0071-EHY-112-90汽车变速箱加工工艺及钻孔组合机床、专用夹具设计(6个8.5孔)
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摘要
本次的设计题目为EQY-112-90汽车变速箱后面孔系钻削组合机床设计。汽车变速箱零件上的孔数多,如果采用普通的钻床加工效率低,精度也比较低。特别是对于生产批量大的工件,采用专用的钻孔组合机床能提高生产率和精度。首先是组合机床的总体设计,包括制定工艺方案、确定机床配置形式、制订影响机床总体布局和技术性能的主要部件的结构方案。主要工作是“三图”(加工零件工序图、加工示意图和机床联系尺寸总图)的设计和绘制,这些是组合机床设计的基础。机床联系尺寸图有很多是标准组件,如动力滑台、侧底座等。再来就是技术设计,主要是多轴箱装配图、夹具设计及其装配图。机床多轴箱设计,是本次设计的重点。多轴箱中各个轴的选择和分布是最为关键的也是难点之一,这要根据被加工零件的结构特点及所要加工孔的情况合理地布置各个主轴及传动轴。此外,通过计算各轴工作时所要的功率、扭矩合理地设计各个轴的大小。由于组合机床的自动化程度较高,因而组合机床的夹具和通用机床的夹具是有所不同的,因此采用液压机构进行夹紧,并采用连动销定位。
关键词:组合机床,多轴箱,夹具。










- 内容简介:
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I 摘要 本次的设计题目为 车变速箱后面孔系钻削组合机床设计。汽车变速箱零件上的孔数多,如果采用普通的钻床加工效率低,精度也比较低。特别是对于生产批量大的工件,采用专用的钻孔组合机床能提高生产率和精度。首先是组合机床的总体设计,包括制定工艺方案、确定机床配置形式、制订影响机床总体布局和技术性能的主要部件的结构方案。主要工作是“三图”(加工零件工序图、加工示意图和机床联系尺寸总图)的设计和绘制,这些是组合机床设计的基础。机床联系尺寸图有很多是标准组件,如动力滑台、侧底座等。再来就是技术设计,主 要是多轴箱装配图、夹具设计及其装配图。机床多轴箱设计,是本次设计的重点。多轴箱中各个轴的选择和分布是最为关键的也是难点之一,这要根据被加工零件的结构特点及所要加工孔的情况合理地布置各个主轴及传动轴。此外,通过计算各轴工作时所要的功率、扭矩合理地设计各个轴的大小。由于组合机床的自动化程度较高,因而组合机床的夹具和通用机床的夹具是有所不同的,因此采用液压机构进行夹紧,并采用连动销定位。 关键词 :组合机床,多轴箱,夹具。 he is to of he in of so if to be is of It is up at be is to ( in , up of of in a of as t is s its of it of is so of of of of is up s of a in 录 摘要 1 绪 论 . 1 2 组合机床的组成、特点和设计步骤 . 2 合机床的组成及特点 . 2 合机床的设计步骤 . 2 3 制定机械加工工艺过程 . 4 艺方案的拟订 . 4 加工零件的工艺分析及其工艺方案 . 5 3 2 1 被加工零件的 结构特点 . 5 加工零件的技术要求和加工工序 . 6 件的生产批量 . 6 定工艺方案时应考虑问题 . 6 位基准的及夹压点选择 . 6 工 工艺方案 . 7 4 加工工序图 . 9 加工零件工序图 . 9 加工零件工序图的作用及内容 . 9 5 加工示意图 . 11 削用量的选择 . 11 定切削用量应注意的问题 . 11 合机床切削用量的选择 . 12 择刀具结构 . 13 工示意图 . 14 工意图的作用和内容 . 14 工示意图的画法及注意事项 . 15 刀具、工具、导向装置并标注其相关位置尺寸 . 15 定主轴类型、尺寸、外伸长度和选择接杆 . 17 力部件的工作循环和工作行程 . 17 绘制机 床联系尺寸总图 . 19 系尺寸图的作用及内容 . 19 用部件的选择 . 19 制机床联系尺寸总图之前确定的主要内容 . 20 主轴切削力 P,扭矩 M,切削功率 N 的计算 . 20 力部件的选择 . 20 床装料高度的确定 . 22 具轮廓尺寸的确定 . 22 间底座尺寸的确定 . 22 轴箱轮廓尺寸的确定 . 23 床分组 . 24 7 组合机床主轴箱设计 . 25 轴箱的基本结构 . 25 用主轴箱的组成 . 25 轴箱通用零件 . 25 制多轴箱设计 原始依据图 . 26 轴、齿轮的确定及动力计算 . 27 轴型式和直径、齿轮模数的确定 . 27 力计算 . 27 轴箱传动设计 . 28 轴的分布 . 28 动系统设计 . 29 轴箱坐标计算 . 30 标计算 . 30 制坐标检查图 . 31 轴箱总图设计 . 31 8 组合机床夹具设计 . 33 合 机床夹具概述 . 33 合机床的夹具设计特点 . 33 合机床的夹具的设计过程 . 34 位支承系统 . 34 V 位方案 . 34 位销的液压控制 . 35 位误差计算 . 35 向装置 .
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