电机车司机培训课件(运输樊福汉2013.8)

电车司机初（复）训课件,任课教师 ：樊福汉工作单位 ：徐庄煤矿运输科职 称： 高级工程师,电车司机初（复）训教学大纲,第一讲井下电机车安全运输与安全用电 ，1课时。第二讲电机车的类型、特征及完好标准，6课时，其重点和难点： 运输科在用的CJY7/6P架线式变频调速电机车和CTL12/6P防爆特殊性蓄电池同步电动机变频调速电机车的安全操作。第三讲 矿用车辆的类型、特征及完好标准，2课时，其重点和难点：完好标准。第四讲电机车安全操作 ，3课时。,第一讲 井下电机车安全运输与安全用电,一、电机车安全运输1、电机车运输：是用电机车牵引（顶推）列车组或单个车辆在轨道上行驶。2、电机车安全运输：是平平安安的完成运输任务，把车辆拖运到指定地点。3、电机车运输安全要素：人（电车司机）、机（电机车）、环（运输巷道、轨道线路）等，人是主要因素。,二、煤矿安全规程与电机车运输相关条款,第348条 机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。第349条 机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。,第354条 架线电机车运行的轨道应符合下列要求：（三）不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。第355条 架线电机车使用的直流电压，不得超过600v。第356条 自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度应符合下列要求： （一）在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道内不小于1.9m。 （二）在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2m。 （三）在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于2.2m。,第351条 采用机车运输时，应遵守下列规定： （一）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。 （二）正常运行时，机车必须在列车前端。（五）机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。（六）必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。 （七）2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。 （八）列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。,第357条 电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于0.2m。悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过0.25m。电机车架空线悬挂点的间距，在直线段内不得超过5m，在曲线段内不得超过表4规定值。 第358条 长度超过1.5km的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。 严禁使用固定车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员。第359条 用人车运送人员时，应遵守下列规定： （一）每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。 （二）严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。 （三）列车行驶速度不得超过4m/s。 （四）人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。 （五）双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。,第360条 乘车人员必须遵守下列规定： （一）听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。 （二）人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。 （三）列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。 （四）严禁在机车上或任何2车箱之间搭乘。 （五）严禁超员乘坐。 （六）车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。 严禁扒车、跳车和坐矿车。 三、井下安全用电1、井下安全电压36V。2、我矿井上、下架线电机车使用的直流电压为600v，如果碰触带电体时有致人死亡危险。因此警示：“架线有电，严禁触摸”。,四、电车司机安全生产责任制,1.负责本岗安全工作，对电机车操作的安全工作负责，严格执行操作规程及各项管理制度。持证上岗。2.服从调度指挥，按规定数量拉车，不多拉，不乱拉。3.熟悉电机车技术特征、操作原理、运输线路和信号情况，并保养好设备。4.经常检查电机车各部件及安全装置是否齐全、完好、灵敏、可靠，发现问题及时处理，并向领导汇报。5.爱护车辆，做好机车的整洁卫生工作。,五、 安全设施,（一）、警冲标1、警冲标的作用是什么？ 答：警冲标的作用是，是保证行车安全，确定机车、车辆的停止位置，保证相邻铁道列车正常运行。2、警冲标应设在什么位置？ 答：警冲标的位置设在道岔后部，两股会合铁道的中间处。为了保证行车安全，其设置位置必须保证停放与运行列车最突出部分之间的距离不小于0.2m。（二）、弯道报警装置1、为什么要安装弯道报警？ 答：由于弯道视线受限制，容易发生车辆碰头或追尾事故，所以需要在弯道两端装设弯道报警装置。2、如何正确使用弯道报警？ 答：机车由弯道一端进入弯道时，弯道两端就会自动报警，直到机车驶出弯道另一端。其它车辆要注意安全，不要冒进。,四、思考题：1、警冲标应设在什么位置？2、警冲标的作用是什么？,六、安全知识,1、开车前检查哪些项目？答（1）司机室的顶棚和门是否完好。连接器是否完好。（2）手闸及撒砂装置是否灵活有效，砂箱是否有砂。（3）照明灯及红尾灯是否明亮。（4）喇叭或警铃音响是否清晰、洪亮。（5）有通讯设施的应检查其是否正常。（6）在切断电源的情况下，扳动控制器手把，检查是否灵活，闭锁是否可靠。（7）集电弓起落是否灵活，电源引线压接是否标准，结实。,2、开车前如何瞭望？答：前后瞭望。3、红尾灯有何作用？答：红尾灯有警示后方电车司机，防止机车追尾作用。4、用矿灯如何发送信号？答：（1）左右摆动为开车； （2）上下摆动为停车； （3）急速的上下摆动为紧急停车。,5、开车前如何发信号？答：（1）跟（押）车工先吹哨2声，命令电车司机准备开车。（2）电车司机后鸣笛2声，随即开车。6、如何加速操作？答：逐渐转动主手柄，电机车速度逐渐提高。7、如何正确启动操作？答（1）根据信号指令选择“向前”或“向后”换向手柄位置。（2）将主手柄转至所需位，机车开始行驶。,8、如何停车操作？答：（1）正常停车：在车辆到达停车位置时，先后将调速手柄和换向手柄转至“0”位，再旋转制动手轮至制动状态。（2）紧急停车：出现异常情况，必须将手柄迅速逆时针转至“0”位并采取机械制动。9、行车中紧急情况如何处理？答：（1）不论任何原因造成电源中断，都应将控制器操作手把转回零位，然后重新启动。,（2）列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；（3）有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即停车。（4）需要紧急停车时，必须迅速将控制手把转至零位，电闸与手闸并用。10、常见故障如何处理？答：（1）受电弓断绝缘木。拉下受电弓绝缘绳使受电弓脱离架线电源并绑固后，更新绝缘木。 （2）电机车车轮与轨道导电不良，不能开车，车体带600V电。自动开关、照明开关断电或拉下受电弓绝缘绳使其脱离架线电源并绑固后，司机才能下车。否则，有触电伤人危险。,第二讲电机车的类型、特征及完好标准,井下电机车运输是煤矿生产流程中的一个主要环节，担负着物料和人员的运输任务，对确保煤矿生产和建设有着重要的意义。 井下电机车运输是由供电装置、电机车、矿车、轨道和通讯、信号装置等组成。 按供电方式，电机车分为架线式和蓄电池式2种。 架线式电机车控制有可控硅脉冲调速和变频控制2种。,一、电机车的类型及特征,（一）架线式电机车1.架线式电机车的工作原理：高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、变频器进入牵引电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。架线式电机车是由牵引变流所输到架线的电流通过受电器进入电机车的电路及电机车，再经过轨道回到变流所。我矿井下架线电网的直流电压为550V。