RBC知识图解ppt课件

RBC知识图解,2020/5/19,Page1,一、概述,二、系统结构、功能及接口,三、设备使用说明,内容提纲,Page2,1.相关名词,3.主要用途及使用范围,4.RBC系统功能,一、概述,2.CTCS-3基础知识,Page3,1.相关名词缩写,CTCS中国列车运行控制系统RBC无线闭塞中心VIA多用途接口适配器VPC安全处理计算机ISDN综合业务数字网RBU无线闭塞单元PRI一次群速率接口TSR临时限速TSRS临时限速服务器,Page4,借鉴欧洲列控系统（ETCS）建设经验，结合我国铁路运输特点和既有信号设备制式，考虑未来发展，制定了我国列控系统CTCS技术标准，分为CTCS-0、1、2、3、4级。,国内列车控制系统发展状态,5,基于轨道传输信息的列车运行控制系统，采用车地一体化设计，适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车凭车载信号行车。地面子系统中增加列车控制中心，根据列车占用情况及进路状态，计算行车许可及静态列车速度曲线并传送给列车，点式信息设备用于向车载设备传输定位信息、进路参数、线路参数、限速和停车信息等。,基于无线传输信息、采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。基于GSM一R无线通信系统的固定闭塞或虚拟自动闭塞，除轨道电路和点式设备，地面子系统还包括无线闭塞中心和无线通信的地面设备，RBC根据列车占用情况及进路状态向所管辖列车发出行车许可和列车控制信息，轨道电路在实现区段占用与列车完整性检查方面具有不可替代的优势，GSM一R在满足我国铁路移动信息网需求的同时，又能解决超速防护信息，高速率可靠传输，再辅以定位校核的点式设备，系统具有与国际接轨的先进性。,基于无线传输信息的列车运行控制系统。基于无线通信传输平台，可实现虚拟闭塞或移动闭塞。由RBC和车载验证系统共同完成列车定位和列车完整性检查，地面不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。系统完全基于无线通信GSM一R，具有移动自动闭塞的特征，列车完整性检查、定位校核分别靠车载设备和点式设备实现，使得室外设备减少到最低程度。,Page5,为什么在列控系统中引入RBC,现状分析：CTCS-2级目前列车控制系统特点：基于点式应答器连续轨道电路传输列车运行控制信息的点-连式列车超速防护系统，已经在提速线路和客运专线获得成功应用，适用于200km/h250km/h的线路。,6,Page6,2020/5/19,7,CTCS-2级原理,7,1250+1300+1350+1300+1350+1300+1350,9200空闲区段：7,7950空闲区段：6,6650空闲区段：5,5300空闲区段：4,4000空闲区段：3,2650空闲区段：2,1350空闲区段：1,0空闲区段：0,目标距离:,Page7,C3级列控与C2级列控的比较,地面设备增加无线闭塞中心RBC、GSM-R无线通信网络；车载设备增加GSM-R无线通信单元及天线；车载设备根据RBC的行车许可，生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。,临时限速服务器TSRS,车站联锁,轨道电路,列控中心,应答器,道岔,信号机,RBC为CTCS-3提供行车许可,车载设备,8,Page8,CTCS-3原理,9,临时限速服务器,车站联锁,无线闭塞中心（RBC）,行调指挥中心（CTC）,轨道电路,GSM-R网络,9,CTCS-3级各部分功能,根据轨道电路、联锁进路等信息生成行车许可,无线闭塞中心RBC,应答器,通过GSM-R无线通信系统将行车许可、线路参数、临时限速传输给CTCS-3级车载设备,通过GSM-R无线通信系统接受车载设备发送的位置和列车数据等信息,向车载设备传输定位和等级转换信息,向车载设备传送线路参数和临时限速等信息，满足后备系统的需要,用于实现车载设备与地面设备的双向通信,GSM-R网络,根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数，按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线，监控列车的安全运行,车载安全计算机,轨道电路,实现列车占用和完整性检查,CTCS-2模式下发送行车许可信息，满足后备系统的需要,10,Page10,三、RBC主要用途及适用范围,无线闭塞中心（RBC）是基于故障安全计算机平台的信号控制系统，属于CTCS-3级列控系统的地面核心设备。RBC根据所控制列车的状态，其控制范围内的轨道占用、列车进路状态、临时限速命令、灾害防护和线路参数等信息，产生针对所控列车的移动授权（MA）信息，并通过GSM-R无线通信系统传输给车载子系统，保证其管辖范围内列车的运行安全。