控江路上的怪诞关于四平社区商业街的调查报告

控江路上的怪诞四平社区商业街调查研究报告控江路上的怪诞四平社区商业街调查研究报告 目录 摘要.3前言 .41.调研背景说明.51.1调查目标与意义.51.2调查背景.51.2.1调查区域概述.51.2.2调查对象概述.61.3调查方法.61.3.1实地勘察.61.3.2问卷调查.61.3.3访谈.61.4调查思路与进程.6 2.调查成果分析.72.1第一轮调研分析针对四平街道居民购物行为方式的调研. .72.2第二轮调研分析针对控江路商业街的调研.8 2.2.1关于控江路商业街消费满意度的调研.82.2.1.1从控江路商业街的功能组织与空间布局上剖析.92.2.1.2从控江路商业街的公共空间环境上剖析.112.2.1.3从控江路商业街的招商管理模式上剖析.122.2.2关于控江路发展潜力与发展趋势的调研.142.2.2.1控江路商业街是否还存在发展潜力.142.2.2.2控江路商业街如何发展.153.讨论与小结.153.1关于社区商业招商管理模式的探讨.153.2关于社区商业规划建设的探讨.163.2.1对于历史形成的社区商业.163.2.2对于待建小区的社区商业.163.3对于控江路社区商业街改造的几点建议.173.3.1从商业街空间形象上.173.3.2从商业街经营业态上.17摘要：社区商业区别于其他商业的最重要特征就是具有一定的地域性和指向性，即它是一种服务于一定范围内（多为社区内或相邻社区）居民日常生活需求的属地性商业，其服务的宗旨是要求达到便民、利民。我国社区规划起步较晚，社区商业在招商管理、规划建设等方面尚不完善。本文试从城市规划、城市社会学、城市经济学等多学科角度出发，考察上海市杨浦区四平街道社区商业的发展现状及存在问题。经调查分析后得出四平街道社区商业的问题主要为其商业中心控江路商业街由于错误的业态定位而无法吸引客源、服务周边居民，发挥不了社区商业便民、利民的作用。文章最后探讨了有关社区商业在招商管理与规划建设上的措施与办法，并提出了控江路商业街改造的相关建议，望对四平社区乃至全国的社区商业建设提供参考与帮助。关键字：四平街道 社区商业 商业业态 前言社区商业，最早出现于20世纪50年代的美国。当时由于家用汽车在美国的普及以及城郊大规模高速公路的兴建，使得大量厌倦城市喧嚣气氛的居民向郊区扩散。由此为方便居民日常生活需求，产生了为郊区新建社区服务的社区商业。社区商业区别于其他商业的最重要特征就是具有一定的地域性和指向性，即它是一种服务于一定范围内（多为社区内或相邻社区）居民日常生活需求的属地性商业，其服务的宗旨是要求达到便民、利民1。我国的社区规划起步较晚，现已发展起来的社区商业有很大一部分都是以历史形成的沿街商铺为载体自发形成的。这种缺乏先期规划而自发形成的社区商业会表现哪些特征与问题以及带给我们城市规划实践哪些启示。带着这种思考，笔者以上海市杨浦区四平街道的社区商业为研究实例，进行了为期四周的调查。1.调研背景说明1.1调查目标与意义随着我国社区规划的发展，社区商业的规划这一必不可少的环节必将列入社区规划的范畴中。现阶段，对社区商业的发展现状与存在问题进行研究，有助于日后在规划中将较好地完善社区商业的功能布局，改善居民生活；同时也为新建小区的商业设施规划提供参考与借鉴。图1 四平街道社区商业分布图1.2调查背景本次调研以四平街道内社区商业发展现状及存在问题为课题，为期四周，分两轮进行，总共发放问卷165份，回收有效问卷156份，有效率94.5%。1.2.1调查区域概述四平街道位于上海市杨浦区西端，占地2.75平方公里，常住人口10.7万。街道内除一所大学（占地约1.4平方公里）外，其余居住小区大多建于上世纪50 -80年代，社区历史较长。经实地踏勘后统计，四平街道内现有大型超市两家，便利店15家，菜市场2处，综合性商业街（控江路商业街）1处, 社区商业设施配备较为完善（图1）。