,2. CJY7/6P架线式电机车,2.1型号含义C机车，J架线式矿用一般型Y一端司机室，7粘着质量6轨距600mm，P变频调速2.2主要技术参数公称粘重 7t 最大牵引力 15.1KN小时制牵引力 13.05KN 小时制速度 11km/h,最大速度 22km/h额定牵引车数 1吨矸石车 30辆电动机额定电压380V、额定电流102A、额定功率22KW,数量2台矿用隔爆型LED机车照明信号灯，额定电压110V、额定功率12W,数量2只汽车电喇叭，额定电压24V、额定功率34W2.3. 安全保护：当机车发生严重超载、欠压、过流、短路、故障，变频器具有保护功能停止工作，以保护机内的电子元件。在变频器停止工作保护后，故障消除，可以按复位按钮进行恢复开机。 2.4电机车的操作2.4.1操作司机室上方自动开关手柄，合上电源。2.4.2扳动照明开关位于“前灯”或“后灯”位置。2.4.3松动制动装置手轮。,2.4.4开车前需检查轨道前有无阻车器或其它障碍物，司机必须在座位上开车，严禁将头或身体探出车外。2.4.5按动直流电源变换器的喇叭按钮，发出开车信号。2.4.6操作电机车启动、加速、全速运行、减速、停止、制动。2.4.7司机离开座位时，必须切断电动机电源，带走变频调速器上的换向手柄，并按顺时钟方向转动制动手轮，使电机车处于制动状态，但不得关闭车灯。2.4.8下次上车操作时，首先将手轮制动处于缓解状态，再执行上述操作程序。,2.5注意事项2.5.1电机车运行中，如发生车轮空转，应立即撒沙或者将主手柄退回零位，以消除空转。2.5.2电机车在运行中如发生故障，应将主手柄迅速退回“零”位，以免损坏设备。2.5.3电机车运转部件如有不正常声响，各轴承部位有异常发热现象，应停车检查，排除故障。2.5.4电机车在运行时有异常现象，应立即停车，检查各电气设备（包括连接导线），若发现绝缘有破损，应停止使用，变频调速的手柄回“0”,另派电机车将其拉回车库修理。,2.5.5电机车需要制动时，必须操作变频调速器的主手柄于“0”位减速再实施机械制动，不允许在主手柄未打到“0”位时就进行制动。停车、驻车用机械制动。电机车若需要反向运行时，也必须待电机车停止后，方可操作反向运行，以免损坏设备。严禁采用开倒车的方式对电机车实施制动。2.5.6正常停车时，应该缓慢减速，如果急速减速，将产生巨大制动力，造成冲击。2.5.7如果行驶中突然停电或主手柄在运行位置恢复送电，都将产生巨大制动力，造成冲击。,2.6常见故障及可能原因,序号 常见故障 可能原因1 电源指示灯不亮 （1）检查自动开关是否合上 （2）检查充电开关是否闭合 （3）检查航空插头是否松动2司控器不能调速 （1）检查航空插头是否松动 （2）检查座位下行程开关是否压下,（二） 蓄电池式电机车,1.CTL12/6P防爆特殊性蓄电池电机车1.1产品用途 CTL12（永磁同步电动机变频调速型）防爆特殊型蓄电池电机车主要用于煤矿有煤（岩）与瓦斯（沼气、甲烷）存在的矿井和全风压通风的主要风巷以及有瓦斯矿井的主要回风道和采区进回风道，掘进的岩石巷道而无架线的井下巷道及地面有轨运输无架线系统牵引矿车组、运送器材及人员。,1.2特点：防爆特殊型蓄电池电机车的核心驱动为矿用隔爆型永磁同步电动机及其蓄电池电机车用隔爆型调速器，电机为永磁同步电机，调速器采用目前比较先进的DSP控制技术和大功率IPM模块，结构简单可靠，工作效率高，系统具有电制动功能，能有效延长蓄电池的续航里程，大大降低机械磨损，延长整车的使用寿命，同时提高车辆的安全性。整车具有安全、高效、节能的特点。1.3型号说明 C:机车， T:防爆特殊型蓄电池， L：两端司机室：12：12吨粘重质量， 6P：600mm轨距,1.4图片说明,1.4.1外形图片,1.4.2驾驶室图片,1.4.3控制器图片,1.4.4脚踏撒沙装置图片,1.4.5机车外形图,1.4.6机车传动系统图,1.5主要技术参数和特征 1.5.1外形特征 轨距 600mm，轴距 1220mm，轮滚动圆直径 680 mm，通过最小曲率半径 8 m，轨面至最低点距离 80 mm，外形尺寸：（长宽高） 528010701650 mm1.5.2牵引特性 机车粘重：12t，牵引高度：210、320、430 mm 最大牵引力：19.62 kN，小时制牵引力 12.83 kN，小时制速度 7.8 km/h 最大速度 20 km/h,额定电流（小时制）115 A， 传动方式 ： 二级传动控制方式 ：永磁同步转矩，制动方式： 机械/电气1.5.3电气设备特征（1）矿用防爆特殊型电源装置型号：XT192/560（A），电压 ：DC 192V重量(蓄电池包括电解液)： 2200kg数量 ：1 套（2）特殊型蓄电池型号： D560KT，电压： 2 V容量（5小时率）： 560 Ah（3）隔爆插销连接器型号 ：DCB-200/220，额定电压：DC220 V额定电流 （小时制）：200 A熔断管型号： 225 型,（4）矿用隔爆型永磁同步牵引电动机型号：TBQ-22YC，额定电压：AC 130V额定电流（小时制）: 135 A额定功率 : 22 KW,额定转速: 1000 r/min最高转速: 2200 r/min(5)蓄电池电机车用隔爆型调速器型号 : TSB-2x22/192X,额定电压: DC192V额定电流（小时制）: 115 A额定功率 :22 KW(6)矿用隔爆型LED照明灯型号: DGY18/24LX(A) (7)车载式甲烷断电仪 车载式甲烷断电仪主机型号: DJC4/200-Z煤矿用低浓度甲烷传感器型号: CJC4,1.6结构说明1.6.1机械部份概述 机械部份由车体、走行装置、制动装置、撒砂装置、弹簧装置、司机室顶棚、缓冲器、铜铃等组成。1.6.2电源装置 电源装置由特殊型蓄电池、蓄电池箱和隔爆插销等部件组成，通过矿用隔爆型插销连接器与蓄电池电机车用隔爆型调速器相连，电源装置为防爆特殊型结构，插销连接器为隔爆型结构，插销中装有熔断器以保护整个电路上的设备，它为电机车提供电源。1.6.3矿用蓄电池电机车隔爆调速器 调速器上盖上设有调速手柄和换向手柄。司机通过操作调速器的换向手柄，控制电机的运行方向。换向手柄有前进、停止、后退三个位置；调速手柄控制电机车的速度，面板上有低速、中速和高速位置指示、电机车运行方向指示标牌（前、停、后）。,1.6.4矿用隔爆型LED照明灯 LED照明灯采用隔爆型结构，具备高亮显示特点，LED照明灯在前进方向时显示白光，LED照明灯在后退方向时显示红光。1.6.5 矿用浇封兼本质安全型电子喇叭 电子喇叭采用浇封兼本质安全型结构，通过本安电路用按钮开关可以触发电子喇叭的鸣笛。1.6.6瓦斯报警断电仪 车载式瓦斯报警断电仪采用隔爆型结构，该产品由电源箱和主机二个部分组成。一般情况下电源箱安装在司机室内底板上，主机安装在司机室顶棚的侧板上。当瓦斯浓度超过标准要求时进行报警，同时瓦斯报警断电仪断开主回路电源。,1.6.7其它（1）前、后两个驾驶室车棚上各安装1个隔爆摄像装置，前、后两个驾驶室内各安装1个12英寸隔爆显示装置，前端摄像装置连接后显示器，后端摄像装置连接前显示器，所需电源由机车矿用防爆特殊型电源装置提供。（2）前、后两个驾驶室内各装备1台与-750水平现在使用的徐州翔和电气设备有限公司生产的KJ539煤矿机车运输监控系统配套的车载机、天线等附件，所需电源由机车矿用防爆特殊型电源装置提供。（3）前、后两个驾驶室内各装备1个隔爆型急停按钮，紧急情况下由电车司机或跟车工按压该按钮，实现急停车。,1.7使用与操作1.7.1使用电机车前的检查（1）检查电机车各机械部件和电气部件是否完好及正常。（2）检查活动零件部件的润滑情况，二级传动的齿轮箱的油量保持25kg左右，每个齿轮箱均配有测油杆，测油杆的缺口最高位置为所加油的最高油位，用户加机械油或齿轮油时不能超过测油杆的此位置。（3）检查电源装置与车架的连接螺栓或连接销是否牢固定位。（4）检查电源装置插销连接器是否安装牢靠，极性是否正确。（5）检查所有可拆部分的螺栓是否松动。（6）敲击检查轮箍和轮心的坚固性（整体车轮不用检查）。（7）检查制动机构是否灵活，闸瓦与车轮间的间隙为23mm。（8）检查电气设备连接线是否完好。,（9）检查司机控制器的换向手柄及调速手柄的灵活情况。（10）检查电子喇叭、铜铃的声音是否响亮，照明灯是否明亮，检查车载式甲烷断电仪工作是否正常。（11）检查撒砂机构是否灵活，砂粒需经筛选和干燥，砂粒要装足量。（12）检查基础制动联接器、锁紧螺母是否拧紧。（13）应定期检查电机车的减振弹簧，发现有断裂现象的应及时更换。1.7.2交接班检查 交接班的检查与使用电机车前的检查相同，此外还应检查轴承温度（温度不大于95）。司机交接班时，应清扫电机车的灰尘和污泥，保持电机车各部分的清洁，特别是电气设备的清洁，同时，交班司机应将使用过程中发生的不正常情况的损坏情况告诉接班的司机，填写好交接班记录。,1.7.3、电机车的试运转 电机车试运转的目的主要是检查电机车各部件的工作状况是否正常，确保投入正常运行后，电机车能安全可靠地工作,具体要求如下：a. 试运转时，电机车不带负载，应行驶一定的距离，每行驶一公里可停一次车；b. 电机车应以最低速度起动，然后逐渐加速，直至最高速；c. 试运转中，以及试运转结束后，应作如下检查：1) 操作手柄灵活，位置准确；2) 电机车灯及气喇叭工作情况应符合规定的要求；3) 电机车以不同车速通过最小曲率半经的拐弯情况4) 制动装置（手动及气动）及撒砂装置工作是否可靠；,5) 轴承箱和传动装置的运行情况，温升不得超过60；6) 检查电源装置及蓄电池的漏电状况；7) 各电气部件工作是否正常；8）整体噪声不超过85分贝。