轨道交通数字化技术PPT课件

轨道交通工程建设数字化管理系统总体设计研究，背景概念功能目标结构设计技术支持系统应用实例，一、背景(1)-数字城市，意义广义：指城市信息化。 以数字化手段处理、分析、管理整个城市，促进城市人流、物流、资金流、信息流、交通流畅、协调。 狭义：综合运用GIS、GPS、RS、网络等关键技术，服务于为城市规划、建设、管理提供建设服务的政府、企业、公众人口、资源环境、经济社会可持续发展的信息基础设施和信息系统。 主要内容：建设空间信息基础设施，开发和综合应用各种信息资源，一是背景(2)-传统产业信息化，我国十五计划加强技术创新能力，加快传统产业技术改造。 推进国民经济优化发展，通过信息化推进工业化实现跨越式发展，一、背景(2)传统产业信息化、计算机信息技术在制造业的成功应用CIMS (计算机集成制造系统)企业资源计划(ERP )敏捷制造系统建筑业信息化CAD、VR、P3、 项目国家十五难关规划、2222222222222222222222200006数据管理数据的缺失和丢失信息孤岛广泛存在，美国b公司的统计数据表明，在建设项目竣工时，任何项目参与者可具有的项目建设信息都不足所有信息的60% 文件管理轨道交通一号线一期工程，初步设计文件，单图纸就有150多本。 这样大量的文件信息依然保存在传统的纸面上，既不利于检索，也不利于保存。 过程控制项目审核复杂，业务过程一致性和合理性不足，二是采用数字化管理概念、企业知识资源、信息资源和财富数字化的量化技术解决企业管理问题，即管理可计算性。 核心通过数字化手段统一处理轻轨项目全过程问题，利用项目各类信息资源实现信息整合、信息共享、信息协调、三、数字管理的功能目标和全过程。 从轻轨建设项目论证到综合运营管理的纵向全寿命周期过程数字化，涵盖工程项目立项、设计、建设和运营等各个阶段。 全方位。 轻轨建设的各个方面，即项目的所有参与者管理的数字化。 否则，整个管理链就不一致了。 网络化。 通过互联网、内部网和EXTRANET实现信息远程共享和交互。三、功能目标、智能化。 利用先进的信息处理技术，最大限度地发展人的智能，减轻决策者的压力，实现信息检索和决策过程的智能化，提高决策质量。 可视化。 集成化。 根据轨道交通工程生命周期整合各系统，整合业务流程，提高应用系统业务流程的有效性和一致性，构建企业与企业之间合作的环境。、四、轨道交通工程数字化管理系统功能结构设计、财务管理、管理系统、数据支持、四、轨道交通工程数字化管理系统功能结构设计项目论证、 立项决策支持系统项目设计仿真支持系统项目建设管理支持系统竣工成果可视化系统项目运营综合控制系统轻轨结构体数字仿真诊断系统、五、技术支持系统、 数据存储和管理技术信息采集和技术空间决策支持技术(3SGPS、GIS、RS、DSS )虚拟现实技术故障诊断技术集成技术六、应用实例、合同管理投资进度管理(提供决策支持功能，通过集成实现各系统之间的有效连接)、 一号线十公里建设期为四年，其系统结构复杂：前期准备、土建工程、机车、供电、通信、信号、火灾自动报警、运营系统等几个组成部分，不仅各部分技术难度高，而且相互联系、协调复杂，而且精度要求非常高，一时疏忽，安全于工程建设和建设后运营投资：轻轨成本平均24亿/km，资源渠道多，结算和审计方式复杂。 日本贷款2685万美元，用于购买牵引电机等设备。西班牙贷款498万美元，用于购买自动售票检票系统。国债4.5亿元，国家开发银行10.5亿元。概况武汉轻轨工程概况，横跨武汉市中心和内环线，要求周围环境复杂，道口交通干扰大，业主及时掌握工程进展情况，发现工程中的问题，获得丰富的决策支持信息，做出高质量的决策。 招标方式多、合同数量、种类复杂的土建、轨道工程采用公司直接下单的方式，材料供应采用直接采购投标和控制采购投标的方式，设备系统采用设备投标代理机构投标等方式，使合同管理与其他管理功能的综合协调变得困难。 公司建设经验不足，缺乏人才的公司面临着建设和运营准备的压力。 人员少，项目建设任务重，制度不健全，外界条件差，难以推进公司项目管理工作。 概况武汉轻轨工程概况，组织武汉市轨道交通建设管理组织结构，提出解决工程中出现技术问题的审核技术方案组织技术难题提出项目研究计划，组织，实施层组织结构，组织， 生成计划与项目集成的月计划与AUTOCAD集成的工程进度图像显示、与MAPX控件集成的设备系统图像显示(基于设备位置)、与MAPX控件集成的设备系统图像显示(基于设备系统)、 合同管理决策支持功能，基于工程进度管理计划的合同立项警报模块进度管理系统，合同管理系统，是，否，合同执行期间的决策支持合同管理业务计划日程表和日常业务实时提示功能