其中，控江路商业街由控江路段（约800M）、鞍山路段（约350M）及本溪路段（约280M）组成，主要以沿街商铺为载体发展形成。1.2.2调查对象概述图2 调查对象及所属区域平面分布图本次调查的对象为四平街道内的居民。按居民职业构成可将调查对象分为三类（图2）：第一类，以大学及大学新村内居住的老师和学生为主，文化程度普遍较高；第二类为鞍山新村（此次调研的区域主要集中在鞍山3-6村）内居住的工厂职工及其家属，此类人群就业情况较差，失业率较高，生活水平较低；第三类人群为密云小区等90年代后新建小区内的居民，此类人群无特定职业特征。1.3调查方法以问卷调查的方式为主进行实地调研，同时辅之以实地勘测和访谈两种调查方法。1.3.1 实地勘查对四平街道内的商业网点进行踏勘以了解街道内社区商业的分布现状及相关资料。1.3.2 问卷调查在街道内的居住小区及部分商业集中地随机发放问卷以了解居民和消费者对社区商业的意见与看法。1.3.3 访谈针对问卷调查中发现的问题，选择部分居民进行访谈，以求能得到问卷调查或实地勘查以外的细节内容。1.4调查思路与过程根据以上的调查目的，笔者展开对四平街道内社区商业的深入调研。第一轮调研从四平街道居民购物行为方式入手，旨在从居民购买日常生活用品的行为方式上发现街道内社区商业的隐藏问题。调查后发现四平街道社区商业存在的问题主要集中在社区内综合性商业街控江路商业街上。该商业街无法吸引周边居民前往消费是其最为突出的问题。为此，笔者以控江路商业街消费满意度为课题展开第二轮调查。具体的调查过程详见表1。2.调查成果分析表2 对于服装一类居民常选择在何处购买2.1第一轮调研分析针对四平街道居民购物行为方式的调研在本轮调查中，笔者主要采取问卷的调查方式，针对居民的吃、穿、用等日常生活需求，从居民的购买点及影响其选择的主导因素出发，分类别设计问题以了解居民购买各类生活必需品的行为方式，如“您通常选择何处购买 柴米油盐、日用百货一类商品？影响您选择购买点的因素有哪些？”为了解小区居民对附近社区商业的消费满意度，设计问题如“您认为您的居住地附近哪类服务设施缺乏或最急需得到改善？（问卷详见附录1）在随后的三天调查中，笔者走访了鞍山新村、大学新村、密云小区等几处具有代表性的居住小区，向居民总共发放问卷62份，回收有效问卷56份，有效率90.32%。图3 社区商业设施服务区域示意图 （以500m为计算服务半径）调查中发现对于食品、日用品等生活必需品，价格和距离成为影响居民购物行为的主要因素，而小区附近的超市、便利店、菜市场等社区商业设施在服务范围上已基本满足居民的生活需求（如图3所示，500m的服务半径的服务范围覆盖了调查区域的大部分地区）。但对于“吃、穿、用”中的穿这一类，半数以上的居民宁愿选择乘坐公共交通至少需45分钟以上才能到达的市区商业中心，而非距居住地最多20分钟公交车程的社区商业中心控江路商业街（表2）。影响居民做出这项选择的四项主要因素分别是商品的价格、商品的时尚程度、商品的齐全程度及购物环境（表3）。这不禁令人费解，为什么距居住地如此近的社区商业街不能得到居民们的青睐呢？为此，笔者展开了针对控江路商业街的第二轮调查。表3 影响居民选择食品、日用品等购买地的因素2.2第二轮调研分析针对控江路商业街的调研第二轮调查采取问卷、实地勘查、访谈相结合的调查方法进行。2.2.1关于控江路商业街消费满意度的调研本轮问卷调查选择在工作日和周末对控江路商业街上的来往行人进行随机抽样。调查共发放问卷103份，收回有效问卷100份，有效率97.1%。针对第一轮调查得出的四项导致控江路商业街无法吸引消费群体的因素，本轮问卷设计首先调查“控江路商业街还有哪些不足”。（附录2，题10）表4 影响居民选择服装购买地的因素从表4可看出九成以上消费者认为控江路商业街至少存在问卷中所列的一项到两项问题。