1.7.4、电机车的操作 首先将电源装置的插销按极性的正负分别插入插座中，并检查无误，同时扳动换向手柄开关处于“合位置，使两灯接通电源而发光。此时可以根据电机车即将运行的方向，扳动司机控制器上的换向手柄，使之所处位置与即将运行的位置一致，将制动手轮朝逆时钟方向旋转（或扳动），使制动处于缓解状态，敲响警铃后，应该把换向手柄从停止扳动到前进或后退，然后扳动司机调速器调速手柄，沿顺时钟方向逐步转动。,须注意，调速手柄应缓慢向最高位移动，严禁突然操作至最高位置。 正在运行的电机车，可对电机车实施电气制动，电气制动能减缓电机车运行速度，在电制动同时，可以同时使用手轮机械制动。 司机离开电机车时，应带走换向手把，并按顺时钟方向转动制动手轮（或扳动制动杆），使电机车处于制动状态。1.7.5注意事项（1）电源装置插销的插入或拔出应在无负载的情况下（即司机控制器上的调速手柄处于“零”位，灯开关处于“分”位）进行。（2）电机车运行途中严禁打开任何电气设备的盖子，如发现故障应返回车库修理。,（3）电机车在起动或运行中，如发生车轮空转，应立即撒砂或将主手柄退回零位重新起动，以消除空转。（4）电机车在运行中如发生故障，应将主手柄迅速退回“零”位，以免损坏设备。（5）电机车运转部件如有不正常声响和气味，各轴承部位有异常发热现象，应停车检查，排除故障。（6）电机在运行时如有异常现象，应立即停车，检查各电气设备（包括连接导线），若发现绝缘有破损，应停止使用，另派电机车将其拉回车库修理。（7）电机车需要制动停车时，必须操作司机控制器的主手柄置于制动位置，同时采用手轮机械制动。严禁采用开倒车的办法对电机车实施制动。电机车若需要反向运行时，也必须待电机车制停后，方可操作反向运行，以免损坏设备。,（8）电机车在下坡运行中，应根据负载和坡道情况，可同时采用电制动和手轮机械制动带一定人为的制动，将车速限制在一定范围以内。（9）电机车运行中，如发现漏电或因漏电产生的火花时，应立即停车，拖回车库修理，待排除故障后方可继续使用。1.8电机车司机操作规程1.8.1、一般规定（1）电机车司机必须经过培训考试取得合格证, 方可上岗。（2）机车在运行过程中，司机经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手轮(手拉杆)。严禁将头或身体探出车外。制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在23圈的范围内。,（3）严禁甩掉保护装置或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险球。或用铜丝、铁丝等代替保险丝(片)等熔体。（4）不得擅自离开工作岗位, 严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。司机离开机车时, 必须将控制器手把置于“停止”位置，取下控制器手把，扳紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地方, 还应用木楔等将车轮楔住。（5）不得使蓄电池过放电（电压指示163V以下）。（6）双司控机车主、副驾驶室内的所有操作必须由司机单独完成，押车工不得替代。副驾驶室作为专用跟车位，由押车工乘坐。（7）机车运行途中严禁打开任何电气设备的盖子，如发现故障应回到检修硐室修理。（8）机车运行途中如发现有任何不正常的声音、气味和异常现象时应立即停车进行检查。,（9）机车运行中发现任何故障时，应立即停车，回检修硐室修理，待故障排除后方可使用。（10）电源装置箱体的排气间隙，若被矸石或杂物堵塞时应及时排除。（11）司机上车后必须及时关上机车安全门，严禁未关安全门就进行操作。（12）认真执行机电口“手指口述”安全确认法操作标准的有关规定。1.8.2准备工作（1）严格执行交接班制度，做到现场交接班。接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况(交班司机要主动交待清楚)，并对电机车认真进行如下检查：,a、应检查机车机械和电气部分是否完好及正常。b、应检查各连接部件是否连接牢固，电源装置电压是否符合规定、固定插销是否插好。c、闸及撒砂装置是否灵活有效。d、照明灯是否明亮，警铃音响是否清晰、宏亮。（2）检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报。当电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时, 都不得使用该机车。