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文档简介

第二节示功图的分析和计算,1正常示功图的特征1）工作过程曲线比较圆滑，过渡处无锐角或突变2）工作过程各主要特性点的数值应符合说明书或试航报告的规定（标准示功图用于判断柴油机工作过程，实测示功图与标准示功图长度相同，尾部形状相同）3）工作过程曲线无异常波动现象4）示功图尾部形状应符合不同扫气形式的正常轨迹注：热力参数不均匀度我国规定：压缩压力Pc土3；最高爆发压力Pz土5；平均指示压力Pi土5；排气温度T土5,2畸形示功图的特征1）示功器传动机构不正常引起（1）定时超前压缩线偏低，膨胀线偏高，示功图变胖（2）定时滞后压缩线偏高，膨胀线偏低，示功图变瘦,注：用单缸停油测取纯压缩图可判断（主机全速全负荷时不应测）。如纯压缩线与膨胀线基本重合表明传动机构与柴油机同步；如膨胀线在上，压缩线在下表明定时超前，反之定时滞后,2）示功器故障引起（1）示功器转筒绳索太长或太短太长，示功图头部切去一部分，示功图变短太短，示功图尾部切去一部分，示功图变短,（2）示功器转筒弹簧太软、转筒的惯性作用和示功器机构中间隙大示功图太长,（3）示功器小活塞卡紧示功图曲线波动，压缩线降低，膨胀线升高，最高爆发压力降低,3）气缸内工作过程不正常引起（1）燃烧太早特征：示功图头部尖瘦，pz增大；发火点提前；膨胀线降低原因：喷油定时提前；喷油器启阀压力降低；改用优质燃油未减小喷油定时,（2）燃烧太晚特征：示功图高度下降，pz降低；发火点后移；膨胀线较高原因：喷油定时滞后；喷油器启阀压力过高（示功图膨胀线可能锯齿形）；改用劣质燃油未增大喷油定时；喷油器漏油（膨胀线呈向上锯齿形，压缩压力正常）；喷油泵漏油（后燃，pz低，但排温低）,（3）喷油器喷孔部分堵塞特征：pz降低，膨胀线升高，示功器头部膨胀线波动，但发火点未变,（4）气缸内空气量不足特征：pz、p降低，膨胀线、压缩线降低并可能波动，示功图面积减小，排温升高原因：气缸漏气（测纯压缩图并计算p/p与试航报告标准比较），扫气空气供应不足，排气系统受阻,（5）扫气过程不正常与燃烧太晚畸形图相似，欲正确分析需用弱弹簧示功图,二、示功图的计算及多缸柴油机的计算1平均指示压力的计算1）面积法pif/（L*M)2）十等分法hi=(y0+y10)/2+y1+y2+y3+y4+y5+y6+y7+y8+y9/10Pi=hi/M(Mpa),2指示功率的计算1）单缸：Pi，=piVs*mn/60000=pin（Vsm/60000）=cpin*106(kw)；c为气缸常数，c=Vs*m/60000；m为每转工作行程数;pi:Mpa2
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