针对其中居民反映最高的“商业类型不齐全（29%）、购物氛围不佳（21%）、消费满意程度低（21%）、缺乏公共休憩空间（20%）”四项问题，笔者从城市规划、城市社会学、经济学等学科的角度出发，对控江路商业街的功能组织和空间布局、公共环境质量、招商管理模式等软、硬件方面展开进一步综合性调研。表5 控江路商业街商业网点类型统计商业类型控江路段本溪路段总计 服装、鞋帽232649餐饮类13316钟表、眼镜99食品、烟酒7310手机、电脑55棋牌、茶坊55金店213银行77美容美发44综合性商城11其他6392.2.1.1 从控江路商业街的功能组织及空间布局上剖析1）控江路商业类型与分布状况的调查被调查者中29%的人反映控江路商业类型不齐全，大部分人对控江路的看法是“没什么好逛的”，“店太少了”。基于上述现象，笔者实地勘查了商业街上店铺最为集中的控江路及本溪路段，将所获取的商业网点按商业类型分成11类统计（见图4和表5）。从中可以看出，控江路上的商业类型和网点数还是相对丰富的，但为什么居民仍反映商业类型不够齐全呢？笔者认为问题主要出在本溪路段。 图4 商业网点分布图 本溪路段是最近一两年随西面绿园的开发而新建成的品牌一条街。在本溪路不到300M的区段内聚集了诸如“达芙妮、华伦天奴”等近30家中高档次的服饰店，占商业街服装、鞋帽类店铺总数的53%。然而奇怪的是，无论在工作日还是周末，整条本溪路都显得冷冷清清，毫无半点商业气息。针对这个现象，笔者进而通过问卷，调查居民通常在此消费的范围（附录2，题4）。结果100位被调查者中仅有6位选择常在本溪路段消费（表6），由此可见居民对这里的商业设置并不认同。如此稀少的顾客群，自然商业气氛不浓。从街道空间上分析，本溪路作为控江路商业街的一条支路，形如一把弯弓串联于鞍山路与控江路之间（图5）。特殊的街道空间形态致使控江路上购物的居民很难注意这圈新近开发的店铺（图6）。此外，由于本溪路段未设置一处公交站点，使得很多乘车经过这段商业街的人，下车后也很少走过来。表6 最常消费的路段 这样一来，本溪路上的商铺“形同虚设”，致使居民误认为控江路商业类型不齐全。图5 本溪路控江路空间关系示意 图7 毫无人气的本溪路品牌街 图6 远处是很难注意的本溪路品牌街 表7 控江路交通量观测 10分钟双向交通量非高峰期(辆/人)高峰期(辆/人)机动车小型车145182中型车4258摩托车2032小计207272非机动车自行车106376助动车4778三轮车50小计158454控江路街道尺度计算:控江路采用三块板式的道路断面：中央为双向三车道，宽10m;两边为分车带及非机动车道，各宽1.2m和3m；两旁人行道各宽10m；总计控江路道路红线宽38.4m2）控江路商业街街道尺与道路性质的调查上文中提到问卷调查中有21%的被调查者反映商业街购物氛围不佳。那么控江路作为一条城市级的干道，是否会对其商业氛围造成影响呢？对此，笔者步测了控江路的街道宽度并选择在高峰和非高峰时间对控江路上的交通量作了观测，记录如表7。 在城市规划中，次干道作为联系主要道路间的辅助交通线，起到广泛连接城市各部分和集散交通的作用。其沿街多为公共建筑和住宅建筑，兼有服务功能4。经实地勘查发现，控江路的交通性质以客运交通为主，且道路实际交通量远远低于道路设计通行能力（计算过程详见附录3），道路交通容量尚不饱和，车流量较少，为城市生活性道路。因此控江路上的来往车流对商业街的购物氛围影响较少。然而，从街道空间尺度出发，控江路近40m的红线宽度却严重阻隔了街道两边的商业氛围。一般而言一个城市感觉亲切的外部空间距离为20-25m，而控江路的街道尺度远远超过了这个亲切怡人的尺度5。2.2.1.2 从控江路商业街的公共空间环境上剖析1）控江路商业街休憩设施“可使用率”的调查“在城市和居住区的各种公共空间中，都必须为人们安坐小憩做出适当的安排，良好的座椅布局与设计是公共空间中富有吸引力的许多活动的前提”6。