体外预应力加固技术PPT课件

-1、体外预应力加固技术、宜昌交通部高速公路科学研究院2009.09、-2，1体外预应力加固特性和应用范围1.1体外预应力加固特性、(1)改变原始结构的内力分布，降低原始结构的应力水平。(2)一般加固中消除原始结构的应力应变滞后。(3)追加和原始结构可以更好地工作。-3，1.2体外预应力加固方法和适用范围，(1)直拉杆适用于正常截面弯曲能力不足的加固。(2)折线拉杆适用于斜截面剪切力和正截面弯曲能力不足和连续梁加固。(3)弯曲拉杆还适用于斜截面剪切力和正常截面弯曲能力不足，以及连续梁的加固。-，4，2体外预应力结构，-，2.1体外预应力布置| t梁，-，5，2.1.1水平拉杆，水平拉杆，高强度螺纹厚壁钢绞线钢丝绳，-，6，2.1.2斜拉杆，(1)斜拉杆大部分由高强度粗钢条或通道制成(2)使用钢绞线或钢丝绳时，不单独设置斜拉杆。-，7，2.1.3锚结构，(2)梁终点锚，(1)梁顶部锚，-，8，2.1.3锚结构3354(3)腹板锚，(1)钢销锚，(2)摩擦-附着锚，(1) a型锚，b型锚，c型锚，-，18，2.2.4锚，已安装锚，锚防松装置，-，19，3体外预应力施工工艺，施工工艺，-，20，3.1施工放样和钢筋定位，1)锚齿板植筋预应力2)在大跨度桥上，锚点、转向点位置可以移动10厘米。3)5厘米以内的小跨度桥比较合适。-，设置21，3.2小跨度桥梁锚点，1)梁顶部和梁端点锚2)腹板销锚3)摩擦固定锚，-，22，3.3滑块和垫设置，1)滑块为四氟滑板2)固定座固定螺栓固定3)U型支撑位于膜片底部将滑块作为临时支架放置在垫(或u-轴承)的位置，然后输入水平加强筋。2)在倾斜和水平肋由一根钢丝绳或一束钢丝组成的情况下，安装位置u型拉杆，临时悬在梁下，将钢丝绳(捆绑)的一端穿透锚板，然后通过每个箍下的拉环，将另一端穿透锚板。-，26，3.6体外预应力系统的拉伸方法，1)千斤顶张力2)电热张力3)手动提升机张力4)侧拧紧张力，-，27，3.7股和锚检查，接受，1)初始应力检查：切断长度为2-3米的股2)应测量取样强度、弹性系数、横截面面积、延伸率和硬度，并对计算扩展进行测量弹性系数和截面补偿。3)取样检验夹硬度。4)分别检查垫角或钢管的毛刺或毛刺。5)在佩戴电缆之前，必须对锚内管、油封进行位置检查。-，28，3.8钢绞线冲裁，捆绑，1)钢绞线冲裁应用圆盘锯切割，不能使用弧形切割。切削面必须是平面的，以便在拉伸时检查断丝。2)各郡为了防止划痕，注意保护夹克，穿戴电缆时，需要多人逐段进行。3)穿捆的时候，不要在隔板孔和限制装置上刮管皮。4)严禁使用钢绞线作为焊机导线。-，29，3.9 prestressing tension方法，完整张力，单束张力，-，30，3.10 prestressing tension程序，1)prestressing beam tension2)预应力钢梁需要张力，张力时要进行专门检查，以免外部管道破损。3)拉伸工作阶段：初始拉伸(拉伸P0等于20%设计拉伸P)载荷5分钟确定总引线位置扩展0拉伸和保持设计吨位P载荷5分钟扩展测量l返回油扩展测量2；4)张力使用扩展和张力吨位双控制，延长量误差范围为6%。5)如果发现破丝现象，请立即停止张力。6)2 1 1大于7mm表示出现整体滑差。7)张力结束，全线检查不畅，安装死亡限制装置，加油。-，31，3.11千斤顶修正，1)使用3个月：2)严重漏油；3)主要部件损坏；4)扩展系统地显示为大或小。5)拉伸数超过施工规范数；6)千斤顶和泵必须支持校准和使用。7)张力前，确保千斤顶的内部摩擦符合相关要求，否则应停止使用。-，32，3.12施工监控在控制张力和伸长的同时，必须监测旧桥控制断面和主要位置的变形及主梁挠度。-，33，3.13防腐处理，1)在小跨径桥梁体外预应力加固系统