2018年一级建造师公路工程案例精讲及答案(5)

2018年一级建造师公路项目案例分析及答案(5)郭认真发布2018年度一级建造师公路工程案例要点及答案(五)，感谢大家的关注和支持。更多信息请关注郭！一、单项选择题(共20题，每题1分。在每个问题的备选答案中，只有一个是最正确或最合适的。每答对一个问题扣1分；失败或错误没有分数)使用挖掘机进行挖掘切土作业，正确的说法是()。反铲挖掘机最常用于切割土方开挖反铲挖掘机挖掘和装载操作灵活，转速快，工作效率高c .前铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则会降低生产效率D.前铲挖掘机不适合配合运输车辆挖掘土方。参考答案：c分析本主题探讨土壤切割的施工技术。当使用挖掘机挖掘土壤岩屑时，单斗挖掘机最常见，而前铲挖掘机最常用于切割土方开挖。本发明挖掘装载操作灵活，转速快，工作效率高，特别适合配合运输车辆挖掘土方和切割。前铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则会降低生产效率，如果过高，很容易倒塌，损坏机具。其工作方法包括侧向开挖和正向开挖。因此，本课题的正确选择是“c前铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则会降低生产效率”。如果条件允许，应尽可能采用桥梁钢筋的纵向焊接()。A.电弧焊B.电渣压力焊接C.气压焊接D.闪光对接焊参考答案：d决议本主题研究钢和混凝土的结构。普通钢筋加工制造中应注意的事项包括：(1)钢筋表面应清洁，使用前，表面无油渍、油漆、锈垢等。应该被移除。当钢筋有严重腐蚀、麻点、裂纹、夹砂、夹层等缺陷时，应将其清除，不得使用。钢筋应平直，无局部弯曲，盘绕和弯曲的钢筋在使用前应拉直。(2)钢筋弯曲和端部弯钩应符合设计要求。如果设计中没有规定，应符合公路桥涵施工技术规范 jtg/tf50-xx的规定。(3)对于由HPB300级钢筋制成的箍筋，应在端部制作吊钩。吊钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。在一般结构中，弯钩平直部分的长度不应小于箍筋直径的5倍，在有抗震要求的结构中，不应小于箍筋直径的10倍。(4)轴向受拉和小偏心受拉构件的钢筋接头不应打结，普通混凝土中直径大于25毫米的钢筋应焊接。(5)钢筋纵向焊接采用闪光对焊。当没有闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊和气焊。(6)钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，试验合格后才能进行正式焊接。焊工必须持有考试合格证。(7)钢筋接头采用搭接电弧焊时，应事先将两根钢筋的搭接端折向一边，使两根接头钢筋的轴线一致。接头双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。(8)钢筋接头电弧焊时，钢筋应使用与主筋相同高度的钢筋。总横截面积不得小于焊接钢筋的横截面积。如果使用双面焊接，侧杆的长度不得小于5d，如果使用单面焊接，长度不得小于10d。(9)焊条和焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行标准决议本主题检查支架和拱的制造和安装的一般要求。应通过预压消除支座基础的不均匀沉降和支座的非弹性变形，并获取弹性变形参数，或检查支座的安全性。传力杆用于水泥混凝土路面。选项B是错误的。增加支撑有利于稳定，但不能消除支撑基础的不均匀沉降。选项D是错误的。硬化地基可以减少支撑基础的不均匀沉降，但不能消除支撑的非弹性变形。选项C是错误的。因此，本主题的正确选择是“印前”。在沥青路面施工中，当缺少所需的沥青等级时，错误的说法是()。可以采用混合有不同标号的混合沥青B.通过试验确定了混合沥青的配合比。沥青混合料的质量应符合道路石油沥青技术要求必须使用更高等级的沥青参考答案：d决议本主题研究沥青路面的材料要求。沥青路面使用的沥青等级应根据公路等级、气候条件、交通条件、路面类型、结构层层位、受力特点、施工方法等经过技术论证后确定。并结合当地使用经验。当没有要求等级的沥青时，可以使用不同等级的混合沥青，配合比由试验确定。混合沥青的质量应符合道路石油沥青技术要求。显然，前三个选项是正确的，“d必须用更高等级的沥青代替”，错误是“必须”。因此，本主题的正确选择是“必须使用更高等级的沥青”。软土地基的工程特性有()。A.强透水性B.低自然强度C.差的流变性D.低压缩性这个问题研究软土地区的路基施工。要掌握软土地区路基的施工，首先要掌握软土地基的工程特性：淤泥、淤泥质土和天然强度低、压缩性高、透水性低的普通粘土，统称为软土。大多数软土的天然含水量为30% 70%，孔隙比为1.0 1.9，渗透系数为10-8 10-7 cm/s，压缩系数为0.005 0.02，抗剪强度低(快剪内聚力约10kPa，快剪内摩擦角0 5)，触变性和显著的流变性。对于高速公路，标准贯入次数小于4次、无侧限抗压强度小于50千帕且含水量大于50%的粘土，或标准贯入次数小于4次且含水量大于30%的砂土统称为软土。软土地区修建的路基主要是路堤填筑荷载引起的软土滑动破坏的稳定性问题和沉降量大、时间长的问题。因此，这个话题的正确选择是“b .低自然强度”。当使用贝克曼法测试挠度时，弯沉仪和千分表在安装到位后应设置为零。此时，应使用手指轻轻敲击弯沉仪。它的主要目的是()。A.检查百分表是否安装牢固B.检查百分表是否稳定回到零C.检查千分表是否失效D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住参考答案：b分析本主题研究偏转检测技术。贝克曼梁法是最常用的方法，其测试步骤是：(1)测点应布置在试验段上，距离应根据试验要求确定。测量点应在轮轨上，并用白漆或粉笔标记。(2)将试验车辆的后轮对准测量点后约3 5厘米的位置。(3)将弯沉仪插入与汽车方向相同的汽车后轮之间的间隙。横梁臂不能接触轮胎。将弯沉仪的侧头放在测量点上(车轮间隙中心前3 5厘米)，并将千分表安装在弯沉仪的测量杆上。将千分表调至零。用手指轻敲弯沉仪，检查百分表是否稳定回到零。(4)测试仪鸣笛命令汽车缓慢前进，千分表随着路面变形量的增加不断向前转动显然，用手指轻敲弯沉仪无法检查弯沉仪是否无效或弯沉仪是否被汽车轮胎夹住，因此选项C和D是错误的。当然，稍微敲击一下弯沉仪也可