框架涵施工工艺

13.1框架桥(内涵)施工技术标准13.1.1程序概述框架桥(加尔文)采用整体基础，加尔文、地板和框架采用钢筋混凝土整体浇筑结构形式的加尔文，一般为水加尔文或人行横道。 涵洞顶面无填土时，又称框架桥，框架桥的桥面系结构形式与一般客运专线桥面系相同。 含框明挖工作适用于地下水位低、基坑开挖后基础和基坑墙渗水小的地质。 涵洞施工前，原基础或处理的基础承载力满足设计要求，具有一定的施工作业场所和材料运输条件。 框架的组成部分如图13.1.1所示。图13.1.1框架的组成部分13.1.2作业内容框架桥(加尔文)施工的主要工作内容包括基坑开挖、基础施工、钢筋加工和安装、加尔文基板施工、加尔文和加尔文基板施工、防水层施工、加尔文回填、桥面系施工(框架桥)、出入口铺装施工等。13.1.3质量标准和检验方法1、框架包括各部位偏差，应符合表13.1.3-1的规定，混凝土和砂浆的强度应满足设计要求。 防水层的容许偏差和检验方法应符合表13.1.3-2的规定。2、身体直，顶板平坦，混凝土表面平坦，无蜂窝、麻面。 下沉笔直，干净无泄漏。 涵洞的沉入端面应垂直、平坦，上下不得交替施加压力影响沉降。 填塞材料具有弹性、不透水性和耐久性，应连续填塞。3、进出口流畅，清洁美观。 防水层类型应符合设计要求，防水、耐久、粘结牢固，具有必要的弹性，应按照铁路部现行桥涵施工标准的有关规定施工。表13.4.3-1框架包括允许偏差和检查方法序列号项目允许偏差(mm )检查方法1边缘翼壁、中央腿距离设计中心线的位置20有五处以上的测定检查2墙顶，拱顶高程153孔径20尺子检查有五处以上4涵长一百五十5厚度10，-5顶部、底部、侧壁、框架各检查2处6内含连接器错误3尺子检查有五处以上检验数量：施工单位包括所有检验。表13.4.3-2防水层的容许偏差和检查方法序列号项目允许偏差(mm )检查方法1基础平坦度31m尺检查2线圈搭接宽度-10尺子检查检验数量：施工单位检验5处以上。13.1.4过程流程图框架的施工流程如图13.1.4所示。图13.1.4框架的施工过程流程图13.1.5工序和品质管理说明一、施工准备1 .技术准备仔细阅读和审查设计图纸和相关设计要求，熟悉和分析施工现场地质资料和水文情况，调查季节与地下水位的关系。框架包括单一施工方案，开挖超过2m的深基坑，要做好安全专业施工组织的设计和应急方案，开挖超过5m的深基坑，必须组织相关专家进行方案审核后再实施。为相关施工技术奠定基础，对作业人员进行技术基础和相关知识的培训教育。测量放样：平整场地后粗测涵洞的平面位置。深入阅读基坑开挖前设计提供的地质资料和水文情况，掌握地下常水位和施工水位情况。调查钻井区域和周边地下管线的分布情况，对影响施工的管线制定变更和保护方案，重要管线需要事先向有关部门报告施工方案并获得批准。2 .材料准备钢筋、钢材、水泥和混凝土粗骨料必须满足设计要求和产品质量证明。用泵送混凝土施工时，应试验性地确定配合的外加剂的配合比，具备产品的质量证明。3 .机器的准备车架涵洞施工所需的机械主要有挖掘机、混凝土运输车、钢筋加工机、木工机、混凝土浇注机、吊机等。4 .工作条件试验室符合资质条件，混凝土配合比、钢筋试验等审批工作已完成。混凝土搅拌站安装调试完毕，水泥、砂、石等材料入场。具备钢筋的加工、贮藏和运输条件；工地供水、供电条件达到开工要求。完成了施工技术人员和作业人员的训练学习、评价、技术基础。建立具有环保措施和使用功能的环保设备运行条件。二、施工技术1 .测量放样测量放样时，请选择测量后的基准标高点和平面控制点，测量基坑的中心线、方向和高程。 涵洞基坑临时放样点应在厂房平整后进行，临时平面点距基坑开挖上缘5m左右，应设置明显标志，避免开挖和运输机械破坏。通过测量放样的假平面点，使用石灰粉等描绘基坑挖掘的上口缘。 通过在基坑开挖底部明确挖掘坡度，控制基础开挖边缘，满足施工需要。2 .基坑开挖根据地质水文资料，根据现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防治、排水措施。