XX年新能源汽车消费者分析

XX年新能源汽车消费者分析 您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 发布 “十三五”的开局之年，自xx年起，中国新能源汽车产业将由起步阶段进入加速阶段。下面是为大家的xx年新能源汽车消费者分析，欢迎阅读!希望对大家有所帮助! 近期我国多地接连出现重污染天气，很多地区不得不实行限行措施。河北某新能源汽车4S店的销售人员介绍，之前，虽然新能源汽车享受诸多优惠政策，但销售情况一直不温不火，供暖季以来，省会实施了号称 “史上最长”的机动车单双号限行政策，不过新能源汽车不受政策影响，仍然可以上路，这也让许多消费者最终下定决心购买新能源汽车。政策实施以来，到店客户明显增加，实际销售量增长不少，客户对新能源汽车的认可度明显提升。一个家庭如果要买第二辆车，一是考虑代步，二是考虑不限行，这样子会带来更多方便，再加上现在雾霾确实严重，很多老百姓也在考虑环保问题了，所以说，新能源汽车满足了大部分消费者的需求。 除限行政策、环保外，促成年末新能源汽车销售小高峰还有一个很重要的原因，本月将是消费者购买新能源汽车的最佳时机。12月底，新能源牌照面临着6个月的有效期到期问题，再不购入车辆会造成车牌的废弃。除此之外，xx年新能源汽车补贴只剩最后一个月了，资料显示，xx年国家将降低对新能源汽车的补贴。预计该补贴将会逐年降低，这是国家促进新能源汽车市场良性发展的既定方略。根据披露的信息，同样是续驶里程超过250千米的车型，新方案的最高补贴额度将由现行的5.5万元降低为最高4.84万元，另外，还包括了对汽车本身技术标准的新要求。木土 “根据今年的发展形势估算，xx年中国新能源汽车产量有望占到全球总量的40%。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华在12月10日北京举行的“十三五”新能源汽车发展趋势高层论坛中表示，1到10月的国内汽车产量中，新能源产品占比已经超过了1.6%。普华永道在本月初首次发布的中国汽车行业蓝皮书中预测，至2022年中国新能源汽车年产量将达到185万辆左右，也就是说xx年到2022年期间的复合年均增长率为28%。 截至xx年12月8日，北京已累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共20964个，与10月份需要轮候的10398个指标一起，已有31362人进入新能源摇号排队阶段。xx年的新能源指标释放还未开始，就已经有3万个被提前预定了。12月，京津冀等地新能源汽车销售迎来消费小高峰。 临近年关，新能源汽车市场供需两旺，产销数字节节攀升，背后是整个产业的全面进步。 一、产品可靠性满意度调研报告 我们针对新能源汽车产品展开产品可靠性调研，共分为5个维度，分别为续航里程(该评判为消费者实际续航里程/厂家标注续航里程)、电池、电机、电控、产品质量(车身、电子等传统部件)。 为了解决消费者现实中最为痛点的续航里程问题，我们将它的分值权重设定为最高的30%，其他在评分中的考核权重分别为20%、20%、20%和10%。 我们看到，在纯电动产品中，进口以及合资公司的产品具有一定优势，主要得意于其技术积累和供应体系，特别是在电机、电控、电池相协调方面，保持了较好的实际续航里程。 同时，北汽新能源、比亚迪等企业作为中国纯电动汽车发展的领头企业，在技术和产品可靠性上也正在取得进步，但仍然需要在技术、稳定性等方面持续积累。 随着纯电动汽车的旺销，越来越多的企业也开始加入都市场竞争中来。目前，除了个别企业有拼凑产品赚快钱之嫌，但多数公司，特别是自主品牌公司在纯电动汽车上步伐比较稳健，产品基本向北汽新能源、比亚迪等公司进行对标。 虽然沃尔沃、宝马等外资公司在推出的插电式混合动力汽车，在质量方面更加稳定，但受制于价格、政策等原因，其销量仍然属于小众市场。值得一提的是，我们看到国产插电式混合动力汽车在实际的续航里程能力上，以及在产品质量的保证性上，几乎可以与外资公司的产品或技术相比较。 例如，上汽乘用车的产品除在传统车方面的质量和品质感弱于外资公司，但在插电式混合动力的核心技术上，消费者认可度较高，已基本可以与进口车产品相当。 比较之下，比亚迪的混合动力产品主要受到了续航里程不足、发动机、动力系统故障等更多方面的负面影响。 二、产品性能满意度调研报告 这个调研项目是目前新能源汽车调查中最为纠结，也最为难以判断的一个。 按照一般人的固定思维，他们对车辆的评价仍然基于在传统汽车上的认知。而新能源汽车在满足这些需求的前提，则必须是三电(电池、电机、电控)质量稳定的前提下。尽管争议很大，我们仍设定了外观、内饰、空间、舒适、噪音、操控等6个维度，权重占比分别为10%、10%、20%、20%、20%、20%。 消费者当下仍然习惯用审视传统车的角度去考量纯电动汽车产品，而目前新能源汽车产品大多属于在原有产品基础上开发的电动版产品。因此，在传统市场的认知很大程度上决定了新能源汽车在外观、内饰设计、空间、舒适性等方面的排名。但对于新能源汽车消费者来说，这些需求和指标必须在安全、可靠的前提下来完成。 受制于目前纯电动汽车产品主要集中于A00级、A0级和A级车市场，因此消费者普遍认为纯电动汽车的空间感不足。但随着一大批B级车以及SUV的上市，这种感受将会得到改观。 消费者对新能源汽车的审美仍然基于传统汽车市场，因此，在技术水平相当的前提下，适度的颜值也是未来纯电动汽车的竞争力之一。 在这个复杂的综合评分项目中，进口车产品在高价格的攻势下，无论是产品外形、内饰、空间、舒适度等均占有优势。 但我们更希望站在同等价位或同等市场的产品进行考虑。在上汽乘用车和比亚迪的比拼中，上汽相比在外观、内饰、舒适性，静音等方面占据优势，而