控江路商业街上的休憩设施主要分布在控江路南面，多以铁制座椅围合在行道树下或沿路边一字排开。此外，路边由毛面的花岗岩围合的树池也可为人们提供暂时的休息空间。因此，控江路上的休憩空间“数量充足”。而问卷调查中20%的人认为控江路上缺乏公共休憩空间。笔者在控江路实地调查发现，控江路上大部分座椅处于空置状态，“上座率”不到30%。为什么实际情况会与居民的心理认知上产生如此大的差别呢？问题在于控江路的休憩空间属于“质量型”匮乏，而非“数量型”匮乏。从调查情况看，任意停放的车辆和无人清扫的垃圾吞噬了本应属于居民的休憩空间（见图8、图9）。控江路上的休息设施不到30的“可使用率”说明加强管理、规范车辆的停放、保持商业街的环境整洁对于改善控江路商业街的购物环境至关重要。图8汽车占用了供人们休憩的空间图8私家车把供人们休憩空间围了个彻底 2.2.1.3 从控江路商业街的招商管理模式上剖析1）控江路商业街消费满意度的调查问卷中21%的人认为控江路商业街消费满意度低。笔者在与居民的访谈中了解到“商品价格太高”、“商家服务态度差”是影响控江路商业街消费满意度的直接因素。为此笔者在问卷中对居民在控江路商业区的消费金额进行调查（附录2，题6）图9被垃圾吞噬的休息座椅 经统计，八成以上的居民在控江路商业街的消费金额在200元以下（其中100元以下31% ，100-200元43%，见表8 ）。由此可以看到，控江路商业区在居民心目中的定位主要限于日常生活用品的购买，一旦超出一定的消费金额或购买贵重物品，他们会选择城市中心而不是就近消费。而据调查，近九成的居民家庭月收入不超过5000元（表9）。可以看到这里的居民以工薪阶层为主，消费层次中等偏低。而表10的数据可以看出服饰与餐饮店是居民最喜欢光顾的消费场所，但统计中控江路有超过一半的服饰店店内平均商品价格在200元以上。商店中商品的价格和居民愿意在此消费的金额之间的差异，导致了居民对控江路商业区“商品价格太高”的评价。价高无法吸引顾客，居民不愿再这里消费，商家也不能盈利。商家服务态度差，很大程度与经营者在此不能盈利有直接关系。控江路上的经营者有很大一部分是比较著名的品牌店，如“红星眼镜公司”、“现代观点”等，这些在南京路、徐家汇有着良好客源的招牌店在控江路上却是人丁稀少、门可罗雀（图10）。据笔者走访的一位会计师对控江路上店铺的经营状况所作的评估（访谈记录见附录4），控江路上真正能够盈利的除环球（食品店）、谷谷鸡（餐饮店）等不超过15家商家外，大部分商家都处于薄利甚至亏损的状态。尤其是本溪路上的品牌店，几乎是“三个月换个主”（图11）。面对如此差的经营状况，很多售货员就把气出在了在此购物的居民身上。表8居民一般在控江路消费的金额 可是，为什么仍有这么多不能盈利的商家要在此硬占一个店面呢？这就是品牌效益在起作用。这些品牌店虽然在此不能盈利，但由于上面的总公司大，所谓树大根深，断根小树枝对于一棵大树是没有什么影响的。而“小树枝”在此创造的品牌效益却有助于“大树”在其他地方创造更大的收益。表9居民家庭月收入 表10居民在控江路最常光顾的消费场所 图11亏本甩卖的品牌店 图10顾客稀少的品牌店 2.2.2关于控江路发展潜力与发展趋势的调研2.2.2.1 控江路商业街是否还存在发展潜力既然居民们不乐意来此购物，商家也无法盈利。那么，这样的一条商业街是否还存在发展的潜力呢？调查人群中，有80%的人平均每月到控江路一次以上（表10）。相对较高的频率说明控江路商业街尚存在固定客源。虽然现阶段居民愿意来此消费的只有很少一部分人，但是如果日后能将控江路商业区改造好，就很可能挖掘出蕴藏在控江路上的无限潜力。以控江路商业街鞍山路段为例。最初鞍山路两旁都是一些低档次的商铺，粗制滥造的服装、鞋帽在此比比皆是，虽满足小部分低收入者的需求，但却影响了控江路商业街的整体形象（图12）。