基坑可采用垂直开挖、整地开挖、加固等加固开挖方法。 在地面被水淹没的坑里，可以建造围堰，改变河流，改变沟渠，建造水库排除地面的水后再挖。无水土质坑底面最好按基础设计平面尺寸在一侧缓和50cm以上。 适于垂直挖掘，不建模板的坑应由基础轮廓确定。底层应避开大修，去除松动部分。 用机器挖掘时，不得破坏基础土的结构，在设计海拔以上可留下30cm厚的人工挖掘。基坑开挖完毕后，应进行平面和水准测量，用模板进行混凝土基础施工的底线应比基础各边大50cm，保证基础施工的工作面。3、基础和含体工程基础工程基础施工前，应检查当场基础及处理过的基础，满足设计要求后，从测量组正确放出涵洞的基础平面尺寸。 根据放样的结果，铺上设计所要求的厚度的碎石垫进行碾压，立模，浇注厚度35cm的砂浆垫。 在砂浆垫上基于测量组放样结果，用墨线弹描绘基础边界线，立模浇筑基础混凝土。底板工程底板施工时，基础混凝土的强度应在2.5MPa以上。 在基础混凝土上面正确放样涵洞底板的平面界线。设置底板模板时，考虑到底板以上30cm的侧壁混凝土和底板整体的打设，打设完成后，对侧壁混凝土的顶面进行起毛处理。模板设置完毕后，捆扎地板和墙上的钢筋，安装墙上的钢筋时要注意钢筋的接头不要偏移。墙壁和顶板的施工底板混凝土强度达到设计强度的50%后，可施工边墙和顶板混凝土。 首先设立涵洞内模板，捆扎墙和顶板钢筋。侧壁模板用拉杆固定，横向用钢管支撑。 顶板应用建筑钢管支撑，在建筑钢管上部设可调屋顶。 钢管的纵向、横向间距由计算决定，计算方法请参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 (JGJ130-2001 )。支架安装完毕应进行全面检查，钢管脚手架的安装和检查内容见建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 (JGJ130-2001 )的规定。顶板混凝土强度达到设计强度的75%以上时，可拆卸钢管脚手架支撑。框架含边壁和顶板的模板支撑如图13.1.5所示。图13.1.5框架内包模板支持图4 .进程要求模板基础混凝土模板需要足够的强度、刚度和稳定性，可承受新浇筑混凝土的侧压和施工过程中可能产生的各种负荷。接缝不漏胶，制作简单，安装简单，分解和再使用方便。 模板材料可适应混凝土结构和构件特点、施工条件和浇筑方法。在结晶器与混凝土接触的表面涂抹隔离剂。 钢结晶器用隔离剂应同时具有防锈作用。 使用模板后，请按规定的修整进行保存。钢结晶器的制作和设置应符合铁道部现行标准铁路组合钢模板技术规则 (TBJ 212 )的规定。 模板与混凝土的接触面必须平整、光滑。模板上的重要拉杆应使用螺纹钢拉杆和垫圈，混凝土外伸的拉杆应使用端部可拆卸的钢拉杆。 拉杆采用的钢筋与其直径大小无关，需要延长时，请采用焊接接头。钢筋钢筋在运输、贮藏过程中应防止锈蚀、污染、压曲。 钢筋(包括加工后的钢筋)根据工厂名称、等级、规格分割堆积在仓库(货架)内，分类后设置铭牌。钢筋焊接接头的焊接技术、参数、质量及作业人员培训、试验等要求必须符合国家现行标准钢筋焊接及验收规程 (JGJ18 )的有关规定。 钢筋冷挤压套管连接的技术要求应符合带肋钢筋套筒挤压连接技术规程 (JGJ108 )的有关规定。安装钢筋时，钢筋位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求。 如果需要，可以在多列钢筋之间放置短钢筋头或其他适当的钢垫，但是短钢筋头或钢垫的边缘不能进入混凝土保护层。安装钢结构(网)架时，保证模型的正确位置，不得倾斜或扭转，不得变更保护层的规定厚度。 混凝土浇筑过程中安装铁筋骨(网)架时，不得妨碍浇筑作业正常进行，不得制作施工接缝。浇筑混凝土前，检查已安装的钢筋、埋入材料(钢板、锚固钢筋等)及钢筋的混凝土保护层砌块。 如发现不符合相关要求，应立即纠正或重做。混凝土混凝土浇筑前需要适合浇筑方式的配合比和坍塌度，认真检查搅拌设备计量装置的准确性，混凝土施工配合根据天气状况和运输距离确保坍塌损失值，严禁混凝土到达现场后加水。