南京财经大学选修课课程论文考试

南京财经大学选修课课程论文考试2013 2014 第 二 学期课程名称：信托与租赁论文题目：大学生校园自行车租赁系统分析报告班 级：金融1170学生姓名：张欣诣学 号：2320130111任课教师：陈金霞项目选题难易理论水平综合能力立论正确论据充分结构合理方法正确联系实际数据可靠文字通顺格式规范合计满分1010202010101010100得分目 录一、 引言 2二、文献综述 . 3三、大学校园发展公共自行车租赁系统的现状 4（一）大学校园发展公共自行车租赁系统的现状. 4（二）大学校园发展公共自行车租赁系统中问存在的题 5四、大学生校园发展公共自行车租赁系统的调查分析 6（一）大学生出行主要方式. 7（二）大学生对租赁的意愿. 8 （三）租赁车的计费方式与标准. 9（四）租赁点的位置 10（五）自行车租赁类型.10（六）您多久租一次自行车.10五、对于大学生校园租赁自行车系统的几点建议. 11（一）大学生对自行车的满意程度. 11六、小结 12参考文献 13大学生校园自行车租赁【摘要】：随着大学校园规模越来越大,校园代步工具越来越短缺,学生出行成了一大难题。大学生校园自行车租赁的出现,将弥补这个空缺,为学生们的出行带来更多方便和选择。但是融资困难、经营场所选址困难、校园自行车难以统一管理、自行车失窃案的时有发生、缺乏相应的技术人才所有这些都成了阻碍校园自行车租赁项目的绊脚石。为此,应该积极扩大资金来源渠道,以便筹措资金;回购旧车并培养相关的技术人才,大大降低校园自行车租赁的运营成本;建立实名制租借系统,加强管理,以助于遏止自行车失窃案的发生;搭建绿色车棚,不仅可美化校园、节能减排,而且有利于构建低碳环保的校园文化。【关键词】： 大学生 自行车 租赁一、引言自行车是校园大学生最佳也是最渴望的代步工具。然而，在校大生拥有自行车的人数完全与想使用自行车的人差距甚远。据我们团队初步了解，一方面是有些学生不知道从什么渠道购买，另一方面是怕买了被偷，然而更普遍的观点是：买了平时没什么用处。所以，租赁的形式对于大部分同学来说是一个很好的解决方案。另外，自行车符合当代提倡的绿色、环保、低碳、户外的潮流，更能彰显当大学生的风采！大学校园占地面积很大，学生会因为出外交通工具的不便急需配备使用自行车。而在学校被人偷车机率很大，所以很多学生并没有买新车的冲动。大学生出行一般选择公交，地铁，的士，花费较大且较为拥挤不便。租赁自行车，不仅可以使广大师生的生活更加便利，又符合低碳经济的要求，有利于发展绿色生活。符合国家可持续发展的政策要求。对于学生而言，消费能力并不高，买自行车也是一笔较大的支出，自行车租赁正可以解决学生的需求问题。其次，租赁自行车，学生没有自行车被偷窃的烦恼。自行车租赁确实可以给学生生活带来便捷，对于身体的锻炼也有辅助作用。本文主要分析了校园自行车租赁业务的研究，以各南京高校为抽样调查对象，对大学生自行车租赁行为进行了分析。第二部分，摘录了国内外著名学者对当前自行车租赁行为的主要观点，并且对这些观点进行了整理，提出本文所要阐述的观点。第三部分，分析了自行车租赁业务的现状并且提出了银行发展自行车租赁存在的问题。第四部分，以南京高校为抽样调查对象，分析了自行车租赁的使用行为。第五部分，根据自行车租赁存在的问题，应提出一些相关的对策。第六部分，总结全文。二、文献综述为了探索国内大学生自行车租赁行为，本文借鉴国内自行车租赁行为研究领域的成果和方法，阅读了国内近年来有关消费者行为研究的大量文献。已有的研究成果不仅为本文的选题和分析提供了理论基础，在研究方法上也有重要的启示。下面简要介绍他们的观点。唐德红，彭琳. （2009年）等.研究了自行车租赁系统的设计和开发，对自行车租赁系统的设计开发提出了很重要的参考文献。1常跃，黄科舫（2008年）等研究了自行车租赁在城市中运用管理，从而以此借鉴自行车租赁在大学校园的运用与管理，在多个方面提出管理租赁自行车的方法以及在城市中每个自行车租赁者对自行车的使用和保持完整提出意见，这个可以很好地运用到自行车租赁在大学校园的使用管理。