现在鞍山路的东面随新建楼盘的开发已改造成了焕然一新的社区商业。整洁的环境、实惠的价格吸引着附近络绎不绝的居民（图13），这也说明只要商业街的环境改善了，物品选择机会增加后，那么距离的优势才能给商家带来丰厚的收益。表11居民来控江路休闲娱乐的频率 图13改造后的鞍山路商业街（东面） 图12未经改造的鞍山路商业街（西面） 表12居民最希望在控江路上发展的商业类型 2.2.2.2 控江路商业街如何发展商务部2004年6月9日发布的全国商品市场体系建设纲要提出：“要不断增强社区商业服务功能，重视社区商业设施配套，建设集购物、餐饮、生活服务和休闲等多功能的社区商业体系。加快发展贴近和方便居民生活的便利店、折扣店和中小型综合超市”。6 强化社区商业的服务功能及其多样性，应当以满足居民的需求为前提。为了解控江路商业街适合的商业类型，笔者在问卷中设置一道意向题，考查四平街道居民的商业需求意向（表12），表中列出的五项可能正是控江路发展商机最大的商业类型。3.讨论与小结据有关资料显示，今年上半年以来，仅上海市社区商业的零售额就达到了600亿元，占全社会零售额的30。社区商业的迅速发展引起了业界的普遍关注，甚至有人预计在未来的10年中，我国社区商业的消费将占全社会商业零售额的13。而在欧美发达国家，社区商业早已成为居民综合消费的载体，占社会商业支出总额的60。可见，社区商业在我国虽属起步阶段，但市场方兴未艾，有着潜在的巨大商机2。 从控江路商业街的调研结果可以看出，我国的社区商业在发展上仍需注意很多问题。3.1 关于社区商业招商管理模式的探讨社区店铺营销定位能否成功，关键因素在于业态定位和主题定位。分析控江路商业街存在的问题后不难得出，超越于居民实际需要的过高的业态定位是导致商业街无客源的根本原因。社区商业开发运营的成败与否不在于商业设施有多气派，种类有多丰富，而在于这些商业设施到底能够承载多大的消费量，能够服务多少居民。此外，还应关注主力店的带动效应。“有主力店的地方，就有无穷的商业机会”。知名的百货商场、购物中心将带动周边的商业物业全面升值。主力店周边店铺的经营主要是“寄生”业态，它们本身不具备“聚客”能力，只有借助主力店的作用才能充分挖掘其商业价值并不断升值。而控江路商业街恰恰缺乏类似主力店的带动。3.2 关于社区商业规划建设的探讨社区商业在具备合理的业态定位等经济条件后，还需注重物质空间的合理规划与建设。 3.2.1 对于历史形成的社区商业历史形成的社区商业，散、乱、小是其突出存在的问题，对此应予以高度重视。改造中应邀请专家评估组对商业街的现状等多方面做出评估，同时向居民派发问卷了解居民意愿，以此作为重新规划的依据。重新梳理社区商业体系，补充完善居民需求意愿大的商业设施，注重商业街软、硬环境的协调，满足居民物质与精神上的双向需求，使其成为能真正方便居民的“家的延伸”。3.2.1 对于待建小区的社区商业对于待建居住区，一定要预先通过科学的规划，实现商业与居住功能的合理布局。建设社区商业中心，完善社区商业服务体系，在满足社区居民日常生活需求的同时，为居民提供多样化、个性化的服务设施。此外，建成后的社区商业仍需要严密的组织与管理，实施公众参与，让居民参与监督，促进社区商业的有序发展。3.3 对于控江路社区商业街改造的几点建议应当从哪几方面对控江路商业街进行改造才能使其真正实现便民利民，笔者提出以下几项建议：3.3.1从商业街空间形象上重新塑造街区形象，加强空间引导性突出本溪路的商业功能，整治街区环境卫生，创造优良购物环境；加强公众参与和监督，营造良好社会民主环境；3.3.2从商业街经营业态上重新定位商业业态，开发引进有潜力、多元化的商业类型，满足居民的消费层次与需求；与社区经济实现整合，解决社区内下岗工人再就业问题，促进社区经济的和谐有序发展。参考文献：1. 