冰轮螺杆主机资料.ppt

LG螺杆压缩机,LG系列螺杆压缩机是全新开发的。规格125；160（M、S）；200（M、S）；250（L、M、S）；320（L、M）；功能：内容积比调节可选；结构：滑动轴承、滚动轴承可选机组：油泵强制供油和辅助油泵压差供油可实现喷液冷却（插入转子动画）,产品规格(万大卡),125（12）160M（25）、160S（18）200M（50）、200S（40万大卡)250S（80）、250M（105）、250L（135）315M（200）、315L（240）,可选功能,内容积比调节、（有级、无级、自动、手动）轴承（全滚动轴承；径向滑动、轴向滚动）油泵强制供油、压差供油水冷、工质冷、喷液冷、,先进的结构,先进的型线设计高精度的专业化轴承强制供油和压差供油润滑内容积比可调能量调节机构的可实现手动、自动调节合理的喷液口设计与选择,全滚动轴承螺杆压缩机,内容积比可调滚动轴承螺杆压缩机组油气路系统,全滚动轴承压缩机的特点,正常工作时油泵停机在低压机运行时，油泵开开油泵开主机吸排气压差建立油泵停吸排气压差小开油泵还小停机,内容积比可调滑动轴承螺杆压缩机组油气路系统,先进型线,排气过程,转子受力,轴承寿命,推力轴承的选择,采用日本NSK公司的P级轴承，使用的是树脂保持架材料同时带来压缩机的振动、噪音指标的改善。轴承内外圈采用优质钢材，无工作应力针对制冷行业特殊设计，降低异物进入滚道特殊滚道处理表面使润滑油存油面积大。,NSK轴承介绍,加强型轴承的选择，使承载能力提高30%50%使用寿命提高80%380%PPS树脂保持架，耐高温、耐工质腐蚀，耐老化，强度变化率高，润滑环境好。轴承寿命的计算：计算按最恶劣的工况选，标况是设计寿命的46倍。（插入NSK轴承介绍）,径向轴承的选择,滚动轴承：1、游隙小，摩擦损耗小，维护比较简单，但这些轴承都有一个工作寿命2、没有轴向载荷随转子直径的增大速度快，3、滚动轴承的承载能力随着轴承直径的增大而增大，在大型螺杆压缩机中，由于寿命太短，有时很难采用滚动轴承。4、由于装配时的内外圈过盈，大修费用高。5、在工作状态靠压差供油，可以停用油泵注：压缩机的径向力只有靠轴承来承受。,径向轴承的选择,滑动轴承：滑动轴承又称为流体动力轴承，是指轴被油膜支撑起来不存在机械磨损部件，也无所谓轴承寿命在大载荷的螺杆制冷压缩机中，由于使用滚动轴承寿命太短，往往采用滑动轴承,滑动轴承与强制供油,滑动轴承又称为流体动力轴承，是指轴被油膜支撑起来。轴承内油膜的形成取决于轴承的结构形状。既然轴运行在油膜上，因而也就不存在机械磨损部件，也无所谓轴承寿命。所以，只要轴承被充以适当粘度和品质的润滑油，工作在适当的压力和温度下，并且油被很好的过滤，滑动轴承将永远工作下去。另外很重要的一点是，这类轴承不容易受速度变化的影响。,两种轴承两种供油方式,全滚动轴承由于可以在工作状态靠压差供油，可以停用油泵，但是由于其实际运转油量较少，不能使压缩机象在有油泵强制供油的状态下有充足的油带走大量的压缩热，使压缩过程更接近等温压缩过程，同时，大量的润滑油可以在各个密封线上均能形成油膜，使内泄漏减少到最小，压缩机的容积效率和绝热效率提高。实验表明，同一机型在相同的工况下，强制供油的COP要高于压差供油47%，冷量大610%。,优质的零部件材料,机体应采用高性能铸件材料，大幅度降低了材料中影响冷脆性较大的硅、磷含量，同时在各个制造加工环节增加消除应力处理，以保证压缩机在最低温的状态下长期可靠地工作。转子材料分45锻钢和QT600-3工艺性45锻钢加工性能好，但材质合格率低，热处理易产生应力断裂。QT600-3使用性能好，含有游离碳，有良好的自润滑性，热膨胀系数低，机组能够安全运行。转子材料和机体材料的热膨胀系数接近，间隙最小,内容积比调节,螺杆压缩机最经济的工作过程是转子腔实际压缩比与冷凝压力与蒸发压力的比相同，在内外压比不相同时总能造成附加损失，同时还会伴随着强烈的周期性排气噪声。