无线闭塞中心适用于运用CTCS-3级列控系统的客运专线。,Page11,四、RBC系统功能主要运营场景,注册与注销,级间转换,行车许可,RBC移交,临时限速,自动过分相,调车,系统诊断,Page12,一、概述,二、系统结构、功能及接口,三、设备使用说明,内容提纲,Page13,二、系统结构、功能、接口,1.结构RBC(RadioBlockCentre)多用途接口适配器VIARBC本地终端三个设备组成,Page14,RBC组成,无线闭塞单元RBUISDN服务器测试服务器VPC-T通信交换机设备显示、操作设备,Page15,（2）ISDN服务器ISDN服务器是RBU和GSM-R设施之间的接口，它和RBU通过以太网连接，和GSM-R网络采用基本多路连接（S2M）。,RBU,GSM-R,ISDN,以太网,S2M,Page16,（3）测试服务器VPC_T用于安装系统测试软件，以便于验证系统性能和功能，多用于实验室测试和系统调试阶段。,（4）交换机RBC柜内包括两台内部交换机（DSW1DSW2）和三台外部交换机（ESW1/ESW2/ESW3）。DSW用于中各服务器之间的通信;ESW1和ESW用于实现无线闭塞单元的对外通信；ESW实现无线闭塞单元、ISDN服务器到VPC-T的通信.,Page17,(5)其它RBC柜中还包含有以下组成部分：3个电源PDU液晶显示套件FPMKVM交换机，用于实现对各服务器的切换操作，最多可支持16路信号。,Page18,（6)RBC本地操作终端允许操作员使用RBC中的维护、诊断等功能显示RBC的工作状态显示表明进路状态和轨道占用的线路平面图维护终端显示RBC系统的工作状态及与其它系统的通信状态。维护终端显示表明列车状态和移动授权的线路平面图。,Page19,本地终端主要以下部分组成：本地终端工作站主机一个或多个（最大支持4个）显示器键盘和鼠标,Page20,系统接口,（1）RBC系统接口示意图,Page21,（2）RBC与信号安全数据网接口RBC设备与联锁、TSR服务器的通信统一通过武广信号安全数据网进行。其逻辑接口如下图所示：,Page22,RBC系统的外部接口,1、RBC与车站联锁设备的接口,Page23,RBC系统的外部接口,RBC与车站联锁设备的接口在CTCS-3级中，RBC和联锁之间的信息交换是通过信号授权的方式进行的，RBC通过列车状态对象向联锁发送列车相关信息，主要是列车的速度、长度、以及列车到授权区段的长度等信息。联锁通过信号授权对象向RBC发送进路状态信息，信息主要包括进路类型、进路状态以及授权区号等相关信息,Page24,RBC系统的外部接口,2、RBC与临时限速系统的接口,Page25,RBC系统的外部接口,RBC与临时限速系统的接口临时限速信息包括临时限速命令和临时限速状态，都由临时限速操作终端向RBC发送。RBC通过信号安全数据通信网与临时限速服务器连接，传输临时限速相关信息。,Page26,（3）与GSM-R接口,RBC与GSM-R接口,Page27,RBC通过ISDNPRI接口与GSM一R网络移动交换机(MSC)连接。RBC的安全主机和ISDN服务器之间通过VLAN交换机连接，采用TCP/IP通信方式,Page28,RBC与ODF架柜间连接,Page29,（4）与CTC系统接口RBC系统通过VIA设备与CTC中心设备通信，由于CTC设备放置于调度中心，因此双方需要通过外部架设的2M数字传输通道进行通信，为此，在RBC机械室内的通信机柜内设置冗余配置的交换机、路由器和协议转换器设备。连接方式如下图所示：,Page30,VIA与CTC通道的连接,Page31,（5）系统内部接口,RBC柜内部接口（两部分）RBU中各服务器通过内部交换机的通信连接以及RBC机柜中所有其它服务器到VPC_T的连接，用于实现无线闭塞主机内部通信和柜内服务器到测试主机的通信.,Page32,RBC内部连接1,Page33,RBC中所有服务器对外部交换机ESW1、ESW2的连接，用于实现RBU对ISDN服务器的通信以及RBC系统对外部设备的连接,Page34,（3）VIA柜与RBC本地终端接口,Page35,三、设备使用说明,1.RBC操作说明RBC机柜中VPC-A,VPC-C,VPC-T和VPC-I均为IBMX系列服务器，目前采用的型号为x3550。VPC-B则采用IBMPx系列服务器，目前采用的型号为P505。各服务器采用的操作系统分别为：VPC-A:FreeBSDVPC-B:RedhatLinux,命令行模式VPV-C、VPC-I和VPC-T:RedhatLinux，图形界面模式,Page36,（3）RBC设备启动与关闭设备电源接通之后，RBC设备的启动应按照以下步骤进行：逐个开启RBC机柜中的所有服务器，顺序不做要求；使用Ptrscr键在各服务器的人机界面间切换，确认各设备均已正常启动;登录RBC维护终端，检查设备运行状态，此项参见后面逐个切换ISDN服务器，检查程序是否正常运行，此项后面,Page37