黄立中， 社区商业研究，2004/02/02 2. 郭燕耘， 大连市社区商业进入规划时代， 大连晚报，2004/05/123. 周俭编著， 城市住宅区规划原理 同济大学出版社，19994. 李德华主编， 城市规划原理（第三版） 中国建筑工业出版社，20015. 徐家钰和程家驹编著，道路工程，同济大学出版社，20016. 丹麦 扬.盖尔著，何人可译，交往与空间（第四版），中国建筑工业出版社，20057. “商务部首次发布全国商品市场体系建设纲要”，新华网附录1：第一轮调查问卷四平街道居民日常购物行为方式调查问卷调查时间 _ 调查地段 _ 调查目的：XX大学城市规划系的学生在做有关该地段居民日常购物行为方式的调查研究，同时还希望了解您对于该地段部分服务设施的需求和意见，望您给予配合和支持！ 谢谢！一购物方式调查（请在相应选项上打勾）A. 食品、日用品类1. 您购买家中的“柴米油盐”、日用百货一类商品，常选择以下何处？ a. 物美超市 b. 家乐福超市 c. 易买得超市 d. 大润发超市 e. 附近其他超市 f. 附近的24时便利店 g. 附近的杂货、粮油店 h. 流动商贩2. 您平时通常选择在哪购买水果、蔬菜这一类生鲜商品？ a. 物美超市 b. 家乐福超市 c. 易买得超市 d. 大润发超市 e. 家附近的水果店 f. 菜市场 g. 流动商贩 h. 附近其他超市3. 影响您选择购买点的理由是： a. 商品价格 b. 距离远近 c. 购物环境 d. 商品质量 e. 商品齐全程度 f. 其他：_4. 对于早餐，您一般选择： a. 预先去超市购买 b. 去附近的便利店购买 c. 去附近的早餐供应店购买 d. 去流动早餐供应点购买 e. 去肯德基或麦当劳购买 f. 在家中自己做着吃 B. 穿着类5. 1）对于购买服装、鞋帽一类，您通常选择以下何处？ a. 附近的大型超市 b. 鞍山、控江路商业街 c. 赤峰、曲阳路一带的衣帽店 d. 五角场商圈 e. 离此地较远的商业中心（如南京路、徐家汇等） f. 网上 2）影响您选择的理由是： a. 商品价格 b. 距离远近 c. 商品齐全程度 d. 购物环境 e. 时尚程度 f. 其他：_C. 特殊商品类6. 1）您购买家电类商品常选择以下何处？ a. 物美超市 b. 曲阳路商务中心 c. 黄兴路永乐家电城 d. 离此地较远的家用电器专卖店2） 您购买电脑、数码一类商品常选择以下何处？ a. 物美二楼电脑城 b. 曲阳路商务中心 c. 颐高数码广场（复旦店） d. 离此地较远的数码广场 e. 网上 f. 其他：_3） 影响您选择购买点的理由是： a. 商品价格 b. 距离远近 c. 商品齐全程度 d. 购物环境 e. 商品质量 f. 商家服务态度7. 1）您通常选择在以下何处购买家用药品一类？ a. 复星大药房（物美店） b. 华氏大药房（大学南门店） c. 华氏大药房（控江店） d. 华源大药房（彰武店） e. 开心人大药房 f. 附近的小药店 2）影响您选择的理由是： a. 药品价格 b. 距离远近 c. 药品齐全程度 d. 药店知名度 e. 其他：_8. 1）对于音像制品一类，您通常选择在以下何处购买？ a. 物美超市 b. 家乐福超市 c. 附近的音像店 d. 流动摊贩 e. 网上 2）影响您选择的理由是： a. 商品价格 b. 距离远近 c. 商品齐全程度 d. 商品质量 e. 其他：_二调查对象基本情况（仅供本调查用）1. 您的家庭成员组成： a夫妻 b. 夫妻子 c. 单身 d. 二代同住（夫妻和老人） e. 三代同堂 2. 您家庭的月收入是： a1500元以下 b. 1500 2000元 c. 2000 5000元 d. 5000元以上 3. 您家中主要去购买生活用品的人是：_ ( 老人、自己、爱人、保姆等) 4. 您家外出购物采取的交通方式主要为： a. 步行 b. 