浇筑混凝土前，要检查建筑机械(工具)的运转状态、施工人员的安排、施工用电及备用电力、混凝土运输交通状况等，确保混凝土浇筑顺利进行。混凝土浇注可使用吊舱、料斗、汽车泵、地面泵等机械浇注。 混凝土在搅拌、运输、浇筑过程中，浇筑现场和搅拌站必须紧密联系，确保混凝土浇筑的连续性。混凝土应分层浇筑，浇筑面大底板混凝土应分层连续推进。 加振采用嵌入式加振棒，加振时加入到下层混凝土的510cm左右，保证上层混凝土的结合。 不要在图章期间碰撞模板、钢筋和其他嵌入部件。混凝土振动结束后，应立即整理混凝土露出面，使其平整，留胶后第二次涂抹，抽光或拔毛。 擦面时严禁洒水，避免过度操作影响表层混凝土的质量。 在寒冷地区受冻融作用的混凝土和暴露在干燥地区的混凝土，尤其要注意施工涂装工序的质量保证。5、包括背面回填涵洞回填应在涵洞结构混凝土或混凝土砌块达到设计强度，涵洞防水层施工通过检测后进行。过渡段填埋须从涵洞两侧同时分为对称、水平层进行施工，逐层压实碾压。 涵洞两侧接近边、翼壁部分和涵洞1.0m以内的高度范围，采用轻型机械施工，防止施工机械撞击或推压结构物，涵洞厚度超过1.0m后可通过重型机械。 在涵洞附近的路基上填石时，必须按照设计填料和要求施工，保护涵洞防水层免受破坏。涵洞顶部两端的大型道路功能可碾压部位，其填埋工程应符合路基工程有关规定，靠近涵洞的部分与涵洞平行碾压。 大型压路机碾压时，不得影响身体的稳定。大型压路机无法碾压的部位采用小型振动压实设备分层碾压，填料铺层厚度不得超过20cm，碾压过程数应由试验确定。路堤和涵洞过渡段填料和结构形式应符合设计要求。 从涵洞顶到路面的高度不足1.5m时，向涵洞顶面以上的堤坝填充倾斜碎石。 涵洞顶面及其两端20m范围内的堤坝倾斜碎石应设计成配合适量水泥。6、沉缝根据设计要求，设定下沉路线数、缝宽和位置，按规定填埋，用掺纤沥青浆料或其他材料封堵。七、附属工程锥体施工填埋前处理、压实原床，准确放样。锥体填料应符合设计要求。锥体须与桥台过渡段同步施工。 施工应采用机械分层填筑压实。 锥体填筑的检测项目和标准必须与相邻路堤标准一致。锥体保护面的施工要挂线，施工面要光滑。 建筑时，不允许边填土边补土。 锥体保护面的铺装应该从下向上逐步进行。 反滤(垫)层应分规定层建立，反滤(垫)层建立，同时形成下沉缝和排水孔。框架桥顶面防排水顶板的沟面应与防水层、保护层形成排水坡度，无平缓凹陷。 桥面防水层不得在雨雪日五级风及以上时施工。 其施工环境的气温条件除满足材料本身的要求外，还应符合表13.1.5的规定。表13.1.5防水层施工环境气温条件序列号防水层材料工程环境的气温1高分子改性沥青防水卷材冷粘接法为5以上，热熔接法为-10以上。2合成高分子防水卷材冷粘接法为5以上，热风焊接法为-10以上。3有机防水涂料溶剂型-535，水溶性535。4柏油路5以上5防水混凝土，水泥砂浆5以上框架桥两侧的防水层按照设计要求设置。施工保护层时，不得损伤防水层。 保护层表面平整，周边新旧混凝土粘结牢固紧密，排水斜面符合设计要求。13.1.6工程机械和技术装备框架桥(含意)的主要工程机械设备见下表13.1.6。表13.1.6框架桥(含)主要工程机械设备表序列号机器名称规格型号单位数量备注1挖掘机1.0m3车辆12钢筋加工机械/夹克13电焊机500台24木工机械/夹克15混凝土浇筑机械夹克16挥印章50台413.1.7工作组织一、人员组织涵洞开始前要明确技术负责人和现场管理人员。 技术人员负责施工技术基础和施工过程安全、质量控制及技术资料准备、签证等工作的现场管理人员负责工程进度安排、机械和材料调配、其他方面的协调等工作。框架将施工作业人员的配置如表13.4.7所示。表13.1.7框架包括施工人员配置表序列号职种单位数量备注1钢筋工人人62电焊工人23木匠人44架匠人45混凝土工程人66兴起重工业人27普通工作人1015二、施工组织涵洞开工前，要密切注意天气变化，尽量在天气好的时候施工，以免挖掘坑长期浸入雨水。钢筋加工应在钢筋棚内进行，原材料、成品和半成品应分类保管，建立加工厂周边的排水系统。根据工期要求和现场进