钟明，陈闪（2008年）等研究一种自行车租赁方法，在文献中对自行车的租赁方法提供了很好的建议，对大学生在校园租赁自行车提供了方法。万军（2005）关于自行车租赁控制及自行车和租赁控制方法，对在校园中出现的一些问题针对比如借了不还，或者再借的过程中自行车被偷走了，等一些处理办法。我们可以很好的借鉴。耿雪，田凯，张宇，黎晴.（2009年）等巴黎公共自行车租赁点规划与设计，通过对巴黎的公共自行车租赁的规划从而规划大学生在校内租赁自行车的方式方法。近年来自行车租赁在各大城市流行起来，许多城市在公共地点设置了自行车租赁点，在日常生活中也看到很多人在利用这一公共资源。现在大学校园都很大所以校园的自行车租赁在校园中出现是很有发展前途的，这不但是一种对大学生上课出游的提供的方便，同时也是对老师的一种方便。三、大学生校园自行车租赁业务的现状（一）大学校园发展公共自行车租赁系统的现状自助公共自行车在国外已很普及，所以在国内也必将推广普及。现在很多学校都在向郊外搬迁，形成职教基地，大学城等。因此学生外出等多有不便。引进自助公共自行车，方便学生外出，游玩，逛街；骑自行车环保，健身，娱乐，无噪音。自助公共自行车由学校统一布点铺放，安装在大学、大学城。在学校大门，宿舍等选择合适的场地布点，安装。以方便学生为原则，实现智能化、无人化统一管理，必将受到学生的青睐。而在一些国内高校已有不少创业的大学生在高校区建立了自行车租赁系统。 目前在学校的学生大约有14000人，学校附近还有其他大学，而自行车的数量比较少，老是借同学的车子又不好意思，市场都在学校的外面，平时到校外的人数相当多，由于新自行车一辆比较贵，为了一星期出去的那几次专门去买一辆又不值。另一方面，对于旅游休闲的现代大学生来说，无拘无束的旅游休闲方式才是他们最好的选择。因此，他们更向往的是自由自在的骑车游玩。这样，自行车出租店就有了一定的运营基础。所以，在学校开一家自行车出租商店是非常有商机的。（二）大学校园发展公共自行车租赁系统中存在的问题1. 内部管理问题，车辆损伤赔偿问题2. 单车易丢失，难于安全管理3. 易被效仿，同行业的竞争 4. 学校自行车占有份额少，单车租赁有很大的市场5. 仅有的一家同行车型落后，车辆陈旧，价格昂贵，服务态度较差，利于我们的市场竞争四、银行发展大学生信用卡业务的调查分析（一）大学生出行主要方式 图1-01 随着社会经济生活的繁荣发展，人们出行的方式选择也更加多样。从调查中我们可以看出在大学生中，有3%的是自己骑车，5%的是租赁自行车，30%选择走路，而最多的坐公交有60%，打的只有2%。 分析：从调查数据中我们可以看出，在大学生中绝大部分的都选择的是廉价的坐公交和走路，租赁自行车的也不多。可见租赁自行车想要发展就必须要走低价路线。（二）大学生对租赁的意愿 图1-02 从图上可以看出，现在的大学生有70%不愿意去租赁自行车，只有30%的愿意去租赁。在愿意租赁里面的人有40%是因为租赁便宜，有15%是因为安全，有35%是因为方便，有10%是因为其他原因。在不愿意租赁的人里有25%是因为价格贵，有20%担车子质量，有10%是觉得使用麻烦，有15%站点太少，有30%是因为其他原因。 分析：从调查数据中可以看出在租赁自行车在大学生中还是有一定的市场的。租赁自行车想要进一步发展，就应该发挥价格与方便的优势，添加租赁站点，并且提高服务质量，解除消费者得后顾之忧。（三）租赁车的计费方式与标准 图1-03 从表中可以得出数据，喜欢按小时、天、月计费方式算的学生比例分别为60% 、25% 、15% 。而在按小时计费中，选择0.51.0元/小时的有70% ,选择1.02.0元/小时的有20% ，选择2.03.0元/小时的有10% 。在按天计费中，选择10元/日的有20% ,选择1015元/日的有60% ，选择1520元/日的有20% 。在按月计费中，选择80元/月的有60% ，选择8090元/月的有30% ，选择90100元/月的有10% 。