若该车无瓦斯断电仪或自带瓦斯断电仪出现故障时，电车司机必须携带瓦斯便携仪，便携仪必须放在操作台上，不能放在口袋里。（3）机车各润滑处是否有足够的润滑油， 砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。,（4）开车前应督促押车工认真检查车辆组列、装载情况等, 有下列情况之一时，不得开车。a、各车的连接不正常。b、牵引车数超过规定。c、矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。d、运送物料的机车或车辆上有搭乘人员(不包括押车工及特许人员)。e、运送人员的列车附挂物料或乘车人员不遵守乘车规定。f、运送有易燃、易爆或有腐蚀性物品时,车辆的使用、组列或装载等不符合规定。h、存在其它影响安全行车的隐患。,1.8.3机车运行（1）接通电源，机车前后灯均亮。双司控机车的两个方向照明灯随机车行走方向自动更换。（2）开车前司机将换向手柄插入并旋转置“前”或“后”位置。驾驶双司控机车时，控制室应选择牵引方向前方的控制室。如需要换副司控室控制时，必须保证换向手柄处于“0”并且扳紧车闸方可开始更换。(3)司机收到开车信号后，先鸣笛(敲铃)示警, 然后松开制动闸, 按调速牌指示的方向将调速手柄向前或向后缓慢旋转，机车按手柄操作的方向起动并逐步加速、减速及制动。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。,(4)司机收到停车信号后，将调速手柄缓慢旋转零位即可使电机车停止并保持制动状态。制动结束, 必须及时将换向手柄置于“停止”位置，并旋紧制动闸。严禁使用“打倒车”的方法制动机车。(5)遇到调车或处理事故等特殊情况需要抵车运行时，押车工必须站在列车的前方且司机必须听从押车工的指挥，速度要慢。(6)对车组列时，必须等机车停稳后方准摘挂销链。(7)行驶中,司机要按信号指令行车, 严禁闯红灯。要注意观察前方人员、车辆、道岔的岔尖位置、线路上的障碍物等, 遇到特殊情况（如前方轨道上有障碍物、有人发出停车信号、道岔方向不对或合不严等）必须及时停车。押车工注意所牵引的列车情况，如有情况及时发出停车信号。,(8)两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时, 必须保持不小于100米的间距。(9)两列车在主要运输巷道变道或会车时，应打铃或鸣笛示警，按信号减速慢行。并遵守以下规定：a、主运输巷直道机车先行；b、运人车辆先行；c、重车先行，空车后行；d、列车组先行，单车后行。（10）列车行驶速度：运人时不得超过3米/秒, 运送爆破材料或大型材料时, 不得超过2米/秒, 车场调车时, 不得超过1.5米/秒。（11）接近风门、巷道口、峒室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大等处所, 双轨对开机车会车前, 以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时, 都必须减低速度, 并发出警号。,（12）列车运行途中出现故障或发生不正常现象时, 都必须减速停车; 有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。（13）需要紧急停车时, 必须镇定、迅速地将调速手柄置于“0”位置，同时连续均匀地撒砂。若遇电气制动失效时，迅速旋紧车闸。若遇特殊情况，电机车速度无法降下来，应立即切断蓄电池电源（主司控室）或按急停按钮（副司控室），将车停下来，送到电机车检修硐室，通知电车维修工处理。,（14）制动时, 调速手柄不可旋转过急过猛, 否则容易出现故障。列车的制动距离：运人时不得超过20米; 运物时不得超过40米。（15）途中因故障停车后, 司机必须向值班调度员汇报。应由押车工在旁警戒，司机才能检查机车(列车)等, 但不容许在井下对蓄电池机车的电气设备打开检修。（16）列车占线停留, 在一般情况下, 应符合下列规定: a、在道岔警冲标位置以外停车。 b、不应在主要运输线路“往返单线”上停车。 d、应停在巷道较宽、无淋水或其它指定停靠的安全区段。,二、电机车完好标准,1、车架与碰头：侧板及顶板凸出或凹入的深度不得大于30mm。铆钉及螺栓齐全不松动。均衡梁、弹簧吊架、板弹簧，无变形、磨损和裂纹。碰头无裂纹，弹簧不断裂，伸缩长度不小于30mm，碰头箱无变形开裂。碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸20%，刚性碰头不超过25%2、轮对：轮箍踏面磨损，不超过原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5mm轮缘厚度磨损量不超过原厚度的30%；轮缘高度不超过30mm。