采用可靠的内容积比调节机构，使压缩机在各种工况条件下实现内压比与外压比相等，使压缩机经济运行。,滑阀的选择问题,内容积比调节,关于内容积比的选择,蒸发温度（冷凝温度为40）2.6、低压缩比、-7以上3.6、中压缩比、-7到-274.0、高压缩比、-27以下必须说明的是：内容积比调节仅在满载位是有效的；由于结构和轴向排气口的影响，在冷凝温度确定的条件下，蒸发温度低于一定值，内容积比调节也无意义；受电机配置等影响，内容积比调节也是受限制的。,新螺杆能量增减载的设计,新螺杆能量增减载的设计,u能量滑阀的移动范围与内容比滑阀的位置有关。当内容比调到Vi=2.6时，能量滑阀的移动范围最大，能量滑阀靠紧内容比滑阀时压缩机为全负荷,能量指示盘上指针旋转角度最大。反之，内容比Vi=5.0时，能量指示盘上指针旋转角度最小。部分负荷位置在能量指示盘上只是一个相对百分比,并不等于能量的真实百分比。u对于二次进气的机组，只有滑阀在100%的位置才能体现经济器的优越性，机组在部分负荷时应关闭经济器。,能量增减载的设计,增减载速度问题运行定位问题电磁阀控制问题油活塞结构设计,轴封,采用约翰克兰公司生产的轴封，耐高温、耐工质腐蚀，寿命长（设计寿命2万小时的概念）。同时在内部采用密封，使轴封腔与压缩机气腔分离，将腔内压力保持不变，防止工质沸腾，改善轴封封油效果。“O”型环采用特殊材质不与氨、氟发生反应。优质的陶瓷摩擦副材料，摩擦少，寿命长。特殊腔体设计减少腔内气态体积。摩擦付陶瓷材料使用克服工质沸腾破坏。（插入轴封介绍）,喷油量,最佳油量的选择：油量不足，效率低，油量过大，扰动油的损失大，功率大。最佳油压的选择：压缩机一定，工况一定，油压、油温决定供油量。各路最佳油量的选择：轴封供油、轴承供油、平衡活塞供油，滑阀供油，增减载控制供油。,表示一定转速范围内，如果增加注油量，输入转距则会减少，但超过一定值时，加大注油量，转距反而会增加。,喷液冷却,当压缩机的油气混合物离开压缩机时，尚有部分制冷液体正在蒸发，这将影响到油分离器的工作，导致过多的润滑油随气体一起进入冷凝器。制冷剂液体喷入压缩机的位置，应尽可能安排在压缩过程后期，以减少对压缩机性能的影响。可采用多路供液管线，这样在特定工况下，就可以选择最合适的一条路。,油温对压缩机性能的影响,当油温高时，粘度下降，这样润滑、密封的作用也就降低，当油温低时，粘度增加，润滑、密封的作用虽好，但转子转矩增加，耗功增大，因而喷油温度存在着最佳值,其他结构特点：,四个滑动轴承同步供油多齿槽喷油密封。大轴径设计调节油活塞：2道O型圈密封，定位更可靠。轴封腔采用内孔带有巴氏合金的轴封套密封，避免了因骨架油封损坏而影响轴封的使用寿命。平衡活塞环向密封槽数量增加，确保了平衡活塞上的轴向力。叠簧定位预紧，既保证了轴承的轴向定位，又消除了压盖的过定位。,油泵,具有泵空能力。柱塞做往复运动，转子做旋转运动专利产品振动大,油泵结构,油量的选择,油泵规格：50，80，125，165，185，220（升/分钟）压缩机在40/40工况下，油压在3kg最大供油量的1.2倍油泵的供油量与油温、油压、工况有关系。,我公司的油分离器采用日本前川公司的技术，采用四次撞击分离、两次大直径重力分液、高效分子筛滤网过滤等多种手段，使分油效果达到510PPM，是国内该指标较高的产品。高效滤芯的更换以油分上的排压与系统冷凝压力的差，超过0.6Kg后更换。,油分,高效分子筛油分离器结构,插入滤芯介绍,油分的使用,初次加油在上视油镜中能看见即可正常运转，下视油镜里油即可高效分离区必须回油，确保内部干气分离回气必须保证节流，有油时可开大，无油时开小。（影响油温）根据排气压力与冷凝压力的差来决定更换滤芯。