SC-25-014 ARJ21-700 型飞机《驾驶舱语音记录器(CVR)增加记录数据链功能和独立电源(RIPS)》专用条件_第1页
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专用条件编号SC25014日期20141126局长授权颁发驾驶舱语音记录器CVR增加记录数据链功能和独立电源RIPS本专用条件根据中国民用航空规章民用航空产品和零部件合格审定规定（CCAR21）颁发。1生效日期自颁发之日起生效。2背景CCAR25R3251457对记录器没有记录数据链功能以及增加独立电源的要求。美国运输安全委员会（NTSB）在对以往空难事件的调查中发现，飞机在坠毁后十分钟内的信息对于事故原因的调查分析是很有帮助的，因此在2008年3月7日美国联邦航空局（FAA）颁布了FAR25124修正案，提出2010年4月7日之后生产的飞机，需在飞行记录器上记录所有发送和接受的数据链通信，并且要加装独立电源，使得在飞机断电后，记录器仍然能持续工作十分钟。CAAC基于FAA颁布的FAR25124修正案，在CCAR25R4中对CCAR251457条款进行了修订。另外，运营规章CCAR91R2第91433条要求，2005年1月1日后运营的飞机上的飞行记录器应记录所有发送和接受的数据链通信。基于上述背景，制定了专用条件“驾驶舱语音记录器CVR增加记录数据链功能和独立电源RIPS”3适用范围本专用条件适用于ARJ21700型飞机型号合格审定。4专用条件1）如果安装了数据链通信设备，那么所有数据链通信，应使用经批准的数据信息集。数据链信息必须作为通信设备的输出信号被记录，该通信设备可将信号转换为可用数据。2）具有符合以下要求的独立电源I提供101分钟的电源支持驾驶舱录音机和安装在驾驶舱的区域话筒；II安装位置尽可能靠近驾驶舱录音机；和III如果发生了驾驶舱录音机的所有其它电源由于正常关闭或任何其它电气
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