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文档简介

讲师：冯学兴邮箱：h01390,2009年深圳航空危险品培训系列课程,深航培训部,2020/5/1,危险品引起的事故,2009年深圳航空危险品培训系列课程,深航培训部,2020/5/1,3,2020/5/1,空难事例,危险物品事故,时间：1996年5月11日公司：美国VALUJET航空公司航班：592航班事件经过：一架从迈阿密飞往亚特兰大的DC-9型客机航班，起飞10分钟后坠毁在机场附近的大沼泽地中，105名乘客及5名机组人员全部遇难。调查分析：坠地前机舱内起火。起火原因：货舱内有119个隐瞒申报的危险物品“氧气发生器”。该“氧气发生器”放置不当，起飞后由于震动而升温爆炸并引起火灾。,4,2020/5/1,危险物品事故,2000年8月美国联邦法官作出判决，要求已倒闭的Sabre科技维修公司(托运人)对此事故赔偿1100万美元。,5,2020/5/1,第5.1项-氧化物，氧气发生器,6,2020/5/1,点击查看详情,波士顿空难,1973年，一架纽约起飞的货机空中起火，在波士顿机场迫降时飞机坠毁，机组人员全部遇难。货舱中的货物有未如实申报的危险物品：硝酸,7,2020/5/1,波士顿空难经过,160个木箱，每箱含5升硝酸的玻璃瓶一个货物品名“电器”交运时没有DGD承运人在接收时没有提出任何问题,8,2020/5/1,波士顿空难经过,组装集装板时，最上面一层的木箱被倒置因为只有一些木箱上有方向标记装机前没有任何泄漏到达巡航高度时发现烟雾波士顿迫降，坠毁在跑道上,9,2020/5/1,波士顿空难调查,托运人签署了一份空白DGD给货运代理供货商用卡车将货物送交货运代理货运代理将货物交包装公司做空运包装包装公司不了解硝酸的包装要求，用锯末做吸附材料一些工人粘贴了方向标签，一些人没有危险品文件在操作过程丢失,10,2020/5/1,波士顿空难,试验证明硝酸与木屑接触后会起火8分钟后冒烟16分钟后木箱被烧穿22分钟后爆燃32分钟后变为灰烬,11,2020/5/1,波士顿空难,实际起火的木箱最多不超过2个到达巡航高度时，因瓶子的内外压差，造成瓶帽松弛。,12,2020/5/1,马航飞机腐蚀,13,2020/5/1,时间：2000年3月公司：马来西亚航空公司事件经过：草酰氯在吉隆坡机场发生泄漏，造成5名工人中毒，飞机报废。调查分析：强腐蚀性液体渗漏,点击观看报导,墨菲定律,MurphysLaw墨菲法规Ifanythingcangowrong,itwill.任何能够发生错误的事情，都将会发生,14,2020/5/1,著名的“墨菲定律”告诉我们：只要有发生坏事的可能，不管可能性有多小，这个坏事肯定要发生。也就是说，只要
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