奔液后必须设法回油过滤器要定期清洗,工质冷却壳管式油冷,系统的正确安装，保证供液，保证回气工质侧必须减少油的含量必须注重油的清洁度必须防止压缩机奔油，奔油后油冷壳程放气充分,带经济器螺杆机组的高效,特别说明,二次进气只在满载时才有意义二次进气只在进入压缩机完全汽化后才有意义在高压液停止供液时，压缩机易回液。自动型的必须采用热力膨胀阀调整。电磁阀应以满载信号为开停信号。,单机双级螺杆压缩机,单机双级螺杆压缩机,单机双级螺杆压缩机是将两台压缩机合为一体，转子对之间的连接形式为同轴结构。从蒸发器来的气体经吸气过滤器后进入低压级压缩机的吸气口，与喷入的润滑油混合，压缩后的气体进入低压级与高压级之间的连接管道，再与进入该管道的补充气体（从液体过冷器来）混合后，一起被高压级吸入，在高压级被进一步压缩，然后排出进入油分离器。由于压缩气体被喷油冷却，中间气体不需要冷却，此时由高压级的排温能够保持在90以内。,单机双级中冷,由中间冷却器、供液电磁阀、热力膨胀阀（或手动节流装置等）、过滤器、截止止回阀等装置组成。从高压贮液器来的液体经过中间冷却器的壳程分成两部分，一部分经过液体过滤器、电磁阀、热力膨胀阀（或手动节流装置后）进入中间冷却器的管程，经气体过滤器、截止止回阀后，与壳程中的高压液体发生热交换，成为过热蒸气，与压缩机低压级排气混合，降低了低压级排气温度，使得压缩机高压级排气温度降低。而壳程内的高压液体得到进一步的过冷，增加了制冷量，提高了制冷系数。,单机双级,为防止电机过载和中间压力过高，任何工况下，低压级满载时高压级应满载，这在蒸发温度比较高时，尤为重要。能量调节以低压级为主。当低压级能量指示达到50%以上时，打开中间冷却器供液电磁阀；当低压级能量指示低于50%以上时，关闭中间冷却器供液电磁阀；,螺杆双级配搭,压比小，泄漏少、绝热损失少容积效率高，制冷量大，0.750.9绝热效率高，电机功率省0.60.85轴承受力小，使用寿命长中冷过冷，使制冷量增加低压机电机功率降低50%制冷量比单机二次进气提高30%以上特别说明：在双机配搭工况，由于压差较小，全滚动轴承的压差供油将使COP更差。,自动型压缩机的配置,必须有零位、满载位信号输出。启动考虑均压启动止逆阀的可靠性机群的油位平衡增减载信号开停机信号,电机选型,螺杆压缩机存在内压缩螺杆压缩机内部有大量的油，油是不可压缩由于停机后，止逆阀泄漏，高低压串腔。启动均压启动电机功率=压缩机转矩*1.026*转速*3/1.2*1000,前川320螺杆,压缩机、油路系统、油冷、底座电机、油分单独安装双路油泵运行压缩机三大撬块、冷凝机组、冷水机组另成撬块，管路组装好拆卸发货东元电机，其他电机非标,半封闭螺杆压缩机,规格型号,BF11：10万（空调）BF12：15万BF15：25万BF17：35万BF18：50万,特点,均衡的产品范围：7种规格占地空间小：适用于多种工质先进的型线设计:与开启的特点一样，只是长径比短。高效率大容量的电机：每个绕组带PTC保护高精度的轴承：NSK，高寿命成套轴承能量无级调节：日本电磁阀可大范围工况使用：多种滑阀使用高效油分：三级分离合理的油路节流，确保各部位供油均匀,特点,附加零部件的选用，使压缩机使用范围更广。装备齐全：视油镜、电加热器、放油阀、单向阀、电器保护为考虑回油和电机冷却，最小运行能量应该在50%以上。,半封螺杆压缩机喷液范围,喷液管路图,外加冷却的选择,蒸发温度高于-2，无须外加冷却-7需要尾喷，不影响制冷量-15需要尾喷、中喷，必须控制好中喷量防止奔油。-15以下，必须采用油冷满液式蒸发器必须采用二次油分,半封螺杆使用要求,吸气过热度必须控制在10以下。运转电压必须不超过电机额定电压10%。排气温度保护85，复归温度80。半封压缩机的充注油量较少，机组系统需要保证回油顺利，在特低温工况下，要加设油分装置。压缩机的排温高于冷凝温度2530并低于85以下是必须的，否则将严重影响油对轴承的润滑。,几点说明,半封螺杆压缩机组的COP是产冷量