级行政及公安交警部门配合，在规定位置与 本工程各通道与地方道路交汇处和入口设置施工围挡和交通标志牌， 指示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。 2、该部位高架区间的箱梁采用支架浇筑，为了不影响道路交通， 3 跨越路口处设置墩梁式支架，保证车辆通行，设置警示标志牌。 3、因慈竹路与金通大道“丁”字路口交汇处，对该区域金通大 道段实行全封闭，所以从慈竹路进入金通大道左行的车辆可绕行至 金通大道与金开大道路口处。 4、施工区域和道路采用围墙隔离，支架外侧满挂安全防护网。 在与附近道路相交位置局部设置施工围挡，防止车辆及非施工人员 进入施工现场，在施工围挡上及施工区域前来车方向设置警示标志 及警示灯,以策安全。 5、设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，指挥现场车 辆通行，保证临时交通通道顺畅。 6、施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占 用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。 7、科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在 晚上交通低峰期出入工地。上下班时，施工人员由领工员带领排队 出入施工现场，车辆出入处及道路交汇处设置交通警示牌，出渣时 由专人负责交通指挥和文明施工。 8、在施工范围的路口处设置明显的交通标志，引导车辆渠化分 流，交通标志所用材料采用当地交通设施标志指定用材。交通疏导 员分班全天候指挥交通。交通疏导员上班时穿反光马甲佩戴袖章， 装备指挥旗，按交通知识牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行 使。建立与交警部门联系的直通道，及时反映现场交通情况。当遇 到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根 据工程施工情况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指 4 示和指挥行使，礼让其他车辆。设置方向岛，用以指引行车方向， 减少或消灭冲突点。设置方向岛，用于约束车道，使车辆减速转弯， 保证行车安全。 9、编制安全应急预案，发生安全事故时，应立即启动安全预 案。本工程处在城市新区，途径多个路口，交通运输压力大，易发 生交通事故。发生道路交通事故，应及时向当地公安交通管理部门 报案，以最短时间、最快速度抢救伤员和物资财产，并保护好现场。 五、消防（交通事故引起火灾）管理措施 1、消防工作要遵循“预防为主、防消结合”的方针，各级领 导必须实行消防工作责任制，将消防安全工作纳入项目管理范围， 做到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比； 2、必须编写消防工作的有关条文； 3、现场组建以项目经理为第一责任人的防火导小组和义务消 防队员、班组防火员，消防干部持证上岗。层层签订消防责任书， 把消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位。 4、现场配备足够的消防器材，统一由消防干部负责维护、管 理、定期更新、保证完整、临警好用，并做好书面记录。 5、现场配置独立消防水管和消防水泵。消防用水保证有足够 的水压。消防水泵的电源由专用电线单独供电，并尽可能直接接入 市电网，不受现场停电的影响。制定灭火施救预案，在自救的同时 及时报警。 六、运输安全管理 5 加强车辆安全管理，教育驾驶员要做到：严格遵守交通法规， 服从交通值勤人员的指挥，严格执行限速行使规定，做到不超载， 不超速，不冒险超车，保持前后车距，主动礼让其他车辆。 车辆转弯必须减速鸣号，靠右行，左右转弯注意后车超车，严 禁大弯小转，小弯大转。 雨雪路滑，上坡、下坡运输土石方必须在交通便道上采取防滑 措施，如不能确保安全时，绝不能勉强行使。 每个驾驶员必须严格遵守出车前，起步时，行使中，回场后的 各种法规和各种规程。 七、空气污染的控制 1、施工期现场设置围档，减少扬尘扩散范围。 2、规划好运输车辆走行线路，尽量缩短在繁忙地区的行驶路 程。对原材料运输道路加强养护，特别是砂土路应经常洒水，避免 扬尘，以保护公路沿线的园林绿化设施。 3、施工场地一旦干燥、起尘，就及时喷水，保持湿度，并组 织力量及时清理重点路段散落的泥土。 4、车辆离开施工场地上路前进行外皮、底盘及车轮的清洗， 保证不带泥土上路。运输材料的车辆应加盖篱席，避免抛撒。 6 后期施工占道后期施工占道 1 1、主要后期施工占道项目主要后期施工占道项目 后期施工主要是后浇带浇注混凝土、清理箱梁上部材料、挂板后期施工主要是后浇带浇注混凝土、清理箱梁上部材料、挂板 施工、墩柱、箱梁涂料施工等。以上涉及的施工项目根据需要可能施工、墩柱、箱梁涂料施工等。以