【汽车模拟驾驶实践实验报告】公文处理系统实验报告

【汽车模拟驾驶实践实验报告】公文处理系统实验报告 开放性实验报告 实验项目： 汽车模拟驾驶实践 学 号： 姓 名： 张迪 班 级： 专 业： 工程力学 院 系： 土木工程与建筑学院 _： 1* 指导老师： 林 祖 胜 厦门理工学院机械与汽车工程学院 xx年10月 一、 实验任务及要求 1、题目：汽车模拟驾驶实践。 2、内容：通过本实验环节，掌握基本的道路交通法律、法规及安全驾驶知识，树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识，理解汽车构造，掌握基本驾驶技能和操作要领，培养规范操作的安全意识。 3、 要求： 1) 爱护教学设备，未经许可，不得擅动车辆。 2) 实验中不得无故缺勤。 3) 注意安全，不在现场玩闹。 二、 实验设备 上海红外HW-xx型汽车模拟驾驶器 北京紫光ZG-6013P 三屏多功能模拟驾驶器 三、 实验时间 第8周星期一5-8节和星期三7-10节（第一批） 四、 实习场地 汽车动力传动实验室，实验楼9-215 汽车构造实验室，实验楼9-216 五、 实验问题分析解答 1. 汽车起步的操作要领。 左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。 注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭（禁鸣地区除外）。 右手松开驻车制动（手制动）。 左脚抬离合器踏板至“半联动”（车身发抖、发动机声音变小）位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。 当汽车平稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。 2. 汽车停车的操作要领。 确定好停车位置，提前抬起加速踏板。 踩踏制动踏板，一开始轻踩踏板，逐渐加力。 一边降低速度，(降低到较低速度时）一边踩下离合器踏板。 控制制动踏板，停到预定位置。 挂空挡，驻车制动器拉到底，熄火。 六、 实验体会。 1. 学车要练真本事，放平心态，多练习多练方能生巧。路上的练习没有捷径，只有多练习才能掌握好技术。我开始一周多的练习失误不断，几乎没有一次是完美的，有一段时间甚至越练越泄气。开始时的毛病主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但随着练习时间的增加，这些小毛病一般不再犯了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。这个过程大概要半月左右的时间。所以，多练方能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯。 2. 细节决定成败。百米加减档练习多了对谁都不是难题，说到底路考的难点就是一些技术性细节，如系不系安全带，看不看后视镜，打不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细节问题，强化记忆和训练。多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上。 3. 强化安全意识。因为驾校多是集中培训，实行的是应试教育，训练也是针对要点进行的，并且教练在车上保证安全。所以学员往往忽略安全问题。我的体会是，在变道、超车、转向、避让等环节上，一定要强化安全意识，不然就是拿到证也是个严重的问题。尽量不变道，变道一定要打灯，看后视镜，还要特别注意视线死角，防止后车追尾；尽量不超车，超车前后情况一定要明，快超，尽量减少车辆并行的时间，防止刮碰；再就是车速尽量放慢，十次事故九次快。 4. 克服紧张情绪。一紧张就丢三落四，手忙脚乱，非挂不可。克服紧张情绪也没有好的办法，紧张是不自信的表现，好了就不会再那