,同一轮对直径差不大于2mm，前、后轮对直径差不大于4mm。车轴不得有裂纹，划痕深度不超过2.5mm，轴颈磨损量不超过原直径的5%。3、制动装置：闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制动梁两闸瓦厚度差不大于10mm。闸瓦与轮踏面的间隙35mm，接触面积大于60%。制动梁两端高低差不大于5mm电气制动齐全可靠。4、轴承及轴承箱滑动轴承不超过65，滚动轴承不超过75声音无异常润滑正常、动静密封可靠无漏油,轴瓦无破裂，润滑良好，不甩油。轴承箱与导向板间隙，沿行车方向不大于5mm，沿车轴方向不大于7mm。5、电动机滑动轴承温度不超过65，滚动轴承不超过75绝缘是否降低压线符合标准，紧固不松动。6、齿轮与护罩齿轮运转无异响，润滑良好。齿厚的磨损量不得超过原厚度的15%，开式齿轮齿厚磨损不超过原齿轮厚度的25%。减速器壳体无裂纹和变形，结合面配合严密，不漏油，润滑油符合要求，油量适当(齿轮罩固定牢固，无破损，不碰齿轮)。,7、撒砂装置灵活有效、砂管畅通、管口对准轨面中心，砂子充足符合要求。8、控制器手把操作灵活好用，闭锁有效。消弧罩完整齐全，不松脱。触头、接触片、连接线应紧固，触头接触面积不小于60%，接触压力为15N30N，触头相相互错位不大于2mm。触头余厚不小于原厚度的50%，连接线断丝不超过25%。变频车调速器各零部件齐全，调速平稳，操作灵敏，指示灯正常，性能可靠。,第三讲 矿用车辆的类型、特征及完好标准,一、徐庄煤矿实业分公司制造矿用车辆的类型及主要参数、用途：1、固定式矿车：型号G-1，容积1.1m3,装载原煤、矸石、小材料等。徐庄煤矿制造，自重710kg，最大载重1800 kg。2、 固定式矿车改水泥车：车箱加高200mm，容积约1.35m3, 装载水泥。3、平板车：小型型号MPC20-6，自重935kg，最大载重20000 kg，外形尺寸：长3100mm,宽1100 mm。中型（以前生产使用，不升井）外形尺寸：长3100mm,宽1300 mm。大型（以前生产使用，不升井）外形尺寸：长3100mm,宽1500 mm，自重1440kg。,4、材料车：小型型号：MLC1.8-6 自重：680kg最大载重：1800 kg中型车长：3m ，自重：1020kg，最大载重：3000 kg大型车长：4m，自重：1210kg，最大载重：4000 kg二、矿车(材料车、平板车）完好标准1、轮对矿车运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于3mm。车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm；踏面磨损余厚不得小于6mm。车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量不超过2mm。 矿车的车梁、碰头和连接插销的安全系数不小于6；销孔的磨损量不超过原尺寸的15；链环、插销弯曲值不超过链、销直径的10%。,2、连接装置车架、碰头箱无开焊、裂纹、变形。铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂或永久变形。弹性碰头的伸缩长度为10-30mm。塑性碰头完整，固定可靠，伸出槽外长度不小于30mm。矿车的车梁、碰头和连接插销的安全系数不小于6；销孔的磨损量不超过原尺寸的15；链环、插销弯曲值不超过链、销直径的10%。3、车体底梁 车体无变形，无开焊，上口对角长度差不大于50mm。,车箱无破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂纹长度不超过l00mm。底梁无严重锈蚀，不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其它部位铆钉、螺栓松动数不超过总数的10。 4、通用部分螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠。螺栓不得弯曲。轴无裂纹、损伤或锈蚀，运行时 无异常振动。轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响。,第四讲 电机车安全操作,一、电机车司机安全技术操作规程 （一）、上岗条件1、经培训、考试合格，持证上岗；2、必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理以及检查试验方法，会进行日常的维护、保养，会正确操作，能正确排除一般故