班车 c. 自行车 d. 公交车 e. 打的 f. 自驾 5. 您家外出购物的时间通常为：_ ( 工作日上下班时、任何时间、周末等) 6. 1) 您购物的信息来源为： a. 无 b. 超市宣传单 c. 电视、电台广告 d. 朋友推荐 e. 其他：_ 2) 您所获取的购物信息对您的购物行为会产生影响吗？ a. 会 b. 可能会 c. 不会 7. 您去超市购买的频率通常在： a. 每周3次以上 b. 每周1 3 次 c. 两周1次 d. 每月一次 e.其他：_ 8. 您认为您居住地附近以下哪类服务设施缺乏或最急需得到改善？ a. 便利店 b. 大型超市 c. 药店 d. 菜市场 e. 早餐供应点 f. 书报亭（摊） g. 居民活动设施、场所 h. 其他：_您的年龄 _ 性别 _ 学历_ 职业_ 您家在此居住了_ 年 非常感谢您的配合！附录2：第二轮调查问卷控江路商圈消费行为调查问卷调查时间 _ XX大学城市规划系一、 消费行为调查 （请在相应选项上打钩）1. 您此次来控江路商业区的目的是：A. 购物 B. 休闲娱乐 C. 吃饭 D. 办事 E. 路过 F. 其他2. 您从家中到此地所需花费时间为： A. 15分钟以内 B. 1530分钟 C. 301个小时 D. 1小时以上3. 您到此地所采用的交通方式是： A. 步行 B. 自行车 C. 公交车 D. 出租车 E. 自驾 F. 其他4. 您通常在此消费的范围是（可多选）： A. 鞍山路段 B. 控江路段 C. 本溪路段5. 您在此处常光顾的消费场所为： A. 杨浦商城等 B. 服饰专卖店 C. 餐饮店 D. 手机市场 E. 数码城 F. 其他6. 您在控江路商业区的一般消费多少金额？ A. 100元以下 B. 100 200元 C. 200 500元 D. 500元以上7. 除上下班途经，您因购物、休闲来控江路的频率一般为： A. 半年一次 B. 2 3月1次 C. 每月1次左右 D. 每周1次左右 8. 您通常选择来此购物娱乐的时间为： A. 工作日上下班时 B. 周末、节假日 C. 不定时9. 您希望控江路商业区发展哪一类商业（可多选）： A. 平价服装店 B. 精品服装店 C. 品牌服饰专卖店 D. 中式快餐 E. 西式快餐（如KFC等） F. 休闲酒吧、茶坊 G. 高档中西餐饮店 H. 数码城 I. 综合百货商城 J. 大型超市 K. 娱乐场所（如游戏厅等）其他_10. 您认为控江路商圈还有哪些不足（可多选）：A. 商业类型不齐全 B. 购物氛围不佳 C. 消费满意程度不高D. 缺乏公共休憩空间 E. 其他_二、调查对象基本情况（仅供本调查用） 您的年龄 _ 性别 _ 学历_ 职业_ 家庭月收入： A1500元以下 B. 1500 2000元 C. 2000 5000元 D. 5000元 1 万元 E. 1 万元以上 非常感谢您的配合！表7 控江路交通量观测 10分钟双向交通量非高峰期(辆/人)高峰期(辆/人)小型车145182中型车4258摩托车2032自行车106376助动车4778三轮车50总计365726附录3：控江路道路通行能力计算1）理论通行能力:N = 1000V/Vt/3.6+( K2-K1)V2/254Q +L车+L安= 1410pcu/h其中：V=40km/h t=1.2s K2-K1=0.67 Q=0.6 L车=5 m L安=3m2）交通量换算 以小客车为标准 N实 = (182 + 1.558 + 320.5 + 3760.2 + 780.2)6 = 2242.8pcu 3） N设 =（3600/ti）acam= 3964pcu/h其中：ti=2.2s ac=0.85 am=2.85 4） N实N设 说明控江路尚能满足目前的交通需求 附录4：控江路商业街访谈调查记录1.访谈者一 性别：男 年龄段：青年 调查地段：控江路段