分析：从数据中我们可以看出，0.51.0元/小时、1015元/日、80元/月的计费方式，更受学生欢迎。计费方式和标准应以此为准。以满足学生需求。 （四）租赁点的位置 图1-04从表中可以得出数据，有55%的学生希望在学校旁租赁自行车，有15%的学生希望在公交车站，有25%的学生想在宿舍楼下，有5%的学生希望在其他地方租赁自行车分析：从数据中我们可以看出，大部分学生希望在学校旁租到自行车，所以自行车租赁站点应该多设一些在学校旁。（五）自行车租赁类型 图1-05从表中可以得出数据，有55%的学生希望租赁单人自行车，有25%的学生希望租赁双人自行车，有5%的学生希望租赁多人自行车，有15%的学生看情况租赁自行车。分析：从数据中我们可以看出，大部分学生希望租赁的是单人自行车，租赁公司应多备单人自行车，一定数量其他类型自行车，以满足学生的需要。（六）您多久租一次自行车?图1-6 不难看出， 许多学生都有租车的经历，其中60%的受访大学生偶尔会租行车，8%会不定期的租自行车，5%会经常性的租自行车，更有2%会每天租用自行车。但是也存25%的认从来都没租过自行车。说明自行车租赁服务的这块蛋糕在昌北是存在的，问题是相应的公司如何将其巩固，做大做强。五、对于大学生校园租赁自行车系统的几点建议根据我们的统计，大部分学生的建议可以归纳与以下几点：1. 租赁的价格要合理，当然是越便宜越好。2. 自行车的质量要好，不能经常性掉链子，不然只能推着车子走路了，累！3. 合理分布站点，方便租借与还车。4. 保证足够的数量轮换出租。5. 希望公司的接待人员的态度能得到改善。（一）大学生对自行车的满意程度图1 -11：大学生自行车的满意程度由图可以看出，仅10.26%的大学生对此系统持非常满意的态度，而有10.25%的大学生则认为不满意。我们认为造成这种结果可能是由于该系统还存在不足之处，因此，我们对他们又进行了第二个问题 “你们觉得校园公共自行车租用系统还存在哪些不足”的调查，结果有以下几点：图1-12 ：公共自行车系统的不足由上图可以看出，有44.72%的大学生觉得借不到车和还不了车，这是因为没有车或者是没有空位造成的，而认为电子系统的刷卡，也会导致这些问题，则占27.63%。由此可知，公共自行车系统仍存在较大的问题。因此解决这些矛盾，成为自行车交通服务公司的一大烦恼。我们认为电子系统的问题，是人为不可控制的，而怎样更合理地设置服务点以及服务点上自行车数量的配置、租车时间的规定等则是解决问题的关键所在六、小结改革开放以来，随着我们经济文化的迅速发展，人们在思想观念也在不断向理性，环保及健康方面发展，正是人们思想观念的转变，从而导致人们在行为方式上更偏向健康，合理。1.自行车租赁市场前景与制约因素我们可以分析还是有部分在校大学生会去租车的，所以这个市场前景还是比较大的，但是由于站点少，自行车质量参差不齐等原因，从而导致学生对租车的频率和兴趣的降低，继而引起自行车租赁市场的恶性循环，所以在这些方面租赁商需要不断改进以适合市场的需求。如果把这些不良因素能逐渐完善，那么学生之间的这种信息传达就可能使那些很少或不租的人产生兴趣，从而促使这个市场不断的良性发展，也许在不久以后，我们就能在昌北区域看到这种流动的风景线。2. 把握学生租车心态，做大自行车租赁这个蛋糕我们可以分析出在选择自行车租赁时50%的大学生是出于假期休闲的目的租自行车的，也有30%是集体活动，15%是出于日常需要。学生们还是比较喜欢在闲暇时间用自行车游玩或锻炼身体的，所以在假日将至时是自行车集体租赁的一个高峰期，租赁商可以在这段时间准备大量的不同款型的自行车来吸引不同学生的兴趣，同时可以在学校积极宣传自己，还可以策划一些假日活动来吸引学生们的眼球。窗体顶端3政府鼓励引导自行车租赁的发展， 加强对自行车租赁市场的管理。改变自行车租赁的经营模式，提高服务水平。窗体底端 总的来说，学生游玩的方式在转变，市场需要改变，而学生们正引领着一股新的潮流，以环保，健康的理念取代物质享受理念，从而促使他们生活方式的转变。现在他们更多的在为环境和健康考虑，自己不再污染的制造者，