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4171公交车弱中度混合动力系统底盘

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4171公交车弱中度混合动力系统底盘
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图
A0
主减速器装配图.bak
主减速器装配图.dwg
升速机构.bak
升速机构.dwg
变速器.bak
变速器.dwg
A1
离合器.dwg
A3
动力简图.dwg
半轴齿轮.bak
半轴齿轮.dwg
最终整理
第四章 变速机构的设计.doc---(点击预览)
第六章 差速器的设计.doc---(点击预览)
第五章 主减速器的设计.doc---(点击预览)
第二章 混合动力城市客车的参数匹配.doc---(点击预览)
第三章 飞轮机构设计.doc---(点击预览)
第七章 结论.doc---(点击预览)
第一章 绪 论.doc---(点击预览)
毕业设计开题报告 唐明亮.doc---(点击预览)
材料清单 唐明亮.doc---(点击预览)
公交车弱中度混合动力系统底盘机械部分的改进设计研究_唐明亮_杨杰锋.doc---(点击预览)
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8.附录A：英文资料.doc---(点击预览)
7.参考文献.doc---(点击预览)
6.致 谢.doc---(点击预览)
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2.封面（英文）.doc---(点击预览)
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用具
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2008客车型谱20080101.pdf---(点击预览)
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8_5_3 飞轮主要尺寸的确定_files
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CAD
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5+1 transmission(counter shaft)
自动变速箱
五挡设计变速器.bak
五挡设计变速器.dwg
变速器毕业设计.bak
吉林大学参考毕业设计变速器.bak
四挡变速器毕业设计.dwg
图纸
主减速器
变速器
底盘
行星齿轮
A0.bak
A0.dwg
A1.dwg
A3.bak
A3.dwg
底盘.dwg
底盘部件.dwg
汽车061－顾钧
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~$配图尺寸标注.docx---(点击预览)
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120.dwg
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公交车 中度 混合 动力 系统 底盘
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4171公交车弱中度混合动力系统底盘,公交车,中度,混合,动力,系统,底盘
内容简介：
南京工程学院车辆工程系本科毕业设计（论文）为整车整备质量 为飞轮存储的能量为飞轮的转动惯量为飞轮的转速为功率容量 变速器传动比 主减速器的传动比为汽车传动系传递给系统的扭矩为离合器提供扭矩为飞轮转动惯量为飞轮起始转速为离合器从动盘吸收能量时间为汽车制动时间为轮缘厚度为轮缘宽度为飞轮材料密度为汽车制动时初始速度为制动行程为飞轮体积为飞轮质量为行星轮数为齿轮齿数为载荷系数为中心距系数A为变速器中心距附录C：参 数 表 离合器猛接时所产生的动载系数 汽车满载总重量 汽车满载状态下一个驱动桥上的载荷 汽车最大加速度时后轴负荷转移系数 轮胎与路面附着系数 车轮滚动半径为道路滚动阻力系数为平均爬坡能力系数为汽车性能系数锥齿轮的计算转矩为齿轮所受到的扭矩为齿形系数应力修正系数 为重合度系数为螺旋角系数为节点系数为重合度系数为螺旋角系数为材料系数齿轮模数 为试验齿轮的应力修正系数为弯曲疲劳寿命安全系数为轴的材料的剪切弹性模量为齿宽系数为轴截面的极惯性矩72
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