汽车轻量化技术专题讲座：汽车轻量化技术路径 PPT课件

主讲人：伍成祁,汽车轻量化技术路径,三星明航专汽公司技术创新研发部,【汽车轻量化专题培训】,汽车轻量化技术路径,目录,汽车轻量化概念,汽车轻量化的意义,汽车轻量化技术路径,汽车轻量化评价方法,三星明航专汽公司技术创新研发部,汽车轻量化概念,第二部分,第一部分,第四部分,第三部分,汽车轻量化：-就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。,汽车轻量化的意义,第二部分,第一部分,第四部分,第三部分,1.-可以提高输出功率、降低噪声（振动小）、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性（质量轻惯性小，冲击力就小）；（综合效益）2.-若汽车整车总重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，排放降低5%6%。而燃油消耗每减少1升，CO2排放量减少2.45kg。（节能指标）,汽车轻量化的意义,第二部分,第一部分,第四部分,第三部分,3.-对于按重收费车辆，汽车整车总重量每降低N%，就相应减少过路过桥费N%；（节支增效）4.-汽车总质量=整备质量+装载质量，因此，在总质量不变情况下，减轻汽车自身质量，可提高装载质量，直接增加收入。（直接增效）,汽车轻量化的技术路径,第二部分,第一部分,第四部分,第三部分,通过什么方法来实现汽车轻量化？1.简单的材料替换；(非承载的零部件替换)2.以结构换强度；（承载的零部件替换）3.去掉多余材料；（去掉非承载的材料）4.简化连接方式；（减轻连接件的重量）5.优化成形方式；（减少零部件的数量）。综合分析有以下三种路径来实现汽车轻量化：1.材料选择；2.制造工艺；3.结构设计；,汽车轻量化的技术路径,第二部分,第一部分,第四部分,第三部分,材料选择,高强材料,轻质材料,1,1.高强钢2.不锈钢,1.铝合金2.镁合金3.碳纤维4.工程塑料5.复合材料,汽车轻量化的技术路径,第二部分,第一部分,第四部分,第三部分,制造工艺,成形工艺,连接方式,2,1.冲压成形2.挤压成形3.液压成形4.辊压成形5.铸造成形6.锻造成形,1.焊接2.铆接3.螺栓连接4.胶粘连接5.锁扣连接,汽车轻量化的技术路径,第二部分,第一部分,第四部分,第三部分,结构设计,去掉多余,增加筋板,3,1.打工艺孔2.中空结构3.框架结构4.桁架结构,1.剪切场2.受力线3.排列组合,集成设计,1.减少零件2.简化连接3.简化结构,汽车轻量化评价方法,第二部分,第一部分,第四部分,第三部分,1,车身轻量化评价方法：(宝马汽车),L=(m/CtA)X10,1.车身轻量化系数：,式中：L-车身轻量化系数kg/Nm/()mm-车身结构质量kgCt-车身静态扭转刚度Nm/()A-车身脚印面积mA=轴距X(前轮距+后轮距)/2,汽车轻量化评价方法,第二部分,第一部分,第四部分,第三部分,1,车身轻量化评价方法：,车身脚印面积如图所示：A=轴距X(前轮距+后轮距)/2,汽车轻量化评价方法,第二部分,第一部分,第四部分,第三部分,1,车身轻量化评价方法：,Li=(L1-L2)/L1,2.车身轻量化（效果）评价指数：,式中：L1-车身轻量化设计前系数L2-车身轻量化设计后系数,汽车轻量化评价方法,第二部分,第一部分,第四部分,第三部分,2,整车轻量化评价方法：,K=Q/PA,1.整车轻量化系数：,式中：K-整车轻量化指数L/(kw/kg)mQ-燃油经济性L/(100km)P-比功率(发动机功率/整备质量)kw/kgA-车身脚印面积mA=轴距X(前轮距+后轮距)/2,汽车轻量化评价方法,第二部分,第一部分,第四部分,第三部分,2,整车轻量化评价方法：,2.整车轻量化（效果）评价指数：,Ki=(K1-K2)/K1,式中：K1-车身轻量化